高速公路桥梁高墩施工技术探讨.doc

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1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文高速公路桥梁高墩施工技术探讨高速公路桥梁高墩施工技术探讨 摘 要：桥梁高墩是高速公路桥梁重要基础结构，为高速公路交通实现“一桥飞架南北、天堑变通途”提供了有力的硬件支撑。桥梁高墩施工技术及工程质量对高速公路车辆通行安全性和舒适性，具有决定性的影响。本文结合工程实例，对高速公路桥梁高墩的施工技术进行简单探讨。 关键词：高速公路；公路桥梁；桥梁高墩；高墩施工 中图分类号：U412 文献标识码：A 一引言 随着经济的高速发展，人民生活水平不断提高，在我国，高速公路的架设显然成为我国经济发展的一个重要手段，近几年，高速公路的发展速度逐渐加快。在高速公路建设过程中，桥

2、梁高墩施工已经成为建设高速公路中重要的施工技术，作为公路桥梁的基础结构，桥梁高墩的施工技术是确保高速公路质量的关键。 二.工程概况 某高速公路过山谷桥梁，基本资料为：跨径组合为（940630）m，上部为预应力混凝土组合T梁，桥梁起点桩号为ZK96+320.35，桥梁终点桩号位ZK96+869.25，桥梁全长548.9m。桥梁纵面位于直线段及R20000m的竖曲线内，平面位于R=1000.257m的圆曲线内。 下部桥墩为薄壁墩及双柱式墩，桥台采用柱式台，基础为桩基础。平面位于曲线内的桥跨通过调整预制梁长来满足平面要求。全桥墩台为径向布置，2、1012号墩为墩梁固结。每个墩身高度均大于20米以上。

3、由于高墩的工程量大且工期较短，所以施工起来难度较大。 三.高墩施工的特点及难点 1.受技术条件的限制，施工工期长。混凝土的凝结都需要一定的时间，桥墩的浇筑高度一般是每次为 4m6m，以此计算 ，对于 20m 以上的桥墩至少要 4 次以上才能完成施工 ，有的桥墩的施工工期可长达3个月之久。 2.机械器具投入量大。由于桥墩的施工周期长，每根桥墩只能采取平面作业的方式，对于整个工程来说，模板的投入量较大的。由于受到地形的影响，交通不便导致各个区之间的机器等不能相互调配，最终各个区都要投入一定量的器具 ，致使工程机械设备投入也大。 3.高桥墩有以下施工技术要点：墩身高、重心高、墩身的柔性大、施工要求的

4、进度高等特点，这就造成了施工控制难度较大 ； 4.对接缝的处理要求比较高，这就要求桥墩必须具有一定的柔韧性。 四.高速公路桥梁高墩施工技术 1.高速公路桥梁高墩施工技术要点。 (1)测量与放样。 在桥墩开始施工之前，首先确定桥墩的墩柱中线和结构线，墩柱中线可以确保墩柱是直的，结构线确保墩柱形状标准，墩柱在偏差上具有严格的限制，其前后左右的偏差不允许超过10毫米，此偏差指的是边缘与中心线尺寸的差距。在施工之前，要将模板清理出来，将结构线内残留的混凝土清理干净，将模板清理干净非常重要，清理不到位容易造成桥墩出现凸起和凹陷，导致桥墩不符合建筑标准，严重情况下会增加安全隐患。 (2)支架的搭设和检验。

5、 墩柱脚手架主要起操作架及垂直运输作用，脚手架必须具有足够的强度、刚度稳定性；支承部分必须有足够的支承面积，如有底托的碗扣件安置在铺设好的枕木上或已浇筑的承台上，有基土时必须坚实并有排水措施；而且要注意脚手架之间的距离也要符合规范。如果出现问题，严重情况下降造成桥梁损坏，甚至会危害人的安全。在搭设脚手架时，必须要有结实的基土，这样才能承受脚手架的力度。根据不同的地理环境，建筑人员要合理选择碗扣件方法，根据实际情况灵活的运用，确保脚手架的功能实现最佳用途。 (3)制作模板。 墩台身结构采用装配式整体定型钢模板，经过加工，板面非常光滑，具有标准尺寸，拆装容易，具有接缝紧密、反复使用不易变形等优点，

6、采用机械吊装。模板安装前必须对模板的尺寸进行检查，安装要坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆，安装位置要符合结构设计要求。模板制作偏差和误差严格控制在相应规定值以内。 (4)钢筋绑扎施工。 钢筋的制作和下料等工序在加工棚完成，之后按分类进行编号运至施工现场。在加工时，要求钢筋的调直、截断及弯折等均应符合技术规范要求。待钢筋运至现场后，即可进行钢筋焊接和绑扎。对25mm以上的主筋采用机械绑扎接长，25mm以下的采用焊接法。绑扎时，节段接长钢筋长度为4m和5m，接头应在四角错开，主筋接头采用螺纹套筒连接,钢筋墩粗头形成圆柱形的回转体，表面光滑，无明显的肋痕突起；丝头采用塑料保护套保护，无污染、生

7、锈、机械损伤现象。墩柱边侧的保护层应利用垫块来保证，要求钢筋的保护层厚度应符合4510mm的要求。焊接时，应注意墩柱主筋焊接接头必须错开，使接头钢筋面积不超过钢筋总面积的25%。对于竖直长度6m的钢筋，则将临时支撑固定在脚手架上，确保钢筋的垂直度。 2.墩台混凝土浇筑及养护 搅拌混凝土时，应利用电子称对搅拌质量进行定期检测，检测的内容主要为骨料具体含水率；如果在施工的过程中遇到阴雨天气，则应增加检验次数，当发现含水率达不到标准时，要及时对配置用水量以及骨料进行调整。为了避免混凝土出现泌水以及离析现象，则应控制好搅拌质量以及拌和时间；当施工程序发生变化时，应及时对混凝土的坍落度进行调整，以便可以

8、使其满足高墩施工要求。在运送混凝土时，利用混凝土运输车来完成；当运送车到达作业现场之后，便可以利用缆索吊机垂直运输将混凝土输送到需要进行浇筑的墩身。在进行浇筑施工时，应采用分层浇筑工艺，以便能够有效解决高墩混凝土难以一次成型的问题；在浇筑砼的过程中，应尽量缩短分层浇筑的间隔时间，从而避免形成过多的工作缝，确保不同施工缝之间处于平整以及严密状态。如果高墩台以及墩身的混凝土还没有达到终凝标准，则应避免其出现泛水现象。另外，为了能够保证顺利进行浇筑施工，则应安排专人对预埋件、锚杆螺栓、钢筋工程、模板工程以及脚手架等进行检查，当发现预埋件以及脚手架等出现位移以及变形现象时，应及时进行调整。当浇筑好混凝

9、土之后，要及时进行振捣，在振捣施工之后，要确保结构表面光滑，如发现结构表面出现蜂窝、水泡以及气泡等，要及时进行处理。需要注意的是，应采用塑料垫块对砼结构进行保护，从而预防结构表面出现疤痕。此外，当砼结构强度达到设计标准时，便可以进行拆模施工以及养护施工，在拆模的过程中，应注意避免损坏墩身棱角以及墩台表面；为了预防模板出现变形现象以及被损坏，则应在进行装模以及拆模时遵循轻拿轻放的原则。拆模施工完成之后，应养护好墩台以及墩身，在养护高墩时，可以根据当地的气候条件，进行洒水养护以及包裹养护等，以便改善墩身质量。当砼抗压强度达到2.5MPa后（或是达到设计强度的75%）方可拆模，并要保证其表面及棱角不

10、受损：拆模和装模时均要轻拿轻放，以免模板损坏变形。拆模后，要及时用塑料薄膜覆盖墩身、台身，并用高压泵自上而下进行定期洒水，以防止混凝土表面产生裂缝。 3.完善高墩施工的其他技术措施。 为了能够有效改善高墩施工质量，则应在施工时注意以下几个问题。第一，为了使停顿施工的时间得以缩短，则可以同时进行五个至八个墩身的施工；在组织施工工作时，可以采用平行流水式施工工艺流程，以便能够保证施工进度，在规定的时间内完成高墩施工。第二，应保证施工安全，在必要的情况下，可以定期对支架质量以及模板工程质量进行检查，以便从根本上防范施工安全事故的发生。第三，墩柱浇筑混凝土前先将基面凿毛清理干净并加以润湿。 五.结束语 科学的高墩台施工技术不仅能保证高速公路桥梁建设的整体质量，同时也使公路桥梁具有优良的使用性能，有利于公路桥梁工程的顺利开展。 参考文献： 1潘路星.吉茶高速公路桥梁高墩施工技术J.中外建筑,2008,(11):160-16. 2陈高,何东旭.试析高速公路桥梁高墩施工技术J.城市建设理论研究 （电子版）,2013,(14). 3梁军干.浅谈高速公路桥梁高墩施工技术J.世界家苑,2013,(5):93.-最新【精品】范文