浅析沥青路面病害-预防措施及养护对策.doc

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1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文浅析沥青路面病害,预防措施及养护对策浅析沥青路面病害,预防措施及养护对策 摘要：随着公路的建成并投入运营，沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。这些病害极具普遍性和严重性，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。虽然造成沥青路面病害的因素很多，但综合起来无非是因为环境、地点跟气候条件所造成的，文章根据这些进行了分析。 关键词：沥青路面病害；成因；养护 中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号： 沥青路面各种病害的成因比较复杂,由于环境、地点、气候条件的不同,病害情况不一,主要有下面几种:（1）泛油:是粘结料或沥青浆溢出路面形成黑而光亮的

2、斑面。由于混合料中沥青用量偏多,沥青稠度太低,粘结料过软,或者是高温时下层粘结料上溢等等,都会引起泛油。（2）波浪:它是路面上形成的有规则的低洼和凸起变形。（3）裂缝:沥青路面上出现的裂缝,按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种类型。裂缝是沥青路面最主要的一种形式。（4）坑槽:沥青路面产生坑槽的原因是面层的网裂、龟裂、不及时养护而逐渐形成坑槽。基层局部强度不足,在行车作用下也易产生坑槽。（5）松散:原因主要是采用的沥青粘结力差,沥青用量偏少,或所用的矿料过湿,铺撒不匀,或所用的嵌缝料不合规格而未能被沥青粘牢。秋后施工,气温低,沥青裹覆矿料能力差,也易松散。对表处面层还会产生大面积松散

3、、唧泥现象,而导致沥青面层脱落。（6）车辙:车辙是渠化交通的高等级公路沥青路面的主要损坏类型之一。当车辙达到一定深度时,由于辙槽内积水,极易发生汽车飘滑而导致交通事故。车辙一般是在温度较高的季节,沥青面层在车辆的反复碾压下产生永久变形的塑性流动而逐渐形成。车辙通常是在伴随着沥青面层压缩深陷的同时,出现侧向隆起,二者组合起来构成车辙。 1沥青路面早期病害因素的分析 1.1沥青面层结构选用以及混合料类型的选择是个很关键的问题,根据沥青路面设计规范,沥青面层除应满足车辆的使用要求外,还应满足雨水不渗等要求,宜选用粒径较小,空隙也小的级配混合料,尽量采用小粒径沥青砼,以提高沥青路面面层的防渗性。对于选

4、用中粗粒砼或开级配或半开级配沥青碎石的沥青路面,必须在沥青面层下设下封层,防止雨水渗入。 1.2施工方面 对沥青混合料的配合比控制不够,特别是矿粉和沥青用量不准,使沥青路面早期出现推拥、油包、松散、露骨、坑槽等;施工机械设备陈旧、不配套,使混合料的配合比计量、拌和均匀性、压实度、平整度等受到很大影响;沥青混合料拌合温度的控制,从规范角度控制比较严格对石油沥青拌合出厂温度要求在120165,而实际上有些施工单位在拌合温度控制方面不是那么严格,时高时低很不稳定,有的沥青砼拉到工地量测将近180,而有时不足110,温度过高可能导致沥青老化、变质,没有粘性使沥青混合料松散,混合料就压不实,就会出现推移

5、,发生微裂。温度过低,沥青混合料拌合不匀,影响级配。更有甚者有的地方片面追求平整度,进行低温碾压,降低压实度标准,容易造成空隙率增大,压实度不足,从而影响平整度。此外落后的摊铺机对路面影响也较大,纵横接缝处理问题也较多,特别是碾压受到限制,不容易控制在规范要求的碾压温度内完成全部碾压工序,沥青混合料压实度难以达到。 1.3养护管理方面。养护不及时。沥青路面在行车作用下出现小面积松散,个别坑槽后,未及时进行养护,应重点强调的初期及时养护更为重要。养护方法不当。养护人员在沥青路面上采取人工喷油(或洒布机喷油)、人工撒料方法进行养护,结果破坏了原路面的平整度,甚至由于喷油不够,用油量控制不平衡,造成

6、泛油、壅包、松散等病害。 2沥青路面病害的预防措施 治标不如治本，与其在沥青路面出现问题之后进行修复，还不如在施工之前通过对设计环节、施工阶段的质量把关等环节进行有效的预防。从根本上有效的解决沥青路面经常出现的一些病害，从面延长沥青路面的使用寿命。 2.1泛油的预防 沥青用量过多是造成泛油的重要原因，因此在施工阶段，应该严格的控制住沥青的用量，选定最佳的沥青比重。 2.2 裂缝的预防 一般来说，沥青路面裂缝的产生是很难避免的。根据以上对裂缝产生的原因分析的结果可知，为了有效的避免后期运营当中裂缝的产生，在施工的过程当中要加强现场施工的管理、严格的按照设计要求配置原料比，对于裂缝产生的重点高发区

7、，如拓宽改造的衔接处要严格的控制好填土的厚度、均匀度和密实度。 由温度的变化而产生的温度裂缝，随着时间的推移，沥青会慢慢的老化，使沥青的强度逐年的降低，所以当沥青质量好时，温度裂缝会明显的减少。通常情况之下，较稀的沥青更不容易产生温度裂缝。同时，在施工的过程当中，对于路面的接缝施工之前，应进行详细的设计论证才能进行施工，投入运营之后也应该加强维护。 2.3坑槽的预防 加强路面的养护工作，及时发现问题，进行修补。 2.4松散的预防 松散的预防应该做到控制施工的温度，压实度达到设计的要求，原材料要合格，细集料的含泥量要严格的控制在一定的范围之内，严格控制沥青混合料的均匀性。 2.5车辙的预防 加强

8、运营车辆中超载的控制，严格控制超载车辆，公路管理部门应该按照公路法及交通部超限运输车辆行驶公路规定的要求对超载车辆进行强制卸载。 2.6水破坏的预防 根据水破坏的产生原因，在预防水破坏时应该注意以下几点：原料上要严把质量关，特别是对于混凝土的质量，对于沥青混凝土的施工国内一般采用的是密实式粗集料断级配沥青混凝土，因为这样配置而成的沥青混凝土有很好的防水性能，在高温照射下也不容易发生形变。采用优质的沥青和抗剥落剂从而增强沥青与碎石之间的粘结力，因为细集料当中的含泥量也会影响沥青和碎石之间的粘结力，所以采购的细集料的含泥量要严格的控制在设计要求范围之内。提高施工的质量和施工的监督力度，施工的原材料

9、必须符合规格、配比均匀合理，在搅拌的过程当中要搅拌均匀，并且对拌合温度、出场温度进行严格的控制。 3加强养护工作 3.1 控制行车碾压 应在路两端起讫点以外设立限速标志,根据面层类型一般要“先慢,后快”,即在刚开放通车时,车速控制在20km/h以下,根据表面成型的情况,逐步提高到25km/h。两端要设专人掌握,在路面上每隔100m设临时标志,按先边后中的原则,控制行车车辙碾压,达到全面压实。 3.2发生病害后的维修养护 3.3沥青路面的日常养护 3.3.1加强路况巡查,及时发现并上报病害,研究分析病害产生的原因,并有针对性的进行处理。 3.3.2及时清扫路面,保持路面清洁。在清扫路面时,应采取洒水等措施,防止扬尘污染环境。 3.3.3禁止履带车和铁轮车在沥青路面上直接行驶,如必须行驶,应采取相对措施。(4)雨后路面积水、淤泥要及时排除。 4结语 沥青混凝土路面常见病害的产生有多方面的因素,我们要找出这些病害的成因，作出相应的措施，规范施工,尽量在提高沥青路面使用性能的同时,延长使用寿命,提高投资效益。 参考文献： 1王新增,孙建东;沥青路面的病害成因及修补技术J.中南汽车运输，2010. 2 徐海军.公路施工技术与管理M.人民交通出版社,2007(5):108111.-最新【精品】范文