京沪高速铁路高性能混凝土施工实施细则.doc
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1、京沪高速铁路站前工程施工细则之一京沪高速铁路高性能混凝土施工实施细则铁道部京沪高速铁路建设总指挥部京沪高速铁路股份有限公司二八年二月55前 言为规范京沪高速铁路参建各方建设行为,细化施工工艺标准和操作规程,强化过程质量控制,减少质量通病,提高工程质量,做到源头把关、过程控制、精细管理,实现建设世界一流高速铁路目标,总指(公司)组织编制了京沪高速铁路七个站前主要工程施工实施细则:高性能混凝土施工实施细则;路基工程施工实施细则;隧道工程施工实施细则;桥梁桩基施工实施细则;路基CFG桩基施工实施细则;简支箱梁预制架设施工实施细则;工程质量无损检测实施细则。本细则共有6章,第一章沿线环境气候条件,第二
2、章混凝土配合比设计参考指标,第三章 混凝土原材料基本要求,第四章混凝土施工基本要求,第五章 混凝土质量检验,第六章 长江及黄河桥承墩台混凝土施工与温差控制等,另有7个附录。在执行本细则的过程中,可根据工程进展和具体情况,进行细化和补充,如与国家或行业标准矛盾之处,请以标准为准。本细则可作为参加京沪高速铁路建设各级人员的自学或培训教材。本细则由总指(公司)组织编写,铁道科学研究院主编,冶金建筑研究总院、中铁四局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、铁道第三勘察设计院、铁道第四勘察设计院参与编写。本细则由总指(公司)技术质量部负责解释。目 录第一章 沿线环境气候条件1 环境水及土中侵蚀离子类型和浓
3、度2 气候状况3 主体结构物环境作用类别和等级4第二章 混凝土配合比设计参考指标6 桩体混凝土配合比设计参考指标7 墩台体混凝土配合比设计参考指标8 梁体混凝土配合比设计参考指标8第三章 混凝土原材料基本要求11 水泥12 粉煤灰14 矿渣粉14 外加剂14 拌合用水15 粗骨料16 细骨料17第四章 混凝土施工工艺基本要求18 一般要求19 搅拌站设置和工艺控制26 桩基混凝土施工28 承墩台混凝土施工34 隧道衬砌混凝土施工38 涵洞混凝土施工39 无碴轨道混凝土施工40 梁体混凝土施工40 季节施工42第五章 混凝土质量检验44 混凝土施工过程质量检验45 混凝土实体结构质量检验51第六
4、章 长江及黄河桥承墩台混凝土施工与温差控制53 混凝土施工54 温差控制54附录56 标准目录56 试验方法59 混凝土的电通量快速测定方法61 水泥或胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能快速试验方法63 矿物掺合料及外加剂抑制碱骨料反应有效性试验方法65 混凝土抗裂性试验方法67高性能混凝土参考配合比68 第一章 沿线环境气候条件 环境水及土中侵蚀离子类型和浓度 气候状况 主体结构物环境作用类别和等级本章主要包括京沪沿线不同区段环境水或土中的侵蚀离子种类和浓度、气候状况,以及根据铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定进行分类的不同区段混凝土主体结构物所处的环境作用类别和等级。当施工中发现本细则与设计文件所载环
5、境类别和等级不一致时,应以设计文件的要求为准。 环境水及土中侵蚀离子类型和浓度 根据设计资料和现场检验,对京沪沿线各区段环境水及土中侵蚀离子类型、最高浓度值及其所在里程进行了归纳(见表1-1)。表1-1 侵蚀离子类型、最高浓度及所在里程序号区段pH值SO42-(mg/L)Cl-(mg/L)Mg2+(mg/L)侵蚀性CO2(mg/L)1北京南廊坊站4.25DK38+572768.48DK30+572770.07DK56+585197.6DK54+31340.7DK55+0002廊坊站华苑站6.9DK90+9573179.59DK90+9571950.17DK90+957689.39DK90+95
6、715.4DK92+2893华苑站沧州站7.1DK148+3208875.94DK166+35015561DK166+3502016.13DK166+35022.0DK148+3204沧州站德州站6.6DK238+3233698.31DK240+4232964DK240+423632.32DK240+42325.3DK238+3235德州站济南站6.83DK358+0231471.71DK366+947946.96DK366+947252.67DK390+99949.7DK353+8366济南站泰山站7.15DK445+326175.08DK436+66634.92DK438+26921.54
7、DK441+41776.7DK437+6477泰山站曲阜站7.0DK528+886276.65DK489+929314.89DK523+09979.09DK531+9683.88DK508+0838曲阜站枣庄站6.0DK579+6481400.2DK617+8001106.30DK576+336159.27DK617+80047.30DK582+0169枣庄站徐州站5.6DK631+950218.54DK633+897178.02DK633+89759.32DK644+22813.57DK634+47010徐州站宿州站4.8 DK723+866604.24 DK755+380407.35 DK
8、755+38095.76 DK755+38085.8 DK684+36911宿州站蚌埠站7.06DK829+933400.59 DK776+338335.74 DK800+69493.57 DK800+69412蚌埠站滁州站7.2 DK948+871249.77 DK893+611582.44 DK913+488212.56 DK913+48823.76 DK907+94313滁州站南京南6.79 DK986+304480 DK986+304140 DK986+30461 DK986+30414南京南镇江站6.59 DK1049+058768 DK1075+695306 DK1075+6959
9、6 DK1075+60020.02 DK1064+65715镇江站常州站6.51 DK1111+444148.8 DK1107+462103.88 DK1110+69154.2 DK1091+92717.6 DK1096+928续表 1-1序号区段pH值SO42-(mg/L)Cl-(mg/L)Mg2+(mg/L)侵蚀性CO2(mg/L)16常州站无锡站5.3 DK1185+511150 DK1181+162100.32 DK1153+98438.88 DK1180+83526.4 DK1160+8217无锡站昆山站6.45DK1206+029.20229.59DK1211+993.44212.
10、01DK1213+992.864.41DK1213+992.840.87DK1211+26018昆山站虹桥站6.7 DK1281+326213.13 DK1270+6.49192.14 DK1273+96263.8 DK1289+51229.73 DK1272+111 气候状况 京沪沿线主要城市历年温度及风速状况见表1-2表1-2 历年温度及风速状况序号城市名称平均气温()最高气温()最低气温()最冷月平均气温()最大风速(m/s)1北京11.440.6-18.3-4.421.72天津13.539.9-16.5-2.113.03沧州12.640.5-19.5-3.313.04德州12.943.
11、4-22.0-3.428.05济南14.240.5-16.7-1.420.06泰安12.940.5-22.4-2.924.07徐州14.240.6-22.60.015.88蚌埠15.341.3-19.41.421.39南京15.443.0-142.22510苏州15.739.2-9.83.22811上海16.239.4-10.14.318 主体结构物环境作用类别和等级 根据设计资料和现场检验,归纳出京沪沿线各区段混凝土主体结构物的环境作用类别和等级见表1-3。表1-3 混凝土主体结构物的环境作用类别和等级序号区段桩体墩台体梁体1北京南廊坊站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀:T2、T3
12、冻融破坏:D2、D3化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀:T22廊坊站华苑站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀:T2、T3冻融破坏:D2、D3化学侵蚀:H1、H2、H3碳化锈蚀:T23华苑站沧州站碳化锈蚀:T1氯盐锈蚀:L1化学侵蚀:H1、H2、H3、H4碳化锈蚀:T2、T3冻融破坏:D2、D3氯盐锈蚀:L1、L2、L3化学侵蚀:H1、H2、H3、H4碳化锈蚀:T24沧州站德州站碳化锈蚀:T1氯盐锈蚀:L1化学侵蚀:H1、H2、H3碳化锈蚀:T2、T3冻融破坏:D2、D3氯盐锈蚀:L1、L2化学侵蚀:H1、H2、H3碳化锈蚀:T25德州站济南站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀:T2、
13、T3冻融破坏:D2、D3化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀:T26济南站泰山站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T2、T3冻融破坏:D2、D3化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T27泰山站曲阜站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T2、T3冻融破坏:D2、D3化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T28曲阜站枣庄站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀:T2、T3冻融破坏:D2、D3化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀:T29枣庄站徐州站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T2、T3冻融破坏:D1、D2化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T2续表1-3序号区段桩体墩台体梁体10徐州站宿州站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀
14、:T2、T3冻融破坏:D1、D2化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀:T211宿州站蚌埠站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T2、T3冻融破坏:D1、D2化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T212蚌埠站滁州站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T2、T3冻融破坏:D1、D2碳化锈蚀:T213滁州站南京南碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T2、T3冻融破坏:D1、D2化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T214南京南镇江站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀:T2、T3冻融破坏:D1、D2化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀:T215镇江站常州站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T2、T3冻融破坏:D1、D2化学
15、侵蚀:H1碳化锈蚀:T216常州站无锡站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀:T2、T3化学侵蚀:H1、H2碳化锈蚀:T217无锡站苏州站碳化锈蚀:T1碳化锈蚀:T2、T3碳化锈蚀:T218苏州站昆山站碳化锈蚀:T1碳化锈蚀:T2、T3碳化锈蚀:T219昆山站虹桥站碳化锈蚀:T1化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T2、T3化学侵蚀:H1碳化锈蚀:T2注: 桩体包含长期处于水下(土中)或冻结线以下的桩基、涵洞基础及承台等; 墩台体包含露出地表或处于冻结线以上的桩基、承台、桥台、墩身、涵洞及其基础、隧道、路基支挡等; 梁体包含预制梁和现浇梁。第二章 混凝土配合比设计参考指标 桩体混凝土配合比设计参考指
16、标 墩台体混凝土配合比设计参考指标 梁体混凝土配合比设计参考指标根据铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定对混凝土配合比设计参数选择的要求和混凝土的耐久性要求,按桩体、墩台体和梁体分别给出了混凝土配合比设计的参考指标。当混凝土设计强度等级与本细则参照的基准不一致或设计文件提出其他要求时,应按实际情况根据铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定和设计文件的要求进行混凝土配合比设计参数选择。 桩体混凝土配合比设计参考指标桩体C30混凝土配合比设计参考指标见表2-1。表2-1 桩体C30混凝土配合比设计参考指标序号项目环境类别T1L1H1H2H3H41最大胶材用量(kg/m3)400400400400400400
17、2最小胶材用量(kg/m3)2803203003303603603最大水胶比0.550.450.500.450.400.36456d最大电通量(C)150010001200120010001000528d最小抗蚀系数0.80.80.80.86最小含气量(%)2.02.02.02.02.02.07泌水率(%)不泌水8氯离子总含量(kg/m3)0.001B(B为胶材用量)9总碱含量(kg/m3)不限制(采用非活性骨料时)3.0(当骨料碱硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.10%0.30%时)10抗碱骨料反应性采用非活性骨料抑制效能合格(砂浆棒膨胀率在0.20%0.30%时)11抗裂性应通过对比试验选择抗裂性
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