詹天佑课件3.ppt

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1、 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全第一条完全由我国我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 帝国主义者却认为这是个笑话。 有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”给4、5、6自然段加个小标题勘测线路 开凿隧道 设计线路 在勘测线路 过程中詹天佑怎么说、怎么做、怎么想的？所说： 我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。“大概”“差不多”这类说法不应出自工程人员之口。（对工作精益求精，一丝不苟）所做： 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。 （身先士卒）所想：这是中国人自己修

2、的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。 （爱国思想）（两端同时向中间凿进）（两端同时向中间凿进）居庸关隧道（中部凿井法）（中部凿井法）八达岭隧道居庸关隧道（两端同时向中间凿进）八达岭隧道（中部凿井法）1 1、开凿居庸关隧道用（、开凿居庸关隧道用（ ）的办法，原因是（的办法，原因是（）。）。2 2、开凿八达岭隧道用（、开凿八达岭隧道用（ ）的办法，）的办法，原因是（原因是（ ）。）。 从两端同时向中间凿进从两端同时向中间凿进山势高，岩层厚山势高，岩层厚中部凿井中部凿井隧道很长隧道很长 京张铁路不满四年就全线京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这

3、竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。者一个有力的回击。詹天佑铜像外宾会怎么称赞？ 原来中国也有这么能干的工程师！中国人就是行！ 这么险恶的地势，詹天佑能提前两年完工，真不简单！ 此段京张尽险山，此段京张尽险山，“人人”形折返代旋弯。形折返代旋弯。 迂回八趟翻高岭迂回八趟翻高岭 六度衢六度衢(q)通隧道连。通隧道连。 天佑我，小姓詹；天佑我，小姓詹； 敢铺路轨岫敢铺路轨岫(XI)云端。云端。 长城不到难称汉，长城不到难称汉， 代步飞轮应等闲代步飞轮应等闲! 詹天佑修筑京张铁路这件事已经过去一百多年了，但他的爱国情怀和非凡的创造才能仍激励着我们。 当你站在青龙桥车站的塑像下时，会想些什么？请写下来。