大型制造类企业集团内部物流体系研究与应用.docx

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1、 中图分类号： F062.3 论文编号： 1028709 05-0007 学科分类号： 120100 密 级：公 开 硕士学位论文 大型制造类企业集团内部物流体系 研究与应用 研究生姓名 牛玉奇 学科、专业 管理科学与工程 研究方向 工业工程 指导教师 蔡启明 教授 南京航空航天大学 研究生院 经济与管理学院 二零零五年二月 Nanjing University of Aeronautics and Astronautics The Graduate School College of Economics and Management Research and application of l

2、ogistics system inside the large-scale manufacturing type enterprise group A Thesis in Management Science and Engineering by Niu YuQi Advised by Professor Cai QiMing Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Management February, 2005 承诺书 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指

3、导下，独立进 行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外， 本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所 涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标 明。 本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件，允许 论文被查阅和借阅 ,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 （保密的学位论文在解密后适用本承诺书） 作者签名： 日 期： 南京航空航天大学硕士学位论文 摘 要 现阶段，不论是在理论研究领域，还是在实际应用领域， “ 物流 ” 已经成为 一个炙手可热的话题。伴随着经济蓬

4、勃发展，我国成为 “ 世界工厂 ” 的呼声也 越来越高，国内制造类企业正迅速发展壮大，越来越多的制造类企业通过自身 发展或相互合并的方式形成了大型制造类企业集团，但其内部物流供应体系并 未获得根本转变以满足新的发展要求，同时，针对该领域的探索和研究相对缺 乏，作者正是基于以上形势，针对大型制造类企业集团内部物流体系进行分析 和研究，并建立相应的物流体系模型，力求建立一套合理并相对通用的物流解 决方法，以期能为此类企业集团物流系统改造提供参考。 本文从物流及物流管理的发展概况入手，简单介绍了现代制造技术对物流 的要求，通过对一般制造类企业以及现有的几种 典型内部物流体系进行分析， 结合并行工程和

5、敏捷制造的先进方法，同时融入了自学习的思想，创造性地利 用 “ 戴明循环 ” 的基本原理，提出了适应于制造类企业可持续发展的内部物流 体系设计方法 基于并行工程及敏捷制造的物流体系设计方法。 随后，作者在简要介绍了我国大型制造类企业集团的现状以后，对其现有 典型的内部物流体系进行了详细的分析，并从每一个内部物流环节入手分析了 现有内部物流体系运行过程中存在的主要问题。然后，本文针对上述问题，利 用 “ 基于并行工程及敏捷制造的物流体系设计方法 ” ，结合内部物流中心网络的 概念和 功能，针对大型制造类企业集团的内部物流系统提出了一种新的体系设 计方案，并建立了相应的模型，基本解决了现有内部物流

6、体系运行过程中存在 的主要问题，为该方案在我国大型制造类企业集团中的进一步推广应用创造了 前提。 最后，作者对其研究所述的内部物流体系相关理论进行了应用与检验。选 取了一家典型的大型制造类企业集团 航宇救生装备有限公司，根据公司的 具体情况，在公司总体战略框架内着手进行了新物流体系的实施，依据新的物 流体系设计方法为航宇公司量身订做一个内部物流体系，并对其所采取的具体 构建和发展措施做了简要的 描述。 关键词：内部物流，企业集团，体系结构，物流中心网络 I 大型制造类企业集团内部物流体系研究与应用 ABSTRACT At the present stage, Chinese manufactu

7、ring type enterprises are developing rapidly at home, more and more manufacture enterprises form a large-scale manufacturing type enterprise group through ones own development or the way to amalgamate each other, but its inside logistics supplies the system has not been changed in order to meet the

8、new demand for the development at all. Author has set up the corresponding departments model of logistics fluid, and try hard to set up a set of rational logistics solutions relatively in common use. Firstly, this thesis proceeds with development overview of logistics and logistics management, has i

9、ntroduced the requisition for logistics of the modern manufacturing technology briefly and analyzed several kinds of typical inside logistics system, combining concurrent engineering and quick advanced manufacturing method. Incorporate it forms the thought of self-study at the same time, utilize the

10、 basic principle of PDCA Circulation , and has proposed a method about logistics system design- the logistics system design method on the basis of CE and AM. Second, the paper has introduced the current situation of the large-scale manufacturing type enterprise group of our country briefly. Then, th

11、is thesis utilizes the new construction method to above-mentioned problems, shuts the concept and function of the network of inside logistics center. This thesis has set up a corresponding model, and has solved the subject matter existing in the departments operation course of fluid of the existing

12、inside logistics basically. Finally, the inside logistics system has been used and examined. The author has chosen a typical large-scale manufacture enterprise group HANGYU company. According to the concrete conditions of the company, this thesis sets about carrying on the implementation that the fl

13、uid of the new thing is in companys total strategy frame, and has designed an inside logistics system for HANGYU company. This thesis is a brief introduction of the measure to build and develop the inside logistics system. Keywords: Inside logistics, Enterprise group, System structure, Network of lo

14、gistics center II 南京航空航天大学硕士学位论文 目 录 第一章 概 述 . 1 1.1 研究背景 . 1 1.2 国内外研究现状 . 2 1.3 研究意义 . 3 1.4 研究方法及思路 . 4 1.5 研究框架 . 5 第二章 企业内部物流体系分析与设计 . 6 2.1 现代物流与先进制造技术 . 6 2.2 制造类企业内部物流体系结构分析 . 11 2.3 内部物流体系设计的原则和方向 . 15 2.4 内部物流体系分析与建模 . 17 2.5 基于并行工程及敏捷制造的物流体系设计方法 . 20 2.6 本章小结 . 24 第三章 大型制造类企业集团典型内部物流体系分 析

15、 . 25 3.1 大型制造类企业集团的特点 . 25 3.2 典型大型制造类企业集团的内部物流体系分析 . 26 3.3 大型制造类企业集团内部物流运作流程及模式分析 . 30 3.4 本章小结 . 36 第四章 大型制造类企业集团内部物流体系设计 . 37 4.1 大型制造类企业集团内部物流体系的重新构建 . 37 4.2 内部物流中心网络的概念和功能 . 39 4.3 大型制造类企业集团内部物流支撑体系 . 41 4.4 基于新内部物流体系结构的具体运作流程及模式 . 44 4.5 本章小结 . 51 第五章 新的内部物流体系模型在航宇公司中的应用 . 52 5.1 航宇公司简介 . 5

16、2 5.2 实施条件分析 . 54 5.3 新的内部物流体系的构建与实施 . 56 5.4 实施过程中所应遵循的原则 . 59 5.5 本章小结 . 61 第六章 总 结 . 62 致谢 . 63 硕士期间发表的论文 . 64 参考文献 . 65 III 大型制造类企业集团内部物流体系研究与应用 图表清单 图类： 1图 2.1 广义物流系统图，第 7 页 2图 2.2 制造类企业内部物流体系水平结构图，第 12 页 3图 2.3 制造类企业内部物流体系垂直结构图，第 13 页 4图 2.4 内部物流体系分析过程图，第 19 页 5图 2.5 基于并行工程及敏捷制造的物流体系设计步骤图，第 22

17、 页 6图 3.1 典型的大型制造类企业集团内部物流体系结构图，第 28 页 7图 3.2 基本采购物流流程图，第 31 页 8图 3.3 基本存储物流流程图，第 32 页 9图 3.4 基本配送物流流程图，第 33 页 10图 4.1 新的大型制造类企业集团内部物流体系结构图，第 38 页 11图 4.2 内部物流中心网络各项功能图，第 39 页 12图 4.3 内部物流中心网络组织结构示意图，第 42 页 13图 4.4 新的采购物流流程图，第 44 页 14图 4.5 新的存储物流流程图，第 46 页 16图 4.6 新的配送物流流程图，第 48 页 17图 5.1 航宇公司组织结构图，

18、第 53 页 18图 5.2 航宇公司现有生产制造系统组织结构图，第 55 页 19图 5.3 航宇公司新内部物流体系基本组织结构图，第 58 页 表类： 1表 2.1 不同生产类型分类表，第 14 页 2表 5.1 航宇公司物资供应处职责概况表，第 55 页 IV 南京航空航天大学硕士学位论文 第一章 概 述 1.1 研究背景 1.1.1 物流的起源和发展 物流的概念是在发展中形成的。 1935 年，美国销售协会阐述了实物配送 （ Physical Distribution. PD）的概念 :“ 实物配送是包含于销售之中的物质资料和 服务在从生产场所到消费场所的流动过程中所伴随的种种经济活动

19、 1。 ” 第二次 世界大战后，西方经济进入大量生产、大量销售的时期，降低流通成本的矛盾 引人注目，实物配送（ PD）的概念更为系统化。 20 世纪 50 年代，此概念开始 进入日本，被译为 “ 物的流通 ” ，之后更被学者平原直简洁地表示为 “ 物流 ” 2。 林周二对物流作了比较详细的定义，他认为， “ 物流是包含物质资料的废弃与还 原，联结供给主体与需要主体，克服空间与时间距离，并且创造一部分形质效 果的物理性经济活动。具体包括运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工等活 动以及有关的信息活动。 ” 20 世纪 70 年代末，物流的概念开始传入我国。在我 们国家的许多文献中也是按 “ 实物配

20、送 ” 的概念来阐述物流的 3。 另一方面， “ 二战 ” 期间美国军事部门所发展的 “ 物流管理 ” （ Logistics management）方法对军需物资的采购、运输、仓储、分发进行统筹安排和全面 管理，取得显著效果。战后引入经济部门，应用于流通领域和生产经营管理全 过程。在这些过程中所有的与物品获取、运送、存储、分配有关的活动都开始 实现 “ 后勤管理 ” 。近 20 年来， Logistics 逐渐取代了 PD。 由于物流的应用范围十分广泛，已经引起世界各国产业和学术界的普遍关 注。德国的 R.尤尼曼普对物流学给出的定义是 :“ 物流学（ Logistics）是研究对 系统（企业

21、、地区、国家、国际）的物料流（ material flow）及有关的信息流 （ information flow）进行规划与管理的科学理论 4。 1.1.2 中国物流的引入与发展 我国物流概念的引入是在 20 世纪 70 年代末，到了 20 世纪 80 年代中期后 才把物流作为一门科学进行研究，随着我国经济社会的迅速发展，对物流合理 化提出了要求，促使我国实业界和一些学者、专家开始了对物流问题的研究。 但一直以来还没有受到政府的重视，在我国加入了 WTO 后，才真正引起国家的 重视。 2001 年 3 月，国家经贸委、外经贸部、交通部、铁道部、信息产业部和 1 大型制造类企业集团内部物流体系研

22、究与应用 国家民航总局联合发布了关于加快我国现代物流业发展的若干意见，对推动 我国现代物流的发展起到了积极的推动作用，并得到了国内物流理论界与相关 企业较为普遍的认同和响应，从此我国的物流开始发展起来。 据世界银行 2004 年公布的数据表明，中国的物流成本已占到 GDP 的 16.7%， 成为经济发展中的突出角色。中国交通运输协会物流专业自考筹备组副组长高 军介绍说，物流在目前还是一个新兴行业，处于上升期间，绝对没有达到行业 的顶峰。在 国家 “十五 ”（ 2001-2005）计划中，物流业被定位为支柱产业。当前， 物流已经成为企业发展所必须考虑的重要因素，越来越多的企业根据自身和市 场的发

23、展建立起了自己的物流中心（配送中心），有的甚至结合电子商务建立起 了电子物流中心。 现代物流不仅作用于流通领域，它的一系列理论、观点、方法、设备装置 与生产过程也密切相关。现在的问题是，人们在发展现代物流，推进现代物流 的时候，往往忽略了现代物流对于推动生产的进步以及再造生产流程的重要作 用。因此，用物流的思想来改造生产流程，能大幅提高我国生产企业的运行效 率 和运行质量。 1.2 国内外研究现状 目前，许多国内外学者对广义的物流有所研究，但对企业个体或企业集团 内部物流的整体研究还不是很充分。有关企业内部物流的已有研究主要集中在 三个方面： 第一，早期的企业物流计划管理模块，包括物料需求计划

24、（ MRP）、制造资 源计划（ MRP ）和企业资源计划（ ERP）。 1970 年， Joseph A.Orlicky， George W.Plossl 和 Olibers W.Wight 三人在美国生产和库存管理协会（ APICS）的学术年 会上首先提出材料需求计划的概念和基本框架，并得到该协会的大力支持和推 广 5。在 20 世纪 80 年代初， Olibers W.Wight 在物料需求计划（ MRP）的基础上 又提出了制造资源计划（ MRP ），其基本思想是：基于企业经营目标制定生产 计划，围绕物料转化组织制造资源，实现按需按时生产。企业资源计划（ ERP） 是 20 世纪 90 年

25、代初由美国著名咨询公司 Garner Group Inc.总结 MRP 的发展趋 势而提出的一种全面企业资源管理模式，对整个供应链上的多项物流活动实现 了跟踪和管理 6。 第二，基于电子商务以及计算机网络技术的企业内部物流信息系统研究。 物流信息是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据和文件的总称。 随着条形码及扫描技术、销售时点信息系统（ POS）、电子自动订货系统（ EOS）、 2 南京航空航天大学硕士学位论文 电子数据交换技术（ EDI）、人工智能系统（ AIS）和通信技术等先进信息技术的 发展。有人做出如下总结：物流信息系统越来越成为人们关注的焦点。企业物 流信息系统贯穿于整个

26、企业物流过程，涉及企业的进货、存储、配送、运输等 物流活动，由决策支持、运输信息、库存信息、配送信息、订单处理、后勤信 息等几个子系统构成 7。 第三，对企业内部物流某个流程模块的分立研究，当前主要集中于对库存 物流模块的探讨。美国学者 Bob.Donath、 Joe.Mazel、 Perry.Patterson 等提出： “ 看 板 ” 这一正确做法，可以减少 70%的原料和在制品库存 8。对于仓储的原则，不 同的学者提出了不同的观点： 1996 年， Francis， Mc.Ginnis， White 和 Tompkins 等人提出了随机存储原则； COI 原则，这个原则非常简单，但应用广

27、泛，最早是 由 Heskett 于 1964 年提出的； Pareto 通过自己的观察，提出了分级存储原则；随 后，又有人提出了分类存储原则和混合存储原则 9。 上述研究都或多或少的涉及到企业内部物流体系，但缺乏对整个体系的系 统性研究，造成内部物流体系改造缺乏系统的理论指导，不利于我国大型企业 内部物流体系的重新构建。 而对于集团型企业来说，其物流系统比单个企业要复杂的多，而我国多数 大型企业集团都是从计划经济沿袭下来的，其物资供应系统的结构已经远远不 能满足当今的竞争环境，迫切需要根据其产品和企业的特点以及外部环境的变 化进行再造。基于此种状况，本论文将针对大型制造类企业集团内部物流供应

28、进行研究，以期能对集团型企业的内部物流的改造提供帮助。 本论文的研究对象是 “ 大型制造类企业集团内部物流 ” ，作者选择了一家救 生装备制造企业集团 航宇救生装备有限公司（以下简称航宇公司）进行调 查研究，并对本文所提出的内部物流体系的设计方法进行了实践运用。本文研 究的 “ 大型制造类企业集团 ” 主要是指那些由多个从事机械制造的企业合并而 成的大型集团。它们的主要特点是：地域跨度较大，产品构成复杂，工艺流程 和资源配置不够合理，内部物流协调难度高，经常有一些无为物流、浪费物流 的情况发生，如，为了一个螺钉、一个轴承的加工专门实施一次跨厂区物流活 动。 1.3 研究意义 众所周知，物流已经

29、成为企业利润的 “ 第三源泉 ” ，物流的合理化可以促进 生产过程中资源配置的合理化，工艺流程的合理化，甚至导致企业管理方式、 管理理念的革新，从而大大提高企业的竞争力。不论是从理论上还是从实际应 3 大型制造类企业集团内部物流体系研究与应用 用方面来说，进行企业（或企业集团）内部物流体系研究都有其重要意义。 在理论方面，当前有关企业内部物流研究较少，且显得支离破碎，缺乏系 统性和完整性。本论文重点在于对企业内部物流体系的研究，从采购到仓储， 从配送到制造，从废弃到回收等企业内部物流活动的各个环节进行了系统的分 析和阐述，并首次将这些环节作为一个有机的整体进行研究，在一定程度上为 企业物流理论

30、的研究和发展做出了贡献。同时，本文结合敏捷制造、及时生产 等先进制造技术，并充分吸取了自学习系统和并行工程的先进思想，创造性地 应用 “ 戴明循环 ” 的基本原理提出了一种新的物流体系设计方法 基于并行 工程及敏捷制造的物流体系设计方法，为内部物流体系设计方法的研究提供新 的基础。 在实用价值方 面，国内外许多利用物流改进生产实践的生动例子已经表明， 企业内部物流研究对企业管理、提高经济效益有非常重要的作用，因此，对企 业内部物流研究可提高我国制造企业管理水平，促进生产系统发挥全部生产能 力，增加企业经济效益，提高企业在国际市场上的竞争力，意义十分重大。 同时，我国国有大中型企业正在如火如荼地

31、进行转型，不少国有企业单位 纷纷合并，成立了一批新的大型企业集团。这些新成立的企业集团多数还残存 有计划经济体制的痕迹，内部物流多数依然是以仓库为基础的被动领料物流形 式，同时集团的合并也必然带来生产工艺和生产 流程的更改，而相应的物流方 式如果不发生相应更改，再加上物流意识还比较淡薄，不可避免地使企业内部 物流成为制约企业发展的一个重要因素，这与物流研究的初衷是相背的。而本 文为此类大型制造类企业集团建立符合自身发展要求的内部物流体系提供指 引，有较高的实用价值。 在此，作者希望通过对大型制造类企业集团的内部物流进行分析研究，力 求建立一套合理、通用的物流解决方法，以期能为此类企业集团物流改

32、造提供 参考。同时希望本文能够起到抛砖引玉的作用，使更多的专家学者来关注我国 的大型制造类企业集团内部物流问题。 1.4 研究方法及思路 目前，我国物流研究方兴未艾，正处在一个由积极引入到蓬勃发展的有利 时机，有不少国内外学者提出了很多先进实用的物流观点和理论。在此，作者 首先通过 “ 文献检索法 ” 在 “ 中国学术期刊网 ” 、 “ 重庆维普网 ” 和 “ Springer” 数据库中检索并阅读吸收了大量前辈的研究成果。同时，作者还使用 “ 调研法 ” ， 对地处襄樊的 “ 航宇公司 ” 进行了深入调研并获得大量有用资料。 4 南京航空航天大学硕士学位论文 另外，本论文还采用了 “ 对比法

33、 ” 进行研究，参照一般企业物流内部物流 供应模型，对其进行深入的剖析与研究，用新的物流体系结构与之对比，希望 凸现新体系结构的优化效果。 最后，作者希望本论文的研究能够为大型制造类企业集团内部物流改造提 供参考，因此，文章所提出的结构模型必然要放诸于具体的企业中进行检验。 那么，本论文研究的另一个重要方法就是 “ 实证研究法 ” ，在完成物流供应模型 的建立工作之后，首先应用于航宇公司这一制造类企业集团。 1.5 研究框架 在论文结构安排上，全文共分六章。 第一章，主要说明了论文的选题背景、研究现状、研究意义及内容。 第二章，主要是对现有的内部物流体系进行分析，并据此提出了一种新的物 流体系

34、设计方法 基于并行工程及敏捷制造的物流体系设计方法。 第三章，对当前典型的大型制造类企业集团内部物流体系的特点和现存问题 进行阐述，并针对其物流流程的各个环节进行分析，指出了改进的立足点。 第四章，主要是在上述分析的基础上，运用基于并行工程及敏捷制造的物流 体系设计方法，结合物流中心网络的概念，对大型制造类企业集团的内部物流 体系进行改造和构建，解决了第三章所提出的问题。 第五章，主要是选取了一家典型的大型制造类企业集团 航宇救生装备有 限公司，对前文所述的内部物流体系相关理论进行应用和检验。 第六章，对全文进行了总结，并指出还有待进一步研究的内容。 5 大型制造类企业集团内部物流体系研究与应

35、用 第二章 企业内部物流体系分析与设计 每一个制造类企业都担负着一种产品或几种产品的生产。从原材料采购、 供应，经过一定的工艺流程，对原材料进行加工、检验、储存、装配等步骤， 最后形成产品出厂。各车间、各工序之间是独立的，同时又是密切相关的。这 种相关的最直接表现就是物料在它们之间不停的流动。因此，制造类企业既是 一个生产系统，又是一个物流系统。在此，本章主要描述现代物流管理思想及 在这种背景下的企业内部物流体系的分析与设计。 2.1 现代物流与先进制造技术 2.1.1 物流的概念和内容 物流的概念是随着人们对其理解的不断深入而逐步得到深化和扩展。许多 学者从不同的角度对物流进行了定义，但至今

36、尚无定论。 从物流活动与有效管理结合层面来说，物流的概念是随着社会经济的不断 发展，管理水平的不断提高，以及人们对潜在利润不断追求下产生和完善起来 的。第二次世界大战期间，美国陆军开始使用 “ logistics management” （物流管 理）这一名词。二战以后，物流管理理论和方法在企业中得到了广泛地的推广 和应用，同时由于企业物流的 理论在实践中取得了相当大的成效，从而被广泛 的认可并运用起来，此时被称为商业物流和销售物流（ business logistics）。 1956 年，日本派团考察美国的流通技术，引进了物流的概念，到了 70 年代，日本已 经成为世界上物流最发达的国家之一

37、 10。 最初 “ 物流 ” 的含义是将产品从制造商送到用户过程的保管、输送（ PD Physical Distribution）。现代物流是指 “ Total Distribution” 或者 “ Logistics” ，其 含义更为广阔，它包括 “ 物 ” 流和信息流，即：物流包括从到达企业的原材料 开始一直到把成品送到用户的全过程 “ 物 ” 流的检测与控制。因而物流存在于 生产、营销、流通、顾客服务的全过程。 随着物流概念的国际化，物流的含义有了新的发展，绝大多数国家采用了 Logistics 的概念。下面是几种物流的定义。 1986 年，美国物流管理协会（ Council of Lo

38、gistics Management， CLM）对 物流下的定义是：物流是为了满足顾客需求而规划、实施以及控制原材料，在 6 南京航空航天大学硕士学位论文 制品库存，产成品以及相关信息从起点到终点高效、低成本的流动过程 9。 1992 年， CLM 修订了对物流的定义：物流是物料从供应商通过不同的设施 到达顾客过程中的运输、存储、控制，以及在每一个环节对于所有可回收物料 的收集的整合 9。 日本流通综合研究所的定义是：物流是物资资料从供应地向需求者的物理 性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。日本早稻田大学西泽修教授 的定义为：在物资流通中加进信息流通便称之为物流。 在中国，对物流的认识

39、受到日本和美国的巨大影响。 20 世纪 80 年代，随着 中国改革开放的实施，物流的概念伴随着大量的国外先进技术和理念被引入到 我国。 2001 年 4 月，国家正式颁布了 “ 物流术语 ” （ GB/T 18354 2001）。术语 中把物流概念表达为： “ 物品从供应地向接受地实体流动过程。根据实际需要， 将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实 施有机结合 ” 。 广义的现代物流如图 2.111所示，其作业内容包括：包装、装卸、搬运、储 存、流通加工和信息管理等，涉及了从 原材料 生产加工 最终顾客的所有过 程。它由 3 个阶段构成： （ 1）物资采购与管理（ Purchase and Management），完成从供应商采购的原 材料经过初级处理送达制造中心（生产厂），其中 3PL 为第 3 方物流； （ 2）物料流（ Material Flow），即企业内部物流，其功能包括储存、搬运、 等待和延时、加工或装配； （ 3）物资配送（ Physical Distributi