基于前景理论的物流服务供应链收益共享契约研究_______.docx

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1、 学校代码 10701 分 类 号 C935 学 号 1306122378 密 级 公开 西安电子科技大学 硕士学位论文 基于前景理论的物流服务供应链收益共 享契约研究 作者姓名： 施澄姿 一级学科： 管理科学与工程 二级学科： 管理科学与工程 学位类别： 管理学硕士 指导教师姓名、职称： 艾时钟 副教授 学 院： 经济与管理学院 提交日期： 2015 年 11 月 Study on Revenue-sharing Contract For Logistics Service Supply Chain under Prospect Theory A thesis submitted to XI

2、DIAN UNIVERSITY in partial fulfillment of the requirements for the degree of Master in Management Science and Engineering By Shi Chengzi Supervisor: Ai Shizhong Associate Professor November 2015 摘要 摘要 在供应链相关问题研究方面，学者对于产品供应链的研究已经有相当长的历史。 而近几年来，服务供应链日益成为供应链研究领域一个新的趋势，其中，物流服务供 应链作为服务供应链的一个重要分支，也越来越受到学者

3、的重视。与实体产品不同的 是，服务产品具有无形性、不可存储性和及时性等特点，这些特点使得对物流服务供 应链的研究有新的要求。 本文以一个物流服务集成商和一个物流服务供应商组成的二级物流服务供应链 为研究对象，考虑市场需求为随机的情况下，首先建立了物流服务集成商风险中性和 公平中性时的集中控制模型和收益共享模型，然后依据前景理论分别建立了物流服务 集成商仅具有损失规避行为因素、仅具有公平关切行为因素和同时具有损失规避和公 平关切行为因素时的收益共享契约模型，分析三种情况下供应链成员的最优决策变化 以及收益共享契约对物流服务供应链的协调情况，并通过数值分析得出决策结果，对 比三种行为因素情况下，物

4、流服务供应链成员的决策差异。研究结果显示：（ 1）集成 商仅具有损失规避行为因素情况下，损失规避系数增大时，集 成商的效用减小，而收 益共享系数值、最优批发价格值以及风险中性的供应商的效用不跟随损失规避系数的 变化而变化，供应链整体的效用会随着损失规避系数的增加而减小。（ 2）集成商仅具 有公平关切行为因素情况下，当公平关切系数增大时，收益共享系数增大，集成商的 效用增大，供应商效用减小，供应链整体效用减小。供应链的最优物流服务能力订购 量与公平中性情况下的最优物流服务能力订购量相等。（ 3）集成商同时具有损失规避 和公平关切行为因素情况下，当损失规避系数和公平关切系数同时增大时，供应链的 批

5、发价格、供应商效用增大，而收 益共享系数和集成商效用减小，供应链整体的效用 减小。并分别固定损失规避系数和公平关切系数，考虑另一个系数变化对供应链的影 响作用。当公平关切系数一定时，损失规避系数增大，收益共享系数和最优批发价格 减小，集成商的效用也随之减小，供应商的效用随之增大，供应链整体效用增大；当 损失规避系数一定时，公平关切系数增大，收益共享系数和批发价格增大，集成商和 供应商的效用减小，供应链整体的效用减小。研究结果表明，集成商的损失规避行为 因素对集成商和供应链产生负效用，对供应商无影响；集成商的公平关切行为因素对 集成商产生 正效用，对供应商和供应链整体产生负效用；集成商损失规避和

6、公平关切 行为因素同时作用时，对集成商和供应链整体产生负效用，对供应商产生正效用。 关 键 词 ：物流服务供应链， 损失规避， 公平关切， 收益共享契约 I ABSTRACT ABSTRACT On the study of supply chain issues, it has a long history for scholars in researching products supply chain.But in recent years, the service supply chain has becoming a new trend in research field of a

7、supply chain. As an important branch of service supply chain, the logistics service supply chain has getting more and more attention. Unlike physical goods, service product has the characteristics of invisibility, unstored and timeliness, and these characteristics raise new requirements in the study

8、 of logistics service supply chain. This paper take a logistics service integrator and a functional logistics service provider as the research object, and considering the market demand is stochastic. firstly, it set up a centralized control model and revenue-sharing model which the logistics service

9、 integrator is not think about risk and fair, then based on prospect theory,it respectively established a revenue-sharing contract model under three cases that logistics service integrator who has only think about loss-aversion, only think about fairness-concern and both think about loss-aversion an

10、d fairness-concern behavior factors,it analysis these three cases and the change of optimal decision that the members of the logistics service supply chain made under revenue-sharing contract, at last it gets the results through the numerical analysis, and then comparing the three kinds of behavior

11、factors with logistics service supply chain members of the decision.Results show that: (1) When the integrators only have loss aversion behavior factor, the utility of integrator is reduced while loss-aversion coefficient increases, but revenue-sharing coefficient value, the optimal wholesale price

12、and the effectiveness of a risk neutral supplier does not follow this varies. While the effectiveness of the whole supply chain will decrease when the loss-aversion coefficient increase. (2) When integrators only have fairness-concerns behavior factors, the revenue-sharing coefficient increases when

13、 the fairness-concerns coefficient increases, at the same time the integrators utility increases, suppliers utility decreases, and the utility of the whole supply chain decrease with this varies.The optimal supply chain logistics service capability are equal to the capacity under the neutral conditi

14、on. (3)Under the situation that integrators have loss-aversion and fairness-concerns behavior factors at the same time, when the loss-aversion coefficient, and fairness-concerns coefficient increases at the same time, wholesale prices, suppliers utility of the supply chain increase, revenue-sharing

15、coefficient and integrators utility decreases, the effectiveness of the whole supply chain III 西安电子科技大学硕士学位论文 decreases.Then respectively fixed loss-aversion coefficient and fairness-concerns coefficient, and consider the influence on the supply chain when another coefficient change. Fixed fairness-

16、concern coefficient,when loss-aversion coefficient increases, revenue-sharing coefficient and the optimal wholesale price decreases, and the utility of integrator also decreases, the effectiveness of suppliers and the whole supply chain increase. Then fixed loss-aversion coefficient, when fairness-c

17、oncerns coefficient increases, revenue-sharing coefficient and the wholesale price increase, utility of integrators, suppliers and the whole supply chain reduce. The results show that the integrator who have loss-aversion behavior factors have the nagetive effects on the integrator and the whole sup

18、ply chain, and it have no effect on the supplier. Integrators fairness-concerns behavior factors have positive effect on itself, and it create negative effect on supplier and the whole supply chain. When integrators have loss-aversion and fairness-concerns behavior factors at the same time, it have

19、negative effect on integrator and the whole supply chain, and it create positive effect on supplier. Keywords: LSSC, Loss-aversion, Fairness-concern, Revenue-sharing contract IV 插图索引 插图索引 图 1.1 文章结构图 . 4 图 2.1 二级物流服务供应链的结构图 . 7 图 2.2 三级物流服务供应链结构图 . 8 图 2.3 前景理论价值函数曲线图 . 10 图 4.1 集成商和供应商效用随损失规避系数变化图

20、. 32 图 4.2 收益共享系数随公平关切系数变化图 . 37 图 4.3 集成商和供应商效用随公平关切系数变化图 . 37 图 4.4 公平关切系数一定时，集成商效用随损失规避系数的变化 . 42 图 4.5 公平关切系数一定时，供应商效用随损失规避系数的变化 . 42 图 4.6 集成商公平关切时收益共享系数变化图 . 43 图 4.7 损失规避时，收益共享系数变化图 . 43 V 表格索引 表格索引 表 3.1 模型符号说明表 . 17 表 4.1 参数取值表 . 31 表 4.2 集成商损失规避时参数及效用取值情况表 . 31 表 4.3 集成商公平关切时参数及效用取值情况表 . 3

21、6 表 4.4 集成商损失规避和公平关切时参数及效用取值情况表 . 40 表 4.5 表 4.6 0.5 时参数及效用取值情况表 . 40 4 时参数及效用取值情况表 . 41 VII F F 符号对照表 符号对照表 D 物流服务能力需求 F(x) 物流服务能力需求分布函数 f(x) 物流服务能力需求密度函数 S(Q) 物流服务供应链期望物流能力销售量 L(Q) 物流服务供应链期望物流能力缺失量 I(Q) 物流服务供应链期望物流能力剩余量 物流服务能力需求均值 Q 集成商的物流服务能力订购量 P 顾客向集成商购买一单位物流服务能力需要支付的价格 wr 收益共享契约中集成商购买一单位物流服务能力

22、需要支付的价格 cI 、 cF1 物流服务集成商、供应商的单位物流服务能力运作成本 cF2 功能型物流服务供应商的单位物流服务能力持有成本 c 物流服务供应链单位物流服务能力运作总成本 gI 物流服务集成商的单位缺货机会损失成本 gF 功能型物流服务供应商的单位缺货机会损失成本 g 物流服务供应链缺货机会损失总成本 物流服务供应链的收益共享契约系 物流服务集成商的损失规避系数 物流服务集成商的公平关切系数 SC 集中控制模型中物流服务供应链的总利润 r 收益共享契约中物流服务供应链的总利润 r Ir、 F 收益共享契约中集成商和供应商的利润 SC 集中控制模型中物流服务供应链的期望总利润 r

23、Ir、 F r 收益共享契约中集成商、供应商的期望利润 EU(Ir)、 EU(F ) 集成商损失规避时集成商、供应商的效用函数 u(Ir)、 u( r) 集成商公平关切时集成商、供应商的效用函数 (Ir)、 ( r) 集成商损失规避和公平关切情况时的效用函数 IX 缩略语对照表 缩略语对照表 LSSC Logistics Service Supply Chain 物流服务供应链 LSI Logistics Service Integrator 物流服务集成商 FLSP Functional Logistics Service Provider 功能型物流服务供应商 PT Prospect Th

24、eory 前景理论 XI 目录 目录 摘要 . I ABSTRACT . III 插图索引 . V 表格索引 . VII 符号对照表 . IX 缩略语对照表 . XI 第一章 绪论 . 1 1.1 研究背景 . 1 1.2 研究目的及意义 . 2 1.2.1 研究目的 . 2 1.2.2 研究意义 . 3 1.3 研究内容及文章结构 . 3 1.4 文章创新点 . 5 第二章 相关理论及文献回顾 . 7 2.1 物流服务供应链 . 7 2.1.1 物流服务供应链概述 . 7 2.1.2 国内外研究现状 . 8 2.2 前景理论 . 9 2.2.1 前景理论概述 . 9 2.2.2 国内外研究现

25、状 . 10 2.3 公平关切 . 12 2.3.1 公平关切概述 . 12 2.3.2 国内外研究现状 . 12 2.4 本章小结 . 14 第三章 集成商风险中性和公平中性下的收益共享契约研究 . 15 3.1 问题描述及模型假设 . 15 3.2 集中控制模型 . 18 3.2.1 模型建立 . 18 3.2.2 模型分析 . 18 3.3 收益共享契约模型 . 19 3.3.1 模型建立 . 19 XIII 西安电子科技大学硕士学位论文 3.3.2 模型分析 . 21 3.4 本章小结 . 23 第四章 集成商损失规避和公平关切的收益共享契约研究 . 25 4.1 考虑集成商损失规避的

26、收益共享契约模型 . 25 4.1.1 前景理论中的损失规避模型 . 25 4.1.2 模型建立 . 26 4.1.3 模型分析 . 28 4.1.4 数值分析 . 31 4.2 考虑集成商公平关切的收益共享契约模型 . 32 4.2.1 公平关切模型 . 33 4.2.2 模型建立 . 34 4.2.3 模型分析 . 34 4.2.4 数值分析 . 36 4.3 考虑集成商损失规避和公平关切的收益共享契约模型 . 38 4.3.1 模型建立 . 38 4.3.2 模型分析 . 39 4.3.3 数值分析 . 40 4.4 本章小结 . 44 第五章 结论 . 45 参考文献 . 47 致谢

27、. 51 作者简介 . 53 XIV 第一章 绪论 第一章 绪论 1.1 研究背景 物流业是基础性、战略性的产业，对于支撑国民经济的发展具有极其重要的作用。 加快物流业的现代化发展，可以有效促进国家产业结构的调整、加快转变经济发展方 式，对于提高国民经济竞争力具有重要意义。 物流业近年来在我国发展迅猛。据国家发展改革委员会有关负责人表示， 2015 年以来，我国物流行业运行效率显著提升。 2015 年 1 月至 2015 年 7 月，据中国物流 与采购联合会统计数据显示，全国社会物流总额达到 123.2 万亿元，同比增长 5.8%， 增速与上半年相比回升 0.1 个百分点。其中，社会物流总费用达 5.8 万亿元，同比增 长 4.2%，增长速度与上半年相比降低了 0.3 个百分点，占 GDP 的比率为 16.1%，与 去年同期相比下降 0.3 个百分点。数据表明，我国物流的运行效率有了显著提升。 近几年，国家积极出台相关政策，严格监督保证政策落实情况，以大力支持物流 业的发展。在政策方面，国家鼓励并激励各个城市开展试点示范，做好模范带头工作， 规划城市物流园区