汽车实验学实验报告.docx

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1、汽车实验学实验报告一.实验目的：1.了解汽车制动性能实验的要求和标准；2.把握汽车制动性能的道路实验方法；3.学习实验记录处理和分析实验结果；4.评价实验车辆制动性能的优劣；5.培养学生理论联络实践的学习精神，加强学生动手能力。二实验条件：1.气候条件试验时应避免在雨雾天进行，相对湿度小于95，气压在99.3kPa120kPa，气温在040，风速不大于3ms。2.道路条件试验应在混凝土或沥青路面的直线段上进行，要求路面平整、枯燥、清洁、纵向坡度不大于0.1%，路长2-3km，宽不小于8m，测试路段长度200米。3.车辆条件对新车或大修后的车辆进行试验，试验前需进行一定行程的磨合，新车一般根据制

2、造厂的规定进行磨合(行程一般为1000km1500km)。试验前还应注意各总成的技术状况和调整状况，应使之处于良好状态，如点火系、供油系、制动蹄鼓间隙、车轮轴承紧度、车轮定位、轮胎气压与标准值相差不超过10kPa等。对于车辆载荷，按我国规定制动性试验为参考。试验前汽车应通过运行而充分预热。新车通常进行满载制动检验；在用车进行空载检验。轮胎充气至汽车生产厂定压力值，误差不超过10kPa；胎面花纹高度不低于新花纹的50%。4.试验设备在两侧车轮上安装轮速传感器，在制动踏板上安装制动踏板力传感器，行车记录仪记录试验数据。三试验方法：试验时，试验车辆以规定的速度直线行驶，到达试验路段后，按规定的制动踏板力制动管路压力，踏下制动踏板，直至汽车停止。记录制动距离和时间，同时记录在制动经过中车速，行驶距离，时间的变化情况，记录间隔根据详细情况而定，一般不大于10km/h。同时检测试验车辆的跑偏情况。制动经过中，离合器分离，制动踏板力制动管路压力恒定不变，转向盘保持直线行驶状态不变。分别以50km/h,40km/h,30km/h为制动初速度进行试验，每组做三次，挑选最标准的一次试验进行数据处理。四试验数据及处理：1.制动初速度50km/h;试验数据：