地铁车站高大模板专项施工方案.docx

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1、地铁车站高大模板专项施工方案北京地铁8号线三期17标德茂车站高大模板专项方案复核：审批：XXXX工程有限公司北京地铁八号线项目部年月目录1编制讲明(1)1.1编制范围及原则(1)1.2编制根据(1)2工程大概情况(2)2.1工程简介(2)2.2工程主要构件(2)3.总体模架体系选型(3)3.1模架体系选型原则(3)3.2模架体系选择(3)3.3模板的选型(4)4.施工计划(4)4.1施工进度计划(4)4.2材料及设备计划(5)4.2.1材料投入情况(5)4.2.2机械设备投入情况(6)4.2.3材料的周转及倒用(6)4.3劳动力投入情况(6)5.总体施工方案(6)5.1施工顺序(6)5.1.1

2、施工段划分(6)5.1.2施工顺序(7)5.2主体构造支撑方案(7)6.施工方法及施工要点(8)6.1模架施工流程(8)6.2模架支设工艺(8)6.2.1施工条件(8)6.2.2施工方法及施工要点(9)7.技术保障措施(27)7.1质量保证措施(27)7.1.1材料、材质的质量要求(27)7.1.2模板安装的质量技术措施(28)7.1.3模板安装质量要求(28)7.1.4模板安装经过中质量通病的预防措施(31)7.1.5模板拆除的质量控制(32)7.1.6盘扣式钢管模板支撑架验收标准(33)7.1.7其他注意事项(36)7.2安全保证措施(37)7.2.1模板安装经过中安全措施(37)7.2.

3、2模板拆除经过中安全措施(38)7.2.3材料转运经过安全措施(38)7.2.4监测监控(38)7.2.5监防大风、暴雨措施(39)7.2.6危险源分析及处理(39)7.3环保、文明施工保证措施(40)7.3.1夜间施工措施(40)7.3.2环境保护施工措施(40)7.3.3环境管理的施行方案及措施(40)7.4职业健康安全保证措施(41)7.4.1日常教育(41)7.4.2进行定期的职业病防治检查(42)8.应急救援预案(42)8.1应急预案流程图(42)8.2突发事件处置程序(42)8.2.1应急小组组成(42)8.2.2应急小组职责(43)8.2.3紧急情况发生和响应(44)8.2.4事

4、故处理流程(45)8.2.5事故应急预案(46)8.2.6应急救援道路(49)8.2.7应急救援物资(50)9.构造设计计算资料(51)9.1柱模板安装构造计算书(51)9.2梁模板预应力梁安装构造计算书(60)9.3梁模板高大模板安装构造计算书(70)9.4梁模板高大模板侧模计算书(81)9.5梁模板一般模板安装构造计算书(86)9.6板模板安装构造计算书(96)9.7墙模板安装构造计算书(107)9.8地基承载力的验算(111)10.附图(112)1编制讲明1.1编制范围及原则(1)本方案编制范围为超重模板支架，指导德茂车站模板支架施工。(2)本施工方案编制将遵循四个基本原则：一是适用性原

5、则；二是科学性原则；三是合理性原则；四是符合工程质量、工期要求及安全生产、文明施工要求的原则。1.2编制根据(1)（建筑构造荷载规范）GB50009-2021；(2)（混凝土构造设计规范）GB50010-2020；(3)（建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范）JGJ130-2020；(4)（建筑施工模板安全技术规范）JGJ162-2020；(5)（建筑施工高处作业安全技术规范）JGJ8091；(6)（建筑工程施工质量验收统一标准）GB50300-2021；(7)（建筑施工计算手册）江正荣著；(8)（建筑施工脚手架实用手册）杜荣军著；(9)（建筑施工安全检查标准）JGJ59-2020；(10)（

6、钢管脚手架扣件规范）GB15831-2006；(11)（混凝土模板用胶合板）GBT17656-2020；(12)（建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程）JGJ231-2020；(13（混凝土构造工程施工质量验收规范）GB50204-2021；(14（建筑施工现场环境与卫生标准）JGJ146；(15（钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程）DB11T583-2021；(16)建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则；(17)（北京地铁8号线工程德茂车站主体构造施工图）；(18（关于印发（危险性较大的分部分项工程安全管理办法）建质202087号；(19北京市施行（危险性较大的分部分项工程安全

7、管理办法）规定京建施2020841号；(20)本工程施工组织设计；其他有关的规范、规程、及参考资料文献资料。2工程大概情况2.1工程简介德茂站是北京轨道交通地铁8号线三期工程南延段车站,本站为路侧三层岛式高架车站，车站建筑长128m，宽13m，室外地面至站台板构造高度为14.250m。车站中心里程处0.000车站0.000处为设备层楼面装修完成面的绝对标高为35.110m，轨面绝对标高为47.560m，室外设计地面标高为34.360m车站中心里程为K47+313.123，车站纵向长128m，横向宽20.900m，其中地面层为设备用房,二层为站厅层及设备管理用房，三层为站台层，站台下夹层为轨道层及电缆通道，地下局部设置电缆夹层、消防泵房和水池。车站采用建-桥合一方案，上部构造为现浇整体框架体系，纵向轨道梁采用普通钢筋混凝土刚接T梁。车站梁、板、柱均为现浇。车站屋架采用钢构造，基础采用桩基+独立承台。2.2工程主要构件根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法）建质202089号文，排架高度超过8m，或均布荷载超过15KN/，或集中线荷载超过20KN/m，或梁跨度超过18m的构造，需进行专家评审。1、主体构造主要构件如下表所示：主体构造主要构件大概情况表此页面能否是列表页或首页？未找到适宜正文内容。