地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.).docx

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1、地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)目录1编制根据(1)2编制原则(2)2.1工期保障原则(2)2.2技术可靠性原则(2)2.3经济合理性原则(2)2.4环保原则(2)2.5安全原则(2)3工程大概情况(3)3.1工程地理位置(3)3.2车站大概情况(3)4详细措施(4)4.1施工围挡(4)4.1.1永久围挡(4)4.1.2临时围挡(5)4.2施工现场大门及安保系统(6)4.2.1施工现场大门(6)4.2.2门卫安保系统(6)4.3七牌六图(7)4.4场容场貌(8)4.4.1现场标识(8)4.4.2排水设施(8)4.4.3场地硬化(8)4.4.4绿化(9)4.4.5供水设施(10)4.4.

2、6水泥罐及基础(10)4.4.7门吊及基础(10)4.4.8泥浆池(11)4.4.9洗车槽(11)4.4.10化粪池(11)4.4.11文明施工(12)4.5材料堆放(12)4.5.1现场标识(12)4.5.2易燃、易爆存放(12)4.5.3钢筋笼加工棚(13)4.5.4材料堆放场地(13)4.5.5现场消防(14)4.5.6垃圾清运(15)4.5.7办公、生活设施(16)4.5.8配电线路(18)4.5.9配电开关箱(20)4.5.10接地保护装置及其他用电设施(20)4.5.11洞口防护(21)4.5.12基坑周边围挡(21)4.5.13其它(22)1编制根据1建办【2005】89号（关于

3、印发使用管理规定的通知）；2郑建文【2007】8号（郑州市建设委员会转发河南省建设工程安全文明施工措施费计价管理办法的通知）；3郑建办【2007】36号（郑州市建设委员会转发的补充通知）；4郑建价办字【2007】40号（转发河南省建筑工程标准定额站关于执行若干问题的解释）；5郑建2007102号（郑州市建设委员会关于印发郑州市建设工程安全文明施工现场考评费测算核定规定试行的通知）。2编制原则2.1工期保障原则根据业主对本工区本站点工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划的实现，确保各分部分项工程阶段完工目的的实现，进而确保总工

4、期。2.2技术可靠性原则根据本工区本站点工程特点，吸收国内外城市地铁车站先进施工和管理的成熟技术，结合以往类似施工经历，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。2.3经济合理性原则针对本工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，比选施工方案，并合理配备资源，施工经过施行动态管理，进而使工程施工到达即经济又优质的目的。2.4环保原则充分调查了解工程周边环境情况，施工严密结合环境保护进行。施工中施行文明施工，减少空气、噪音污染、杜绝排放污水、丢弃垃圾等行为，维护交通运输，施工经过施行ISO14000标准，进行环境管理。建设“绿色工地，施行“环保施工。2.5

5、安全原则建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工经过施行GB/T28001标准，保证职工的安全与健康。3工程大概情况3.1工程地理位置*为郑州市轨道交通2号线一期工程的一个中间站，车站位于花园路与徐寨路穿插口处，沿花园路方向平行设置，偏花园路东侧。车站东北象限为河南电视台，东南象限为河南省人口和计划生育干部学院，西南象限为信息大厦及河南省农业银行培训学校，西北象限为河南小轿车修理有限公司及豫港小汽车交易市场，详见图1*平面位置示意图。花园路为双向八车道，行人诸多，交通繁忙，且道路下方管线密集、繁多。车站起点里程为DK13+948.3，终点里程为DK1

6、4+135.9，全长187.6m。图1*平面位置示意图3.2车站大概情况*为明挖双层双跨构造，岛式站台宽10m，车站总长187.6m，标准断面宽18.7m，盾构段宽22.9m，顶板埋深3m，底板埋深17.05m。车站主体围护构造采用10001200mm的钻孔灌注桩，止水帷幕采用850600搅拌桩，基坑竖向设3道支撑加1道换撑，第一道采用600*900mm的砼支撑，其它各道采用609钢管支撑；车站共设置4个出入口通道及两组风亭。4详细措施4.1施工围挡*主体工程施工根据现场实际情况分两期施工，根据业主单位下发郑州地铁轨道交通2号线施工围挡形式统一要求，正式施工围挡采用亚白色压纹复合型彩钢板，临时

7、围挡采用波形彩钢瓦，车站主体工程一期施工正式围挡长度约630米，二期施工正式围挡长度约625米，三期施工正式围挡长度约580米，四期施工正式围挡长度约495米，高度统一为2.6米。4.1.1永久围挡1围挡基础*位于花园路与徐寨路、广电南路穿插口处，周围行人及过往车辆繁多，且冬季周围风速高，风力大，为确保施工安全、文明，围挡基础采用实心砖砌筑，1：1砂浆抹面，基础截面尺寸：24cmx30cm；详细基础截面形式见下列图2所示：图2围挡立柱及基础剖面图2立柱及板块围挡墙板采用50mm厚、11503000mm白色压纹复合组合墙板，每幅墙板四周加3mm厚“型铁皮包边；挡墙内面采用2道2030mm、壁厚2

8、mm方钢管背衬；立柱采用10cmx10cm、厚壁3mm方钢管，每根立柱长3m，水平间距3m；复合墙板与背衬、立柱均采用钻尾丝连接，背衬与立柱采用满焊连接；整体围挡高度不小于2.6m；围挡构造形式见下列图3、4所示：当前位置：文档视界地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)当前位置：文档视界地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)当前位置：文档视界地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)当前位置：文档视界地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)当前位置：文档视界地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)当前位置：文档视界地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)地铁车站安全文明施工措施方案#(优选.)