沥青面层施工专项方案.docx

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1、沥青面层施工专项方案目录一、工程大概情况(4)二、编制根据(4)三、编制原则(4)四、施工方案(5)五、施工计划(12)六、质量、安全及文明施工措施(15)七、注意事项(16)一、工程大概情况*片区土地一级开发项目一标段*1号路新建工程AKO+544.548-BKO+430全长908.125m。道路红线宽度40m，按城市一级主干道设计，计算行车速度50km/h。在水泥稳定碎石上铺设一层沥青油，再铺一层0.6cm的稀浆封层，从下至上一次为机动车道：6cm粗粒式，5cm中粒式，4cm细粒式；非机动车道：5cm细粒式。热拌沥青混合料：粗粒式采用AC-25c，中粒式采用(AC-20c)+0.3%抗车辙

2、剂，细粒式采用AC-13+0.3%抗车辙剂。现铺设面层段有AKO+544.548AKO+880段和BKO+060BKO+430机动车道，车道宽22米。二、编制根据1、*片区土地一级开发项目一标段*1号路新建工程AKO+544.548-BKO+430)段施工图纸2、现行设计规范、城市道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2020及有关文件。3、从现场调查、收集、咨询所获取的资料。4、公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的方法和施工经历。三、编制原则安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终根据技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程*片区土地一级开发项目一标段*

3、1号路的主干道，目前受中洲阳光、*1号路起点段施工影响，穿插施工干扰大，必须把安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目的，贯彻执行IS09001质量体系标准，积极推广和使用“四新技术，确保创优规划和质量目的的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南4.科学配置的原则根据本工程的工程量大小及各项管理目的的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经历的管理人员，组织专业的施工队伍，投入高效先进的

4、施工设备，确保项目建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。5.合理布局的原则从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、施行文明施工等多角度出发。四、施工方案施工工艺流程：见下列图在面层施工中，各部门应按施工前制定的原则各部位严把质量关，进场原材料沥青、石料、石屑等要求符合设计要求。摊铺开场前，在摊铺机受料斗内均匀涂刷少量防止粘料用的油水混合物柴油：水=1:3。面层施工前要进行试验段的施工，确定最佳松铺系数以及施工设备配置能否合理。下面就施工中各环节加以讲明。喷洒透层油1.1浇洒透层前，路面清扫干净，对路缘石及人工构物适当防护，以防污染。1.2透层沥青洒布后不致流淌、浸

5、透入基层一定深度，不得在外表构成油膜。1.3如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。1.4气温低于10时，不宜浇洒透层沥青。1.5应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，用人工补洒。1.6浇洒透层沥青后，封闭道路，严禁车辆，行人通过。1.7在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予去除普通沥青混合料拌和拌合料严格根据AC-13c沥青混凝土配合比进行运输材料运输至现场应注意一下问题：3.1来料的温度一定要知足摊铺温度，即不低于120145，不超过160为宜，为此在现场有质量人员对混合料温度进行测定。3.2车辆等候时，互相之间有一定距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止

6、运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。3.3自卸车卸料后将负载卸净，并遵从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。3.4在AKO+880至BKO+060段素土道路上铺设草席，并安排专人清扫汽车轮胎，保证施工区域不受污染。摊铺4.1高程控制：外表层采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。在道路中线每隔10米用全站仪和水平仪测出设计标高，控制好横坡。4.2摊铺顺序：本工程AK0段长度为335米，BK0段长度350米，道路宽度为22米，公交站加宽段宽度25米，上下两段分开施工，每段分左右幅进行摊铺，摊铺宽度11米，摊铺作业采用两台摊铺机成梯队形式摊铺，前后相隔1015米，一台摊铺

7、机摊铺宽度6米，另一台摊铺机摊铺宽度为5.25米，超出路中线0.25米，保证压路机对边缘段压实到设计及规范要求。两台摊铺机之间的纵缝采用热接，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺经过中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套，沥青运输车辆现场车辆不低于5辆，每车沥青够一台摊铺机铺设60米长情况及摊铺层厚度、宽度确定，外表层为摊铺速度3m/min。AK0段左幅第一台摊铺完控制在120分钟，第一台摊铺机移至AKO初始段进行右幅摊铺，第二台摊铺机紧跟，成梯队形式摊铺，左右幅之间的纵向接缝见6.3条工艺方式。BK0段摊铺顺序同AK0段。在摊铺经过中，摊铺机螺旋送料

8、器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需要厚度固定后不得随意调整。4.3本工程使用沥青摊铺机完成沥青混凝土的摊铺工作，用机械摊铺混合料时，不应用人工反复修整。5.碾压碾压经过是面层施工中的重要环节，为保证面层的平整度及压实度，我方采用双轮钢筒压路机，实现沥青混合料的静压及振动压实。沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。5.1初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移，开裂，压实温度在110140范围；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm；初压采用关闭振动的压路机碾压两遍，初压后检查平整度

9、及路拱，必要时作适当修整。压路机行驶速度控制在1.52.0Km/h。5.2复压：复压紧跟初压连续进行，碾压遍数不宜少于46遍，到达要求的压实度，并无明显轮迹；使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时应先停车振动，并在向另一方运动后再开场振动，以避免混合料构成鼓包。碾压段长度控制在6080m。压路机行驶速度控制在2.53.5Km/h。压路机难于碾压的部位，采用平板夯机进行压实。5.3终压：终压应紧接在复压后进行，终压用双轮钢筒式压路机碾压，不少于两遍并无轮迹，其压实完毕后的温度不低于70。压路机速度控制在2.53.5Km/h。5.4接缝处碾压：冷的纵向接缝碾压选择光轮

10、压路机碾压，注意碾压顺序：必须由冷的沥青混凝土外表向热的沥青混合料外表碾压。第一次碾压时，应该是碾压轮大部分放在冷的沥青混凝土上，一少部分经常是15cm左右放在热沥青混合料外表，碾压一个来回，碾压轮向热的混合料外表移动15cm20cm，就这样如此往复，直到压路机的碾压轮完全移至热混合料外表。6.接茬处理6.1沥青混合料面层施工接缝严密、平顺。6.2两台摊铺机之间的纵向接缝，因摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。毗邻摊铺带的搭接宽度约25cm。6.3左右幅之间的外表层接茬，在接茬施工前，将一幅预留出的沥青超宽部分用切割机切除，采用液化气喷灯预热至沥青开场摊

11、铺时的温度120，预热带宽度为1520cm，保证预热带内沥青软化，并在茬面上涂适量乳化沥青，并使左右半幅之间的接茬严密。6.4横向接茬处理好横接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，与纵向边缘成直角，采用液化气喷灯预热至沥青开场摊铺时的温度120，预热带宽度为1520cm，保证预热带内沥青软化，并在接茬处涂刷乳化沥青或粘结油。6.5接缝处碾压措施，见碾压5.4条7.检验标准（城市道路工程施工与质量验收规范）CJJ1-2020，在沥青铺设期间，甲方、监理监督，实验室跟班检测7.1主控项目沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干道不应小于96%，每1000测1点。面层厚度应符合

12、设计规定，允许偏差为+10-5mm，每1000测1点。弯沉值，不应大于设计规定，每车道、每20m测1点。7.2一般项目外表应平整、坚实，接缝严密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。热拌沥青混合料面层允许偏差应符合下表规定项目允许偏差检验频率检验方法范围点数纵断高程mm1520m1用水平仪测量中线偏20101用经纬仪测位mm0m量平整度mm标准差值快速路、主干道1.5100m路宽m91用测平仪检测9152次干道、支路2.4153最大间隙次干道、支路520mm路宽m91用1m直尺和塞尺连续量取两尺，取最大值9152153宽度mm不小于设计值40mm1用钢尺量横坡0.3%且不反坡20mm路宽92用水准仪测量9154