车牌识别系统设计方案.docx

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1、车牌识别系统设计方案目录一、方案设计根据(4)二、车牌识别技术讲明(4)三、车牌识别停车管理系统(5)1、项目背景(5)2、系统配置及操作流程(10)3、布线讲明(14)4、车辆分类(14)5、车牌识别系统设备讲明(15)6、安装要求(23)7、管理软件简单介绍(24)四、工程施行(30)1、现场施工管理(30)2、施工人员组织构架(30)3、工程执行流程图(30)4、施工进度计划及保障措施(31)一、方案设计根据（智能建筑设计标准）GB/T50314-2000（建筑与建筑群综合布线系统工程设计规）GBT/T50311-2000（建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规）GBT/T50312-

2、2000（建筑物防雷设计规）GB50057-2000（安全防工程技术规）GB503482004（安全防工程程序与要求）GA/T75-94（安全防工程费用预算编制办法）GA/T70-2004（交通设施系统建设标准）交通部（计算机软件工程规国家标准汇编）2003上海红门智能企业标准工程现场图纸及用户要求二、车牌识别技术讲明车牌识别技术(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目的为对象的专用计算机视觉系统，能从动态视频或静态图像中对车牌定位、自动提取车牌

3、图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、形式识别和人工智能技术，对收集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符。使得车牌识别技术对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。1.2项目需求?系统可脱机运行、自动存储记录、自动计费、中文显示、语音报价等功能。?系统为全自动控制、临时车辆由操作员在收费电脑上进行处理，固定车辆无需人工干涉通过车牌识别技术实现自动判定、自动放行。1.2.1安装位置：视现场情况而定1.2.2具备功能：1电脑联网管理，显示出入口的监控画面，使管理员对出入口现场情况了如指掌。2用一台道闸式挡

4、车器进行管理3系统中挡车器要有防砸车、砸人功能4车辆分类，有固定车辆和临时车辆5出入口拦杆，高速、中速、直杆曲杆可选6中文显示屏立式或挂式、语音提示7系统可脱机运行，固定用户仍可正常通行8可扩展移动支付功能1.2.3管理要求：A、临时外来车辆进入后，离开时需要在大门口根据物业管理的收费标准交纳停车费用；B、车辆进出的时候需要有中文显示和语音提示信息，让用户能及时了解停车信息；1.2.4临时车辆管理A、外来临时车辆进入时系统自动识别开闸放行；B、外来临时车辆离开时需交纳停车费用后，系统方能开闸放行；C、收费电脑上有具体的收费记录可供管理人员查询。1.2.5固定车辆管理：A、需要先到停车管理处缴纳

5、停车费用；B、根据缴纳费用与规定的停车收费标准计算出能够使用的期限；C、在能够使用的期限随时进出车库；D、使用期限结束时，需要到停车管理处进一步办理相关手续，若需继续使用则应缴纳停车费用，系统延长使用期限。1.3项目设计方案根据项目技术要求，在充分考虑用户的投资成本及投资回报的前提下，以先进、可靠、实用、方便为系统建设目的，结合多年研发停车场管理系统及施工经历，*智能提供一种基于车牌识别技术的车辆出入管理控制系统。本系统采用网络通讯，并且运用服务器数据同步技术，保证了脱机、脱网状态下自组通讯，实现车辆的出入逻辑判定用户收费，完全解决了大型停车场传输距离，入口、出口管理设备多的需求。采用国际先进

6、的自动控制技术，工业级设计标准，运用嵌入式操作系统开发平台，将32位高速双核ARM处理器与海量存储设备集成，保证了高速的运算速率及超大的存储空间。现对该项目停车场管理系统做如下设置：地面各出入口共设置进出采用ISUN-YG-MFHSA收费系统设备；地库各出入口共设置进出采用ISUN-YG-MFHSD收费系统设备；该系统供临时用户和固定用户进场时，当车辆驶入车牌识别摄像机的识别区，触发识别：“高清车牌识别摄像机自动抓拍入场车辆的图像并自动识别车牌号、记录入场时间，并将信息传送至服务器。同时将车牌显示在入口中文显示屏上可以播报车牌等信息。操作人员可随时监控入口的车辆情况，并可校正识别结果。临时用户

7、出场时，当车辆驶入车牌识别摄像机的识别区，触发识别：“高清车牌识别摄像机自动抓拍出场车辆的图像并自动识别车牌号、记录出场时间，并将信息传送至服务器。电脑根据停车时间和收费标准计算出缴费金额，同时将车牌、停车时间、缴费金额显示在出口中文显示屏上可以播报相关信息。操作人员可随时监控出口的车辆情况，并可校正识别结果。固定用户出场时，当车辆驶入车牌识别摄像机的识别区，触发识别：“高清车牌识别摄像机自动抓拍出场车辆的图像并自动识别车牌号、记录出场时间，并将信息传送至服务器。同时将车牌和车辆信息有效期、余额等显示在出口中文显示屏上可以播报相关信息。受权的固定车辆信息下放到“高清车牌识别摄像机，当摄像机与服

8、务器网络断开时，摄像机仍可脱机工作，固定车辆畅通无阻。在地面出口各设置一台收费电脑对临时车辆进行收费管理，系统设备通过RS485通讯连接到收费管理电脑；1.4停车场设备效果图系统采用基于以太网的C/S客户机、服务器型网络构造，系统数据管理中心设置一台管理主机用于数据管理。在车库出口处设置一个收费工作站，用于识别车辆、设备控制以及临时车收费系统电脑与电脑之间采用超五类线作为传输介质，如数据传输量大，距离较远时，则建议采用光纤连接管理工作站与其下位设备之间用TCP通讯。数据管理中心：用于综合性数据管理管理电脑：负责停车场系统终端设备的管理，实时监控车辆出入停车场的情况，同时对临时车进行收费1.5方

9、案设计原则系统方案设计考虑到今后技术的发展和使用的需要，具有更新、升级等开放接口，以知足先进、实用、合理、安全、稳定、经济、可扩展、易操作的原则，建成一个统一、完好的系统。1.5.1针对性原则“*智能对每个项目进行方案设计时都根据工程的实际情况，充分考虑各智能停车场当前运营管理形式的实际情况，如工程规模、配套设施、管理要求、规划及平面布局等因素，作出有针对性的设计。1.5.2经济性原则通过系统的高度集成，减少管理人员数量，提高工作效率，降低管理成本。1.5.3可扩展性原则以知足实际安防需求为目的，同时知足用户不断变化的需求，系统硬件设计采用功能的模块化、集成化，可灵敏方便的增加系统功能，系统维

10、护方便快速。软件设计采用子系统和功能的模块化，子系统和功能增加只是模块的增加。1.5.4易维护性原则系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突发问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。1.6系统主要功能：出入口实时监控管理电脑实时显示出入口的监控画面，使管理员对出入口现场情况了如指掌。采用车牌识别一体机“车牌识别一体机自带高速CPU(最高6.4G)、数据库、大容量存储介质TF卡8G,能够下载白和黑到摄像一体机；当网络出现故障时能够脱机工作，让固定用户车辆正常进出。车牌比对一样车牌：完全一样的车牌直接匹配，无需人员干涉。近似车牌：入场时，当环境影响暴

11、雨、暴雪、大雾天气等或车牌本身模糊不清，造成的车牌识别不匹配，出场时系统自动列出入场的近似车牌信息条，管理人员能够人工查找并比对，在近似车牌信息条上快速找到对应的车牌，进行车牌匹配。无牌车辆：当无牌车辆驶入摄像机的识别区时，触发识别车辆特征形式，“高清车牌识别摄像机自动抓拍车辆的图像，并将车辆图片和入场时间传至服务器无牌车辆数据库；出场时管理人员在收费电脑上人工对车辆图像进行比对处理。补光装置高清车牌识别摄像机自带“车牌补光灯，当完全没有环境光的情况下只能看到车牌而看不见车辆轮廓；为了解决这一问题，额外增加一个受时间自动控制的环境补光灯，来弥补环境光的缺乏。中文显示屏全户外中文显示屏，在强烈的阳光下也能看清楚显示容；5级亮度在线实时可调，当夜间环境光昏暗时，可将亮度调度，以免发光太强扎眼影响驾驶安全，可以减耗节能，一箭双雕。道闸电机本身带智能过热保护，在频繁工作的情况下发热严重时停止运转，以免烧掉电机；为了在频繁工作的情况下闸机正常工作，特参加排风散热装置，在频繁使用下控制电机的升温，让闸机正常工作。语音系统带语音引擎非一般需要预先录制的语音芯片，可播听任何容而无需定制，避免传统语音需要预先录制的弊端；可实现10级数字音量控制，根据环境噪声白天、夜晚高低在线调整音量大小，以免扰民。2、系统配置及操作流程2.1系统组织构造图