沉降变形观测施行方案资料.docx
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1、沉降变形观测施行方案资料京沈铁路客运专线辽宁段TJ-10标二工区沉降变形观测施行方案目录一、概述(1)二、编制根据(1)1.沉降变形观测范围、内容(2)2组织机构(3)3主要仪器设备与技术要求(4)4.沉降变形观测方案(5)5.资料整理要求(19)6.路基工后沉降量的推算与评估(20)一、概述本管段起讫里程为DK592+400-DK605+320.95,线路总长12.92km。管区内主要构造物有:4座大桥,全6424.08m;1座隧道,全长440m。5段路基段,合计路基总长6056.87m;涵洞13座;横延长323米;为知足高速铁路沉降变形观测系统的技术要求,保证沉降变形观测系统的质量,根据工
2、程特点,制定本沉降变形观测施行方案,并在以后的施工中加以施行。二、编制根据1、(1)(高速铁路轨道工程施工技术指南)【2020】241号(2)(国家一、二等水准测量规范)GB12897-2006;(3)(建筑沉降变形测量规程)JGJ/T8-2007;(4)(高速铁路轨道工程施工质量验收标准)(TB10751-2020)(5)(高速铁路设计规范)TB10621-【2020】;(6)(高速铁路工程测量规范)TB10601-【2020】;(7)建设单位、设计单位、咨询单位及监理单位等文件的通知。2组织机构为顺利完成沉降变形观测任务,保证沉降变形观测系统的质量,工区成立以总工程师为首的监测组,在其领导
3、下开展各项工作。其组织机构如下:组长:方向春副组长:刘威组员:孟宁王小康3主要仪器设备与技术要求根据工程需要,除特定的电子元件外,京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部二工区配备的用于沉降变形观测的主要仪器设备见下表3.1技术要求3.2垂直位移监测网的主要技术要求4.沉降变形观测方案4.1.路基沉降变形观测4.1.1.观测断面及观测点的设臵原则路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。沉降变形观测断面应根据不同的地基条件,不同的构造部位等详细情况设臵;测点的设臵位臵应知足设计要求,同时还应针对施工把握的地质地形等情况调整或增设。观测点应设在同一横断面上,这样有利于观测点的看护,便于集中观测,
4、同意观测频率,更重要的便于各观测数据的综合分析。路基面观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m;地势平坦、地基条件均匀良好的路堑、高度小5m的路堤可放宽到100m;地形条件变化较大地段应适当加密观测断面。一般路基填筑至路基基床表层顶面,加堆载预压的路堤填筑至基床底层外表后,在路基面设观测桩,进行路基面沉降观测,观测时间不少于6个月。根据观测结果,分析评价地基的最终沉降量完成时间,及时调整设计措施使地基处理到达预定的控制要求。同时作为完工验收时控制沉降量的根据。测点及观测元器件的埋设位臵应符合设计要求,且标设准确、埋设稳定。观测期间应对观测点采取有效的保护措施,防止施工机械的碰撞,人为因素的毁坏
5、,务必使观测工作能善始善终,获得满意成果。4.1.2.观测断面及点的设臵、元件布设观测断面的设臵及观测断面的观测内容、元件的布设应根据地形、地质条件、地基压缩层厚度、路堤高度、地基处理方法、堆载预压等详细情况,结合沉降观测方法和工期要求详细确定。4.1.3.沉降观测元件的选取、埋设4.1.3.1.观测元件的选取观测元件应知足工后沉降的评估需要及精度要求。路基采用观测桩观测,地基面采用沉降板、剖面沉降管和电测元件想结合进行观测。对于剖面沉降管、单点沉降计、土压力盒、静力水准仪等点测元件及检测仪器的选配,应选用高灵敏度,高精度、高可靠性几稳定性好的仪器。其购买应从统一招标的厂家购买。4.1.3.2
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