汽车和汽车零部件生产和计划排程国外第一品牌.docx
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1、汽车和汽车零部件生产和计划排程国外第一品牌永凯APS生产管理汽车零部件行业解决方案汽车零部件行业介绍中国汽车工业经历了数十年的风雨征程,今天已经发展成为全球整车和零部件生产的重要基地,作为汽车产业链中关键的汽车零部件行业更被预测为今后若干年中发展最快的行业之一。目前世界上汽车、汽车零部件行业巨头都已进入中国,中国汽车工业新的产业格局已经构成,中国民营企业崭露头角,自主研发开场启动,相当一批具备较强综合实力的大型零部件生产企业(集团)涌现,开场进入全球采购配套体系,进入世界500强。随着整车的增长,汽车零部件发展空间宏大。整车的销售持续增长,但由于市场环境的不断发展和竞争的加剧,整车价格、利润水
2、平在持续下降,为了生产,汽车总装厂(OEM)不断向供给商转移经营风险和成本压力,以美国、欧洲、日本为代表的全球汽车产业链正在逐步改变整车厂与供给商的关系,在精益战略和横向一体化的导向下,汽车零部件企业正面临严峻的挑战,市场竞争白热化。来自国家商务部消息,2020年我国生产汽车934.5万辆,当年的汽车保有量1.6亿辆,成为全球第二大汽车生产国和第二大汽车消费国。宏大的汽车产能和消费市场为汽配行业发展开拓了广阔的市场空间。宏大的市场吸引力使国内外资本纷纷进入中国汽车零部件市场。中国汽车零部件市场已经构成了外资、民营和独立供给商“三足鼎立的竞争格局。外资和民营企业的市场进入为国内汽车零部件市场带来
3、了新的竞争力,使汽车零部件行业市场竞争趋于白热化。汽车零部件行业关键特性汽车制造属于典型的离散制造。主要是通过对原材料物理形状的改变、组装,成为产品,使其增值。采用多品种配置、中小批量生产、面向订单的生产组织方式。另外还具有下面几个鲜明的关键特性:(1)产品构造复杂,零部件种类繁多,工艺道路和设备配置非常灵敏,临时插单现象多。生产设备不是按产品而是通常根据工艺进行布置,与工艺设计联络严密。产品的质量和生产率很大程度上依靠于工艺设计水安然平静工人的技术水平,自动化主要在单元级,如数控机床等。(2)多种原料、多种产品、复杂的工艺道路、多个机器设备甚至人力资源之间选择组合造成的生产复杂性:a)机器设
4、备大都有设置时间,难以选择合理的设备掉头时间,难以确定合理的加工批量。b)难以实现生产同步化,即以JIT生产管理的方式将零部件准时的生产,并送到装配工序。c)难以确定转运批量。d)原材料的变化影响计划安排,计划安排不合理影响材料计划。(3)通过加工或装配经过实现产品增值,整个经过不同阶段产生若干独立完好的部件、组件和产品,加工与装配经过中工艺依靠工艺指令进行操作。(4)生产经过以离散制造为主,但同时具有一部分的流水线作业。(5)在制品库存高,部分管理较差的工厂,在制品会滞流在生产现场长达几个月,最后会丢失或者损坏。(6)订单出现大量延迟,普遍感觉产能缺乏:a)为知足订单需求,被迫采用昂贵的运输
5、方式,例如空运;b)为知足订单需求,购买昂贵的加工设备;c)为知足订单需求,预先生产客户并不一定需要的产品;d)为知足订单需求,出现大量的加班。(7)很多零件在一台或几台设备前等候加工;而其他设备却停工待料,设备瓶颈会在不同的地方出现。(8)生产部门倾向于单个产品大批量生产。但是装配线上,总是需要等待一个或几个零件而不能生产出最终产品。(9)个别零部件由于原材料供给延迟等问题,导致其他零部件都已经完工,需要等待才能完成组装。(10)生产中的异常情况:设备故障检修,操作人员的生病休假都增加了生产混乱。汽车零部件企业难点分析汽车零部件在整车供给链中的地位决定了企业生产管理具有下面的特点和难点:1、
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