桥梁公用构造图设计讲明.docx

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1、桥梁公用构造图设计讲明讲明一、技术标准与设计规范1.（公路工程技术标准）(JTGB01-2003)2.（公路桥涵设计通用规范）(JTGD60-2004)3.（公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范）(JTGD62-2004)4.（公路交通安全设施设计规范）(JTGD81-2006)5.（公路交通安全设施设计细则）(JTG/TD81-2006)6.（公路交通安全设施施工技术规范）JTGF71-20067.（高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范）(JTGD80-2006)8.（公路桥梁伸缩装置）JT/T327-20049.（公路桥梁养护规范）JTGH11-200410.（公路桥涵施工技术规范）

2、JTG/TF50-202011（公路工程质量检验评定标准）JTGF80/1-200412.（公路排水设计规范）(JTG/TD33-2021)13.（公路工程基桩动测技术规程）JTG/TF81-01-200414.（混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求）(JT/T705-2007)15.（公路桥梁板式橡胶支座）JT/T4-200416.（公路桥梁板式橡胶支座规格系列）(JT/T663-2006)17.（公路桥梁盆式支座）JT/T391-202018.（钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋）GB1499.2-200719.（耐候构造钢）GB/T4171-202020.（碳素构造钢）(GB/700-

3、2006)二、技术指标主要技术标准及指标表对于整体式路基，道路平面设计线为中间带的中心线；对于分离式路基：80km/h、100km/h设计速度的平面设计线为路基边缘线，120km/h设计速度的平面设计线为路基边缘外0.25m位置。对于设计速度为80km/h、100km/h的高速公路，道路平面设计线距离桥梁边缘0.25m；对于设计速度为120km/h的高速公路，道路平面设计线距离桥梁边缘0.50m。三、主要材料原材料应有供给商提供的出厂检验合格证实书，并应按（公路桥涵施工技术规范）JTG/TF50-2020规定的检验项目、批次规定，严格施行进场检验。1混凝土1)水泥：应采用品质稳定的普通硅酸盐水

4、泥或硅酸盐水泥，碱含量不宜大于0.60%，熟料中C3A含量不应大于8.0%。其余技术要求尚应符合（通用硅酸盐水泥）GB175-2007的规定，不应使用其它品种水泥。2细骨料：应采用硬质干净的天然中粗河砂，可以使用经专门机组生产、并经试验确认的机制砂，其细度模数宜为2.63.2，含泥量不应大于2.0%，其余技术要求应符合（公路工程集料试验规程）JTGE42-2005的规定。3粗骨料：应采用坚硬耐久的碎石或卵石，空隙率宜小于40%，压碎指标宜小于20%，粗骨料母岩的抗压强度与混凝土设计强度之比应不小于1.5，含泥量不应大于1.0%，泥块含量不应大于0.5%，针片状含量宜小于10%；粒径宜为5mm2

5、0mm，连续级配，最大粒径不应超过25mm，且不应大于钢筋最小净距的3/4。其余技术要求应符合（公路工程集料试验规程）JTGE42-2005的规定。桥梁护栏、搭板混凝土采用C30；斜交搭板三角段混凝土采用C20；伸缩缝预留槽采用C50钢纤维混凝土。2普通钢筋普通钢筋采用HRB400钢筋，钢筋应符合（钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋）GB1499.2-2007的规定。HRB400钢筋主要采用了直径d=10、12、16、20、22mm五种规格。3.其他材料1钢板：应采用（碳素构造钢）(GB/7002006)规定的Q235B。支座预埋钢板采用Q235NH钢材，其性能应符合（耐候构造钢）(GB/T

6、4171-2020)的规定。2支座：采用板式橡胶支座，应采用氯丁橡胶CR生产，其材料和力学性能均应符合（公路桥梁板式橡胶支座）JT/T4-2004的规定，支座安装应按厂家要求进行。3泄水管宜采用PVC材料(白色)，聚氯乙烯含量不应低于80%，其性能应符合（无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材）GB/T20221-2006的要求，管件联合应符合（建筑排水用硬聚氯乙烯PVC-U管件）GB/T5836.2-2006的要求。泄水管及管盖配合应联合牢固，宜采用卡扣式联合。四、桥梁防撞护栏1.桥梁护栏防撞等级护栏纵向吸能，通过自体变形或者车辆爬高来吸收碰撞能量，进而改变车辆行驶方向、阻止车辆越

7、出路外或者进入对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。根据车辆驶出桥外或者进入对向车道可能造成的交通事故等级，根据（公路交通安全设施设计规范）(JTGD81-2006)选取桥梁护栏的防撞等级。桥梁护栏防撞等级适用条件路段，可在此表的基础上提高护栏的防撞等级。标准化设计桥梁外侧护栏采用SS级、中央分隔带侧护栏采用SAm级。2桥梁防撞护栏型式综合考虑护栏的防撞性能、受碰撞后的护栏变形程度、美观和环境要求及护栏的全寿命周期成本，标准化设计选用钢筋混凝土墙式防撞护栏。在不改变护栏迎撞面截面形状的基础上，适当调整护栏反面形状。桥梁外侧选用SS级加强型钢筋混凝土墙式护栏，底宽500mm，带100mm挂壁，高

8、出桥面铺装1100mm；内侧选用SAm级F型钢筋混凝土墙式护栏，底宽450mm，距桥面边缘50mm，高出桥面铺装1000mm。混凝土护栏每隔35m设置一道假缝，宽3mm，深20mm；墩顶中心处设10mm宽断缝，桥面伸缩缝处缝宽与梁端缝宽一样。3.设计计算1基础资料：1计算手段：采用有限元程序以及手工计算。2材料参数：混凝土、钢筋的相关参数按规范选取。2需要计算的部位：防撞护栏强度验算。3主要荷载：构造重力、汽车碰撞荷载。4计算原则及模型1碰撞力大小和作用点：碰撞荷载执行（公路交通安全设施设计规范）(JTGD81-2006)第4节规定；作用点距护栏顶面50mm处。2计算模型：纵向取1m防撞护栏长

9、，可视为悬臂梁受集中力作用，矩形截面受弯。5设置钢筋混凝土防撞护栏的桥梁，应对上部承重构造及直接受力部位(如主梁、桥面板、悬臂板等)进行验算。必要时应加强梁、板等承重构造的尺寸和配筋，确保安全。4.注意事项1桥梁护栏的任何部分不得侵入现行（公路工程技术标准）JTGB01-2003规定的公路建筑限界内。2墙式钢筋混凝土护栏材料规格、制作工艺、施工安装、质量要求和验收标准均应符合（公路交通安全设施设计规范）(JTGD81-2006)与（公路交通安全设施施工技术规范）JTGF71-2006的要求。3预制箱梁和T梁的护栏施工宜采取先浇筑护栏，再浇筑桥面现浇层的顺序，同时应注意护栏预留钢筋与桥面现浇层钢筋的有效连接。此页面能否是列表页或首页？未找到适宜正文内容。