涂装工艺及验收技术标准.docx

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1、涂装工艺及验收技术标准6.4钢桥的涂装工艺及验收技术标准6.4.1涂料要求：钢外表防腐涂装应知足（铁路钢桥保护涂装）TB/T1527-2004的要求。钢梁防腐年限为25年，防腐涂料选用应知足防腐年限的要求，构造内外涂装标致.6.4.2涂料的质量控制：A、用于本工程的油漆必须是综合性能优良的一流产品。B、使用涂料质量，符合国家或国外相应涂料标准，不合格或过期涂料不允许使用。C、涂料配套使用，底、面漆选用同一家产品。6.4.3涂装施工技术要求：A、基础外表处理：钢构造外表应平整，底材处理前将棱边进行打磨处理，使其R=2.0mm。进行抛丸除锈，除锈前对钢构造外表氧化皮、焊渣、灰土、毛刺、铁锈、油污、

2、水分、盐分等污染物进行彻底去除。抛丸除锈等级到达Sa2.5级。粗糙度到达Rz=40-75，采用针式测定仪进行测定。钢构造安装完毕后，对所有锐角边，焊接飞溅物和其他影响涂装的部位进行打磨修补成R=2.0mm，较大的咬边进行补焊处理。补焊后再进行机械打磨，到达St3.0级。抛丸除锈合格后的钢材外表经过吸尘后，在4小时内涂上环氧富锌底漆。对所有焊接周围的热影响区，外表锌盐、焊烟及其它污染物，彻底去除干净，在焊缝两边约2-8cm位置可用PH试纸测试，假如PH9，可用高压水清洗，经机械打磨并到达St3级，按涂装配套要求补涂涂料。对喷砂或抛丸处理达不到的部位，采用机械打磨，并到达St3级的标准，然后按涂装

3、配套要求补涂涂料。B、涂装工艺：涂装方法：本工程制作安装采取刷涂、滚涂、有气喷涂及高压无气喷涂的多种方法涂装。每道漆涂装时，先用板刷将边角、缝隙等处涂刷一遍，再采用滚涂或喷涂进行大面积涂撞。常温下每道漆的涂装间隔时间为24小时。假如因某些原因没按规定时间涂覆下道漆，并且间隔时间较长时，进行拉毛处理后再进行下道漆涂装。再进行下道漆前要测定前道漆得干膜厚度，如达不到要求，需要进行补涂。在整个涂装经过中，所用的各种涂料必须严格按规定的配制比例配漆，使用各自配套的专用稀释剂，配好后的涂料必须在规定时间内用完，否则失效。为确保涂装质量，每涂下一道漆前，必须对上一道涂膜进行除尘或除油污清理，以保证涂料涂装

4、质量。在正式涂装前先对各种涂料进行试涂，以确定与喷涂设备相适应的粘度、喷涂型号、走枪速度等。涂装的适宜温度为10-20，相对湿度75%，被涂装钢板外表温度应高于露点3以上。当相对湿度85%时，钢板外表温度接近露点时，容易在底材外表结露，进而影响涂膜与底材的结合。对于环氧类型的涂料，当低于10时，其固化反响很慢，由涂料厂提供冬用型涂料。底材的外表处理和涂料的涂装施工能够在室内或室外进行，但喷砂和涂装必须分开，以防喷砂灰尘污染基材外表，影响涂装质量。底材处理和涂装应有良好的光线条件，假如自然光线不够，应采用其它补充的照明方式，以便于对底材处理情况和涂膜情况的检查。所有降水的天气，如下雨、下雪，下雾

5、等天气不能进行涂装和底材的处理作业。C、涂膜弊病的修补：在涂料施工经过中，由于环境原因或施工方法的等问题产生会产生流挂，气泡，针孔等弊病，对于这些情况必需要进行修补，详细方法是将漆膜病态处进行打磨处理，除掉欠缺，去除外表灰尘和污物，经有机溶剂脱脂后涂覆相应的涂料，直至达规定的厚度。漆膜损伤的修补：对于在安装和运输经过中，对已涂装完成的漆膜造成的损伤需要进行修补，对于没有损伤到底材的部位底漆完好，可用砂纸打磨，并在破损边缘打磨成坡口，经外表除尘，溶剂脱脂后，涂上相应的涂料，直至到达规定的厚度。对于已损伤到底材，即底漆涂层已破损，并产生铁锈的部位，用机械打磨方法到达St3级，并在破损边缘处打出坡度

6、，经除尘脱脂后涂上底漆及面漆。焊接部位的修补：钢构造在现场安装焊接时，焊接部位的涂层遭到毁坏。首先对焊接部位进行机械打磨，除掉氧化皮，焊渣，焊药，烧蚀的漆皮等，用真空吸尘或压缩空吹扫干净，经有机溶剂脱脂后，按上述程序进行修补。B、每层漆膜喷涂前对上一层涂层外观进行检查。喷涂时如有漏涂、流挂皱皮等缺陷进行处理，用漆膜测厚仪测定涂层厚度。C、对喷涂后的涂层进行外观检查，外表光滑，颜色一致，无皱皮、漏涂等缺陷。D、涂层内部质量下面述规定为标准：漆膜厚度用测厚仪测定，测点距离为1.0m左右，85%以上测点厚度以设计要求为标准，漆膜最小厚度值不低于设计厚度85%。F、漆膜附着力检查，使用专用割刀在漆膜外

7、表以等距离划出互相垂直的两组平行线，构成一组方格。划格时，切透漆膜触及基体金属，然后按下面规定检查漆膜附着力并分级，其前3级为合格漆膜。(1)切割的边缘完全是平滑的，没有一个方格脱落。(2)在切割穿插处涂层少许薄片分离，划格受影响明显地不大于5。涂层沿切割边缘或切口穿插处脱落明显大于5，但受影响明显地不大于15。(3)涂层沿切割边缘，部分或全部以大碎片脱落或它在格子的不同部位上部分或全部脱落，明显地大于15，但划格区受影响明显地不大于35。涂层沿着切割边缘大碎片剥落或者一些方格部分或全部出现脱落.6.4.4涂装质量要求与检查涂装质量控制体系见下列图：6.4.5检验及验收A、除锈等级验采用参照色

8、卡目测。钢材外表无可见油污、氧化皮、等残留物。B、干膜厚度的测定应至少到达每5平方米测一点，焊缝周围100mm范围内不测量。C、所测量的干膜厚度不得低于规定膜厚的90，未到达规定膜厚的点数，不能超过纵测量点数的10；并且应对低于规定膜厚的测量点进行修补；D、最终涂膜检验，待枯燥后进行。E、外观的检查：用肉眼观看漆膜外表应无裂纹，脱落，漏涂等弊病。如发现上述弊病，必须重新修整或补涂，少量的气泡和流挂允许出现，但主要的大平面上不允许出现。F、漆膜厚度的测定：为使配套涂层总厚度到达设计规定的厚度，在涂覆每道涂料时，在每道漆膜完全固化后，均需用干膜测厚仪测定干膜厚度。在进行干膜测定时，要遵守双90原则：即90%的测量值应到达规定的膜厚，其余10%的测定值不得低于规定膜厚的90%。漆膜测厚仪检测干漆膜厚度G、附着力测定：底漆附着力大小直接影响配套涂层的防护寿命，对环氧富锌底漆附着力测定，是在其上喷涂环氧封闭漆，并完全固化后采用划格法进行测试，划格间距为3mm，切割划线后，用软刷轻刷外表，除去松懈粒子，然后用胶带粘住测试部位，按60度角轻轻拉起，如到达1级穿插处有小块的剥离，影响面积为5%为合格。H、漏点的测试：采用湿海棉针测试仪进行测试。