新手上路十大注意事项标准范本.docx

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2、理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动到达或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。1.贴“实习标根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。2.调整座椅位置、后视镜位置座椅调整有两个目的：舒适和安全。假如乘坐不舒适的话，可能会影响驾驶员的情绪，进而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板油门、制动踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。后

3、视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到本身的情况。这样能够更有利于倒车和停车。3.待电脑自检完毕后再启动对很多电喷车来讲，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比拟短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。4.松开手制动新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。固然此时假如油离配合好，车辆一样能够行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动

4、，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。此时，假如车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着缺点。建议新手先养成“走车就松开手制动的好习惯，免得车辆受损，本人着急。5.勿高速时空挡滑行一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口。对于“跟车太紧的新手来讲，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比方没有安装宽曲率后视镜的车辆，假如司机没有扫视到车身两侧，就容易

5、忽略两侧并行的车辆。假如后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。7.路口前要及时并线老司机常讲新手：在路口前150米左右不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提早想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。8.过弯时切忌高速车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加

6、而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度怎样匹配，所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。9.紧急情况下使用双闪警示灯假如新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意。“双闪在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。10.驻车时别忘拉起手制动停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，十分是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开场。所以对于新手来讲，“停车拉起手制动是养成合理用车习惯的第一步。请在该处输入组织/单位名称PleaseEnterTheNameOfOrganization/OrganizationHere