新手必读——送给新手驾驶员上路的29条注意事项!.docx
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1、新手必读送给新手驾驶员上路的29条注意事项!新手必读送给新手驾驶员上路的29条注意事项!新手开车开的是一种心态,假如一个人不能把握本人的心态去学会安静冷静僻静学会消除紧张,学会开车保护的首先是路人,更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自若,不光要有机警、冷静的头脑,锐利的目光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经历是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手走过来的,开车本来就是“熟练工种,只要胆大心细,注意认真解决碰到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增加的新手迅速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解
2、决办法,供广大新手参考。第一项:了解仪表盘功能,包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。第三项:调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但能够消除长时间驾驶的疲惫,保证良好的驾驶视野,而且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度能否适宜,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。
3、腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本适宜了。假如不适宜,能够前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之到达上述要求。开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是由于坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵硬着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。行车经过中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲惫。需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中忽然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素第四项:驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握
4、住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,由于这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。转向盘的操作根据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高,转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时能够控制的状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打
5、方向,这就是俗话讲的“掏轮。这样打方向看似省劲,但碰到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。第五项:正确操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。第六项:原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。注意:原地换挡时假如挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。第七项:能够协调离合器与油门间的配合。起步时,离合器踏板的操
6、作要领,做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。第八项:熟练油离配合驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但能够使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还能够省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易把握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒适。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的缺点,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,渐渐松开离合器,配合油门
7、,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板经过中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有稍微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加,油离配合的经过逐步缩短,即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡经过顺畅,油门也要合理配合,千万不要猛加油。比拟理想的状态是在换挡经过中车辆运行平稳,速度平缓提高,感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之,在减速降挡时要先适当制动,当车速适宜时踩下离合器踏板换挡。第九项:很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动
8、机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的机会一般在发动机转速为25003000rmin之间(不同性能的发动时机有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理一样,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。有些驾驶员习惯于根据车速换挡,但此种做法不太合适新手,由于新手的速度感往往还没有建立起来,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变
9、速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20kmh时应选择2挡,当车速为2060kmh时选择3挡,当车速在6080kmh之间时挂入4挡,假如车速超过了80kmh就能够挂入5挡了。第十项:驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。因而新手上路首先要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路。十分是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车经过中,新手往往是紧盯着前方,而忽略了左、右、后、上和下5个方位,那么怎样才能做到
10、“眼观六路呢?在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫本人将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。在扩大视野的经过中车速不宜过快,而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。路上开车长时间凝视一个物体很危险。因而要锻炼本人的目光移动,不要太专注于某辆车(如
11、前车)或其他事物,要学会走马观花。另外在并线或超车前,要经常探视反光镜,避免盲区的影响,随时把握汽车后面的情况。第十一项:安全车速,方向余心新手驾驶员开车时,首要控制好车速,按本人的技术水平,在本人以为能够顾及得了的速度下控制避让车辆,只要遵守交规,行驶本人的安全车速,如熄火,催促喇叭声,不用过多理睬旁边车辆加速程度!在此主要是避免本人的慌张的心理情绪!第十二项:道路拟定新手开车前应想好去的地方,应事先定好道路,挑选出一条较顺畅的路,避开复杂难开路段,如遇塞车时应尽快重选道路!第十三项:预防在先新手驾驶员开车时,要料想到本人的前方可能发生的事情。比方:转弯时,看不到的地方可能会窜出个人;过十字
12、路口时有车或人忽然杀出;前方的车辆忽然急刹等。通过这样的料想,本人就会有一个心理准备,将车速控制在一定范围内,防备于未然。第十四项:遇红绿灯,闪灯即停行经红绿灯口时,应提早观看闪灯情况,路面车距,行人感官!闪绿灯时最好别过。新手的操作技术尚不熟练,闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而不知所措,酿成恶缘!第十五项:斑马线行经斑马线时,如有单车、行人,就必须提早减速,缓缓靠近,车速控制在随时能刹住车,慢速通过即可,如遇行人,单车强行通过,可及时控制停车,然后重新起步缓慢通行!第十六项:“白格子控制区压不得在主干道出入口的地方,一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过,不管新手、老手,压了被
13、拍照也要挨罚。就算不拍照,出了事要负全责。“白骨精,精于人,不能骑!第十七项:“蜻蜓点水后视镜看后视镜的时候,不能盯着不放。“蜻蜓点水式的看法比拟好,一下看不准能够多看几次。倒后镜是前行的补充是转弯的升华!第十八项:向左向右转左右转弯时,切记先开方向灯,先沿着本车道左右转,不要急着马上变到右左边车道,走到靠左右的车道,等过了弯,本人的车走直了。想变到左边直走道的话,看好左右边后视镜确保安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车,切记后视镜要看!第十九项:按指示灯行驶有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示,有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走,新手开车经
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