先张法预应力.docx
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1、先张法预应力目录1.台座(5)1.1几种常用的张拉台座(5)1.1.1墩式台座(5)1.1.2拼装式钢管混凝土台座(6)2.先张法预应力的一般要求(6)2.1模板与预应力筋制作要求(7)2.1.1模板制作和安装要求.7.2.1.2预应力筋制作要求(8)2.2预应力筋张拉程序与操作(8)2.2.1张拉前的准备(8)2.2.2张拉工艺(9)2.2.3一般操作(10)2.3预应力混凝土配料与浇筑(11)2.3.1预应力混凝土配料(11)2.3.2预应力混凝土浇筑(12)2.4预应力筋放松(14)2.4.1放松方法(15)2.4.2放张顺序(15)3.先张法的有关规定(1)4.先张法是在浇筑混凝土前张
2、拉预应力筋,并将张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上,然后浇筑混凝土,待混凝土养护到达不低于混凝土设计强度值的75,保证预应力筋与混凝土有足够的粘结时,放松预应力筋,借助于混凝土与预应力筋的粘结,对混凝土施加预应力的施工工艺,先张法一般仅适用于生产中小型构件,在固定的预制厂生产。先张法生产构件可采用长线台座法,一般台座长度在50150m之间,或在钢模中机组流水法生产构件。先张法生产构件,涉及到台座、张拉机具和夹具及先张法张拉工艺,下面将分别叙述。1.台座台座在先张法构件生产中是主要的承力构件,它必须具有足够的承载能力、刚度和稳定性,以免因台座的变形、倾覆和滑移而引起预应力的损失,以确保先张法生
3、产构件的质量。台座的形式繁多,按构造的形式分为框架式、槽式和墩式;按受力形式分轴心压住式、偏心压住式和无压住式;按使用分可拆装配式和固定式;按材料分为钢筋混凝土式、钢筋混凝土和型钢组合式及钢管混凝土式等。台座主要由底板、承力架、梁、定位板和固端装置几部分组成。底板有整体式混凝土台面或装配式台面两种,作为预制构件的底模。承力架为台座的主要受力构造,它要求承受全部张拉力。横梁是将预应力筋的张拉力传给承力架的横向构件。定位板用来固定预应力筋的位置,要求具有足够的强度和刚度。孔的位置根据梁体预应力筋的位置设置,孔径比力筋打2mm4mm,以便于穿筋。固定端装置用于固定力筋位置并在梁预制完成后放松力筋,它
4、设在非张拉端,仅用于一端张拉的先张台座。1.1下面介绍几种常用的张拉台座:1.1.1墩式台座墩式台座一般分重力式和桩式两类,由承力台墩、台面与横梁三部分组成,其长度宜为50150m。承力台墩承力台墩一般埋置在地下,由现浇钢筋混凝土做成;横梁直接和墩或桩基连成整体共同受张拉力,台座的承载力应根据构件张拉力的大小,可按台座每米宽的承载力为200500kN设计台座。墩式台座构造简单,造价偏低,缺点是稳定性较差,变形较大。重力式台座须具有足够强度和刚度,抗倾覆系数不应小于1.5,抗滑系数不应小于1.3.当预制梁板的数量较少时,张拉吨位较小时选用墩式台座。本标段的为20m的空心板预制。当台面采用C10C
5、15混凝土时,厚60mm,台面每米宽抵能力取150250kN;当台面采用C10C15混凝土时,厚80mm,台面每米宽抵抗能力取200250kN;当台面采用C10C15混凝土时,厚100mm,台面每米宽低抗能力取250300kN;当采用混凝土台面,并与合墩共同工作时,一般可不进行抗滑移验算,而应验算台面的承载能力。1.1.2拼装式钢管混凝土台座具有施工迅速、方便、重复使用、节省造价的特点,铁路桥梁长采用。它以钢管混凝土作为压住,压住每节长4.5m,节间用法兰盘连接。每节重2.4t。压住的两端采用型钢立柱和型钢框架装片石压重的平衡体,与压住连接组成台座承力架。立柱和平衡体都能够拆卸。立柱重8t,是
6、最重的构件。台座长度知足每次预制两片16m梁的需要,台座承载力为8MN,采用YC-60千斤顶单束张拉,楔块放松工艺。2.先张法预应力的一般要求2.1模板与预应力筋制作要求2.1.1模板制作和安装要求先张法预应力板梁施工,模板的制作要知足如下要求:将先张台座的混凝土底板作为预制构件的底模,要求地基不产生非均匀沉陷,底板制作必须平整光滑、排水顺畅,预应力筋放松,梁体中段拱起,两端压力增大,梁位端部的底模应知足强度要求和重复使用的要求。端模预应力筋筋孔的位置要准确,安装后与定位板上对应的力筋孔要求均在一条中心线上。由于施工中实际上存在偏差,力筋张拉时筋位有移动,制作时端模力筋孔径可按力筋直径扩大2m
7、m4mm,力筋孔在水平向还能够作成椭圆形。先张法制作预应力梁板,预应力筋放松后板梁压缩量为1左右,为保证梁体外形尺寸,侧模制作要增长1。模板安装质量控制模板安装质量直接影响空心板长、宽、高等几何尺寸及线形,所以模板安装必须支撑牢固,保证砼浇筑时不漏浆,尺寸知足设计要求。应根据(公路工程质量检验评定标准)JTGF80/1-2004、(公路桥涵施工技术规范)JTJ041-2000对钢筋、模板进行认真检查,保证空心板尺寸符合设计要求。芯模采用橡胶气囊或定型活动式组合型钢木模。气囊芯模容易上浮、偏位和变形,造成空心板底板超厚,顶板厚度缺乏。为保证空心板的几何尺寸,解决橡胶气囊易发生上浮偏位的问题,首先
8、要使气囊的几何尺寸严格符合设计要求,且长度适宜。橡胶气囊使用前先充气检查能否漏气,假如漏气,安排专业人员进行修补;其次是保证橡胶气囊位置准确,采取加密定位钢筋、定位钢筋与主筋相连或压重压杠的措施。若采用木芯模,为防止木芯模上浮,在其顶部每隔1-2m设置一道压杆,严格控制空心板几何尺寸。2.1.2预应力筋制作要求预应力筋下料长度按计算长度、工作长度和原材料试验数据去确定,采用钢绞线和粗钢筋,在台座张拉端和锚固端尽量用拉杆和连接器代替预应力筋,减少预应力筋工作长度;长度为6m及小于6m先张构件的钢丝成组张拉时,下料长度的相对误差不得少于2mm。先张拉预应力筋的粗钢筋,在冷拉或张拉时,通过连接器和锚
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