基坑监测监理细则70188.docx

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1、基坑监测监理细则70188福州市轨道交通一号线工程车辆基地、停车场监理施行细则基坑监测内容提要：专业工程特点监理工作根据监理工作流程监理工作控制目的及控制要点项目监理机构章：北京铁建工程监理有限公司专业监理工程师编制人：何金通总监理工程师审批人：秦志凱日期：2021.5.9.目录一专业工程特点(3)二编制根据(3)三监理工作流程(4)四监理工作控制目的及控制要点(5)五监理工作方法及措施(6)一、专业工珵持点新店车辆基地出入段线明挖段包括U型槽、闭合遂洞、推力风机房兼盾构始发井等明挖区间。场地位于1号线新店车辆段东测。往东进入始发井。本段施工设计起点里程RDK2+023.560(CDK1+98

2、6.629);终点里程:RDK1+721.188(CDK1+687.200).明挖区间总长入线段为300.72米,(出线段299.429米).。其中RDK1+757.481RDK1+723.488。CDK1+721.300CDK1=687.200为风讥房段、长度33.99米34.10米。为了保证基坑和主体构造施工安全，根据设计和规范要求必须对基坑进行监测。本工程确定监侧项目如下：1.桩墙顶水平位移沉降观测；2.、土体测向位移观测；3、桩墙体变形观测；4、土压力观侧；5、支撑轴力含变形观测；6、地下水位观测；7、基坑隆起观测；8、钢筋应力观测；9、建筑物沉降裂缝倾斜观测；10、周边现有建筑物裂缝

3、观测；11、地下管线沉降位移观测；12、地面沉降观测。二、编制根据：1GB50308-19992（地下铁道工程施工及验收规范）GB50299-19993（国家一、二等水准测量规范）GB12897-914（工程测量规范）GB50026-935（城市测量规范）CJJ8-996（新建铁路工程测量技术规范）TB10101-997本工程设计文件中基坑监测要求8本工程地质勘察报告及经批准的监理规划9已批准的施工组织设计和专项施工方案3.2变形测量工作流程图四、监理工作控制目的及控制要点1.在基坑开挖经过中严格控制监测单位根据设计及相关规范根据一定的监测频率监测，直至地下部分拆撑回填后为止；做到结束后质量上知足设计要求，安全上做到无事故发生，周边建筑物和地下管线在在允许报警值内等；2.检查建设、勘察、设计、施工、监测等单位提供的技术资料，总监理工程师发布开挖令；