车间生产实习报告总结5篇.docx

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1、车间生产实习报告总结5篇生产经过是指从投料开场，经过一系列的加工，直至成品生产出来的全部经过。在生产经过中，主要是劳动者运用劳动工具，直接或间接地作用于劳动对象，使之按人们预定目的变成工业产品。机械加工生产简述：生产经过是将原材料转变为机械产品的全部经过。下面给大家共享一些关于车间生产实习报告总结5篇，供大家参考。车间生产实习报告总结(1)在学校的统一安排下，我来到了_公司进行实习，主要是在装配车间当工人。一、实习经过(1)了解经过起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来讲都是陌生的。车间环境还算不错材料摆放整洁，卫生也比拟干净。使我感觉到员工素质还是不错的。即将在这里的两个星期有所等待。第

2、一天进入车间开场工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的小部件组装。我根据技术员教我的方法，运用操作工具开场学着组装部件。在组装的同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上组装小部件，同时渐渐熟悉车间的工作环境。作为初次到厂的我来讲，对厂的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是缺乏的。一开场我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便浏览实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况有了一定的了解。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。(2)

3、探索经过对车间里的环境有所了解熟悉后，工作期间天天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具和材料配件。若在装配期间碰到问题或困难要及时告知领班、工程师，让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过部件的调节让组装出的产品恢复正常，符合检验的要求。在工作期间有些部件的组装难度较大。我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简单快速的组装方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着组装这有难度的部件，同时在组装中选择合适的工具，也有

4、利于提高工作的效率。二、实习期工作总结和收获实习期间，我对车间的整个装配流程有了一个较完好的了解和熟悉。固然实习的工作与所学专业有所不同。但实习中，我拓宽了本人的知识面，学习了很多专业以外的知识，甚至在书本难以学到的东西。此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经历方法。通过实习，让我在工厂磨练了下本人，也锻炼了下意志力，训练了本人的动手操作能力，提升了本人的实践技能。积累了社会工作的简单经历，为以后各车间实习也打下了一点基础。在实习期间反映出我具有较强的适应能力，具备了一定的组织沟通能力，能很好地完成企业

5、在实习期间给我布置的工作任务。车间生产实习报告总结(2)为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为本人步入社会打下坚实的基础，我系同学各自开展了顶岗实习活动。如今我为期五个月的实习结束了，我在这五个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅。我在公司主要是负责车间技术主管工作，学到的知识不少，那如今我将就对这五个月的实习做一个工作一、实习内容我们学的专业是汽车检车与维修，来_公司工作还算是对口，公司主要生产的是汽车发动机，正是大学里所学的课程，所以对发动机还是比拟了解的，但公司有规定来这工作必须从基层做起，所以我天经地义的就被分配到了生产车间，幸运的是我

6、被分到了车间技术组，成为了车间的一名技术员。我被分配到装配车间后，首先要接受安全知识的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分：清洗、总装和磨试。清洗，清洗发动机的各个零部件，保证发动机的清洁度，给缸体打号刻字、给缸体喷漆，最后把缸体和清洗好的零部件送到总装车间。总装，总装车间是无尘车间。分四个组，四个组的分工不同。一组是分装区，主要包括标件区和组装汽、柴油机的缸盖;二组主要装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等;三组主要装配飞轮、压盘、凸轮轴、正时链轮、齿轮室盖、减震皮带轮、缸盖、水泵皮带轮等;四组主要装配发动机的附件，如进排气软管、发

7、电机、发电机线束、各种传感器、皮带、燃油分配器、缸线、中冷器、涡轮增压器等。磨试，主要检查发动机能否漏气、漏水、漏油，还有能否有异响的等内容，其中汽油机磨试8分钟，柴油机磨试14分钟，在这期间内未检查出问题经检验断定合格后入库。刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇，琳琅满目的扳手整整洁齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的气力吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的啊。经过安全教育培训后我被分到了中线品质门，主要负责检查发动机的品质能否良好。详细讲来汽油机检查十六个项目，柴油机检查二十一个项目。发动机能否合格我肩负的很大的责任，我的职责就是截留问题，将不良品

8、及时发现然后及时处理，不能让不良品流出。经过半个多月的初期管理我终于把握了此项技能并且在今后的工作中截留了不少问题，最最重要的是我了解了发动机的构造，我为此感到很自豪。由于我们组内要调走两个职员，车间技术组内大量工作需要交接，我天经地义的就被调离原岗位，接任新的工作任务。自从那时起至今我一直协助技术主管工作，管理品质方面的问题。自从换新工作以后工作量日渐增加，压力也越来越大，不仅要管理车间的品质门的日常工作，还要和外面的领导打交道。经过几个月的锻炼我的业务水平逐步得到了提高，最主要的是我的沟通能力有了很大的长进，随之工作压力逐步减小，自信心不断加强。二、实习收获与体会从学生到实习工作者，短短几

9、个月的工作经过使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面，最主要是在为人处事方面得到了很大提高。社会在加速度地发生变化，对人才的要求也越来越高，要用发展的目光看问题，不断提高思想认识，完善本人。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得：第一是要真诚：你能够伪装你的面孔你的心，但绝不能够忽略真诚的气力。第一天到公司时，心里不可避免有些疑惑：应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我总觉得，一些东西被我们忽略了，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的尊重关心，也让别人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们沟通沟通学习，我想，应该是我的真诚，换

10、得了他们的信任。第二是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深相互的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。第三是激情与耐心：要有激情，耐心的去不断的学习，提高本人的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。第四是细心负责和基本的专业素养：细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质，基本的专业素养是前提。在公司的时候经常有同事都会告诉我，做事应该认真负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好

11、它，这才是真的有专业素养!第五是讲究条理：假如你不想让本人在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。通过在_公司的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告别了校园生活再不用学习了。可是在顶岗实习经过中，我才发现学校里我所学习的那些知识，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开场。我很深入的体会到，学无止境。我们要想在这个社

12、会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实本人才行的。否则，在当今竞争如此剧烈的社会，我们就将被淘汰。我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的，社会上没有人会包涵我们的脾气，在毕业顶岗实习经过中，我学习到了不少这方面的经历。三、缺乏与努力方向通过顶岗实习，本人在工作中的经历还是欠缺很多，需要本人学习的地方也有很多很多，在处理问题的时候，感觉本人还是不够沉稳，因知识面的狭窄，限制了本人的一些讲辞。我反思了本人在学校期间的学习情况。我感觉本人对于知识的学习太外表化了，没有深化的理解，而事实上，与实际根本没有结合起来，知识只停留在书本上。我个人也觉得我们学校能够在专业课程的教授方面，多结合下详

13、细工作中所需要的，与实际联络愈加严密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中能够用得到的东西。最后，希望我们的学校越办越好，为社会培养更多的人才。实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼时机，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养本身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习经过中把握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格根据厂人事部下发的顶岗实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习，把培养工作能力，提高本身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。针对本人现有的工作中存在的遗憾与缺乏，在继续保持现有的优

14、秀的干劲和充实的收获的基础上，我对本人提出下面几点要求：(1)继续保持现有的努力拼搏，敢于争先，吃苦耐劳，扎实稳重的作风;(2)要多问，多看，多听，多想，多动手，多记录。面对不会的问题要从根本上弄明白，弄清楚，要经常性的向师傅和各位同事请教，多问几个问什么，学习领导的大局观和整体观，(3)要努力学习，全面强化本人的知识，对本人的专业知识，做到了然于胸，不断提高本人。继续稳固现有的成绩，对已经学到的知识要经常性的温习回首总结。(4)加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教诲下，我

15、对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目的，在思想上使我对将来的工作有了新的认识，在行动上使我对将来人生有了新的规划。(5)注重联络实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。(6)是热爱实习岗位，积极承当岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习经过中，我努力培养本人对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承当岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到“懂，会，做。我明白，我的工作刚刚开场，这只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信本人一定会以愈加饱满的热情和决心投入到将来的工

16、作当中去，相信本人一定能交出愈加满意的答卷，相信本人一定能演绎出本人的精彩。总而言之，此次顶岗实习的时机来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。车间生产实习报告总结(3)今年我到_公司车间进行实习，_公司是一家专业从事智能化家用电器产品开发、设计、制造和销售的企业，拥有强大的研发能力、制造能力和全球营销能力，十余家下属工厂和控股子公司，在日趋剧烈的市场竞争中，公司坚持“以创新引导需求，以速度领先市场，以质量赢取信任，以成本推动发展的经营理念。围绕科研创新能力、一体化的制造能力、成本控制能力和全球市场销售能力等四大核心竞争力，经太多年的不懈努力，_公司现已跻身于全球小家电主

17、要供给商的前列。一、实习环境实习期间，我在实习工厂的注塑车间(部门)工作，注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管1名，拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名左右。二、实习经过起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来讲都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈如今眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰辛的环境中工作3个月。第一天进入车间开场工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我根据技术员教我的方法，运用操

18、作工具开场渐渐学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验初次在社会上工作的感觉。在工作的同时渐渐熟悉车间的工作环境。作为初次到社会上去工作的学生来讲，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开场我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便浏览实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(A、B班)，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：3

19、0;晚上8：30至早上8：30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。对车间里的环境有所了解熟悉后，开场有些紧张的心开场渐渐安静冷静僻静下来，工作期间天天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比方：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品

20、有时会出现异常(比方：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开场加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择合适的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平常工作经过中也要不断探索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工

21、产品时，对产品应该如何包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外可以以询问评管(质检员)，按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较具体的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比拟熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，遵从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在本人的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先本人尝试着去解决，而当问题较大本人单独难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的

22、问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，渐渐提高本人解决处理问题的能力。在解决处理问题的经过中也不断探索出解决机器小故障的方法途径。这样进而让我在工作时的自自信心不断加强，对工作的积极性也有所提高。在所开的机器不出现大的故障的情况下，在确保产品质量的基础上尽本人的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量到达班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将本人工作区域内的卫生清扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具拾掇摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，这工作任务也较艰巨的啊!三、实习体会在实习经过中，我充分的了解到实

23、践的重要性。通过学习，对本人专业有了更为详尽而深入的了解，也是对学校所学知识的稳固与运用。从这次实践中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的学习。只要把学到的理论知识和详细的实践工作相结合，我们才能更好的为公司乃至社会服务。四、总结学校的教育，对理论知识的教育是很丰富和完善的，但在实践操作方面，则缺乏深化，系统的教育，使得学生的动手能力不是很强，学校应在这方面完善。五、实习收获实习期间，我对实习工厂的注塑车间(部门)生产、加工包装产品的整个操作流程有一个较完好的了解和熟悉。实习中，我拓宽了本人的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。我学会了运

24、用所学的知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理人际关系问题的经历方法，同时我体验到了社会工作的艰辛性，通过实习，让我在社会中磨练了本人，也锻炼了意志力，训练了本人的动手操作能力，提升了本人的实践技能，积累了社会工作的简单经历，为以后工作也打下了一点基础。车间生产实习报告总结(4)为了对我们稳固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点，我来到了_公司进行实习。一、实习任务1、较全面、综合地了解企业的生产经过和生产技术;较深化、具体地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作

25、经过。2、在专业比拟对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵敏应用，使本人的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。3、积累一定的工作经历和社会经历，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步把握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。二、实习基本要求1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导老师的同意。2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。3、必

26、须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员请教，刻苦钻研。5、应多与指导老师联络沟通，及时得到老师指导。三、实习内容在实习开场时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要碰到的种种危险和潜在的危险等等。我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们根据实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。为了能够愈加深化的进行车间实习，在实习经过中，我们

27、结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也愈加的促使我们不断地进行学习与研究。在实习中，我们将天天的工作、观察研究的结果、采集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受教师们的检查与批改。在完成好我们所实习业务内容的同时，经常利用现场学习的时机，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想-教育活动等等。四、实习感悟生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联络的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到

28、锻炼和培养，进而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和把握了车间管理、生产技术和工艺经过;使用的主要工装设备;使我们了解和把握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。在这次生产实习经过中，不但对所学习的知识加深了了解，愈加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。总的来讲，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感。是以学生本人

29、动手，把握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。对本人的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在将来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了本人动手技巧，提高了本人解决问题的能力。比方做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。车间生产实习报告总结(5)光阴飞逝，转眼间一个多月的车间

30、实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了具体的实习计划，让我们有时机与工人面对面的沟通学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关心表示衷心的感谢。在客车车间，我们采取分成两个小组，根据生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中构成一个大致的框架轮廓。在实习经过中我们两个小组构成了“赶、帮、超的良好学习气氛。下面是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展本身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给本人有所借鉴。一、车间现状我们厂的总装车间，是机械

31、设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取穿插作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。来到车间，我们看到了很多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工

32、作有所帮助。二、相关知识在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由两个厂家提供，每遍腻子要枯燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0.1mm。我厂如今采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，能够减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反响影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车

33、大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据“先线后面，先浅后深的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的枯燥时间为二十四小时，面漆要求外表平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。地板组与骨架组的工作有很多类似，根据工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，如今已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使外表平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板

34、梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、11芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器能够沟通变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。墙板组负责车内

35、墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢构造的距离为110mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢构造的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧室行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩

36、的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是由于螺旋管的散热性能比拟好。上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种

37、风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。三、心得体会这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式加强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产经过有了一个感性的认识

38、，完成了专业知识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。四、个人工作建议在车间实习期间我看到了一点问题，在此提本人的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱，明天还不一定在这边干，根本不会考虑为工厂节约材料，因而我们经常看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我以为应该一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的赏罚机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，缺乏之处还望领导指正。