总装车间专业实习报告600字.docx
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1、总装车间专业实习报告600字车间,里面有生产的机械设备,体力劳动的工人,产品都是从那里出来的,那就是生产车间。下面由我给大家共享一些关于总装车间专业实习报告,方便大家学习,希望能够帮到正需要这份资料的你。总装车间专业实习报告600字一在焊接车间实习完以后,我们又来到了总装车间。总装车间给我们的第一印象就是环境比焊接车间好很多,这让我们都很高兴。进行了简单的分配后,我们便进入了室组。班组长并没有急于给我们分配岗位、分配任务。班组长把我们领到了休息区,让我们大家相互认识。这一下拉近了我们和总装车间的距离,顿时有一种亲切感。班组长给我们的第一印象就是和颜悦色、落落大方。他在欢迎我们来到总装车间实习后
2、,和我们聊起了焊接车间和总装车间的不同。我们都觉得总装车间不用抱焊枪,应该很轻松。但是班长告诉我们,总装并没有我们想的那么好。首先总装车间不用抱焊枪,但是他的工作量比拟大,我们所在的车门组要负责封装cv8和b201两条线的车门。所以任务也不轻。不过如今是冬季,没有夏季那么热,在总装比焊接还是要轻松一些。这时我们都欣慰的笑了。然后班组长又给我们介绍起了车门组的概况以及车间的安全质量要求。班组长讲,固然总装车间没有焊枪,但还是有很多危险源的,所以劳保用品在上工位之前必须穿戴好。固然车间一个半月只给我们分配了6双手套,但是班组长讲,假如我们有不够用的随时都要向他报告,领取手套。班组长会把这个月多余出
3、来的手套给我们用。这一番话让我们明白安全生产的重要性之时,还让我们体会到了工厂、车间还有班组对我们的人文关心。这也让我们愈加深化的理解了长安文化。在进行过安全质量培训之后,班组长分配了我们实习的岗位和师傅。我被分配到了车门组的二工段,负责车门密封橡胶的安装。师傅对我也是热情欢迎。师傅讲;“磨刀不误砍柴工先让我仔细观察,然后再动手。这样能够事倍功半。师傅在接下来的每个车门装配的环节,都会耐心的给我讲解。碰到重要环节,师傅都把注意的地方以及巧妙的方法交给我。在我们看了师傅做了一些之后,就跃跃欲试。师傅看我动手心切,就让我们试一下,第一次师傅在关键部位会手把手的教我。让我知道怎样用力,就能把橡胶皮套
4、装到位。教会了我皮套要先装两面,再装中间才能把皮套装到位。一切都要根据规定的操作步骤渐渐来。熟能生巧,时间长了,就能够做的又快又好。我又装了几个,固然不是每个都装的到位,但是每次都比前一次装的错误少。师傅对我这种虚心学习的态度予以了肯定。这让我对本人充满了自信心。在二工段实习了一段时间以后,我已经能够熟练地把握了撞车门密封橡胶的技巧。又过了一段时间,由于车门组人手短缺,班组长看我已经能熟练的把握一些技巧,就把我调到了物流c区实习。这样一来既能够解决人手短缺问题,又能够让我在新的工位上实习锻炼。来到物流c区,我和师傅认识以后。师傅告诉我物流的工作固然不重,但是比拟繁琐。师傅先让我了解了物流c区的
5、大概工作就是做b201的车门小玻璃的装配和cv8的车门锁体装配。师傅先教我一些简单的车门锁体装配工作。让我先干一些简单的,然后再由易到难、由浅入深。不过我学的很快。很快就把师傅交给的任务完成了。然后师傅又开场教我怎样装配车门玻璃。车门玻璃分为绿玻和白玻,分别装在悦翔不同的车型上。其中白玻用的最多。在玻璃装配的时候,先把玻璃套在橡胶套里,这个工作固然看起来很简单,但是做起来比拟难。首先要用右手拿玻璃,突出的一端拿在靠里下侧。然后左手拿橡胶套的颈部,在把玻璃插进橡胶套夹层时一定要注意玻璃进入的方向。左前门和左后门玻璃是从正面插入,而右前门和右后门是从反面插入。假如插入的方向反了,不但费时间,还费力
6、气,用力过大甚至会损坏零部件。师傅把具体的步骤和注意事项交给我后,便和我一起做起了玻璃。我一开场做的很慢,师傅耐心的跟我讲,“不要急,慢工出细活,仔细做,哪怕做一个,也要保证他是合格的这番话鼓励了我。固然后来做的馒头大汗,但心里面很有成就感。当看到每个车门都有本人的一份汗水时,我深深地为本人感到自豪。由于师傅经常去95工位进行车门的调试。物流c区的工作经常是我一个人再做,固然苦点累点,我觉得都是值得的,由于我值得每一辆长安车都是我的作品,这也许就是所谓的劳动最荣耀吧。在闲暇之余我还了解了总装车间其他工位的情况,当我走完汽车每一个工位时,我不禁感慨道,流水线改变了人类的历史,假如没有它,真不敢想
7、象每个人都能买到车。在实习的期间,车间还组织了一些很有意义的活动。如车间合理化建议评选大赛、实习心得视频录制等等。我都积极介入其中,这让我有了一种集体归属感,对于总装车间,我也有所感悟。生产实习是为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联络的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,进而为毕业后走向工作岗位尽快成为企业骨干打下良好基础。在这次生产实习经过中,不但对所学习的知识加深了了解,愈加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力。这为我们今后的研发工作打下了很好的基础。总装车间专业实习报告6
8、00字二我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节,通过实习,能够使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识、去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高我们的实际动手能力,为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习,我天天都有很多的新的体会,新的想法。回首我的实习生活,感触是很深的,收获也是丰富的。我在奇瑞汽车股份有限公司进行了为期4个月的实习,回想4个月前,毫无社会经历的我带着青涩和稚嫩与同学一起通过学校的推介来到了奇瑞汽车股份有限公司,迈出了进入社会的第一步,进入公司后我被分配到乘用车二厂
9、总装二车间进行实习。幸运的是,还有其他几个同学也和我分在同一个车间,只是在不同的工段,但上下班的时间却也是一样的。实习前,公司首先对我们进行了培训,有公司级培训,厂部级培训,车间级培训及班组级上岗培训。公司级和厂部级培训,介绍的都是公司大概情况以及汽车制造的主要工艺,有冲压,焊装,涂装以及总装四大工艺。车间级培训,则侧重强调了在车间工作期间的人生安全问题和工艺质量,这是车间两个最重要的注意点。在车间,最重要的就是注意本人和别人的人生安全,由于在车间,是有很多危险源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等,而这五个区域,是需要我们谨记在心的危险源。其
10、次就是制造的工艺质量,必须非常严格,任何细节都不能放过,也正由于如此,所以在每个工段的最后都设立了检验点,而且在最后整个一个工段都是对前面所组装的整车进行全面的检查,然后再下放到专门的监测点去给汽车做各方面的检测以及测试,所以检测通过后,才能上架出售。最后就是班组级的上岗培训了,这也是详细的把我分到班组的岗位,以后实习的地方。车间有两条生产线,21线和22线,也称S线和B/T线,S线只生产一款车型QQ系列,而B/T线则生产B系和T系,共五种车型,我就分在这条生产线上的五工段A3班。起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来讲都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好,呈如今眼前的一幕幕让人的心中不
11、免有些茫然,即将在这较艰辛的环境中工作4个月。第一天进入车间开场工作时,所在班组的班长带我参观了整个班的各个工位的工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。然后将我带到安装门护板的工位,指着一个正在认真工作的小伙子讲,这就是你的师傅,以后他教你工作。随后交代了几句就离开了,看来他也挺忙的。师傅非常的开朗,脸上总是挂着很阳光的笑容,然后他就主动跟我聊开了,聊天中得知他才19岁,中专毕业的,似乎比我还小2岁呢,这让我心里感觉有点怪怪的,不过术业有专攻,想想也没什么了。开场几天,他只是让我看着他做,讲让我熟悉一下主要的流程,当然在做的时候,他会教我技巧以及注意事项,有时候看起来很简单,但是
12、当我本人去尝试的时候,却怎么也弄不好,他讲是由于我不够熟练,而且方法也不正确,然后又继续教我。我也时常给他打打下手,停线不忙的时候他也会让我尝试着本人去安装,我也很努力的学着。由于有好几种不同的车型,而每种车型所要安装的零件以及螺钉都各不一样,多的时候单螺钉就有十几个,而且各不一样,且要根据顺序来一个个用电动螺钉枪打进去。枪也有2把,有刀头枪和套筒枪2种,且力矩也是不一样的。由于有些螺钉用5NM的枪能打进去,但用2NM的枪却打不进去,比方中控螺钉。所以零件多,造成了工序的复杂化,而整条生产线是一直在缓慢的开着的,所以必须在一定的时间内完成所有的工作并且保证不出错,这有一定的难度,需要很高的效率
13、。这使得工作具有一定的挑战性,我也有些兴奋,心里暗想着一定要做好、做快,和其别人一样快,他们能做到,我也一定能!只是需要一点时间罢了。经过差不多一星期的学习和师傅的指导,我渐渐的记住了所有车型所需要的零件以及安装流程,师傅也开场让我本人操作。本人操作的时候,才知道以前看似简单的动作,当真的做起来时会有多难,而且身体也要跟着线速渐渐的前进着,这让我时常由于紧张而出现不该出现的错误,但师傅都会在旁边指正,及时的帮助我,然后又示范给我看。在他的帮助下终于成功的完成了一辆车了,固然由于紧张和精神的高度集中让我满头大汗,但这仍然让我感到开心、有成就感。但这时却也掉线了。然后师傅又去帮我赶线了,讲让我休息
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