公路工程施工质量通病及防治方案.docx

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1、公路工程施工质量通病及防治方案公路工程施工质量通病及防治方案公路工程施工质量通病及防治方案公路工程施工质量通病及防治措施路基工程一、路基压本质量问题的防治1、路基行车带压实度缺乏的原因及防治原因分析：路基施工中压实度不能知足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧现象，主要原因是：1压实遍数不合理；2压路机质量偏小；3填土松铺厚度过大；4碾压不均匀，局部有漏压现象；5含水量大于最佳含水量，十分是超过最佳含水量2个百分点，造成弹簧现象；6没有对上一层外表浮土或松软层进行处治；7土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，构成了水囊，造成弹簧现象；8填土颗粒过大(lOcm)，

2、颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18)。公路工程施工质量通病及防治方案公路工程施工质量通病及防治方案治理措施：1去除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；2对产生“弹簧的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压；3对产生“弹簧且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。二、路基边缘压实度缺乏的原因及防治原因分析：1路基填筑宽度缺乏，未按超宽填筑要求施工；2压实机具碾压不到边；3路基边缘漏压或压实遍数不够；4采用三轮压路机碾压时，边缘带(075cm)碾压频率低于行车带。预防措施

3、：1路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；2控制碾压工艺，保证机具碾压到边；3认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；4提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。治理措施：校正坡脚线位置，路基填筑宽度缺乏时，返工至知足设计和规范要求(注意：亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴坡)，控制碾压顺序和碾压遍数。公路工程施工质量通病及防治方案公路工程施工质量通病及防治方案三、路堤边坡病害的防治路基边坡的常见病害是土质边坡坍塌、滑坡、雨后冲刷严重(甚至出现浪窝)，石质边坡塌落、崩塌等。1、边坡滑坡病害及防治措施原因分析：1设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分；2路基基底存在软

4、土且厚度不均；3换填土时清淤不彻底；4填土速率过快；施工沉降观测、侧向位移观测不及时；5路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补；6路基顶面排水不畅；7用透水性较差的填料填筑路堤处理不当；8边坡植被不良；9未处理好填挖交界面；10路基处于陡峭的斜坡面上。预防措施：1路基设计时，充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响；2软土处理要到位，及时发现阴沟、暗塘并妥善处治；3加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现滑坡苗头；4掺加稳定剂提高路基层位强度，酌情控制填土速率；公路工程施工质量通病及防治方案公路工程施工质量通病及防治方案5路基填筑经过中严格控制有效宽度；6加强地表水、地下水的排除，

5、提高路基的水稳定性；7减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡；同时设置导流、防护设施，减少洪水对路基的冲刷侵蚀；8原地面坡度大于12的路段，应采用纵向水平分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实；9用透水性较差的土填筑于路堤下层时，应做成4的双向横坡；如用于填筑上层时，除干早地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡。四、高填方路基沉降的防治原因分析：高填方路基沉降主要有工程地质与地形、水文与气候、设计和施工等各方面的原因。其中施工方面的原因是：1路基填料中混入种植土、腐质土或沼泽土等劣质土，或土中含有未经打碎的大块土或冻土块等；填石路堤石料规格不一、性质不匀或就地爆破

6、堆积，乱石中空隙很大。这样，在一定期限内例如经过一个雨期可能产生局部的明显下沉。2填筑顺序不当。高填路堤在填筑时未严格按施工规范要求在全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定要求。3压实缺乏。高填路堤应按规定选配压实机具，按正确的操作规范及要求进行压实操作，确保压实度到达施工规范规定的要求。公路工程施工质量通病及防治方案公路工程施工质量通病及防治方案4在填挖交界处没有挖台阶，导致交界处发生不均匀沉降。或由于原地面与填料构造不同，二者密度、承载能力不同，如填挖交接处软土、腐质土等未去除干净或填筑方式不对及压实缺乏，就会出现结合部沉降病害。5台后和通道两边高填土下沉，其主要原因是柔性的填土与刚性构造

7、衔接处，二者强度、稳定性方面差异较大，加之填土压实不够而致下沉。6施工经过中未注意排水，遇雨天时，路基积水严重，无法自行排出。有的积水浸入路基内部，构成水囊。晴天施工时也未排除积水就继续填筑，以致造成隐患。预防措施：1施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。2加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理。3施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实。4在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上12m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等

8、材料嵌缝、整平、压实。五、路基开裂病害的防治路基纵向开裂甚至构成错台原因分析:1清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。公路工程施工质量通病及防治方案公路工程施工质量通病及防治方案2沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度缺乏。3路基压实不均。4旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度缺乏。5半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。6使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。7高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。预防措施：1应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底阴沟、暗塘，消除软弱层。2彻底去除沟、塘淤泥，并选用水稳性

9、好的材料严格分层回填，严格控制压实度知足设计要求。3提高填筑层压实均匀度。4半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于2.Om的台阶并压实。5渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。6若遇有软弱层或古河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。7严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。处理措施:公路工程施工质量通病及防治方案公路工程施工质量通病及防治方案采取边坡加设护坡道的措施。路基出现横向裂缝，将会反射至路面基层、面层，如不能有效预防，将会加重地表水对路面构造的损害，影响构造的整体性和耐久性。原因分析:1

10、路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。2同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。3路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求。4路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm。预防措施:1路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；中选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。2不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。3路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理；4严格控制路基每一填筑层的标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm。开挖路床或填筑路堤后出现网状裂缝，降低了路基强度。原因分析:1土的塑性指数偏高或为膨胀土。2路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。3路基压实后养护不到位，外表失水太多。