2021汽车美容毕业生实习报告3000.docx

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1、2021汽车美容毕业生实习报告3000毕业实习是理论与实践相结合的重要方式,是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节,为帮助大家学习方便，我采集整理了汽车美容毕业生实习报告3000字范文5篇，希望能够帮助您，欢迎借鉴学习!汽车美容毕业生实习报告1先讲一下总装车间的情况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非

2、常费事。零部件运输也是问题，运输通道比拟少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，消耗了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相比照较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比拟多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快速，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开场到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开场的地方必须离车身的;非常近。而内饰工段的开场处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开场的地方必须同时离内饰

3、工段和底盘工段的末尾近期。而综合工段的开场处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量，那么底盘工段的开场处必须离车架的存放点近期。而底盘工段的开场处正好安排在离车架的存放点近期的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比拟大的，正好也被安排在离发动机和变速箱近期的地方。总装车间里面采光也比拟好，不但东西北三面玻璃窗能够透光，而且屋顶的天窗同样能够采光。在白天天气晴朗的时候能够完全依靠自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比拟高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要

4、空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?总装车间的每条线上的装配件摆放得很整洁，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比拟乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，天天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来讲，总装车间给人的感觉就是亮堂、整洁和有序。下面再讲一下我在车间一线实习的情况。在总装车间实习是比拟辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。十分在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再

5、坚持。总的来讲，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒本人。干活之前先把握安全要领，防止伤到本人，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全经过。拿件的时候要小心，十分是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到本人，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这讲起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即便注意了也无经于事，由于手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也

6、经常是磕磕碰碰的，不是碰到本人的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒本人注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车碰到人，司机能够饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间确实发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联络本人所学的知识，链条在拉重物上升的经过中，链条所受的拉应

7、力是循环变化的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还能够加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车能够自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，由于它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条能够继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，能够将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。质量也很重要，不能保证质量的产品，好像废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完

8、成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就能够直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习经过中，有些工序由于本人不能保证质量，所以尽量找师傅帮助。比方在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮助。安装完之后本人也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现本人打的螺栓没有平垫，我本人觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。固然本人很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包

9、袱的轻松感。效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的气力，尤其在干的活相比照较费力的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的气力，能够到达事半功倍的效果。比方在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，能够很轻易地把压条压入。又比方在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也由于本人在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就讲明这个道理。干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进

10、销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很屡次的失败，我最终发现原来本人使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所讲的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有把握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。天天早晚各一次拖地搞卫生

11、也是很重要的，假如没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。天天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对本人有利的工作，拖地是在为本人创造一个干净卫生的工作环境。在总装车间我经常注意跟本人专业相关的东西。比方萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比拟多，揣测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，如今车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常合适用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，可以能是混合气体保护焊。我听一些老员工讲还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比

12、铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有枯燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，几乎太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，本人还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。最后讲一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我如今能够很清楚地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开场的时候本人什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比拟大的影响。而当熟悉车型之后，则给本人带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车

13、的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。汽车美容毕业生实习报告2汽车是当今世界最重要、最当代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量的交通工具。在当代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是能够感到骄傲和自豪的。从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深化及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。如今时机终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开场了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造

14、拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们迷惑不解。过了不久，指导实习的两位教师进入教室，作起了实习发动。张教师年纪较轻，他本人介绍讲是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆教师，不难想象，陆教师一定身经百战，经历丰富。我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的

15、欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在教师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开场了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开场对其构造和作用热烈地讨论。经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且能够结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在教师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统(浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统)工作原理，还能针对实物描绘

16、油路和工作经过，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深化了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是怎样运作的。第一天的实习是兴奋的，也是繁忙的，更是充实的。第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开场的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在当代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角!相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，我们每个小组都要慎重对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件

17、损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成安全事故，伤害本人与别人。根据教师的要求，我们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。汽车美容毕业生实习报告3时间过的真快，转霎时，在浙江正道车业服务的实习立即要接近序幕了。在这半年多的光阴，我学到了很多货色，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的情理，对我来讲受益非浅。做为一个刚踏入社会的年青人来讲，什么都不懂，不任何社会教训。不外，在友人跟共事的辅助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是特别有利的。除此以外，我还学会了怎样更好地与别人

18、沟通，怎样更好地去陈述本人的观点，怎样压服别人认同本人的观点。信任这些可贵的经历会成为我今后胜利的最主要的基石。实习是每一个大学毕业生必需领有的一段阅历，它使我们在实际中懂得社会，让咱们学到了良多在课堂上基本就学不到的常识，也翻开了视线，增加了见识，为我们当前更好地服务社会打下了坚实的基本。浙江正道车业服务成破于_年4月，是一家以产业投资为背景、以整合工业链资源和再造业务流程为运作手腕、以供应汽车后市场品牌服务为目的的企业。公司以“车走正道，想到做到为诉求，为宽大汽车用户提供水准的服务。我在公司先是辞职于汽车美容组重要，从事汽车漆面颐养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开场的时候由于对抛光机的使用

19、不纯熟，工作中好多问题都不会处置，后来在同时的赞助下缓缓的提高理解了其中的应用技能。工作中就显得轻松多了。实在汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“仔细。我们公司对汽车美容工还有下面几点准则：1、耐烦过细：汽车美容是精致工作，类似工艺品的加工制造，必须有耐心，要不断改良。粗心大意轻易犯错，稍有忽视就会留下边边角角的污点。假设工作干得不细、不清，就会失去顾客。2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光适度，会造成原有漆面的损坏、很难弥补。因此，当呈现困难时要停下来，计划好后再持续操作。3、取轻避重：进行美容功课时，应根据部位及资料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔

20、和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力气开端实验操作，直至速度、使劲大小满意请求为止。4、先试后用：为了保障作业要求，应在全面作业之前，在隐藏处小范畴内进行试验，以便控制情形准确使用产品和优化操作方式。当初我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚从前做了多少天好多还是很陌生，我想在回公司的时候必定会好好尽力做好工作，当真向那些经历丰富的师傅学习，以学到更多的专业技巧知识，等待来日的到来。汽车美容毕业生实习报告4今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安

21、全教育的培训只要通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，由于安全工作是重中之重，我们厂根据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育厂里的安全工程师对我们具体讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为本人以后的工作，做下良好的铺垫。然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的温习，功夫不负有心人，最后我们都能

22、顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比方进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不能够乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的经过中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。我们都严格遵守车间的生产纪律，碰到不懂地方都积极发问，以免造成安

23、全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用处。总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用处，固然没有什么是比拟技术的东西，但是这些是必需要做的在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高本人的动手能力。汽车美容毕业生实习报告5一、实习目的1.通过实行加深本人对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发本人对汽车专业的学习热情。2.亲身了解汽车服务市场现状。3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4.通过现场维修实习和企业员工的沟通指导，

24、理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。5.维修实习是对本人综合能力的培养和训练。在整个实习经过中，本人要深化细致地认真观察、实践，使本人的动手能力得到提高。二、实习内容经过复杂的面试，我成功的成为了_4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理_经理对我们几个进行入职培训。在培训中，_经理向我们介绍啦_4S店的发展历程，让我对_4S店的了解又深了一层。_经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平常工作时必须注意很多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能

25、更快的适应这份工作。在培训后期_经理又教授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些能够应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下，下面是我在_4S店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得怎样保养。汽车保养需求做的几项任务：(1)干净汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。(3)检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。(4)检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。(5)

26、检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。(7)检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏景象。检查拖挂安装任务能否可靠。机油：机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐?等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)_(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。汽车换机油的

27、五个步骤：(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。(2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤成效差而影响光滑成效。(3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。(4)改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如觉察有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。(5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之

28、间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得太多或过少，太多会造成光滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。电气设备部分：(1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。(2)检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。(3)检查、

29、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000-8000km(可根据详细情况适当增减)又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。轮胎部分：(1)去除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。(2)拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。(4)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。整车检验项目：检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况，根据

30、“全车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中缺乏速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处能否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。三实习总结固然我在这家4S店实习的的时间很短，但是我在这家4S店学到了很多我想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道本人在学校学到的东西很少，还

31、有很多是我不知道的。在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，到达了我实习的要求，在企业里，我了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在本人的专业有了突破，在学习到很多关于企业管理方面的知识。总体来讲我成功的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校教师能够毫无保留的把本人平常所学教给本人的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像教师那样苦口婆心，也不会像教师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠本人，假如本人不争取别人是不会催促你的，所以你得时时刻刻的捉住一

32、些能够学习的时机，使得本人的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会擅长与人沟通。在实习的经过中我们主动地与维修厂的员工进行沟通，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与别人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度.以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。在实习中，我学到了怎样给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，能否能够继续用下去，假

33、如磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴能否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有很多的黄油嘴，有的在半轴上，如何才算给汽车底盘打好黄油呢?开场我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我逐一解释。并且让我亲身劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意讲，你应该将里面的旧黄油打出来，才算能够了。就这样我又学会了怎样给汽车底盘做保养。这次实习还后我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得用心才能够。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要愈加认真、愈加用心、愈加努力的去学习，这样才能够学会、学懂师傅所教的东西。这也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精神，用心去干，才能够干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才能够从师傅那里学。2021汽车美容毕业生实习报告3000