现浇钢筋混凝土框架桥施工方案.docx

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1、现浇钢筋混凝土框架桥施工方案当前位置：文档视界现浇钢筋混凝土框架桥施工方案现浇钢筋混凝土框架桥施工方案一、编制根据及编制范围1、编制根据1国家、和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2国家公布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验)、检测标准(规程)和验标；3已到位框架桥施工图、相关配套图纸及相关设计文件、现场调查相关资料。2、编制范围郑州至登封快速通道改建工程三标k33+560天仙庙48m框构桥的施工。二、工程大概情况及主要工程数量1、工程大概情况郑登快速通道三标段起讫桩号为K25+000K34+000。道路由东向西南方向走来集镇翟坡、马沟、岳岗、巩楼、赵沟五个行政村，经郑煤集团

2、东风电厂北侧绕过新密区，过新华路办事处杨寨村进入城关镇的楚沟村后到达本标段终点，全长9km。设计速度为80km/h，本段设计为双向四车道一级公路，26m宽整体式路基，中央分隔带1m，路缘带宽20.5m，行车道宽43.75m，硬路肩宽23.75m，土路肩宽20.75m。本标段钢筋混凝土框构桥一座，构造形式为48m框构桥。2、工程数量详细大概情况见下表：当前位置：文档视界现浇钢筋混凝土框架桥施工方案现浇钢筋混凝土框架桥施工方案当前位置：文档视界现浇钢筋混凝土框架桥施工方案现浇钢筋混凝土框架桥施工方案当前位置：文档视界现浇钢筋混凝土框架桥施工方案现浇钢筋混凝土框架桥施工方案当前位置：文档视界现浇钢筋

3、混凝土框架桥施工方案现浇钢筋混凝土框架桥施工方案总体施工方法：底板、墙身、顶板各部位均采用定型钢模或木模，支架采用碗扣式支架，罐车运输砼进行现场采用汽车泵及串筒入膜浇注，桥身分底板和墙身下部底板上50cm一并浇筑、墙身上部和顶板钢筋砼一并浇筑的两次浇筑方式。2.1施工准备(1)、桥开工之前，技术室根据设计图纸及相关资料认真核对桥的细部构造尺寸、标高及地基承载力要求。(2)、桥施工前，应在小桥四周设截水沟和临时排水沟，存料、加工场地根据规范化管理要求进行硬化处理。(3)、施工前，按设计要求和技术规范规划桥的砼框架主体模型、同时编制好施工组织计划与安排。(4)、施工用材料陆续进场，并进行材料的检验

4、，不合格材料坚决不予进场。(5)、进行施工放样，定出开挖位置及中线桩并按要求施放护桩，以便施工经过中复测。(6)、开工之前，由项目总工组织工程部及施工队负责人开专题技术交底会，明确施工经过控制及有关技术规范要求，提高全体施工人员的质量、安全意识。2.2测量放样施工前，首先确定出框架桥中心及纵横轴线，施工放样时应注意框架桥与线路斜交的定位方法，准确的定出框架桥轴线与线路中心线的准确位置。根据纵、横轴线，计算出基础边线，再放出基坑的开挖范围。基坑各定位点的标高及开挖经过中标高检查，用水准测量控制。3.1基坑开挖框架桥基坑采用明挖法，挖掘机开挖，辅以人工清底，机械开挖至距设计标高30cm时采用人工清

5、底避免扰动地基。基坑底面平面尺寸应按基础换填尺寸大小每边加宽0.5米，基坑范围以外四周设排水沟和集水井，采用人工或水泵将基坑内的积水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影响基底承载力达不到设计要求。根据现场实际地质情况及开挖深度进行放坡开挖，一般坡度取1：0.75。3.2基底检验(1)基底平面位置、尺寸大小和基底高程。(2)基底地质情况和承载力能否与设计资料相符。(3)基底处理和排水情况。(4)基底高程容许误差符合下列规定见下表基坑开挖及基础施工允许偏差及检验方法表基坑开挖到位后，联络监理及设计单位进行地基承载力试验和地质情况核实，且知足设计要求后按下列图示意开挖基坑。对特殊地质水文地段，结合现场情况

6、，决定支护方案、开挖范围和防排水措施。基础开挖示意图原地面原地面3.3地基处理框架桥地基采用CFG桩地基加固方式，详细施工方法见CFG桩施工设计方案。3.4混凝土垫层浇注框架主体下部60cm厚C20混凝土基础施工前先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核对合格后立模板，一次性浇注混凝土基础，采用插入式振动棒振捣，浇筑使用的砼由砼拌和站统一拌和，砼罐车运送。基础模板采用标准钢模板拼装，尺寸为800*1500mm，模板外表必须平滑光顺，不得有缺损及凹凸不平的现象。模板严格按所放基坑位置安装，必须保证框架桥基础各部分设计形状尺寸及沉降缝位置正确。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，安装前必须涂抹

7、新机油或脱模剂。模板安装用钢管固定，设立拉筋，支撑要牢固，在浇筑经过中不能变形、跑模；且模板接缝处采用止水带或腻子封闭，保证严密，不得漏浆。安装完毕后，应抄平基础混凝土顶面标高并且在模板上作标记，基础顶面高程的允许误差应符合验标和设计要求。模板加固完毕后报请监理工程师验收，合格后立即进行混凝土灌注。基础根据不同环境等级分别采用设计要求的相应混凝土，混凝土由拌合站集中供给采用混凝土罐车运至框架桥施工现场。拌和混凝土的原材料要符合有关技术规范的规定，并经检验合格，严格按施工配合比进行拌和，并按本次浇筑混凝土的数量由试验员做好混凝土试件。混凝土采用汽车泵方式入模，从一端向另一端浇筑，采用插入式振动器

8、逐层振捣。混凝土浇筑完毕后，在台阶部位应进行抹面。待混凝土浇筑到达拆模强度后，拆模并洒水养护。4、主体施工4.1钢筋加工及安装钢筋加工严格根据设计尺寸进行加工，主筋接头必须采用电弧焊，钢接头应避免设置在应力最大处，并分分布置。双筋采用并排布置，三筋采用梅花型布置。构造中钢筋骨架均为双面焊接，其中互相搭接长度不小于10d(d为钢筋直径)，同时预留架立钢筋，架立钢筋加工好的一次性绑扎到位，采用钢管架加固。骨架在钢筋工棚内下料制作，半成品运至施工地点进行绑扎，钢筋的弯制应严格其几何尺寸，接头型式、位置、焊接、弯制半径、长度等符合下页表要求。钢筋加工允许偏差钢筋加工由钢筋加工厂统一加工后，加工成品钢筋

9、经检验合格后运至施工现场人工进行绑扎，绑扎按已放出的中心线位置确定几何尺寸，弹好墨线，绑扎底板下梗肋及竖墙部分钢筋，顶、底板上下层钢筋之间绑扎定位支撑钢筋，以保证上下层钢筋的间距。钢筋与模板之间采用同标号混凝土垫块，以保证保护层的厚度。绑扎完成经自检合格后报请监理工程师进行验收，监理验收合格后进行模板安装。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法4.2底板施工基础垫层浇筑完毕后由测量人员放出桥梁中心线，底板模板线及墙身模板控制线，并按设计弹出沉降缝位置，缝宽2cm，绑扎底板钢筋，同时预埋墙身钢筋，立底板及墙身50cm模板，模板采用钢模，模板衔接处用宽胶带密封。在模板、钢筋施工完成后，应对模板和钢筋进行认真检查，十分是模板的垂直度、外表平整度及棱角线型的检查，保证模板竖直，外表平整及接缝严密、棱角分明。基础模板架立加固到位后向监理工程师报验，并浇筑混凝土。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土罐车运输，混凝土汽车泵送入模，插入式振捣棒振捣，插入式振动棒捣固时，其移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50100mm的距离；