汽车实习报告范文集合5篇.docx

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1、汽车实习报告范文集合5篇汽车实习报告范文集合5篇在现实生活中，报告与我们愈发关系密切，报告具有语言陈述性的特点。那么报告应该怎么写才适宜呢？下面是我为大家收集的汽车实习报告5篇，欢迎大家共享。汽车实习报告篇1今年我在*汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我本身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深入的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都时机去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了特别难得的拆车的时机，为我们的迅速成长提供了良好

2、的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的经过当中我得到了督导、指导教师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，能够搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导教师和同事。通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基础构造和基础知识，加强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也加强了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比拟好的基础。对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组-主

3、拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了特别重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢。然后开场拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都以为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通

4、过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候能够吸收掉部分能量，进而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还能够起到装饰的作用，同时还能够减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，进而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想假如要不是参加车辆

5、的拆解实习我如今还是一个车盲，连最基础的汽车常识都不明白。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器-变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比拟明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基础上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的经过当中必需要注意方法

6、，利用正确的方法能够得到事半功倍的效果。拆解的经过充分的体现了团队合作的重要，在拆解的经过当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要互相配合，否则就很容易出现过失。比方讲假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还做照片的记录工作还同记录人员相配合。由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因而我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也特别重要，而且相对来讲有些枯燥，但是这两项工作却需要愈加细致认真。标准件的测量相对简单一些

7、，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基础的尺寸还对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比拟困难，这就需要细心和耐心，此外还对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格愈加容易出现错误，因而每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。除了整车的拆解之外我还介入了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比拟简单的，但是通过介入东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单

8、的，在座椅的设计经过当中要考虑到很多的问题，比方讲成本、制造工艺等问题。由于本人以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候愈加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，比照了两种变速器的优劣。两个变速器即便都产自一个公司，大体的构造也很相近，但是在细节上还是有很多的差异的。比方讲二者倒档轴上的道档齿轮，即便都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器能够保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的构造。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开场拆车的时候什么都比拟新奇

9、，因此还是比拟有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比拟不好干也比拟枯燥于是就不是很积极。本人也应该反省下面，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，怎样在保持本人工作的积极性就显的特别重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。要感谢公司提供这么好的时机，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的经过当中，还明白了在设计经过中应该注意的问题，比方讲尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用适宜的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习即便只是我们工作的开场，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们

10、从中学习到的知识和正确的工作方法却能够带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中碰到什么样的难题最终都会迎刃而解的。汽车实习报告篇2xx年6月11日xx年7月21日，我在神华群众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供给，售后服务，维修等有了一定的理解和深入的体会。该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等；还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽阔整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽阔的维修车间设置18个标准工位，充分知足维修作业

11、的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽群众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型，而本次汽车实习报告如下：一、汽车实习目的1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发热情。2、熟悉汽车修理环境、修理工具，能够为将来工作打下基础。3、通过现场维修实习和企业员工的沟通指导，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习经过当中充分调动我们的

12、主观能动性，深化细致地认真观察、实践，这使本人的动手能力得到提高。二、本次汽车实习内容该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：一汽车保养汽车保养是特别重要的，而该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W40。红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10W30。红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10W30。2、选用正规厂家生

13、产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，而一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5

14、.8L，但只能参加5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得太多或过少。太多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面能否标准，除此之外还要检查喇叭、灯光能否齐全，检查转向机构各连接部位能否松旷，检查轮胎气压。群众系列的车型轮胎气压一般都在0。20。25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。1、汽车机油的更换里程一般在50007500公里。由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽

15、车的心脏就不能很好的运转。2、转向液和刹车液的更换为2年。由于制动具有吸湿性，使用经过当中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量太多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮左后轮右前轮左前轮。3、防冻液更换周期为2年。4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。两阀捷达、宝莱更换正

16、时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，可以能导致顶气门。红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。5、火花塞的更换里程：捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。由于这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于AT

17、F工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因而，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。自动变速器具有下面特性：1较高的氧化安宁性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。2防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以致损坏。3良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。4抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数

18、又不能太小，否则离合器难以接合。5剪切稳定性：液力变矩器中，传动油遭到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：1通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；2冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；3润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强迫润滑；4清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的太多或过少，由于油面的高低对变速

19、器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般参加自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为

20、3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。二汽车四轮定位汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵敏、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。汽车实习报告篇3光阴飞逝，转霎时，大学的学习生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们最后要进行毕业顶岗实习了。20xx年10月20日，我被学校安排到奇瑞

21、有限职责公司顶岗实习。固然不是我的第一份工作，但是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。一、学会遵从上级及公司制度工厂中有很多的车间，各车间有各自不一样的事情、和若干条流水线;在工作中务必做到：1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人2、严格根据作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟悉公司流程及生产流程;二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人潜力工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂个性注重团队精神，只要相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人潜力，只

22、要个人潜力提升了，团队的契合度才会更好、更完美;三、在工厂上班的优缺点在生产线(流水线)上作业，由于一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的经过中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的潜力，对人际沟通有本质性的帮助;工厂也因个人潜力不一样而分配各不一样的工作，进而培养了个人的办事潜力;能有效的发挥自我的长处，同时弥补自我的缺乏;缺乏之处就是工人被流水线束缚，压力大等;四、工作体会在奇瑞顶岗实习的这段光阴里，让我体会到做事的困难。以前什么事都没做过，在家只明白饭来张口衣来伸手，经过这次顶岗实习，让我明白了两个道理：1、做任何工作都要用心、认真负责、做就要做好;2、要不怕辛苦

23、、不怕困难。最后，特别感谢学校和奇瑞给了我这次难得的顶岗实习时机。这次顶岗实习，给了我一个锻炼的时机，让我从中得到了很多珍贵的经历，能够讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经历，不断提高工作潜力，争取做一个对社会在奉献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，此刻正进行毕业顶岗实习呢。以前，我总是盼望早点到社会参加工作，由于我总觉得工作是一件很容易的事，但是当我离开校园，真的进入社会顶岗实习后，才真正体验到工作，并不是想象中的那样它又苦又累，可不是一件容易的事。一开场，我被学校安排到奇瑞顶岗实习。上班第一天

24、，我的情绪冲动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，顶岗实习肯定会有成绩。在奇瑞顶岗实习，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。由于“如何才能作好工作、“如何才能在流水线上作好，那里学问可大了。因而，当一名作业员首先要学会怎样作好一名作业员最最少的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只要这样，工作起来才能得心应手。其次，要学会如何与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自四面八方，不一样地区的人有着不一样的生活习惯和生活方式等，与不一样地区的人相处要讲究不一样的方

25、式方法。只要这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处必需要礼貌、谦虚、宽容、互相关心、互相帮助和互相谅解。第三，要学会如何严肃认真地工作。以前在学校，下课后就明白和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在那里，可不能这样，由于，那里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，假如马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自我绝不能再像以前那样，要学会像那里的同事一样严肃、认真、努力地工作。第四，要学会虚心。由于只要虚心请教才能真正学到东西，也只要虚心请教才可使自我进步快。第五，要学会以礼待人。在顶岗实习期间，固然很辛苦，但是，在这艰辛的工作中，

26、我却学到了不少东西，也遭到了很大的启发：1、要认真学好专业知识，这样能够打下一个扎实和稳固的工作根基。2、要在工作中不断学习，进一步提高本身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。这次顶岗实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会碰到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因而，我坚信：只要我用心去开掘，英勇地去尝试，必须会有更大的收获和启发的，也只要这样才能为自我以后的工作和生活积累更多丰富的知识和珍贵的经历。一年前，我期盼着早日完成毕业顶岗实习，走进社会，以为这样不用每一天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会简单多了，可如今真正顶岗实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单

27、，现实社会比起校园生活那是复杂多了，由于有了比拟，才使我感觉到校园生活是那么的完美，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。汽车实习报告篇4一、实习基本情况从XX年2月18日来到清苑县张登中学，到XX年6月29日实习工作圆满结束。来到张登中学遭到了当地师生的热烈欢迎，学校滦校长和刘主任向我们介绍了张登中学的基本情况。张登中学是清苑县的重点初中，全校26个教学班，XX余名学生，老师百余人，各种教学设备齐全，多年来学校坚持严格管理，狠抓教学质量的方针政策，为清苑县基础教育作出了宏大的奉献，遭到各级领导的表彰。二、实习工作2月18日下午，刘主任即给张登中学实习分队的八名队员安排了指导老师，他们全部都

28、是张登中学各学科的骨干老师。我的指导老师是张登中学历史学科的骨干常秀娟教师，同时她也是八年级一班的班主任。严寒的冬天却没有冷却初为人师的那份热情，第二天便开场了紧张的听课工作，开场详细学习当地老师的授课方法，讲课风格，寻找与本人所学知识的契合点。2月20号我试讲了本人人生的第一课，八年级历史第一单元第二课（最可爱的人），带着那份忐忑的心情与莫名的冲动走上了那神圣的三尺讲台，看着那台下几十双充满好奇的眼睛。我的思维霎时僵化，缓过神来，定定神，开场讲授这一课，课文的内容很简单，四十五分钟的课讲了十几分钟便讲完了。下面的时间怎么办，情急之下开场了我所谓的知识扩展，把大学里（中学历史教学法）所学的内容

29、讲了半节课。在学生不知所以然的眼神里，下课的铃声终于响了，那几十双迷茫的眼睛足以证实这结课的失败，把学生讲晕了。课后常教师指出了我的缺乏，主要是讲课内容太深，知识点不明确，这显然与初中生的接受能力不相符合。随后，实习工作在磕磕绊绊中步入正轨，逐步向一个正式老师的角色转化，能够独立授课，充满个性与幽默的授课风格遭到了学生们的欢迎，构成了本人作为一个老师的个人特色。在将近五个月的实习工作中，本人共完成顶岗实习工作日志131篇，教案10篇，实习周记18篇，老师六项技能训练作业15篇，实习小组长日志131篇，学习实践科学发展观思想汇报1篇，实习班主任工作计划2篇，听课记录10篇，主题班会活动记录3篇，

30、认真完成了校要求的各项作业。三、实习班主任工作在教授历史课的同时，跟随常秀娟教师实习八年级一班班主任工作。由于张登中学作息时间安排特别紧凑，班主任工作要比学生起的早，比学生睡的晚，陪伴学生完好的渡过在校的每一天。天天五点半起床，看学生跑早操，七点二特别查宿舍、卫生区卫生情况，在晨羲里透过窗户射进学生宿舍的那一道光芒，是那般的惬意。常教师俯身去整理学生们不整洁的被褥，让我感到了作为一个基层老师的不易，为之感动。午自习去教室，催促学生们学习，晚自习值班，解答学生的疑难问题，晚上温九点半检查学生就寝情况。看着白天活泼乱跳的学生鼾然入睡，是一种难以言状的知足感，伴着明月结束一天的劳累，安步月光下，享受

31、的那份充实、收获。这将近五个月的班主任工作让我深入领悟到，除去任课，班主任更是学生们的家长，一切都要处理，让学生健康成长，这上是一份繁重的工作，但又是一个少神圣的工作。四、教育调查与研究1基层教学形式落后基层学校如今仍然是“一言堂，满堂灌填鸭式的教学，造成了学生积极性不高，反作用于老师，面对死气沉沉的学生教学也没有了激情。新课改在基层学校的推行遭到了很多教师的抵触。他们以为学生的积极主动性调动起来了，学习成绩就难以保证，进而升学率也就难以保证。所以新课改的推行与基层教育的现状有着极大的冲突，这就需要教育理论专家更多的走向基层，结合当地教育实际给予正确的指导，找到新课改与基层教育的契合点。2基层

32、教育体罚学生的现象仍然严重传统的棍棒教育还是这里的主基调，我们如今明令禁止体罚学生，但为什么这种现象又如此严重？我以为：首先是老师的教育观念落后。老师以为“学生不打是不行的，不打他就不怕你，就不听你的这是一种生硬的教学形式，会引起学生对老师的抵触甚至对学习的抵触情绪，伤害了学生的自尊心。其次，体罚现象的存在是家长的盲目支持，很多家长讲：“学生交给教师，要不听话，就该狠狠的打。这也是体罚现象存在的严重原因。最后，体罚现象的存在是教育部门的渎职，对基层教育的方式缺乏督导，使体罚现象在教育去趋于成熟的今天仍然存在。汽车实习报告篇51902年，第一辆汽车进入中国，中国的汽车维修业成长发展的序幕拉开。新

33、中国成立前，中国本身无生产汽车的能力，汽车维修业处在落后的师傅带徒弟的手工作坊时代；新中国成立之初，全国通车公路仅为8万公里，仅有51万辆老旧汽车。1956年，我国第一辆国产汽车在长春中国第一汽车制造厂下线。这期间我国逐步建成了一批具有一定规模，车、钳、铣、刨、镗、磨、铸、锻、镀等工种和设备齐全的修理工厂；到1978年，全国汽车保有量仅有135万辆，车辆以中型卡车为主。车辆维修的技术含量低，整体维修能力有限，而且维修厂大多从属并主要服务于汽车运输企业，没有完全构成一个独立的社会行业。可中国的小汽车保有量是年年攀高了，随着人民生活水平的日益提高和汽车业的飞速发展，据有关部门统计，到20xx年10

34、月份为止，我国每100人当中就有1人拥有私家车。当前，我国的汽车维修业正处一个非常重要的时期。过去的汽修业，给人们的印象是“苦、脏，工作条件艰辛，汽车维修人员的地位低下、素质较差。很多人是在升学无望的情况下，才迫不得已学修车，并且，是沿用传统的师傅带徒弟的工作方式。改革开放以来，中国汽车维修业迅速发展，随着大量进口汽车的涌入，使一大批中外合资、独资汽修企业出现。同样，原来以维修国产“东风、“解放、“跃进、“北京吉普为主车型，也开场维修丰田海狮、本田雅阁、日产蓝岛、三菱吉普、马自达；美国通用、福特、克莱斯勒；欧洲车如奔驰、宝马、奥迪、绅宝、富豪；甚至美洲豹、劳斯莱斯等等。近年来，一大批大中专毕业

35、生参加到汽车维修行业。他们有一定的文化基础，懂英语、懂原理、捞电脑、懂电子技术、懂利用专用仪器设备进行故障诊断。他们的参加为汽修业注入了一股新鲜血液，使汽修业的文化水平上了一个新台阶。原来国有的大中型汽车修配厂，由于长期以来自我封闭，技术落后，设备跟不上，仅停留在车床、刨床、铲床、磨床的机加工设备及锻、铸、镗、钳等工种。改革开放以来，汽修业从计划经济转为市场经济。国外先进技术、先进设备以及先进的经营管理形式进入国内，使国内汽修业遭到启发。在国家大力发展汽车工业的同时，一大批先进汽车售后经营管理形式应运面生，涌现了大批3S、4S店，如：一汽群众、上海群众、广州本田、北京当代、华晨宝马等等。这些企

36、业集销售、零配件供给、维修保养、信息反应于一体，构成专业化一条龙服务。这些大的汽修企业设备先进，在技术上得到汽车制造厂家的大力支持。如日本的HONDA公司广TOYOTA公司等大企业通过AOTS海外技术者研修协会等组织到日本进行技术培训，使技术人员在技术上得到提高。同时，通过各种内部培训，包括汽车新技术、自动变速箱技术、各种进口车及国产车发动机技术、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空调、中控防盗、无尘干磨、镀金喷漆等等系统的原理及维修实践，为企业培养了大批技术人才。除了技术人才培训及硬件设施的完善之外，各个企业在服务水平上也在不断提高。大多数企业不惜花费大量资金，建立宽阔、亮堂、舒适

37、的顾客接待厅、休息室，热情周到地接待车主并为他们提供预约跟踪服务。过去以旧件修理或无限期延长汽车使用寿命为目的的汽车维修观念已成为历史，环保、节能、高效、快速的维修新理念已逐步被接受。老旧汽车要强迫报废，定期拆解维扩已不再是科学的维修方式。取而代之的是定期保养、酌情修理的新制度，俗称“七分保养，三分维修。由于零配件供给充足，昔日的修配厂已逐步被淘汰，当代的汽修以诊断、检测为主，更换新零件总成的快速维修已成为新的维修形式。汽车维修行业对保证在用汽车技术状况，保障汽车运行安全，减少汽车排放污染，节约能源消耗起着非常重要的作用。但目前我国汽车维修行业普遍存在维修检测设备、诊断仪器装备质量不高，技术水

38、平偏低，企业布局不合理等问题。进而造成汽车维修能力相对过剩。效益滑坡。而相反一些广泛应用了高科技技术的新款轿车，由于缺少专业仪器，缺少专业技术人才和技术资料，使得修车难的问题仍然特别突出。随着汽车科技含量越来越高，机械配合精细复杂，车型越来越多，汽车维修检测设备、诊断仪器，专业素质的员工和维修技术资料的作用就越来越重要。以往定期拆解维护的方法已不是科学方式。汽车大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽车定期维护与保养的概念日益深化人心，我国大量涌现的私家车主，更愿意接受对汽车不解体的检测诊断技术。实行专修快修，高效快速，排除故障，提高维修质量。因而，建议汽车维修行业在本身的发展中，应重视转变观念，将

39、过去的“以企业为中心的经营理念转变为“以客户为中心的理念。为客户提供个性化、多功能、全方位的服务。维修作业由机械维修转变为机械电子一体化的方向发展。维修手段由仅凭经历转变为更多的依靠高新技术的检测设备、诊断仪器和技术资料、重视提高汽车维修的质量，讲诚守信，做大赢家。近几年来，进口和国产轿车都是电喷系统，发动机是汽车的动力源，汽车的一些基本技术性能都直接或间接与发动机的性能相关联。因而，采用先进的发动机综合分析仪能对汽车发动机不拆离、不解体，实如今线检测发动机系统的工作状态。例如：点火、喷油、电控系统、传感器部件以及进气、排气和机械工作的状态等的静态和动态工况参数采集及分析。为发动机技术郑断和故

40、障诊断，提供科学根据。当然我通过实习期间的调查，也发现了汽配市场仍然存在下面问题：l、汽车零配件假冒伪劣晶严重，十分是一些品牌汽车，如奔驰、宝马、桑塔纳、捷达等伪劣的所谓“副厂件加工：工艺差，精度不高，没有质量保证，成为汽车运行的“黑手。2、配件价格居高不下，某些零配件商从中谋取暴利，进而最终损害了车主的利益。因而，很多车主都选择回。4S店保养维修本人的车。随着我国参加WT0，国外的汽修企业也纷纷涌入我国的汽车售后市场。但目前国内汽修企业在经营思路、管理水平、服务质量、技术实力、资金投入等方面均无法跟国外汽修企业抗衡。要想在日益剧烈的汽修业中立于不败之地，只要从下面几个方面加强本企业的管理：1

41、、落实岗位责任制。维修企业的各个部门均有明确而具体的岗位责任制，做到任务清楚、明确事事有人管，事事有记录，有记录可查、可追溯。2、规范化的维修作业。机电工、饭金工、喷漆二E操作有具体明确的作业指导书、维修手册、操作应到达标准要求，主要操作有参数记录。3、质检控制要严格。各个工序要有自检、互检、总检的三检制度。有一项无签字确认均不能交车。而且车辆维修质量与员工的收入相挂钩，构成维修质量层层把关，使质量得到保证。4、提高员工技术水平、加强培训。通过大量的内培训、驻一培训、外聘人员培训等多种形式技术培训，制订完善的培训计划，并进行培训考核、总结。5、提高企业员工的素质、补充人才，设立维修工程师。配备

42、完善的维修检测设备，如二规模宽阔厂虏、举升机、大梁校正仪、四轮定位仪、喷漆房、轮胎平衡机、专用检测仪等。6、逐步建立四位一体的服务体系：由单一维修企业向配件、整车销售、信息反应于一体的企业过渡。总而言之，随着汽车大量进入家庭，汽车新技术的不断发展，中国的汽修业也将会发生宏大的变化。汽修业将作为朝阳产业与时代同步。实习经历及感受20xx年3月10日，我在一汽群众4S店进行维修实习活动。在这两个月的时间里，我对汽车4S店的整车销售、售后服务、维修、信息反应等有了一定的了解和深入体会。这次的实习目的：1。通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发学习热情。2。亲身

43、了解武汉汽车服务市场现状3。熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。4。通过现场维修实习和企业员工的沟通指导，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习经过中充分调动学生的主观能动性，深化细致地认真观察、实践，使本人的动手能力得到提高。东风日产专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：NISSAN电脑检测仪、点火测试仪、雪种

44、机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽阔、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽阔的维修车间，设置十几个标准工位充分知足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4S店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。在这的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深入的理解。中专汽车维修工实习报告汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得怎样保养。【汽车实习报告范文集合5篇】