汽车类实习报告范文集锦9篇.docx

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1、汽车类实习报告范文集锦9篇汽车类实习报告范文集锦9篇随着社会一步步向前发展，越来越多人会去使用报告，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是我为大家整理的汽车类实习报告9篇，希望能够帮助到大家。汽车类实习报告篇1随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越遭到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车企业如同雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只要少量车型如:微型客车、小型

2、客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。一.实习目的：1.更快的适应社会，加强本身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通。2.了解汽车各种品牌，价格，性能。3.了解公司管理形式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用。4.通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发热情。二.20xx年4月30日5月31日三.地点：安徽合肥江淮4s店四.实习内容：1.把握汽车的销售流程2.与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的

3、经3.学会运用相应的销售技巧4.更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比拟5.真正了解“汽车市场的含义五.汽车销售流程图：接待咨询车辆介绍试乘试驾报价协商签约成交交车售后跟踪1.接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。2.咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好

4、，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务缺乏，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，进而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开场便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。3.车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对本人产品进行介绍的经过中，不断进行比拟，以突出本人产品的卖点和优势，进而提高客户对本人产品的认同度。4.试乘试驾：在试车经过中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多讲话，让客户集中精神获得

5、对车辆的第一体验和感受。5.报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开场之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。6.签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的自信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。7.交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。8.售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。六.实习总结：短短几周的实习期过去了，而我在天翔比亚迪公司实习感受颇深，让我学

6、到了一些学习中学不到的东西，教会了我如何去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠本人的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开场就会有新的收获。因而报到的当天我去的很早，并且很快就见到了程经理，接着就上了岗，于是我就开场了以后的工作。我天天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就十分的累，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。店里的那些人都十分好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是有两个同事，几乎就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工

7、作中解脱出来。而我的主要任务就是学，跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比拟开朗的男孩子，有的时候与顾客接触了，但总怕讲错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所讲的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里讲起，也怕讲错什么让人家笑话，也感觉他是不是成心在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时同事帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道本人哪里是障碍，以后加以改正。他们经常对我讲：要想卖好车，就必须先学会沟通。有时候总感觉本人像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我

8、的目的在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而如今的我就像是一只无头苍蝇，四处的乱撞，对于销售来讲，不知道从那里入手，看来本人还是欠缺一些社会经历呀，从此以后我要好好的干，为了实现本人的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。如今的顾客也十分难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经，争取早日成“fo，看他们在那里与顾客沟通，我真羡慕，我暗想：什么时候我能够真正的与顾客沟通呢，我固然看在眼里，可我早已把他们所讲的话记在心里了。在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的

9、方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的沟通。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。我得到了一个与顾客接触的时机，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的车型，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开场回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉本人答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是能够的。两三个月的实习过完了，如今回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好屡次近距离接触，我如今基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。汽车类实习报告篇2实习，是一种等待，是对本人能够接触未知事物的等待，是对本人角色开场转换的

10、等待，更是对本人职业生涯梦想的等待。实习，也有一些惶恐，有对本人各方面能力缺乏自信心的惶恐，有对本人无法适应新环境的担忧，更有担忧本人会无所适从的焦虑。九江新运通雪fo兰4S店从属于江西运通汽车，该4S店有宽阔整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境、宽阔的维修车间设臵6个标准工位，充分知足维修作业的需要、规格齐全、优质纯正的配件是雪fo兰系列车辆的安全保证、以及使用于维修业务的计算机网络和很多一流的维修设备。我就这半年在九江新运通雪fo兰4S店售后的机修岗位实习作一个简单的总结，以期能够小结半年的收获，也对将来的工作提供借鉴。我一直在汽车机电维修工岗位上，但收获却不少。作

11、为一个工作者，时刻得为汽车的安全负责，因而天天上班都会比拟紧张，而下班后却是少许的放松，拥有优质的服务的质量是企业的生存的灵魂，因而每次汽车保养工作完成以后的质检工作是重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，所以我们必须必须有一颗负责人的心，更需要有很强的汽车维修技术能力以及对本人品牌车辆的了解。工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，进而发生质量事故。半年来的实习，本人所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比较的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只要接触了才能真正的成长，擅长交际也

12、是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目的之一。再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。相信本人以后一定能走好每步。一、实习目的1、经过在九江新运通雪fo兰4S店的实习，让本人深入认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激起进修热情。2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根底。3、通过现场维修实习和员工的沟通指导，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习经过中充分调动我们的主观能动性，深化

13、细致地认真观察、实践，使本人的动手能力得到提高。4、维修实习是对本人的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。二、实习内容九江新运通雪fo兰4S店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。该厂拥有完善的维修服务流程，流程如下：(一)汽车常规保养汽车保养是特别重要的，该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。1、汽车换机油的五个步骤：正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，福特所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/30。选用原厂生产

14、的机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。(注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。)装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。汽车类实习报告篇3我我又学会了很多上午，我很早来到场地，继续练习和稳固昨天教师教诲的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，教师讲“实战演练，我再次狂热起来，由于我等待了很久，等待

15、了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏远处练车。我自告奋勇第一个练，虽讲已练了一天半了，但那毕竟是“死车啊。点火之后，我开场狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动在教师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比拟满意。另一个组员就比拟惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了本人的缺点和缺乏，晚上躺在床上，我深入地检讨着本人的表现，

16、汲取教训，争取明天的进步。第二天教师选择在足球场练环绕。几个表现不错的学生(我断定也许可能包括我)都出现了一些细微但特别要命的问题，教师大声呵斥着我们，我们都有些紧张，慌乱中不断有人犯错，每个人都特别沮丧。但我深知严师出高徒，不断从错误中汲取教训。总体感觉比昨天下午有所提高，固然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪。我的脸上始终弥漫着笑容，更让我高兴的是我终于能够挂了一次二档，感觉太爽了。下午，我第二个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更相信这是实力。起步比拟平稳，二档可以以不在教师提醒下自行操作，拐弯比拟完美，直路也基本是直线行驶，甚至在我拐过最后一个弯道，教师夸道：这个弯拐得不错，内心

17、一阵窃喜。第三天，我们再次去郊外练习，一上午我都精神充沛，活力十足，由于今天我能够挂上我盼望好久的四档了。固然谈不上风驰电掣的速度，但是本人驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现照旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我特别沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得特别优秀。过后我认真总结了经历，认识到本人的缺乏之处，希望本人有更大的进步。经过五个学习日后，我迎来了第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在教师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，教师不再身边“教导我们了。我

18、要亲身倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比方我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，能够比拟完美地倒入车库了。就这样，我们每个人认真地练习着。进步真是好快，当然我们学车所获得的进步也有目共睹。以今天为例，我几乎是没有犯错，轻轻松松就完成了任务。我的倒车技术又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒车，没什么心得，可能就是熟了吧。汽车类实习报告篇4一、实习目的1通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础。2通过本次实习使我能够亲身感遭到由一个学生转变到一个职业人的经

19、过，并逐步的适应这种转变。3本次实习让我懂得了很多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财富。二、实习讲明1实习20xx年5月6日起至20xx年6月20日至2实习地点：东风新疆汽车有限公司3实习性质：就业实习三、实习单位简介：东风新疆汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司；是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地；新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。公司设立了东风汽车研究院新疆汽车研究所和新疆沙漠汽车研究所，公司技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进

20、设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力。公司已构成以84、62、64、42全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品构造格局，并拥有多项专利技术。公司拥有较强的产品质量控制体系，通过了中国机械工业质量认证中心的iso9001-XX质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“ccc认证，成为自治区机电行业首家通过“ccc认证的企业。公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务网络及平台，本着用户至上的原则，为用户提供热情、周到、及时的服务。优越的产品质量，完善的售后服务，使公司的产品远销国内二十几个

21、省市和国际市场。公司在合资后，积极导入先进的管理理念和方法，大力倡导qcd改善，施行kpi考核体系。公司将继续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点，以人为本、持续改善，不断提高企业管理水平，借助东风商用车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品，提高公司产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率，把公司打造成具有国际竞争力的当代化、特色化的汽车制造企业，成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力军。四、实习内容：在公司实习期间，安排在专用车分厂从事焊接工作，主要负责焊接车厢及其他一些重要构造件。五：实习过称简述：时间过得真快，恍惚间，就是一年啊！过多的感触，才发现梦和现实的差距

22、，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了！是啊，毕业了！却不知是该高兴还是失望。固然有很多的无奈，但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊！还是言归正传吧，写写本人在实习经历吧！大包小包的上了进疆的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的人，总感觉一切都很美妙，工作不是问题，票子不是问题，一切都是神马浮云！下了火车，哇！乌鲁木齐的火车站够大的啊，短短的停留了一会，似乎一切都很顺利，很顺利的进了东风新疆汽车厂，刚进入车间，看着那么多庞大的家伙，感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接工作还不是很熟悉，学校只是停留在最基本的认识上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下，很快

23、就了解了焊接流程，再怎么讲咱还是专业对口的啊！基本的都把握了啊！天天上班，必须先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳能否符合标准，接线处连接能否松动，正负极接头处螺栓能否紧了，逐一检查无异常后，方可施焊。我被安排在车厢三组，主要是组立车厢，车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板，还有一个工位专门负责工装，定位车厢底板，将下好的方管、槽钢，还有机加工车间转过来的半成品，在工装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接，最后由质检人员验收，方才通过。我们将吊过来的底板架子，刷上飞溅油，减少落在钢板上的飞溅，十分要讲的是东风厂为了提

24、高生产效率，全部采用气体保护焊，气体也是最方便的混合气体，焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚根据扯得载重而不同，板铺好后又在板得反面焊些加强的加工成盒装的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放稳，这期间一定要注意安全，宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右，你想想2吨放在你身上是啥概念，放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板，依次组装好后，就开场焊了，放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊好后，能够去掉凳子了，直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的构造件。焊接时，假如发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显

25、扭曲变形等缺陷，就要想办法弄好，不然检验员让你交了车，因而，焊接时，得小心慎重，按操作规程操作，保持焊点外表平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。十分是有些地方要求焊缝高度8mm，就要焊的厚一点，多焊两边，由于这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响，千万马虎不得，也许你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧。呵呵，不过我们厂的质检员十分细心和严厉，不合格的车是不会出厂的，再讲我们下面还有好几道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，质检员检验合格后方才吊走，也就是一个车厢的焊接流程走完了。天天下班后，清扫场地，拾掇工具，摆好焊机，一天的工作也就结束了。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开场

26、了与以往完全不一样的生活。天天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上本人的职责，凡事得慎重小心，否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生，承当严重的后果付出宏大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，教师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这宏大的转变中，我彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍耐同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉本人很没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。“在大学里学的不是知识，而是一种叫做

27、自学的能力。参加工作后才能深入这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，固然天天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上几乎没用上本人所学的专业知识。确实，我得成认固然我们来了一年左右了，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来讲，还是有一段距离，这确实是不争的事实。在工作经过中我们必须勤于动手渐渐琢磨，虚心请教，不断学习不断积累。在焊接经过中碰到不懂的地方，本人先想方设法解决，实在不行能够虚心请教别人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。汽车类实习报告篇5实习，是一种等待，是对本人能够接触未知事物的等待，是对本人

28、角色开场转换的等待，更是对本人职业生涯梦想的等待。实习，也有一些惶恐，有对本人各方面能力缺乏自信心的惶恐，有对本人无法适应新环境的担忧，更有担忧本人会无所适从的焦虑。4S店从属于运通汽车，该4S店有宽阔整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境、宽阔的维修车间设臵6个标准工位，充分知足维修作业的需要、规格齐全、优质纯正的配件是雪fo兰系列车辆的安全保证、以及使用于维修业务的计算机网络和很多一流的维修设备。我就这半年在xx新运通雪fo兰4S店售后的机修岗位实习作一个简单的总结，以期能够小结半年的收获，也对将来的工作提供借鉴。我一直在汽车机电维修工岗位上，但收获却不少。作为一个工

29、作者，时刻得为汽车的安全负责，因而天天上班都会比拟紧张，而下班后却是少许的放松，拥有优质的服务的质量是企业的生存的灵魂，因而每次汽车保养工作完成以后的质检工作是重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，所以我们必须必须有一颗负责人的心，更需要有很强的汽车维修技术能力以及对本人品牌车辆的了解。工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，进而发生质量事故。半年来的实习，本人所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比较的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只要接触了才能真正的成长，擅长交际也是我们每

30、个即将毕业的学生所要奋斗的目的之一。再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。相信本人以后一定能走好每步。一、实习目的1、经过在xx新运通雪fo兰4S店的实习，让本人深入认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激起进修热情。2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根底。3、通过现场维修实习和员工的沟通指导，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习经过中充分调动我们的主观能动性，深化细致地认

31、真观察、实践，使本人的动手能力得到提高。4、维修实习是对本人的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。二、实习内容xx新运通雪fo兰4S店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。该厂拥有完善的维修服务流程，流程如下：一汽车常规保养汽车保养是特别重要的，该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。1、汽车换机油的五个步骤：正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，福特所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/30。选用原厂生产的机油滤芯，

32、防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N。m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油，带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成，机油且不可

33、加得太多或过少。太多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面能否标准，之外还要检查喇叭、灯光能否齐全，检查转向机构各连接部位能否松旷，检查轮胎气压。群众系列的车型轮胎气压一般都在0。20。25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。2、各个零部件的更换时间汽车机油的更换里程一般在5000公里左右新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换。由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转

34、。转向液和刹车液的更换为2年。由于制动具有吸湿性，使用经过中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量太多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮rarr；左前轮rarr；左后轮rarr；右前轮。防冻液更换周期为2年。皮带更换的里程一般在6万公里左右。火花塞的更换里程：每4万公里换一次火花塞。变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使

35、用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。3、自动变速器具有下面特性：较高的氧化安宁性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以致损坏。良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自

36、动变速器无法正常工作。抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。剪切稳定性：液力变矩器中，传动油遭到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。4、ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强迫润滑；清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色

37、、气味和杂质。加变速器油时不能加的太多或过少，由于油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般参加自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。二汽车四轮定位汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵敏、乘坐舒适

38、、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、发抖、跑偏。影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。做四轮定位的步骤：让汽车行驶到四轮定位机上。开启定位机。挂上机头，插上传感器插头。校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。福特的车只能调前束和后束，其中嘉年华只能调前束。汽车行驶时的正确操作方法：

39、通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力缺乏、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判定。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面严密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保

40、转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度能够让轮胎寿命到达最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。假如没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因而，只要车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能到达最佳状态，轮胎的寿命也才能到达最长。四轮定位是非常必要的，换句话讲会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。三、实习总结在实习的这段时间里，我学习了不少有用的汽车专业知识，我不仅更进一步的学习并

41、把握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了很多专用工具的使用方法几个月来的实习，使得本人对汽车这行业具有了本质的认识，已经能熟练地汽车保养维修，对汽车的维修经过也有的较高的认识，至少开阔了视野。我们在任何时候，都应该持一颗平常心去对待，在碰到质量问题是应当据理力争，不能畏难而退，因而一个负责任的态度在心底诞生，不管学习、生活、还是工作，一颗负责任的心伴随着本人，使得许很多多的问题迎刃而解，责任心往往是某些工作的动力支柱。细节决定成败，作为一个操作新手，短时间内顶岗需要极大地细心，避免出现重大事故，而细心在于对细节的关注，在面对大问题时，要冷静处理，将事件影响降到最低。在工作负责的同时，应

42、当提高工作效率，合理的安排加工工序，躲避因时间而造成的质量问题，所以，一个良好的工作学习的态度，又使得本人做事效率得到了提升，一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富，办事的能力源于点点滴滴的积累。很快，实习期已经过去了，我也正是的走上了岗位，走上了社会，但是这并不意味着学习的终结，为了能在今后能更好的生活工作，学习是必然的选择，不管将来工作还会有何变动，学习都会是本人变得愈加有资本，而这学习已经不在是学校，教师系统性的灌输了，而是工作生活中，方方面面的积累，和本人主动地积极汲取。总的来讲这次实习，本人最大的收获便是本人愈加成熟了。总之，对每项工作都要把它看成是公司对本人的一次考核，做到每一件事的

43、经过中碰到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗，只要希望还在，胜利一定属于我们。实习期间，固然很辛苦，但是，在这艰辛的工作中，我却学到了不少东西，也遭到了很大的启发。我明白，今后的工作还会碰到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因而，我坚信：只要我用心去开掘，英勇地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况如何变化，捉住了最基本的就能够以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，经过这次实践，固然时间很短。可我学到的却是我在学校难以了解的。就讲怎样与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会碰

44、到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是怎样和同事以及上级相处的，而本人也虚心请教，使得这期间的实习愈加有意义。回首过去的点点滴滴，实习的经过即难忘又充实。短短几个月的实习，在实习中获得了一些成绩，也得到了很多珍贵的经历，但我深知千万不能知足现状，这才是万里长征迈出的第一步，我还要不断的努力，勇于拼搏，争取更大的进步！汽车类实习报告篇61、先把发动机盖清洗干净2、看着发动机盖，判定划痕种类：发丝划痕和深度划痕3、发丝划痕的处理方法：保持机盖干净状态然后用粗蜡借助抛光机研磨抛掉车漆面的毛孔展现新的车漆但是不能抛得较大，抛光完后再把漆面的粗蜡全部洗干净，完后擦干然后用细蜡抛光一遍把较小划痕抛

45、光完，细蜡抛光时要以水平、二分之一重叠的方法打磨，最后再把镜面蜡涂在发动机盖的划痕处，用抛光机打磨到没有为止；4、深度划痕的处理方法：先在划痕处洒上水，用砂纸米字形研磨划痕，研磨到深度划痕变成发丝划痕，然后再根据发丝划痕的处理方法来处理。5、手工上水晶蜡的方法：把发动机盖洗干净，用海绵蘸上水晶蜡，沿着一个方向打圈，在下一行中的打圈中，要与上面的一行重叠二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分钟再把水晶蜡擦干净。抛光打蜡的注意事项：1、打蜡时一定要擦干车身，不能有水。2、打蜡作业环境要清洁，灰尘要尽可能的少，有良好通风过滤装3、应在阴凉处给汽车打蜡。4、打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行应作直线往

46、复运动，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。5、抛光时应遵循先上蜡的先抛光。6、抛光作业要待上蜡完成后在规定时间内进行。7、打蜡结束后，设备及用品要作清洁处理，妥善保存。8、要把握好打蜡间隔时间，车身漆面若无光滑感，就应该进行再次打蜡。实训体会：今天上午的两节课是汽车美容实训课，刚开场教师拿了一幅发动机盖放在桌子上，教师把发动机盖洗干净后，开场叫我们分别那些是发丝划痕、那些是深度划痕，由于我们是第一次接触，所以我们那一组的同学都是凭着感觉来判定那些是发丝划痕、那些是深度划痕，结果我们都判定错了，教师告诉我们：划痕根据不同的程度，分为发丝划痕、深度划痕等程度，划痕的程度不同，处理的方法也不一样；

47、之后教师分别示范了发丝划痕和深度划痕的处理方法和各种蜡的使用方法，教师示范完了之后，让每一个同学都操作一遍，轮到我的时候我非常兴奋，由于我知道，这正是检验和锻炼本人的绝好时机，可以以真实体验抛光的效果，我开场根据教师教的方法操作，但是问题很快就来了，在打磨划痕的时候，我打磨了很多遍，划痕还是跟原来的差不多一样，我去问了同学才知道，打磨的时候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蜡，在用抛光机抛光，抛光几次之后划痕就不见了，有了这次的教训，我在手工上水晶蜡的时候变的格外小心，我先把发动机盖擦干净，用海绵蘸上水晶蜡渐渐地沿着一个方向打圈涂抹，之后把水晶蜡擦干净，这次在手工涂抹水晶蜡的经过中，由

48、于先问了一下教师，再加上我的细心，所以没有出现什么问题，固然这次的实训课有点短，在操作的经过之中也出现了一些问题，但总的来讲，今天的实训让我收获不少，既锻炼了本人的动手能力又积累了经历，希望以后能有更多这样的实训时机。汽车类实习报告篇7今年我在*汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我本身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深入的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都时机去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了特别难得的拆车的时机，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的经过当中我得到了督导、指导教师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，能够搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导教师和同事。通过拆