物流专业大学实习报告.docx
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1、物流专业大学实习报告物流专业大学实习报告随着个人的文明素养不断提升,报告特别的重要,要注意报告在写作时具有一定的格式。为了让您不再为写报告头疼,下面是我为大家整理的物流专业大学实习报告,供大家参考借鉴,希望能够帮助到有需要的朋友。物流专业大学实习报告1一、实习题目从实习中再次认识物流理论知识二、实习时间20xx年x月26日下午14:3017:10三、实习地点xx港区四、课程实习班级:五、课程实习的领队老师:六、课程实习的目的在学习完一学期的物流管理后,通过到港口实地考察,使学生能够更深入地了解海上运输以及国际物流等相关的内容,用理论结合实习的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程,并做到
2、在现实中融会贯穿地运用。七、课程实习的内容这次物流实习课的地点是四个码头中的xx港区,同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观,有任何问题都能够咨询现场负责解答的顾经理。根据现场提问和自行观察,我了解了下面的一些情况:xx有四个码头,每个码头的货运和客运都是不固定的,但是港区有分客货区。我们所考察的xx港区的码头全长约453米,建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个,年吞吐量在500万吨左右,属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主,港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产,还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产,其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产,进口多为美
3、国,加拿大,中东等国家,其中以巴拿马的船舶为主,在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右,到中东是15天左右。同时,外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。港区的淡季为114月,以春节前后为主,而旺季为510月。港区退潮时水位9.5米,安全水位为11.5米,但通常都会到达12米,大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮,吃水13.8米。港区的码头基本不放货,一般在卸完货之后马上运到仓库。今天看到停泊在码头的有三艘货轮,一艘是2万吨级的,一艘3万吨级的,一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货,货是硫磺,卸货工具是以轨道移
4、动的吊车,卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备,集装箱大多以铁轨运输,也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外,我们还到办公大楼看了北海港20xx的建设项目表,进而了解到北海港将来的建设方向和发展规模。八、课程实习的体会固然此次物流实习课在大雨中进行,使我不能很好地参观和考察,但是通过现场提问,让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程,也让我能够更好地理解物流的相关知识,获益匪浅。但是,在考察中也发现港区存在着污染问题,由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染,是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。实习课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知
5、识的时机,让学生能在实习中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来讲明。固然理论知识很重要,但是理论还是要在实习中才能体现其价值。如今学习好理论知识是为了将来能在实习中更好地加以运用而准备。只要拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。物流专业大学实习报告2一、实习目的为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到xx流配送中心进行为期xx天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,把握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。二、实习要求了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠本人所学的理论提出本人的观点和看法。三、实习感想随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我
6、国的物流行业得到迅速发展.固然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能施行的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了愈加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我
7、深入的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。四、实习结论及建议1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽搁客户的时间,因而要根据标准把货物堆起,堆放要整洁合理,以免倒塌。2、要严格根据仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联络,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点,产前物流,企业内部物流。销售物流,在供给链的管理上怎样把握住这三块之
8、间的关系.国内的物流利润太低,仅占x%,怎样把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高本人企业的效益。4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。建议:加强各部门之间沟通和联络力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。五、实习总结通过这次实习,我学会了很多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的方法,只要到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常
9、感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个时机,为我的工作积累了经历,奠定了基础。物流专业大学实习报告3三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,加强感性认识,并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和详细实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比拟全面的认识,加强我们对所学专业的
10、认识,提高学习专业知识的兴趣,亲身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作天天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在粗浅的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能施行的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解,使我对于物流企业运营管理有了愈加深入的认识。突破
11、于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的众多部门和所发挥的职能作用之间互相严密联络着。作为物流管理专业的学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,十分的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,把握更多的经历,不至于到以后才感慨“书到用时方恨少。今天我们有时机在实训课上接处了浙科软件,它把我们日常学习的与专业有关的知识严密的接合了起来,这让我们深入明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好
12、的适应以后的学习和工作。一、实习目的为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到*流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,把握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。二、实习要求了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠本人所学的理论提出本人的观点和看法。三、实习感想随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.固然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能施行的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一
13、点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了愈加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深入的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.四、实习结论及建议1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽搁客户的时间,因而要根据标准把货物堆起,堆放要整洁合理,以免
14、倒塌.2、要严格根据仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联络,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供给链的管理上怎样把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,怎样把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高本人企业的效益4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高建议:
15、加强各部门之间沟通和联络力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。五、实习总结通过这次实习,我我学会了很多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只要到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个时机,为我的工作积累了经历,奠定了基础。物流专业大学实习报告4实习人:xx级工商管理系,物流管理(2)班,XXX实习20xx
16、年x月xx日至x月xx日实习地点:XX教育局电教站今年1月28日至3月25日,我有幸在XX教育局电教站进行为期28天的实习。在实习中,我在部门领导同事的热心指导下,积极介入部门的购销工作,注意把书本上学到的采购与供给链管理知识及相关的物流知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证所学的物流管理理论,探求物流管理工作的本质与规律。简短的实习生活,既紧张,又新奇,收获也很多。通过实习,使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性的认识。“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。在短暂的实习经过中,我深深的感觉到本人所学知识的浅薄和在实际运用中的专业知识的匮乏,刚开场的一段时间里,对一些工作感
17、到无从下手,茫然不知所措,这让我感到非常的难过。在学校总以为本人学得不错,一旦接触到实际,才发现本人知道的是多么少,这时才真正领悟到“学无止境的含义。此次实习主要岗位是购销员,我实习所在的电教站主要是负责采购与供给电教设备给整个县的5所高中,10所中学,和8个镇的小学。电教站在采购之前首先要做的工作是“需求确实定与重新评估,为此必须对每所学校所申请的电教设备需求进行调查与鉴定,然后定义和评估各学校的需求。这一经过很繁琐,根据各学校提交的申请报告,电教站有责任对实际情况进行核实,以防资源的浪费与虚假。实习的第一周,赖主任就带我到其中的一所中学进行鉴定与评估。第二步是根据需求确定采购的类型,进而进
18、行市场分析,分析当前市场电教设备的生产与供给情况。第三步,选择供给商。确定所有可能的供给商,并对所有资源进行初步评估。某些供给商为到达目的难免会弄虚作假,夸张其词,所以电教站得对这些资源进行调查,选择有信誉的,能提供优质服务与有保证的设备,这不仅关乎教育局的经费有效支出,更涉及用户也就是学校老师与学生的学习质量。这一系列的工作都是为了到达以最少的成本获得最大的效益的目的。选择了供给商后与其就价格,质量,运输与配送及售后服务的会谈。争取相互信任,友好合作,再签定合同。第四步,接受产品发运与服务。当然这经过中的产品损坏或者是丢失问题的解决办法是由供给商与其所选的运输公司之间确定的,所以设备在此经过
19、中出现的问题,电教部只需与供给商交涉。此外,运输采用的是门到门的方式,也就是供给商直接将设备送至学校。因而电教部避免了库存问题,节约了库存费用,实现了零库存,JIT的理念。最后,对所采购设备进行评价,及供给后的跟踪反应。这一部分的工作电教站有专门的人员负责与学校方面的联络,将学校反响的情况及时收集整理,再反应给供给商。“千里之行,始于足下,这21天短暂而又充实的实习,我以为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。这一段时间所学到的经历和知识大多来自领导和同事们的教诲,这是我一生中的一笔珍贵财富。也让我深入了解到,
20、在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,怎样与人相处是当代社会做人的一个最基本的问题。对于本人这样一个面临两年后将步入社会的人来讲,需要学习的东西很多,他们也是很好的教师,正所谓“三人行,必有我师,我们能够向他们学习的知识与道理很多。通过这次的实习,我对本人的专业有了更为详尽而深入的了解,也是对这两年大学里所学知识的稳固与运用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。固然这次实习的业务多集中于比拟简单的采购与供给,但是,这帮助我更深层次地理解采购与供给链管理流程提供了极大的帮助。我体会到,假如将我们在大学里所学
21、的知识与更多的实践结合在一起,用实践来检验真理,使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比拟系统的专业知识,这才是我们学习与实习的真正目的。此次实习,受益匪浅。物流专业大学实习报告5为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和详细实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,物流的特点,主要设备和作业流程,运营管理,加强同学们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,深化对所学知识的理解,以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作,为以后的学习和工作打下坚实的基础
22、。“物流作为国民经济发展的动脉和基础产业,是一种新的生产力,是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解时机,软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位,各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过道路优化、运输陪送、仓储规划、危险处理,加强实际业务操作能力。由老师控制和调整市场环境的各种因从来增加各物流公司操作难易度来加强学生实验兴趣,使学生加强市场应变能力,同时也使学生能更好的在实验的经过中与实际所学的物流知识相结合。1、系统基础知识了解:通过对机房里计算机中物流实训上机手
23、册的阅读,基本了解上机模拟实训的步骤,流程,各个只能部门的业务范围与操作。2、业务流程:公司总经理:合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价,若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单托运单,发运单进行接受或拒绝处理,并把信息发给调度中心,由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借,自建,购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配,购买或租借卡车,招聘司机,叉车,搬运工等。还要开通各种运输道路。进行财务管理。调度中心:对总经理发送过来的货运单,托运单进行处理,对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货,对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心,另外调度中心
24、还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。仓库中心:首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作入库通知运输单确认入库卸货开具入库单、出库操作出库通知出库备货运输单确认出库装货开具出库单发货、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。运输中心:对调度中心发送的运输单处理、车辆管理能否要采用其他公司的回程车、当所用的车源缺乏时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清能否有相匹配的司机,车辆提醒、风险管理、报表等。经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实习
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