有关去工厂实习报告模板合集9篇.docx

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1、有关去工厂实习报告模板合集9篇有关去工厂实习报告模板合集9篇在日常生活和工作中，报告使用的次数愈发增长，要注意报告在写作时具有一定的格式。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是我整理的去工厂实习报告9篇，仅供参考，大家一起来看看吧。去工厂实习报告篇120xx年7月12日星期四今天是我第一天上班，固然讲是实习，但是我也把它当做正式的工作对待。实习工的上班时间是跟正工一样的，从早上8：00到中午12:00，下午14:00到18:00，晚上加班时间是19:00到21:00。早上的实习内容是熟悉工厂的运行道路，在许姐的帮助下，首先认识了钣金的冲压和密冲，包括它的机器运行状况，工人的操作方式，还了解到各种钣

2、金的类型特点。之后在本人的走访下，再深化了解钣金冲压这方面的流程。下午是熟悉数控加工和激光加工的操作运行道路。由于经过上午实习的了解，所下面午向许姐提出要现场尝试检查。许姐让谭亚星带我现场测试，可能我还不熟悉整个流水线，所以我并不知道测量的时候究竟要测量哪些重要的值、哪些要注意的地方，希望明天能够弄明白。关于这天实习的感想。在看到工人的辛苦工作后，我想到作为设计者一定要帮工人设计出减轻工作量的流程，使工人工作得更轻松，还能够提高工作效率，减少材料的浪费。比方：今天我看到一个工人操作机器时，本压下的，他却压了7下；看到一个做pV板模型的，最后压剩下的材料假如再加长一些就足够多出一个模型。也许我对

3、这些工作流程还不熟悉，所以有什么讲得不对的地方还请见谅。对于我们这个质量部的检测的感想，我以为我们的检测应该要以顾客的角度去看待检测工的数据，不能由于差一些就蒙混过关，对此，我觉得我们质量部的检测员已经做得很好了。不过对那些做不出合格工的同事，请不要对他们发脾气，毕竟大家都是为了生活而工作，应该和睦相处。20xx年7月1日星期五今天上午继续走访学习冲压密冲这边的模块，其中以密冲、数冲、数折、激光为重点，有了昨天的经历，今天的学习就更深化的了解钣金的制作。我主要观察每一台机器的运作情况、运行特点、以及加工后的工的特点。下午是观察钳工和焊工，这两个部门大部分工序是人工完成的，所以大型机器很少，只要

4、小型机器和工具能够让工人完成工作。钳工有压铆、转孔，把机器不能很好完成的任务，用人工完成。焊工就是把加工好的钣金组合成一个机箱，再把接口处焊牢，然后再把焊点打磨光滑。由于大部分是人工做的，所以误差比拟大，质检员要每一个工都要检查，而且钳工和焊工完成的工往往没有准确的数据比照，要用肉眼或者触觉去判定能否及格，所以对于质检员的认真细心讲是个重大的考验。今天的收获，如今我能够看到那些钣金就能够知道，哪种是由哪些工序加工以及哪些机器加工的。看图纸对我讲还是比拟困难，需要花比拟长的时间才能够看懂，不过进步还是有的，比起昨天已经不再迷惑那些半成品的数据。下午还看了一下那些关于焊工的资料，大概的了解一下焊接

5、和焊法的种类，当然这些东西要亲身接触过才能灵敏运用。20xx年7月14日星期六实习的第三天，今天去了涂装部和装配部，由于已经逐步熟悉了生产线的流程，所以今天去了两个部门查看。上午大部分时间是在涂装部，涂装部主要是把焊好的钣金或者成形的机箱进行处理，处理的经过包括电解板除油、冷轧板除油、表调、磷化，中间还有屡次的水洗，最后是烘干。经过处理后，钣金大部分的污渍和电焊后留下的黑斑都洗掉了。跟着就到喷粉染色或者进行丝印。喷粉染色跟处理的时候是差不多的，首先是喷气冲洗，把钣金上的灰尘杂质吹走，然后喷粉染色，最后烘干。丝印是在一些需要把字或者符号印到上面的机盒盖子进行印刷，最后同样是需要烘干。下午主要是在

6、装配部，装配部分大型机箱组装、小型机盒组装和流水线组装。大型机箱主要是一些铁柜，要把门、左右挡板、上下板和里面的架子等组合起。小型机盒就是一些电盒、电表箱等，由于内部比拟复杂，需要的零多，所以要一个个组装，而不能在流水线上组装。而流水线主要是一些简单的机盒组装，能够方便快速地进行组装。今天的感想，我已经把工厂的产品流程全部看了一遍了，从之前的不懂到如今的略微了解，所以以后还要多去生产线看，把所有工序、所有细节都记于心中，这样才能做一个合格的质量检测员。所有生产部门都看过了，我觉得本人应该是时候做一些实践了。无论多辛苦，我都会坚持下去；无论有多难，我都要去学会。由于到这个地方，就是我梦想的开场。

7、星期天放假20xx年7月16日星期一今天上午去了料这一模块，料分外协和外购。外协就是跟外面的公司协商，能够分成外面的公司的工送进本公司进行加工，和本公司的半成品送到外面的公司进行加工然后再运回本公司。由于今天外面的公司送工进比拟晚，所以我还没看到我们的质检是如何检测那些工的。不过看到我们公司的半成品送上了一辆货车，询问下知道是两天左右后运回，准备两天后再去查看。外购就是产品完全由外面公司购买，比喻螺丝、螺母类的固，门锁、圆柱型的支撑架、橡胶类的工等，这些工是我们公司不能加工出的，所以需要经过外购装配我们的机箱。下午就是每个部门都走访一遍，从冲压、数冲、数压、激光、钳工、焊工、涂装到装配。由于经

8、过几天的时间，我和质检部的人员都认识了，所以我走过的部门，质检人员都很热心的指导我，我也知道了很多细节，如钳工的攻丝和拉丝、转孔的角度、涨铆和压铆、扭力计的使用，李凡都很仔细的指导我。今天的感想，每个部门再走了一圈以后，获得的成果还是很多的。首先是深化了解公司产品的规格、做工的手法、流程等，固然这些东西的细节看书看资料可以以找得到，但是现场走访就更容易得到形象的概念。重要的还是能和每个部门的员工进行沟通，能和他们拉近距离，这样对我以后的工作会有很大的帮助。今天还碰到一个工程技术部的实习生，希望以后能和他成为好朋友吧。初步建议，公司的人员天天都在忙，大部分员工都忙得大汗淋漓的，但是我发现有个别员

9、工是很空闲的，给人一种人浮于事的感觉。我觉得这其实本不是那些员工的错误，而是分配给员工工作时的不合理，比方装配部的流水线，十多个人坐在传送带的两旁，有的要上7到8个螺丝，有的就只是把配按上去，这样就把流水线弄得这边快那边慢的，搞到忙的人更忙，闲的人更闲。所以我建议分配工作应该要合理，合理的安排，公司的运作才会更畅快，效率更高。20xx年7月17日星期二今天是实习的第五天，我开场渐渐的适应了这里的环境，部门里的人也开场和我谈工作以外的事了，固然我还对不上部门大部分人的名字，但是在以后的工作中就能够渐渐了解熟悉他们。今天继续加强观察各个部门各个工序的运行情况。在钣金部主要是问质检员主要测量图纸上哪

10、些数据和怎么看工合不合格，得到的答案是加工哪里就主要测量哪里，看有没有加工漏掉的部分，外观有没有压伤等。在钳焊部主要知道的是加工的工序有什么不同，例如压铆、涨铆、拉铆、攻丝、拉丝等，徐姐带我到现场去区分，压铆和涨铆是有分不同的螺母和螺栓，主要不同是压到钣金里的金属圈，压铆的螺母金属圈是有花纹的，用机器一压就能够了，涨铆的螺母金属圈是没花纹的，要人工用锤子打压，使金属圈涨开。拉铆就是用吸钉枪把铆钉吸上，铆钉剩下较大的头部就留在钣金上了。攻丝和拉丝主要就是方向上的不同，攻丝就是把孔里转出的铁丝转到钣金的另一面，而拉丝就是把铁丝拉上，根据钣金的作用有不同的工序。这些工序其实在工艺图纸上都有标注，要哪

11、道工序哪些规格，需要哪些螺丝螺母都写在上面的，所以看懂图纸是必要的。涂装部和装配部的检测员一般很少带图纸，由于加工的工已经基本上成形了，需要检查的地方已经是大同小异了，能够讲图纸就在检测员心中。涂装部检测员检测的重点从主要外形的数据转移到外观上，观察有没有花痕、划伤，喷粉前不该染色的地方有没有包装好，喷粉以后有没有变色、起泡等。装配部的检测员更是以外观为重点，由于他们检测的一般是已经组装好了的成品，检测的部位分成三类，A类的就是经常见的外表，如机柜的个可直观的外表；B类面就是打开机柜后能够见到的，如内外表、里面配的外表等，类就是不经常见的，如底面、被机柜里的配隐藏了的部位等。自我感想，我天天去

12、查看都有发现新的问题，每个问题都能够知道新的内容，随着每个疑问又能够得出另一个疑问，我相信很快就能够熟悉公司生产部门的整个流程了。固然每个工序都非常简单，每个工人都重复着非常简单的动作，但是几道工序下，就能够做出一个完好而且漂亮的机柜，这就是简单中的不平凡，也是每个工人严格规定的成果。个人建议，今天问了一下装配部的检测员，问那些装机盒的纸箱是外面公司的吗，他讲是中兴的另一间公司专门做的。我就想，从机盒到里面的电路板装配甚至到纸皮箱都是由中兴公司做的，那为什么这里的员工工作还是这么辛苦，生活还是那么困难呢。我以为是市场把握得不好，就算我们一天能够做几万个机盒子，但是可能真正卖出去的产品还不到一百

13、个，那是完全行不通的，卖不出去就只能放仓库，等一更新换代就只能报废或者低价出售了。所以建议公司生产产品时要考虑的是卖得出去、赚得多，而不是生产得多、赚得多。20xx年7月18日星期三今天的实习主要是跟着杨工，观察他是怎么工作的、有哪些工作，由于他的工作会跟我以后的工作差不多。一天下，跟着杨工去了几趟工作现场，大部分时间还是在办公室处理以电子邮形式发的问题。当质检员检验工出现问题，而且这些问题质检员处理不了或者比拟重大的时候，质检员就会以邮的形式发这些问题给工程师。工程师收到邮就会分析这些问题，想出这些问题的解决方案，然后再以邮的形式进行答复，假如出现的问题比拟复杂的，工程师就会到工作现场，了解

14、清楚那些问题，然后再想出解决的办法给要加工那些工的工人。工程师解决了问题后还要总结这些问题，防止以后还会发生类似的事情。今天除了去工作现场的时候，剩下的时间都在看我们工程师都需要知道的（构造外表外观缺陷断定准则），那里有加工工时出现的各种问题集合。不过那份真的很多，不是一两天就能够看完和记清楚的，而且固然是有图片有解释，但是很多图片都看不清楚，有些解释不熟悉也很难理解。我想光看资料是完全不能记住这些断定准则的，需要有实物仔细观察才行，而且要像其他工程师那样一眼看到问题所在，那就更需要经历的积累。今天的感想，跟着杨工去处理问题的时候，固然看到了问题所在，但是完全不知道要怎么去处理；看到员工在由于

15、推卸责任而吵架，也不知道谁对谁错，看我还是要不断的努力啊。20xx年7月19日星期四今天是跟着张工实习，主要是去了张工负责的涂装部。由于早上被周工讲我还了解得不够深化，该有的专业术语被我用本人的理解方式盖过了，质量部的质检员跟我讲过的、介绍过的工序也没深化了解或者又以本人的方式去理解了，还有很多不理解的、不知道的在实习报告上都被我以“那样、那个去含糊过。我成认本人的错误，由于我是刚刚学校里毕业出的，在学校里我大部分知识都是通过自学看书的方式去学习的，以前有不懂的就先放下，等以后再看书的时候就会记起，然后再去理解，所以是很少去主动问别人的。但是如今我是在工作了，在工作前需要快速的学会大量的专业知

16、识和专业术语，而且要牢谨记住，所以用我在学校里学习的自学方法是行不通的，至少也不是能快速的学成。想要能在短时间内学会工作时所需的知识和资料，我觉得既要在工作现场用眼睛仔细去观察，用手去触摸，把不懂的、含糊不清的记下，再去问别人，也要翻阅资料，把别人讲的、没讲的，没弄明白的看熟，这样才能熟记在脑中。所以今天在涂装部，我主要是把那些含糊不清的或者本人发明的名词都问了一遍涂装部的蔡燕森，例如上挂、处理前、处理后、保护、喷粉、喷漆等，蔡燕森也很主动的教我，我相信这样下去我就很快学会公司里的基础知识了。我的感想，今天又是一次新的突破，之前公司里的员工都讲我们大学毕业生学习是很快的，但是我刚的时候，看到数

17、冲的、数压的员工操作着我完全看不懂的电脑，我就觉得自愧不如，不过感觉总是有点不对劲。后渐渐的熟悉了才知道，我们大学生的优势不仅仅是基础好，还有就是会学习的方法，由于我们经常跟新知识打交道，所以一旦知道了学习的方法，就能够行云流水的得到新知识了。从一开场我就不是为了工资工作的，而是为了经历、知识而的，所以无论经过有多困难多艰辛，我也会迎头而上。20xx年7月20日星期五今天是跟着毕工去装配部实习，毕工一开场是叫我和他去钳焊部处理一个问题，那个问题是用锤子和模具在一个喷了粉的插箱外盒外表上打一个直角的印，不过钳焊部的员工把直角印打歪了，所以请毕工过解决。原那个直角的印本来是钣金部冲压的划线，后在涂

18、装部喷粉的时候，由于划线太浅而把它覆盖了。如今要把划线重新做出，冲压是不可能的了，由于已经是半成品部了，所以就通过钳焊部用锤子打出，但是钳焊部的员工由于太大力而且连续的敲打了几次，导致模具遭到震动而偏离了原的位置。毕工去到现场，亲身试验在一块铝板上敲打出直角印，发现到只能敲打一次成形才不会使直角印偏离，而且也观察到那个模具的角度并不是完全的直角。为了解决这个直角的问题，毕工去了数折，把模具的角度折成90度，然后又去把模具打印的一头打磨，再回到焊接部那屡次试验，试验屡次成功后才指导钳焊部的员工怎么做，完全地解决了这个问题。不过可能今天装配部的问题不大，在跟了毕工这次去现场后，毕工也没再叫我去了，

19、我本人也继续在各个部门查看，发现不懂的就问现场的员工，也顺便把之前学到的都看一遍，发现有别的部门的工程师在现场的时候，也会跟着去看看。过了这个星期应该就结束熟悉这个阶段开场进入实际工作了吧，等待我的工作。个人建议，今天和涂装部的一个员工议论四处堆积的部问题，发现有很多在现场四处堆积的部，有很多都是铺满灰尘的，看起最少也是堆放了一个月，那些堆放的部为什么不入库或者返工呢，建议清理那些堆放时间长的部，实在用不着当废品卖掉也比堆放好。20xx年7月21日星期六今天是到中兴新通讯实习的第十天了，作为初驾到的新人，我天天都加班加点的去学习公司的技术标准、熟悉公司的环境。尽管我知道无论怎么努力，一时半刻都

20、是无法超过在公司里工作了1年以上的员工，但是为了在以后的工作中尽快融入环境、减少出错率，我必须认真、努力地学习，不辜负所有祝福和等待我成功的人。今天主要是学习公司邮箱的运用和看熟公司的技术标准，我对本人的电脑水平还是比拟有自信的，一般的电脑软我都会很快能够上手运用，公司的邮箱也在本人的探索下很快就学会基本的操作了。固然问别人怎么用邮箱可能就更快的学会，但是我还是更喜欢本人去想和探索，这样学习能够更有趣，也不会被别人的“经历所迷惑。在翻看公司的技术标准的时候当然是有不懂就要问了，由于我对这些标准还只是一知半解。在看到之前在走访的时候有遗漏的工具和工序名称的时候，我就先把它记下，然后在到现场去看去

21、问，例如今天就看到了焊接时候的刮灰和丝印时候的刮胶，刮灰是一道工序，是指在工焊接处有较大缺陷或外表有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰将其填平，以确保涂装产品的外观装饰性能的经过。刮胶就没有具体的解释了，我是去了丝印的现场才看到，原丝印的时候扫油墨的是一块四四方方的橡胶，之前还以为是一般的刷子呢，所以有很多东西要多留个心眼才会知道得清楚。今天的感想，当初周工是讲给十天的时间我熟悉环境，我知道我还有很多细节和要点都还没看过，不过能够在以后的工作逐个认识和了解，希望在完全熟悉之前不会太给别人带费事。20xx年7月21日星期六今天是到中兴新通讯实习的第十天了，作为初驾到的新人，我天天都加班加点的去学习公

22、司的技术标准、熟悉公司的环境。尽管我知道无论怎么努力，一时半刻都是无法超过在公司里工作了1年以上的员工，但是为了在以后的工作中尽快融入环境、减少出错率，我必须认真、努力地学习，不辜负所有祝福和等待我成功的人。今天主要是学习公司邮箱的运用和看熟公司的技术标准，我对本人的电脑水平还是比拟有自信的，一般的电脑软我都会很快能够上手运用，公司的邮箱也在本人的探索下很快就学会基本的操作了。固然问别人怎么用邮箱可能就更快的学会，但是我还是更喜欢本人去想和探索，这样学习能够更有趣，也不会被别人的“经历所迷惑。在翻看公司的技术标准的时候当然是有不懂就要问了，由于我对这些标准还只是一知半解。在看到之前在走访的时候

23、有遗漏的工具和工序名称的时候，我就先把它记下，然后在到现场去看去问，例如今天就看到了焊接时候的刮灰和丝印时候的刮胶，刮灰是一道工序，是指在工焊接处有较大缺陷或外表有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰将其填平，以确保涂装产品的外观装饰性能的经过。刮胶就没有具体的解释了，我是去了丝印的现场才看到，原丝印的时候扫油墨的是一块四四方方的橡胶，之前还以为是一般的刷子呢，所以有很多东西要多留个心眼才会知道得清楚。今天的感想，当初周工是讲给十天的时间我熟悉环境，我知道我还有很多细节和要点都还没看过，不过能够在以后的工作逐个认识和了解，希望在完全熟悉之前不会太给别人带费事。星期天放假20xx年7月2日星期一今天又

24、开场了新的一周，在开完早会后，周工就叫我过去谈话了，他叫我以后就跟着张工，拜张工为师傅，跟着他学习。我本还以为能够有工作安排了，不过先跟着张工学习着先也好，免得以后工作会有过失，张工也讲了，等我再熟悉点就能够给我一些工作了。张工主要负责的是涂装部，所以今天我也主要到涂装部那学习。应张工要求，我今天要知道的是涂装部有哪些工序，质检员对被这些工序加工过的工有什么要求。首先从料的工开场吧，料的工就是从上道工序运送涂装部的工，对于这些工，涂装部的质检员是不需要去检查的，由于上道工序的质检员已经检测过了。然后到前处理上下挂，这道工序也是不需要质检员去检查的，由于上挂到下挂都是全自动的。前处理完的工就拿去

25、贴胶纸保护，保护是为了防止喷漆、喷粉的时候喷到了工不该喷到的地方。保护这道工序是要求质检员去检查的，质检员在检查贴好了胶纸的工时，根据工艺图纸的要求检查，例如贴胶纸的面，胶纸的长度宽度等。贴好了胶纸的工就能够拿去按要求喷漆或者喷粉了，喷漆和喷粉也有个上下挂区，只是喷漆和喷粉的是人工喷的。质检员在喷漆和喷粉的经过是不用去检查的，等下挂了以后，涂装部的员工就把工拿去把之前保护的胶纸撕掉，质检员要检查撕胶纸以后的工有没有划伤起泡、露底、划伤、流挂等缺陷。当质检员发现有缺陷的工时就会要这些有缺陷的工拿去打磨，涂装部的打磨抛光所用的抛光机砂纸是比钳焊部的细很多的，由于涂装打磨主要是把缺陷比拟小的工，如浅

26、划伤、小凹凸陷等打磨平，假如缺陷比拟大，如深划伤，那就要拿到上一道工序去解决了。此外，涂装部的工序还有丝印，丝印跟喷漆、喷粉一样需要上下挂，不过丝印是不需要贴胶纸保护的，质检员主要检查的是丝印的图形字的大小、距离、颜色、形状等。涂装部的质检员还要抽检工的色差、膜厚、附着力，色差和膜厚分别是用色差仪和膜厚仪测，附着力的测试就是用刀具把样品工划成纵横相交的十多道刀痕，然后用胶纸贴在上面后再撕开，观察工的色料有没有被粘到胶纸上，没有就为合格。明天的计划，明天我看有没有其他的安排，没有的话就继续在涂装部或者其他部门走访学习，下班的时间就在办公室学习ad。个人感想，确定在一个部门里面学习了以后，本人学习

27、的焦点就集中了很多，同时也发现了很多本人还不懂或者之前没发现的东西，研究得越深，要知道的东西也会越多了。个人建议，关于涂装部质检员没有去检查的工序，如前处理、喷漆喷涂、丝印的上下挂，我以为应该要重点监督，由于我发现涂装部的员工由于在上下挂的时候不需要检查就对工不负责，如工在上挂时掉下了看都不看有没有摔坏就继续挂上去了，工上挂的时候摇摆也会使工互相碰撞导致划伤、凹陷，下挂的员工也没有轻拿轻放工，很容易就会使工划伤。建议质检员应该多巡查，避免不必要的缺陷。去工厂实习报告篇2光阴飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了具体的实习计划，让

28、我们有时机与工人面对面的沟通学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关心表示衷心的感谢。在客车车间，我们采取分成两个小组，根据生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中构成一个大致的框架轮廓。在实习经过中我们两个小组构成了“赶、帮、超的良好学习气氛。下面是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展本身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给本人有所借鉴。一、客车现状客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，

29、车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取穿插作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。来到客车车间，我们看到了很多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。二、相关知识在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两

30、次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要枯燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0。1mm。我厂如今采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，能够减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反响影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据“先线后面，先浅后深

31、的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的枯燥时间为二十四小时，面漆要求外表平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。地板组与骨架组的工作有很多类似，根据工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，如今已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使外表平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，

32、地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相xx0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、xx芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器能够沟通变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶

33、板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢构造的距离为xx0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢构造的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾箱的安装；卧室行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软硬卧车活动椅的安装；卧车卧铺的

34、安装；茶桌的安装；行李架的安装等。暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是由于螺旋管的散热性能比拟好。上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力

35、差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。三、心得体会这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式加强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产经过有了一个感性的认识，完成了专业知识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知

36、识缺乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。四、个人工作建议在车间实习期间我看到了一点问题，在此提本人的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱，明天还不一定在这边干，根本不会考虑为工厂节约材料，因而我们经常看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我以为应该一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的赏罚机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，缺乏之处还望领导指正。去工厂实习报告篇3实习经过1了解经过起初，

37、刚进入车间的时候，车间里的一切对我来讲都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈如今眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰辛的环境中工作4个月。第一天进入车间开场工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的测试电脑的内部构造，我根据技术员教我的方法，运用操作工具开场渐渐学着测试该产品，在测试的同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上测试产品，体验初次在社会上工作的感觉。在工作的同时渐渐熟悉车间的工作环境。作为初次到社会上去工作的学生来讲，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开场我对车间里的各项规章制度，

38、安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制白，夜班，两班的工作时间段为：早上8：00至晚上8：00；晚上8：00至早上8：00。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。2探索经过对车间里的环境有所了解熟悉后，开场有些紧张的心开场渐渐安静冷静僻静下来，工作期间天天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，

39、于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具比方：k/b胶膜，sd卡，mmc卡，刷枪。在流水线进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好，并刷枪。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常比方：产品出现无法睡眠、色差等。出现上述情况时，要及时告知领班、工程师，万能工让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开场加工起来还真棘手的，工作效率不高，测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简单快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方

40、法技巧渐渐学着测试这有难度的产品，从中体会测试产品的效果。同时在测试中选择合适的测试工具，也有利于提高工作的效率。实习期工作总结和收获实习期间，我对实习工厂的整个操作流程有了一个较完好的了解和熟悉。固然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了本人的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。天天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精神能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的光阴。此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理

41、有关人际关系问题的经历方法。同时我体验到了社会工作的艰辛性，通过实习，让我在社会中磨练了下本人，也锻炼了下意志力，训练了本人的动手操作能力，提升了本人的实践技能。积累了社会工作的简单经历，为以后工作也打下了一点基础。去工厂实习报告篇4一、工厂的总体规模水平亚泰东莞木业位于东莞大朗镇，占地24600平米，员工600多人。近十多年的制造历史已经发展成一家具有专业规模的木制品专家，在东莞制造业发达的地区也小有名气。走进厂区，只见干净整洁的环境和次序井然的工作程序。固然是国内的制造厂家，但是，到了车间，看过那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到当代化的管理。作为木质产品的制造厂，一些诸如木

42、屑的飞扬，机器的喧嚣以及混合着的胶水味油漆味等问题，都是难免存在的，但是工厂已经把这些都尽可能的减少到最低限度了。走在车间，这些大多的木制厂家所面临的严重问题似乎在我们工厂并没有太大的困扰，反而是那些管理和效率吸引了大多的参观者。工厂有本人的作息时间，并且都会严格遵守。就连中午休息间隙，每个工人都会把本人得区域整理得有条有理，这样的自觉整理也是工厂之所以能保持干净的原因之一。在用餐问题上，工厂也有本人的特色。那就是上至高层主管下至普通工人，吃的饭菜一律一样，没有任何的特殊化。二、学习经过如下几点是在工厂实习期间，就我的工作需要，主要学习到的一些知识以及由此得到的一些心得。一木材的选用工厂最常用

43、的木材还是红木非洲花梨木，枫木美国，胡桃木。大多都是从国外进口，这也就是为什么我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因正是“一分价钱一分货。MDF板也是常用的材质之一。我司很多产品也都能够选用MDF贴木皮来到达仿实木的效果。对于一些想节省成本的客户来讲能够推荐一用。这些常规木材在仓库里都备有一定数量的库存，其他的木材也有备量，但是一般都要尽量推荐选用常规木材除非客户定购的产品数量庞大值得工厂采购另外一些昂贵的木材，这对于工厂的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮助。二加工方面工厂所采用的机器都比拟先进，一般来讲都是机器自动操作，比方CNC数控机，万能圆锯机,立轴机等。所以，只要操作得当，

44、人员安排合理，一般都能产生较高的效率一般来讲，都需要熟练人工。固然讲工厂对于大多数的木制产品都能生产，但是以后在和客户沟通经过中，在尽量知足客户要求的同时，还要尽量站在工厂的立场上考虑。比方，能够向客户推荐一些外形一样，但是做法简单，构造明晰的样品。这对于工厂来讲不但能够降低成本，而且还能够提高效率。三喷漆加工白身加工完成以后，应尽快转入喷漆车间，否则木材会变形。喷漆的流程为：着色给产品上底色底漆面漆。喷底漆到喷面漆的经过中还要有磨砂的工艺。底漆又NC漆和PU漆之分。工厂常采用的底漆是NC漆，由于PU漆的成本要比NC高，而且假如喷PU漆的话要求的环境也比拟高，必须有无尘房才能够。一般都会推荐客

45、户用NC漆.喷漆加工的时间一般为两天左右。但是固然所花费的时间不长，但是一张订单的完成，工厂都会把每道环节都会安排到位。因而，在和客户确认订单的时候，一定要把每个要求都确认完好。有些客户在白身做完以后，油漆没有确定，这样搁在一边的话，不但产品容易变形，而且也影响了订单的进度，给工厂带来了不必要的费事。四镭射和丝印目前工厂的最大镭射尺寸为：320320mm，最小为：1.51.5mm镭射后能够上色，最常见的是上黑色，上完黑色，能够使镭射图案更明晰。但是一般不推荐客户镭射后上色，这样的话会增加成本。镭射的费用是视镭射图案的复杂程度而言的，一般来讲都是每件产品1块钱。丝印也是常用的一种方法，但是它的要

46、求是丝印的外表要光滑。要求镭射或者丝印的话都会要求客户提供图片，最好是电子文档。五包装包装是成品完工前的最后一道工序，也是一个产品比拟重要的组成部分。包装工序包含了产品的简单组装、*皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的包装。质量是品质的保证。因而，我们工厂对质量也有严格的把关。一般一道包装的流水线上都有二到三个品检人员进行严格的产品检验，从产品的去尘、五金和玻璃制品的质检到最后的装箱，每个细节都会有工人严格的操作标准。对于一些外销客户来讲，对于产品都会比拟挑剔，但工厂都会知足这些的要求。这也就是为什么我们工厂的产品会有质量的保障，在产品上很少出现质量纰漏的原因

47、。而同样是国内订单的话，往往会有一些刁蛮的客户，在产品没有品质问题的时候却还要挑一些小“瑕疵。对于这些问题，我觉得除了要和客户解释清有些是由于木质品本身的问题之外，还要让他们了解我们工厂对于质量方面的控制要求是到达了国内先进水平的，很多质量问题的产生很可能实在运输经过中的碰撞和野蛮运输。当然，为了避免在运输途中的损坏，在采用一般的安全包装下，除了用一些常规包装物纸盒、纸箱、礼盒、海绵、保力龙、珍珠棉、拷贝纸、气泡袋、胶带等外，还能够在纸箱六个面用保力龙板保护。六其他配件五金是常用到的配件。因而，对于一些常规的五金件，诸如一些合叶、铜扣、铜脚等，工厂都会采购一定的数量以备库存。另外像一些在笔上五

48、金件，工厂本人也有制造的能力，很多都能够独立完成。另外像EVA之类的，也都需要另外采购。三、心得体会这次的实习，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作，在以后的业务操作中相信会有较大的帮助。另外我觉得一方面在工厂供货给我们的同时，另一方面也要积极配合工厂，把双方的工作都做好。同时，本人也还要不断的学习产品的知识，服务好客户。公司整体的业务水平提高了，才能创始出良好的业绩。去工厂实习报告篇5一实习详细内容下面讲讲最让我难忘的几个工种：1、车工这是我们金工实习第一天时所要接触的工种，工厂实习报告范文。大家都有点迫不及待的样子，固然被刚开场金工实习前的安全教育录像吓了一跳，但还是

49、觉得金工实习应该很好玩的。师傅是一位中年的大叔，矮矮的，瘦瘦的，看起来很精干的样子。他首先给我们讲解了车床安全性的重要性，然后就开场讲解车床的构造。那控制面板上一排排的按钮，一条条的扭杆，即便我们是认真得生怕漏了一句话似的听着师傅讲解，但还是记不住它们各自的作用。于是，在本人详细熟悉车床时，师傅便在各个车床间转来转去，细心的进行个别辅导。过了半个多小时吧，看大家都熟悉到一定的程度了，师傅便发给我们每人一根铁柱，短短的。然后就这样进入了车床实习的实战阶段了，师傅先根据图纸给我们讲解了实际操作的各种要求，要把一根短短的铁柱刨成一个两端成球状的工件。师傅讲得挺容易的，那块铁柱在他的眼中可能和一块豆腐差不多，我