汽车实习报告模板汇编8篇.docx
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1、汽车实习报告模板汇编8篇汽车实习报告模板汇编8篇在经济飞速发展的今天,我们使用报告的情况越来越多,报告具有语言陈述性的特点。那么什么样的报告才是有效的呢?下面是我整理的汽车实习报告8篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。汽车实习报告篇1一、实习基本情况从XX年2月18日来到清苑县张登中学,到XX年6月29日实习工作圆满结束。来到张登中学遭到了当地师生的热烈欢迎,学校滦校长和刘主任向我们介绍了张登中学的基本情况。张登中学是清苑县的重点初中,全校26个教学班,XX余名学生,老师百余人,各种教学设备齐全,多年来学校坚持严格管理,狠抓教学质量的方针政策,为清苑县基础教育作出了宏大的奉献,遭到各级领导的表彰
2、。二、实习工作2月18日下午,刘主任即给张登中学实习分队的八名队员安排了指导老师,他们全部都是张登中学各学科的骨干老师。我的指导老师是张登中学历史学科的骨干常秀娟教师,同时她也是八年级一班的班主任。严寒的冬天却没有冷却初为人师的那份热情,第二天便开场了紧张的听课工作,开场详细学习当地老师的授课方法,讲课风格,寻找与本人所学知识的契合点。2月20号我试讲了本人人生的第一课,八年级历史第一单元第二课(最可爱的人),带着那份忐忑的心情与莫名的冲动走上了那神圣的三尺讲台,看着那台下几十双充满好奇的眼睛。我的思维霎时僵化,缓过神来,定定神,开场讲授这一课,课文的内容很简单,四十五分钟的课讲了十几分钟便讲
3、完了。下面的时间怎么办,情急之下开场了我所谓的知识扩展,把大学里(中学历史教学法)所学的内容讲了半节课。在学生不知所以然的眼神里,下课的铃声终于响了,那几十双迷茫的眼睛足以证实这结课的失败,把学生讲晕了。课后常教师指出了我的缺乏,主要是讲课内容太深,知识点不明确,这显然与初中生的接受能力不相符合。随后,实习工作在磕磕绊绊中步入正轨,逐步向一个正式老师的角色转化,能够独立授课,充满个性与幽默的授课风格遭到了学生们的欢迎,构成了本人作为一个老师的个人特色。在将近五个月的实习工作中,本人共完成顶岗实习工作日志131篇,教案10篇,实习周记18篇,老师六项技能训练作业15篇,实习小组长日志131篇,学
4、习实践科学发展观思想汇报1篇,实习班主任工作计划2篇,听课记录10篇,主题班会活动记录3篇,认真完成了校要求的各项作业。三、实习班主任工作在教授历史课的同时,跟随常秀娟教师实习八年级一班班主任工作。由于张登中学作息时间安排特别紧凑,班主任工作要比学生起的早,比学生睡的晚,陪伴学生完好的渡过在校的每一天。天天五点半起床,看学生跑早操,七点二特别查宿舍、卫生区卫生情况,在晨羲里透过窗户射进学生宿舍的那一道光芒,是那般的惬意。常教师俯身去整理学生们不整洁的被褥,让我感到了作为一个基层老师的不易,为之感动。午自习去教室,催促学生们学习,晚自习值班,解答学生的疑难问题,晚上温九点半检查学生就寝情况。看着
5、白天活泼乱跳的学生鼾然入睡,是一种难以言状的知足感,伴着明月结束一天的劳累,安步月光下,享受的那份充实、收获。这将近五个月的班主任工作让我深入领悟到,除去任课,班主任更是学生们的家长,一切都要处理,让学生健康成长,这上是一份繁重的工作,但又是一个少神圣的工作。四、教育调查与研究1基层教学形式落后基层学校如今仍然是“一言堂,满堂灌填鸭式的教学,造成了学生积极性不高,反作用于老师,面对死气沉沉的学生教学也没有了激情。新课改在基层学校的推行遭到了很多教师的抵触。他们以为学生的积极主动性调动起来了,学习成绩就难以保证,进而升学率也就难以保证。所以新课改的推行与基层教育的现状有着极大的冲突,这就需要教育
6、理论专家更多的走向基层,结合当地教育实际给予正确的指导,找到新课改与基层教育的契合点。2基层教育体罚学生的现象仍然严重传统的棍棒教育还是这里的主基调,我们如今明令禁止体罚学生,但为什么这种现象又如此严重?我以为:首先是老师的教育观念落后。老师以为“学生不打是不行的,不打他就不怕你,就不听你的这是一种生硬的教学形式,会引起学生对老师的抵触甚至对学习的抵触情绪,伤害了学生的自尊心。其次,体罚现象的存在是家长的盲目支持,很多家长讲:“学生交给教师,要不听话,就该狠狠的打。这也是体罚现象存在的严重原因。最后,体罚现象的存在是教育部门的渎职,对基层教育的方式缺乏督导,使体罚现象在教育去趋于成熟的今天仍然
7、存在。汽车实习报告篇2一20xx年6月10日20xx年6月12日二地点:桂林市公交集团企业三企业简介:桂林市公交集团企业以城市公共客运为主体,构成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务,汽车修理,物业租赁,广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该企业以城市公共汽车客运为主,建立安全,快速,舒适,方便的城市公交网络;加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体,多元化集团企业。企业精神:团结、拼搏、务实、创新企业宗旨:创造一流环境、提供一流的服务、做一流的企业服务理念:让服务与山水同美职工价值观:爱岗敬业、奉献社会四实习内容在这几天的实习期里,我们遵照企业的意思大部分时间都在看师
8、傅们修车,很少动手,但这并不代表我们学不到什么,相反我们学到了很多课本上没有的知识,如维护安全技巧、大修完工的检验经过、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异常的原因、发动机本身熄火的原因等技巧和故障原因,第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的所有客车都是用专用举升设备顶起.详细操作步骤如下:1.分清螺纹是正转还是反转。2.连接好气动枪,并调好挡位。假如螺纹为正转,则的气动枪调为反转,挡位为四挡;反之,调到正转四挡。也就是讲分清旋转方向后,大小为四挡.3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤,损伤严重的应更换.4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、枯燥、没有油污的地面对于需要拆卸
9、轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对需要修补的要及时取下.在轮胎的拆装经过中需要十分注意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.第二天主要学习了发动机的维护.第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待维修,如今才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸.详细步骤为:1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器逆时针转动,在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油,拧上新机油滤清器,用手拧紧。加人机油,然后盖好机油加油盖,并起动发动机,检查机油滤清器和放油螺塞处能否有渗漏现象。2更换空气滤请器空
10、气滤清器外形较大,壳体呈盆形,装在化油器的上端,或者是汽油喷射装置的空气进口,更换方法:1旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子,取下滤清器的盖子。2取下旧的空气滤清器。假如脏得厉害的就要换掉。3检查曲轴箱小的通风管滤清器,是脏的就要换掉。4拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。5装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上。6将空气滤清器的罩子里面擦干净,装上一个新的滤清器,盖上盖子,上紧卡夹子和蝶形螺帽。3更换燃油滤清器和油水分离器。、拆下燃油滤清器和油水分离器总成,并倒出里面的燃油。、用虎钳夹紧总成,拆下燃油滤清器和油水分离器。、更换新的燃油滤清器和油水分离器。、装回该总成,并接上进
11、油管路,不接出油管路。、手动泵油,直至有油溢出为止,目的是排除管路中的空气。、接上出油管路,并检查油路能否有漏油现象。4研磨气门、清洗待研磨气门、气门座和气门导管。、在气门工作面上涂上研磨膏。、调整好气门研磨机后就能够开机进行研磨。、当气门工作面上出现均匀昏暗的环圈时,用煤油捡漏.、到达要求标准后机即可停机。假如没有达标,按上述的经过重复操作。汽车实习报告篇3随着社会的快速发展,现代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高,对于即将毕业的我们而言,为了更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为本人步入社会打下坚实的基础,我系同学各自展开了顶岗实习活动。xxx年7月至11月,我在
12、吉祥汽车六安大江维修服务有限公司进行汽车售后服务即保养维修实习活动,在这几个月的时间里,我对汽车4S店的整车销售,售后服务,维修,信息反应等有了一定的了解和深入体会。吉祥汽车六安大江维修服务有限公司是吉祥汽车指定的服务站网点,拥有定点,配套的,一流的维修设备:举重机,轮胎动平衡机,车身校正架,烤漆房,四轮定位仪等,还拥有先进的进口检测仪器:X431电脑检测仪,点火测试仪,雪种机等,及使用维修业务的计算机网络,宽阔,整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽阔的维修车间,设置十几个标准工位,充分知足维修作业的需要,规格齐全,优质纯正的配件是吉祥汽车车辆运行的安全保证,该服务
13、站是一个正规的4S店,销售服务车型是帝豪,全球鹰,英伦等。这家店不但拥有一批高素质,高技能的汽车维修技术人员,而且从国内,外购进一批先进的汽车维修检测设备,例如:电脑检测分析仪,喷油嘴清洗分析仪,四轮定位仪等等,使得该厂软,硬件兼备且完善。为了到达毕业实习的预期目的,在学校与社会这个承前启后的实习环节,我们对本人,对工作有了更详细的认识和客观地评价。在这几个月的实习中,我对汽车保养以及保养的必要性有了深入的理解,对汽车售后服务参谋的工作及维修保养后三日内的回访有了深入的理解,对汽车售后服务参谋的工作及维修保养后三日内的回访有了一定的了解。身为服务参谋及回访专员的我平常的工作内容如下:一、接待服
14、务:按规范要求检查仪容、仪表,准备好必要的表单、工具、材料:主动迎接顾客,并引导顾客停车;环车检查,安装吉祥五宝,基本信息登录,具体、准确填写接车登记表,了解顾客关心的问题,询问顾客的来意,仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描绘;向顾客获得行驶证及保养手册,查看DMS系统内顾客服务档案,以判定车辆能否还有其它可推荐的维修项目;尽量准确地对维修费用进行估算,并将维修费用按工时费和备品费进行细化;预估完工时间;制作任务委托书;安排顾客休息然后我与车间主任交接,进行派工施行维修作业,完成作业质检清洗车子后和我交车并通知车主,制作结算单,解释费用,将资料交还车主,送顾客离开!以上是我一日内上午工作,下午
15、工作一般是跟踪服务,即三日内的电话回访,我将向车主进行电话回访,询问车子行驶状况,维修效果及对于我服务站的满意度。实习工作经过中,给我印象最深的不单单是专业的实习,还包括实习的一些体会。找实习工作的认识:实习活动是一个大学生到社会工作的一个过度阶段,学校和社会的差异很大,我们大多数同学在学校时对本人以后工作的事情考虑的少,准备的.少,一旦步入社会,我们心理上就一片空白,在踏入社会时对于本人到底要干什么工作,本人有什么技能是什么料都不是很有把握,因而实习就显得尤为重要。实习和正常上班没有什么两样,假如实习时就没有方向,那么以后工作了,想找到方向就可能会走弯路。实习期间我天天都能做工作日记,早上上
16、班前写好本人在这一天的工作目的,工作中应该注意的重点问题,逐一去完成。任性不淡定的我在实习工作中曾与顶头上司发生矛盾,经过此事件,如今我已学会冷静英勇地面对,在工作中多加注意,避免再次发生这样的事情!工作中踏踏实实,认认真真的做,时常和同事们总结,沟通,在讨论问题时发表本人的见解。固然我在这家公司实习的时间不长也不短,但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识,使我对汽车行业有了更进一步的了解,我深知本人在学校学到的东西很有限,还有很多知识是我不知道的,在实习期间,我认真跟师傅学习汽车方面的知识,参加汽车售后前台服务参谋培训,熟悉售后服务流程,DMS维修系统,回访录音系统等,到达了实习的要
17、求,使我在企业里了解到了企业文化和企业管理体制,通过直接介入企业的运作经过,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识有所提高,圆满地完成了教学的实践任务;我不仅在本人的专业有了突破,而且我学习到关于企业管理方面的知识,提高了实际工作能力,为就业和将来的工作获得了一些珍贵的实践经历;在实习单位得到认可并促成就业,为我的毕业论文积累了素材和材料。总而言之,此次顶岗实习的时机来之不易,工作的经历来之不易,也相信此次实习会令我终身受益。汽车实习报告篇4我在学期初进行了具有本专业车辆工程特色的实习课程汽车驾驶。当我得知这个消息的时候,内心很是冲动,兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自
18、习室,一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感,幻想着“快如疾风,顺如闪电的激情,幻想着加速霎时身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声,也许头发会恨帅的飞舞,这一切令我神往和充满等待然而,当我真的迫不及待的踏入这一天9月7号,我很理性的收回了我的浪漫。从教师的训话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必须兢兢业业,由于这绝非儿戏!我深深吸了一口气,暗暗告诉本人:加油!9月7日上午,实习正式开场。上午属于认识实习,教师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述重点是发动机、怎样启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了教师的问题,我也积极得向教师提出了本人内心的疑问,教师
19、很耐心也很热情地做了解答。在教师的要求下,我们很快分好组,然后在教师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是北京Jeep,古董一级,据教师讲年龄比我们要大!我很认真得按教师的教诲练习着:松油门,踩离合到底,右手换档整个经过目视前方,缓慢松离合,加油。主要是练习手感,培养“无意识换档操作。下午,我们学习转方向盘,即双手呈“十字状穿插换位转动方向盘至卡死练惯用车已悬空。第一天很轻松,但我觉得很充实,因我我又学会了很多9月8日上午,我很早来到场地,继续练习和稳固昨天教师教诲的基本技能。我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习,我已颇具手感。下午,教师讲“实战演练,我
20、再次狂热起来,由于我等待了很久,等待了很久。驱车半小时,我们来到南郊三环附近一新修路段特偏远处练车。我自告奋勇第一个练,虽讲已练了一天半了,但那毕竟是“死车啊。点火之后,我开场狂紧张,离合松不到位,车也卡死两次,总感觉双腿在颤,但绝非车身摇摆所致,操作方向盘也不像练习时那么简单,车不走直线,拐弯时甚至转不动在教师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏,毕竟是第一个,开到这份上也比拟满意。另一个组员就比拟惊险了,点火之后,他加油过大,方向盘也没抓紧也许是抓得太紧,竟一直冲出人行道,最终车冲过石阶,卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验,我清楚地看到了本人的缺点和缺乏,晚上躺在
21、床上,我深入地检讨着本人的表现,汲取教训,争取明天的进步。9月9日,教师选择在足球场练环绕。几个表现不错的学生我断定也许可能包括我都出现了一些细微但特别要命的问题,教师大声呵斥着我们,我们都有些紧张,慌乱中不断有人犯错,每个人都特别沮丧。但我深知严师出高徒,不断从错误中汲取教训。总体感觉比昨天下午有所提高,固然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪。我的脸上始终弥漫着笑容,更让我高兴的是我终于能够挂了一次二档,感觉太爽了。下午,我第二个上车练习,再次表现出相当的自信,但我更相信这是实力。起步比拟平稳,二档可以以不在教师提醒下自行操作,拐弯比拟完美,直路也基本是直线行驶,甚至在我拐过最后一个弯道
22、,教师夸道:这个弯拐得不错!内心一阵窃喜!9月10日,我们再次去郊外练习,一上午我都精神充沛,活力十足,由于今天我能够挂上我盼望好久的四档了。固然谈不上风驰电掣的速度,但是本人驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现照旧出色,基本没挨骂,不过还是犯了一些错误,总体还是蛮好的。下午伊始,我起车忘打转向灯,也忘了鸣喇叭,并卡死一次,停车距离也不令我满意,转弯后两次忘回转向灯,这令我特别沮丧。第二次,我一扫上次的颓废,表现得特别优秀。过后我认真总结了经历,认识到本人的缺乏之处,希望本人有更大的进步。经过五个学习日后,我迎来了9月16日,即第五个实习日,今天我们要学倒车入库技术。上午,在教师殷勤地指导下,
23、我们才勉强过关。下午,教师不再身边“教导我们了。我要亲身倒车,由于以前基本没练过,所以第一次每个人表现都不是很好。比方我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习,后几次操作大有起色,能够比拟完美地倒入车库了。就这样,我们每个人认真地练习着。到了23日已是学车的第七天了,真是好快,当然我们学车所获得的进步也有目共睹。以今天为例,我几乎是没有犯错,轻轻松松就完成了任务。我的倒车技术又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒车,没什么心得,可能就是熟了吧!十一黄金周,教师放弃了珍贵的休息时间,和我们一同练车,我内心很为感动,也鼓足气争取在考试中发挥出本人的水平,获得优异的成绩。天天我都
24、一丝不苟地练习着,但随着考试的邻近,内心也愈发不安,不安静冷静僻静的情绪也影响到了驾驶操作,几次出现了不应有的失误,还好我及时调整了本人的心情,解放思想,放下包袱,操作也顺畅多了。曾经我想象考试那一天,我会多么豪情万丈地跨进驾校,意气风发地走进驾车。然而真的到了那一天,夹在同学中,我默默地等待着本人的次序,然后上车、换档、转向灯、鸣笛一切平凡如故。轻车熟路地开了两圈后,我对本人的表现还算满意!当我再回顾,这十天,我所做的点点滴滴,所度过的分分秒秒,内心感慨良多!我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。这十天是我人生中短暂的霎时,但会使我收益终生!感谢西工大机电学院给予我们这次亲身驾驶实习
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