优选物流管理的实习报告锦集五篇.docx
《优选物流管理的实习报告锦集五篇.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《优选物流管理的实习报告锦集五篇.docx(18页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、优选物流管理的实习报告锦集五篇优选物流管理的实习报告锦集五篇在当下这个社会中,报告的用处越来越大,其在写作上有一定的技巧。我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,下面是我为大家整理的物流管理的实习报告6篇,仅供参考,欢迎大家阅读。物流管理的实习报告篇1付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的,是应该互相尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的,因而我很珍惜来之不易的工作,不管将来怎样,我都会以此为荣、以此为戒,教育本人,做工作要诚实守信、敢作敢当。此外,在经理和司机师傅的介绍下或者通过本人的观察学习,我们还认识了很多不同的车型,如:113、122、123桥的车,各
2、种(长度不同的)厢式货车,一拖二的半挂车,一拖三的半挂车,前四后八、前二后一等平板和半护栏车,半挂解放(双桥)等等。这次实习,让我对货运市场有了清楚的了解,懂得也很多货代方面的知识,也看到了货代市场的极大发展前途,也让我看到了货代市场竞争的残酷,在市场有序化中逐步的被淘汰掉,情况比拟好的还能够获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时,由于政府的法规建设滞后,市场运行机制发育不健全等等,市场竞争日趋剧烈,货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动,主要表如今下列几方面:(1)承运人的挑战不少货代公司或者规模比拟小的托运部采取短期利益行为,直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事
3、处,运价低于货代企业的协议价,严重影响了货代企业经济利益,削弱了货代企业对办事处的竞争能力。(2)货主的挑战货代企业作为货主的代理,根据我国民法通则精神,代理人在接受委托、履行代理职责中,如无本身过失,不承当任何责任,但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神,以致货运业务中出现问题,货主单位往往转嫁到货代身上,以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险,而获极微薄的利润。另外,由于某些货主单位中个别人的过分要求,致使货代企业盲目奔波,无效劳动,有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为,货代企业如有怠慢,将面临失去货源的威胁。(3)同行企业的挑战某些货代企业中如今有一种不好的想法,明知有些做法(如接
4、受非法办事处的挂靠、转借发票等)违背了政府部门对货代行业的管理规定,也不符合行业规范,但出于本身利益考虑,以为“我不做、别人也会做,与其让别人做,还不如我本人做,构成了恶性循环,相互残杀,败坏行业风。上述货运市场存在的问题,既损害了货运代理企业的利益,又毁坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序,严重影响了货运代理业的健康发展。为此,我提出下面建议:1.尽快制定合适我国国情的综合性、权威性法律、法规,完善法制建设;2.加强部门之间的协调,明确行业分工;3.允很多种体制经营国际货代企业,允许企业向境内外聘用人才;4.建立监督机构,健全监督机制,完善税收管理,联合工商、税务、海关
5、、银行、外管等各有关行政职能部门,加大检查、执法力度;5.尽早成立全国性的国际货代行业协会,协助政府部门协调企业的关系;6.建立国际货代提单注册备案登记制度,十分是对分运单要加强监管;7.编制统一的教材,分层次对行业从业人员进行业务培训,提高从业人员的业务、法律和道德水平;8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。4实习心得在我的实习期当中,有开心也有难过的时候,有难忘的事情,也有碰到困难问题的时候,这一切我都一直努力地去克制,并尽本人最大的努力去做好!我相信,事在人为,有志者事竟成。真的很感谢我的教师,我的同学,我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了,我会愈
6、加努力用心的走下去物流管理的实习报告篇2一、实习题目。从实践中再次认识物流理论知识。二、实习时间。20xx年xx月xx日下午14:3017:10。三、实习地点。石布岭港区。四、课程实习班级:xx级特许经营管理xx班。五、课程实习的领队老师:xx教师。六、课程实习的目的。在学习完一学期的物流管理后,通过到港口实地考察,使学生能够更深入地了解海上运输以及国际物流等相关的内容,用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程,并做到在现实中融会贯穿地运用。七、课程实习的内容。这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区,同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观,有任何问题都能够咨
7、询现场负责解答的顾经理。根据现场提问和自行观察,我了解了下面的一些情况:北海有四个码头,每个码头的货运和客运都是不固定的,但是港区有分客货区。我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米,建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个,年吞吐量在500万吨左右,属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主,港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产,还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产,其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产,进口多为美国,加拿大,中东等国家,其中以巴拿马的船舶为主,在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右,到中东是15天左右。同时,外国船舶
8、必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。港区的淡季为11次年4月,以春节前后为主,而旺季为510月。港区退潮时水位9.5米,安全水位为11.5米,但通常都会到达12米,大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮,吃水13.8米。港区的码头基本不放货,一般在卸完货之后马上运到仓库。今天看到停泊在码头的有三艘货轮,一艘是2万吨级的,一艘3万吨级的,一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货,货是硫磺,卸货工具是以轨道移动的吊车,卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备,集装箱大多以铁轨运输,也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外,我们还到办公大楼
9、看了北海港20xx20xx的建设项目表,进而了解到北海港将来的建设方向和发展规模。八、课程实习的体会。固然此次物流实践课在大雨中进行,使我不能很好地参观和考察,但是通过现场提问,让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程,也让我能够更好地理解物流的相关知识,获益匪浅。但是,在考察中也发现港区存在着污染问题,由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染,是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的时机,让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来讲明。固然理论知识很重要,但是理论还是要在实践中才能体现其价值。如今学
10、习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只要拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。物流管理的实习报告篇3一、实习题目从实践中再次认识物流理论知识二、实习时间2xx0年6月26日下午14:3017:10三、实习地点石布岭港区四、课程实习班级:xx级特许经营管理3班五、课程实习的领队老师:林常青教师六、课程实习的目的在学习完一学期的物流管理后,通过到港口实地考察,使学生能够更深入地了解海上运输以及国际物流等相关的内容,用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程,并做到在现实中融会贯穿地运用。七、课程实习的内容这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区,同学
11、们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观,有任何问题都能够咨询现场负责解答的顾经理。根据现场提问和自行观察,我了解了下面的一些情况:北海有四个码头,每个码头的货运和客运都是不固定的,但是港区有分客货区。我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米,建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个,年吞吐量在500万吨左右,属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主,港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产,还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产,其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产,进口多为美国,加拿大,中东等国家,其中以巴拿马的船舶为主,在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 优选 物流 管理 实习 报告 锦集五篇
限制150内