实用的金工实习报告模板汇编九篇.docx
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1、实用的金工实习报告模板汇编九篇实用的金工实习报告模板汇编九篇随着社会不断地进步,报告对我们来讲并不陌生,报告具有语言陈述性的特点。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?下面是我为大家收集的金工实习报告9篇,欢迎大家共享。金工实习报告篇1金工实习,大家都期盼着它的到来,期盼在学习,偷懒去享受一下工厂生活,XX年金工实习报告。难而,实习后,我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内,我学到很多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。光阴匆匆,岁月流梭!转眼为期一周的金工实习结束了。在实习期间固然很累
2、、很苦,但我却感到很快乐!由于我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了本人的动手能力。我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习经过中的注意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不冲动万分呢?一个星期,短短的一个星期,对我们这些非机械专业的工科学生来讲,也是十分的珍贵。由于这是一次理论与实践相结合的绝好时机,又将全面地检验我们的知识水平。金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也十分有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握知识的时机,离开了课堂严谨的环境,
3、我们会感遭到车间的气氛。同时也愈加感遭到了当一名工人的心情,使我们愈加清醒地认识到肩负的责任。通过碟片的演示和教师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人讲“当钳工是最累的!钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是能够完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,还是不可缺少的重要工种。第一天,来到车间,听完教师的要求,也看了黑板上那看似简简单单的图样,我们便开场了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使本人的零件不合尺寸,还好听了教
4、师讲的注意事项,我按教师所讲的,略微把尺寸画大了一点。接着,便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。但事实上锯锯子,也是讲究窍门的,锯锯子并不是一定都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,起锯时应该以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约10度15度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件外表,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件外表垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往复,不可摆动,前推时加压均
5、匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快,锯切开场和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要把握方法,同样不难了。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐步减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力一样,继续推进锉刀时,前手压力逐步减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比拟简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。固然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果。钳工的实习讲实话是很枯燥
6、的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵硬了,然而每每累时,却能看见教师在一旁指导,并且亲身示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着本人的加工成果,我们最想讲的就是感谢指导我们的教师了。第二项,车削加工也是我们此次金工实习的重点。车削加工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时,工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批大量生产,还是在单件小批生产以
7、及机械维修等方面,车削加工都占有非常重要的地位。车削加工首先是要安装刀具,安装刀具应该注意的是:1刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。2刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动。3刀具应该垫好、放正、夹牢。4装好工件和刀具后,检查加工极限位置能否干预、碰撞。5拆卸刀具和切削加工时,切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后,就开场进行车削加工了。车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,用小滑板调整背吃刀量,以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上,由外至中心直径逐步减小,切削速度也逐步减小,粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。最后,便是将工件进行切断
8、了。切断工件一般要注意的是:1工件一般装夹于卡盘上,切断处尽量靠近卡盘2安装时,刀尖与工件轴心线等高,经免切断处剩有凸台,切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短,3尽量减小滑板各活动部分间隙,提高刀架刚性,使工件的变形和振动减小。4手动进给要缓慢均匀,切削速度要低。金工实习报告篇2时间飞逝,眨眼间,两个星期的金工实习结束了,中间隔了个五一,在这短短的实习期间,我收益不少。第一天我们做的是车工,我们分成两个小组,每个小组由一个教师带领,教师先给我们讲卧式车床的构造和一些基本操作及其工作原理,还亲身示范操作让我们看,边操作边讲一些安全问题。然后让我们空车练习,等我们熟悉了操作就布置作业让我们做,教师要求
9、我们把一个圆柱做成一边长20毫米,直径为10毫米的柱体,一边为长15毫米,直径为6毫米的柱体。我们每人一台机器,各自根据教师的要求来加工零件。我先安装工件,安装工件时采用三爪自定心卡盘的方法,然后选择一把车刀,倾斜一定的角度,用来把端面削平,削光滑。接着校正工件,然后再选择另一把车刀,再调整车床的主轴转速和车刀的进给量,调整后主轴的转速是360转每分钟,然后是粗车和精车,粗车的目的是尽快地切去多余的金属层,使工件接近于最后的形状和尺寸,粗车后留下一定的加工余量。精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和外表粗糙度。最后是纵向进给,纵向进给到所需长度时,关闭自动进给手柄,退处车刀,然后停车
10、,检验。重复上述操作屡次,直到到达教师的要求,然后再换另一边来加工工件,同样地安装工件,把端面削平,削光滑,然后校正工件,选择车刀重复上述操作,直到把另一边也加工到教师要求的零件。在做的经过中,没发生什么安全事故,我们都按时完成了任务。我们做了一天,也站了一天,固然有点累,但看到本人做的成品,就觉得是值得的了。金工实习报告篇3开学之初,在学院教师的安排和带领下我们机专2个班,近一百五十人踏上了实习的路途。为期两周的实习在繁忙与轻松中很快结束了,接下来就是认真写实习报告了。两周中我们苦中作乐,认真对待,细致观察,对本人、同学、单位负责,接触到了很多在学校不能或难以接触的机器,产品,工艺等,学到了
11、很多以前不知道的东西。金工实习的作用与影响,就象(美国丽人)里男主人公最后讲的话那样“有些东西你可能如今没有感觉到它的价值,但最后还是会的,每个人都有这样一个经过!一.实习目的:了解并把握本专业的实际生产知识和技能基本生产知识,印证、稳固和丰富已学过的专业课程内容,培养学生理论联络实际,提高其观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法,为后续专业课程的学习和毕业设计打下良好的实践基础。二.实习单位综合概述南区实验室三实习内容及进度1钳工:实习前,看到做完钳工的同学手上的茧子,我就知道这个活不轻松。确实,钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种,我们要做的就是将一块柱形的坯料就是之前我们车的那
12、个锤头加工成一个锤头。根据教师的讲解,钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件,是最能锻炼一个人动手能力的,一些有经历的工程师,他们都很重视本人在钳工方面的锻炼,而且都能很好的把握钳工。固然,我打心底里抵触这个工种,但还是下决心要根据教师讲的做。在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为手持工具对工件进行加工的方法,其基本操作有划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、刮削及研磨等。钳工工作还包括对机器的装配和修理。通过钳工学习,我们了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉
13、刀推进时,前手压力逐步减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力一样,继续推进锉刀时,前手压力逐步减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比拟简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。同时锯铁块并不是一定都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,起锯时应该以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约15度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件外表,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件外表垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往
14、复,不可摆动,前推时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快,锯切开场和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。钳工的实习我感觉是很单调的,我们一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的僵硬了。可是,讲的容易,做起来难。我主观上真的很想把它挫平,可是总是挫一会儿力的分配就不均匀了,那种感觉真的很郁闷。于是只能请教教师,然而很神奇的是,每当我觉得我的小锤头无可救药的时候,他总能挫几下就给我矫正过去。这愈加让我认识到钳工的技术含量,决不是有一身力气就能干的活儿。固然钳工很累,
15、但两天之后,看着本人的加工的锤头,看着本人辛苦努力的成果,固然尺寸仍然不怎么乐观,有些地方仍然无法抛光,但我却深深地认识到了这一工种的重要性,真的是无法被机器取代的。2车工首先教师向我们反复强调不能带电的时候去转动尾座.几个同学要互相配合进行操作,教师讲我们在钳工磨一天的平面,车工几分钟就能完成,机动进给比手动进给又很多的优点,如操作力,进给均匀,加工后工件外表粗糙度小等。但机动进给是机械传动,我们对车床手柄位置必须熟悉,否则在紧急情况下容易损坏工件或机床,正如教师讲的这都是一些最常见的工具都是我们以后出来工作要接触的。并且教师指导我们启动机床工件旋转试切削机动进给横向车平面车至工件中心时停止
16、进给改用手动进给车至工件中心退刀停车。教师讲工件材料长度余量较少或一次装夹不能完成切削的光轴,通常采用调头装夹。再用接刀法车削,掉头接刀撤消的工件,一般外表有接刀痕迹,有损外表质量和美观。因而装夹接刀工件时,找正必须从严要求,否则会造成外表接刀偏差,直接影响工件质量,为保证接刀质量,通常要求车削工件的第一头时,车的长一些,调头装夹时,两点间的找正距离应大些。工件的第一头精车至最后一刀时,车刀不能直接碰到台阶,应稍离台阶处停刀,以防车刀碰到台阶后忽然增加切削量,产生扎刀现象。调头精车时,车刀要锋利,最后一刀精车余量要小,否则工件上容易产生凹痕。在教师的耐心指导下我们基本把握好了进退刀的时间,最后
17、我们总算弄出了一个成品,总的来讲,车工是本次实习中最为考验我们耐心的项目。娴熟操作车床也是我们工科学生的基本要求。固然这次金工实习本人在操作经过中失误连连,总的来讲我是受益良多、感慨万千,作为生平第一次真正意义的实习,内心还是充满了成就感,也真切的体会到真理必需要用实践去检验,不亲身去动手试验一下。有很多东西是书上没有的,只能在实践中才能体会得到,假如用几个词概括这次的金工实习,那么“实践见真知就再恰当不过了,它不仅仅丰富了我们的经历,培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风,更重要的是加强了我们的见识3、电焊:曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,而这,我们也要接触到令很多同
18、学畏惧的焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。首先主要介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和扎眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护本人,假如出现打眼,要及时买眼药水,不然晚上难受死你。出现烫手时,要用凉水冲洗,把伤口暴漏在外,切记!一定要带上面罩。通过此次焊接,我们已经把握了点焊接的知识,但要想作到教师那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。原来这看似简单的电焊其实有很高深的技术啊。从教师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因而焊出来的结果是很不
19、流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的缺点,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在本人刚开场的时候也是问题不断,首先是罩上面罩后,就什么也看不见了,怎么找到本人要焊的位置,需要不断练习。然后,就是怎样引弧,我由于动作太狠,所以总是把焊条粘上还有就是在运条的同时,焊条在不断的减短,因而要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。在我尝试4根焊条后,终于找到了手感,动作也稳当多了,在最后的练习中也比拟理想4、气焊:焊割的时候,我们没人只要一次练习时机,因而我到最后也没找到手感,割的七扭八歪的,
20、不过最终好在锯断了。焊割时,应该先要对要焊割的部分加热,是金属熔化,而不是燃烧。然后加大氧气输送量,使火焰成为焊割焰,然后逐步锯断,速度不能快也不能慢,高度还要适中,不过可能是由于焊枪比拟重的缘故,我没觉得犯怵,可是手一直在抖,所以导致焊割的结果并不理想。四实习体验与心得金工实习结束了,固然只要短短几天,却给我带来;了的是难忘的经历和深入记忆。不用讲金工实习的经过很累,但是我们学到很多书本上没有的东西,毕竟平常学的都是理论课,但真正用理论指导实践的时候,就会发现原来实践并没有想象中的简单,而理论也没有真正的把握,也许我们以后并不从事这样的工作,但金工实习是我们大学必需要经历的阶段,更是锻炼我们
21、动手能力的最佳方法。并且身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有时机来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际把握知识的时机,离开了课堂严谨的环境,我们感遭到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导老师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感遭到了动手能力重要性,只凭着脑子的考虑、捉摸是不能完成实际的工作的,只要在拥有科学知识体系的同时,熟练把握实际能力,包括机械的操作和经历的不断积累,才能把知识灵敏、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动
22、手实践能力比拟薄弱。因而,处于学校和社会过渡阶段的大学就承当了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下本人的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对把握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,相互补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用五提案改良与建议
23、希望能进行更多这方面的学习加强本人的实践能力六结论金工实习固然是学到了不少的知识,可都只是初步的学习,大概了解操作方法和工作原理,与真正的熟悉把握存在很大的差异,无法想提并论。可这次实习与平常的学习有很大的不同,平常都只是在学习理论知识,只是“纸上谈兵,对实际生产了解得极少!即便是实验,也只是在实验室里苦干。而这次金工实习使我们学习到材料加工方面的一些基础知识,更重要的是提供了一个我们能够亲身动手体验的平台,在实践中学习。通过动手,让我们迅速把握相习的理论知识。金工实习报告篇4为期2周的金工实习已经结束,也许我真正学会的东西并不是很多,但我体会到的东西着实不少。在短短10天中能体会到10种不同
24、的工作确实让我觉得非常兴奋。但兴奋归兴奋,金工实习还是挺累的。我们实习的第一天上了半天的理论和安全教育课,这多少让我开场有些紧张。讲实话,教师讲的关于车床的知识,我并没有把握的很熟,大屏幕上播放安全事故案例的也让我有点心悸。实践到底是个什么样子呢?不管多难,我想我也会和别人一样挺过去的。我实习的10个工种是:铣工、plc、数车、数铣、线切割、注塑、电焊、铸造、数控车床和钳工。我个人最喜欢铣工、plc、注塑和铸造。一是由于简单,当然这只是我的看法。二是由于这几个工种的成果最直观,对辛苦工作一天的我来讲无异于是最大的安慰了。做铣工时我最爱看零件周围的铁屑。看着铁屑越集越多,我就觉得我的工作是有意义
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