优选在铁路实习报告3篇.docx

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1、优选在铁路实习报告3篇优选在铁路实习报告3篇随着个人的文明素养不断提升，报告的使用频率呈上升趋势，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是我帮大家整理的在铁路实习报告3篇，希望能够帮助到大家。在铁路实习报告篇1我与其他三十个一起签约来的大学生来到北京铁路局机务段开场了为期四个月的实习培训。本来对铁路系统一无所知的我，通过在北京机务段职教科和运用车间的学习，使我对铁路系统以及本人在铁路工作的定位有了深入的理解。在来到北京铁路局之时，我就很荣幸能够参加到铁路人的队伍中，为能成为他们中的一员感到深深的自豪!记得有句话叫理论让人看的更远，实践让人做的更实。我很高兴能参加

2、这次的动车组实习培训工作，这样让我对机务段的运转流程和我个人的工作性质有了一定的了解,下面就是我对这段时间工作的总结.这半年时间里,实习培训工作经历了两个主要的经过，先是三月初期的理论教育阶段，然后是三月下旬以后的跟车实践学习阶段。在专业知识培训学习上，首先深化北京机务段段规坚守泰山之则，诺守不许失败的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全知识培训，动车组基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深化了解，列车车载设备运用的专业技能学习。在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都根据要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。在实践经历积累上，我参观了机务段运用车间的工作流程,并亲身感受

3、了火车司机的工作经过，使我开场积累了作为一名合格的动车组司机应该具有的基本能力，尤其是在跟随北京到天津，济南和四方的动车组看道实习的一个月时间，对动车组司机的工作有了初步的了解。认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开场积累动车组一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的动车组司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的动车组司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，碰到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。在实习期间和

4、实习结束后，我都对我在北京机务段的实习进行着不断的记录和考虑，尤其是4.28铁路十分重大事故以后，进行了个人的反思和总结：首先，要全身心参加铁路这个大家庭。要以安静冷静僻静的心态看待铁路的改革，以积极的心态介入工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满自信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、身份转换政策的施行，会创造新的、良好的竞争气氛。二要有紧迫意识。培养本人的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成本人的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须加强竞争紧迫感，自觉提高本身素

5、质。在铁路跨越式逐步深化发展发展的今天，必须对本人有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的观念，瓷饭碗的竞争紧迫感明显加强。提高本身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给本人补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深入内涵，全方位充实本人，完善自我，使本人在以后的竞争中立于不败之地。第三，在紧张严肃的环境下做好本人的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求本人，时刻警示本人，想本人少一点，

6、想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中碰到问题力求果断、细致，碰到有不如意之处，多从本人身上找原因。克制松懈心理，树立生活、工作目的，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰辛奋斗。第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经历，谋划新思路，采取新举措，创始新局面。今后的工作中，本人要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改良。以更饱满的生活热情，愈加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态

7、迎接来自任何方面的挑战，进而实现由被动向主动的转变和跨越。古人云：不待扬鞭自奋蹄。在今后的工作经过中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为京津客运专线的开通的运营做奉献，迎接08奥运会的胜利召开和铁路跨越式发展的步伐。建设当代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的责任。我要以与时俱进的责任感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美妙蓝图。在铁路实习报告篇2由于系领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力，20xx届本科毕业生实习进行得很顺利，获得了较好的成绩，同时也反

8、映出一些题目。本届毕业实习全面落实了实习计划，使实习治理得到了规范，实习教学质量得到了进步，并得出一些建设性的建议。一、实习基本情况1、实习时间20xx年xx月xx日20xx年xx月xx日，共七周。2、实习地点实习地点32个。在自治区内25个实习点，区外7个实习点。详细实习地点详见附件一，20xx届本科毕业生实习情况统计表。3、实习内容实习内容能够概括为两大类。一类是本专业范围内的工作，另外也有个别4、实习人数1实习学生。20xx届三个毕业班的131名学生全部参加了实习。2实习指导老师。共17人。由于实习点多，地点分散，系领导、教研室主任和本学期任课老师及相关行政职员全部参加了实习指导工作。5

9、、实习形式根据学院教务处的要求，采取集中实习和分散实习两种形式。分散实习学生本人联络实习单位，都出具了三方签名的书面材料个人申请书、家长同意书和实习单位接受实习的证明书。集中实习学生的实习单位由系里联络。所有实习单位都有专业老师指导。实习类型有毕业实习和毕业设计两种，毕业实习学生107人31个实习点，毕业设计24人1个实习点。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生，其他学生参加毕业设计。6、实习成果数据统计1收到32个实习点每个点一份实习鉴定实习单位盖章有效。鉴定对每个实习学生做出了评价，131名学生单位实习鉴定成绩全部合格。2收到学生实习报告112份。其中毕业实习学生每人一份，共107份；毕

10、业设计每组1份，共5份。实习报告全部合格。3收到实习老师每人一份实习报告总结，共17份。报告内容包括三部分。一是对学生在实习经过中的表现、能力、纪律情况和基础知识把握程度的评价。二是结合实习单位的意见，对本人指导的每个学生给出综合实习成绩。三是就毕业实习经过中反映出来的教学存在的题目提出改良意见或建议等。全体学生综合实习成绩全部合格。二、实习表现与效果到达了毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，同学们对本人、对工作有了更详细的熟悉和客观的评价。本次实习采取分散形式。原则上以就业实习为主，同时与毕业论文选题相结合。本届实习的单位覆盖面很广，企业总体水平也比拟高。实习收获主要体如

11、今两方面。1、工作能力。在实习经过中，尽大多数同学积极肯干，虚心好学、工作认真负责，主动介入企业市场调查、产品销售、外贸会谈、行政治理、财务治理、生产运作治理、人力资源治理等工作，同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习单位的反应情况表明，我们的学生具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，普遍遭到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实习学生提出了很多公正化建议，做了很多实际工作，为企业的效益和发展做出了奉献。2、实习方式。实习单位指定指导职员师傅带徒弟式的带学生，指导学生的日常实习。学生在实习单位，以双重身份完成了学习与工作两重任务

12、。他们向单位员工一样上放工，完成单位工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。同学们认真的工作态度、较强的工作能力和勤奋好学的精神遭到了实习单位及其指导职员的一致好评。3、实习收获。主要有四个方面。一是通过直接介入企业的运作经过，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所进步，圆满地完成了本科教学的实践任务。二是进步了实际工作能力，为就业和将来的工作获得了一些珍贵的实践经历。三是一些学生在实习单位遭到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。4、组织治理。实习领导小组成员亲身到实习单位，检查和指导实习工作，协调解决实习中碰到的题目，总结、沟通工作经历。指

13、导教师们在整个实习经过中尽职尽责，对保证明习质量起到了重要作用。实习开场时，教师们深化学生和实习单位，说明实习大纲及实习计划内容，明确实习目的和要求。实习经过中，结合实习单位的详细情况，帮助学生学会详细地分析问题、解决问题，学会深化专业知识，用专业知识指导实践，指导学生做好详细工作；在业务不多的实习点，引导学生“找事做，挖掘他们的实践经历；检查学生实习工作日记，把握实习情况，指导工作及时有效；催促学生认真完成实习报告。实习结束后，教师们认真做好学生的实习成绩考核及评定工转自：作，参加实习沟通会，完成实习总结报告。指导教师平均每周与每个学生沟通一次。指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。基本到

14、达了及时发现问题，解决问题，提高实习质量的目的。实习单位的指导教师认真负责。不仅指导详细工作，还无私的介绍本人的工作与社会经历。5、校企关系。实习前后系领导带领实习教师专门拜访、答谢实习单位，实习结束时系里向实习单位发出统一格式的感谢信。实习学生积极配合企业工作，他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步稳固和发展。6、总结沟通。返校后召开了各种形式的沟通会，内容丰富、气氛热烈，同学们积极发言谈经历，谈体会，谈感想，论题丰富，论据翔实。实习指导教师亲临沟通会，既肯定了同学们的成绩，又指出了实习中的缺乏，并对同学们的观点或体会进行了点评。对就业应聘以及将来

15、工作具有很大的指导意义。三、实习改良建议1、增加实践环节。学生们共同的体会之一是“书到用时方恨少。从xxx、xxx、xxx、xxx、xxx到xxx，都需要广泛的理论知识支撑。有的单位工作专业性较强，学生下班回来找书找教师请教，其他实习点的同学也主动介入出谋划策。极大的激发了大家的学习积极性，很多同学遗憾学习时不够努力刻苦。一个普遍反映的问题是同学们希望都能参加一次信号维修、中修、大修的施工方案的编制与执行全经过活动，以系统地了解详细生产运作经过，加强实践能力。在我们的教学计划中，固然有二年级的社会调查实习，但专业性不强，投入缺乏。假如三年级设一次短期专业性社会实践，会促进学生学习，进一步增加实

16、践知识。假如增加实际营销策划内容，会加大老师工作量。但是，增加社会实践环节，确实是实现营销专业人才培养目的的重要途径，尤其有助于学生就业。我们初步计划增加营销策划实践工作项目，使目前学生的介入人数从*%增加到*%。建议学校把专业性社会实践纳入教学计划。2、成认老师指导社会实践的工作量。目前老师指导社会调查实习、毕业实习都没有计入教学工作量，所以不能调动老师积极性，也出现了上面三番五次强调但总是难以见效的实际情况。包括毕业论文也存在这样的问题。指导社会实践和毕业论文需要老师投入一定的时间和精神，才能收到效果。总结经历可知，无论社会调查实习、毕业论文的撰写，还是策划活动，每个好成绩的获得，都投入了

17、指导老师大量的工作甚至个人的研究成果。所以，在进一步规范社会实践和毕业论文的同时，应该肯定老师的工作量，才能鼓励老师投入，才不会流于形式，真正到达实践目的。而成认老师工作量最有效和透明的办法之一就是把指导社会实践和毕业论文工作计入教学工作量。3、加大教学改革力度。以社会需求为导向，调整课程设置。实习中了解到，目前随着铁路大提速，生产力布局调整，大量新技术设备投入使用，铁路电务单位需要大量的信号维修和施工人才，可是，我们的学生却难以找到适宜的岗位。客观表现为电务单位一般优先招聘有信号专业的毕业生，但如今电务设备日新月异，愈加体现了信息化技术的运用，因而，需要在信号专业基础知识的基础上，注重信息化

18、课程方面的设置和培养。同时，作为学生，怎样在本人把握基本课程知识的基础上，使本人成为一个复合型的人才是目前所面临的一个课题，由于除了专业知识，还应该具备相应的管理能力。我们不能改变招聘条件，只能使本人成为人才。学生如何才能成为人才，是我们面临的迫切问题。首先，要研究铁道信号的内涵，然后以此调整培养目的、课程设置、教学目的、教学计划、学生知识和素质要求等。要加强就业指导工作，重视就业率，就业率是学院生存的重要基矗4、毕业实习规范化。以规范实习材料为重点，在实习大纲中明确要求，实习总结中落实到位。以严格实习成绩为切入点，强化实习效果。以计入教学工作量为动力，鼓励老师投入实习工作。在铁路实习报告篇3

19、光阴的车轮匆匆碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉，为期一年的见习转瞬即逝。在结束学子生涯的第一个年头当中，我很荣幸的参加到铁路人的队伍中，并全身心的投入石家庄中车站的工作之中.。在这一年时间里，我先后参加了客运，货运和运转车间的大家庭,，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!回想起见习这段时间的所得所失所感所触，能够讲是感慨万千，我也相信这段珍贵的见习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的！我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，尽快让本人融入我们铁路单位快节拍、高效率的工作环境。在领导与同事们的指导和帮助下，较圆满的完成了各项工作任务，为今后的工作打下了良好的基础。在这里

20、我要感谢见习中领导及其同事对我的培养和关心。回首过去的一年，我有很多本人的感想和体会。现就见习期工作情况总结如下：一、调整心态、转变身份、适应环境刚离开学校的我，对将来有着无限的憧憬。然而投身铁路行业，来到现场见习，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在学校里只需要认真的学好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉探索铁路各工种的职责，认真学习车站现场详细的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，同时，在铁路基层比拟苦比拟累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真理。到了车站我积极的调整心态，给本人准确的定位，认清所处的位臵，明白本人该做什么，不该做什么

21、，并快速的投入到见习当中。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代能够本人选择交往的对象，而社会人则更多地被别人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。二、虚心请教师傅、理论联络实际、锻炼动手实做通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我对于现场的工作有了愈加透彻的理解，固然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深化的

22、了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要愈加深化理解的地方，理论是灰色的，只要将理论付诸于实践才能实现理论本身的价值，也只要将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只要通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。见习期间，我对运转印象比拟深入，十分是信号员、行车值班员，调度员。在对上面三个工种进行见习的同时，我还把以前的见习的一些心得进行温习。行车虽然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经历是个难得的财富，汲取消化师傅们用岁月垒成的珍贵经历对我这个刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在

23、接车空闲的时候，我常主动“引诱师傅谈他以前的一些行车经历、经历，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应十分注意的事项、突发情况怎么处理、怎样自我保护等讲给我，通过师傅们耐心细致的指导和多年积累经历的教授，使得我在这段时间真的获益匪浅。以往在书本上一些晦涩难懂的东西，通过现场的一些实践，使我很容易的就弄懂了！在见习期间，我积极的考虑，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联络，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都得到了满意的解答。通过这段时间的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路行车组织有了更为深入的了解，对中间站的日常管理和班组管理有亲身

24、的体会。三、安全警钟长鸣于心在见习的这段时间里,不管是一开场在职教科的学习还是到了现场的见习，安全都是反复强调的主题。教育科的教师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永久的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了（铁路车站行车作业人身安全标准）、（全局职工共同遵守的劳动安全守则）等安全方面的规章制度，教师要我们将这些规章制度深深谨记在心里！通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深入的烙印，回家之后我认真的背读了（铁路车站行车作业人

25、身安全标准）、（全局职工共同遵守的劳动安全守则）等规章制度。到了现场之后，不管是例行的早班会还是学习，领导都反复的强调安全的重要性，雨雪天气，领导就愈加的强调了调车组在作业时候安全的重要性，尤其是要严格根据规章制度进行操作。通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了愈加重要位臵。也正像车站领导讲的一句话：“要让安全警钟长鸣于心。四、现场见习的反思和总结在见习这段期间，我对我的见习进行了不断的记录和考虑，通过记录和考虑，我进行了如下的个人的反思和总结：首先，要全身心参加铁路这个大家庭。要以安静冷静僻静的心态看待铁路的改革，以积极的心态介入工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工

26、作，积极主动地做好分内之事。一要充满自信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换政策的施行，会创造新的、良好的竞争气氛。二要有紧迫意识。培养本人的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成本人的本职工作。必须加强竞争紧迫感，自觉提高本身素质。在铁路跨越式逐步深化发展发展的今天，必须对本人有清醒的认识。必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗的观念，“瓷饭碗的竞争紧迫感明显加强。提高本身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给本人补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路

27、局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深入内涵，全方位充实本人，完善自我，使本人在以后的竞争中立于不败之地。第三，在紧张严肃的环境下做好本人的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。戒骄戒躁，严格要求本人，时刻警示本人，想本人少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中碰到问题力求果断、细致，碰到有不如意之处，多从本人身上找原因。克制松懈心理，树立生活、工作目的，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰辛奋斗。第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经历，谋划新思路，采取新举措，创始新局面。今后的工作中，本人要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改良。以更饱满的生活热情，愈加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，进而实现由被动向主动的转变和跨越。20xx年已经过去了，过去的这一年对我来讲是成长进步的一年，通过现场的见习，使得我对铁路的工作有了愈加深入的认识。最后，我要深深感谢对我生活和工作中做出无微不至关心的车站领导，也非常感谢在整个见习经过中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子定将全力以赴努力工作。【优选在铁路实习报告3篇】