优选汽车类实习报告范文合集5篇.docx
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1、优选汽车类实习报告范文合集5篇优选汽车类实习报告范文合集5篇随着社会不断地进步,报告的用处越来越大,报告具有语言陈述性的特点。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?下面是我为大家收集的汽车类实习报告5篇,仅供参考,大家一起来看看吧。汽车类实习报告篇1实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼时机,也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段,更是大学生培养本身工作能力的磨刀石,作为一名刚刚从学校毕业的大学生,能否在实习经过中把握好实习内容,培养好工作能力,显的尤为重要。一周的汽车维修实训已结束了,通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深入的了解,去学习汽车维修方面的知识,使我得以更好的理解汽车维修
2、这方面的知识,同时也提高了本身的动手能力。通过汽车维修实训,我收获了很多东西,了解了汽车的基本维修知识,加强了汽车专业知识,并且再次提高了团队精神,同时也加强了面对事情的应变能力,为以后对工作的适应打下了比拟好的基础。对于汽车保养,我们遵循着各工位的流程,班上分成五个小组,每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前,教师首先给我们讲解各个汽车工具的使用,在此之后教师让我们练习扭力,感觉一下扭力的大小首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝,再用扭力扳手测试一下本人扭力力度的准确性。之后,教师给我们讲工位的操作,并且讲明了一点,检查各部位时,需要大喊出来。教师首先把举升机各个部位调整好,确定位置准确后把举升机上
3、升到一定位置,大喊“举生机上升,请注意,然后检查一下汽车在举升机的稳固性,确认无误后,继续大喊“举升机继续上升,请注意。把举升机上升到顶部后,教师就开场检查汽车底部各个部件(转向连接机构,制动管路,燃油管路,排气管和安装件,螺母和螺栓,悬架),并且大喊出检测结果。完毕后,我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经历,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂,不过经过大家的沟通与教师的讲解,我们对那些汽车部件有了更深入的了解。完成这工位检测后,进行下一个工位,这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先,把举升机降到适当的位置,然后把车轮拆卸下来,再进行对
4、制动器的了解,接着排放制动液,然后检查轮胎的气压与外表的厚度能否正常,气压缺乏就补足,最后把车轮安装上车,用103n/m的力扭紧。完毕后,开场进行下一个工位,这个工位主要内容是(发动机机油(加注),发动机冷却液,散热气盖,传动皮带,火花塞,蓄电池,制冻液,制动管路,离合器液,空气滤清器,碳罐,前减速器主支撑,喷洗液,轮毂螺母重新上紧,pcv系统,发动机冷却液,空调,动力转向液,发动机机油,气门间隙,燃油滤清器)各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容。教师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法,我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的
5、讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作中要学习的东西还有很多,在学习的经过当中必需要注意方法,利用正确的方法能够得到事半功倍的效果。这个实训周的内容不单止这些,还有另一个任务,就是ppt的工作,这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作,讲起来简单,但做起来,却不是想象中的简单。我们经过分工合作,有的负责拍照,有的负责查找资料,有的负责归纳并做ppt,有的负责演讲,这些工作都是需要互相配合的,否则就会缺起这个或者缺少那个的,很容易弄到资料不齐全,ppt不完美。但最终我们还是完成了我们的ppt,而且我们所做的这个ppt是不错的,至少我是这样以为的。借此时机提高了我们的团队精神,
6、真正体验到了团队合作的重要性。不过,答辩时,问题出现了,教师问的问题,我们很多不清楚,感到很惭愧。不过,教师却没有责怪的意思,并且还悉心的解答问题,使我们对所答不上的问题,与不懂的问题得以得到答案,所以我觉得这次答辩的课堂,受益匪浅。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开场来实训楼的时候什么都比拟新奇,因此还是比拟有干劲的,到最后感觉枯燥了,于是就不是很积极。本人也应该反省一下,以后的工作不可能什么时候都是新的内容,怎样在保持本人工作的积极性就显的特别重要,必须向那些一直积极工作的同事学习。要感谢学校提供这么好的实训时机,也要感谢曾永志教师,使我通过这次维修实训学到了很多的东西,为以后的工
7、作储备的一些相关的知识,此外在检查的经过当中,还知道了在工作经过中应该注意的问题。维修实训固然只是我们学习的一部分,在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却能够带到以后的工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在工作中碰到什么样的难题最终都会逐一而解的。汽车类实习报告篇220xx年6月11日20xx年7月21日,我在神华群众汽车销售有限公司实习。在这期间,我对汽车维修站的零件供给,售后服务,维修等有了一定的理解和深入的体会。该公司有一流的维修设备:单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器:1551电脑检测仪、5051检测
8、仪、1552电脑检测仪、修车王等,以及使用于维修业务的计算机网络、宽阔整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽阔的维修车间设置18个标准工位,充分知足维修作业的需要,规格齐全、优质纯正的配件是一汽群众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店,销售的车型有:捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。一、实习目的1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,稳固专业思想,激发热情。2、熟悉汽车修理环境、修理工具,为将来工作打下基础。3、通过现场维修实习和企业员工的沟通指导,理论联络实际,把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实,培养分析、解决工程实际
9、问题的能力,为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习经过中充分调动我们的主观能动性,深化细致地认真观察、实践,使本人的动手能力得到提高。二、实习内容该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工,而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。该汽车4S店拥有完善的维修服务流程,流程如下:(一)汽车保养汽车保养是特别重要的,该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。汽车换机油的五个步骤:1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别,捷达和宝莱所用的机油是四季机油,该机油级别为5W/
10、40。红旗488发动机所用的机油也是四季机油,机油级别为10W/30。红旗世纪星所用的机油也是四季机油,机油级别为10W/30。2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拧下放油螺丝放出旧油,然后用专用工具拧下旧的滤清器。注意:拧下旧的滤芯时,一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上,否则在下次换滤时很难拧下。4、装配滤芯时,要在密封圈上涂抹上一些润滑油,以防止在安装时造成损坏。5、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。注意:拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时,一定要用力矩公斤搬
11、手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L,但只能参加5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L,加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得太多或过少。太多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,行驶无力,燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外,还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面能否标准,之外还要检查喇叭、灯光能否齐全,检查转向机构各连接部位能否松旷,检查轮胎气压。群众系列的车型轮胎气压一般都在0.20.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油
12、现象。1、汽车机油的更换里程一般在50007500公里。由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用,若没有机油或机油失效,汽车的心脏就不能很好的运转。2、转向液和刹车液的更换为2年。由于制动具有吸湿性,使用经过中不断吸收周围空气中的水分,若制动液含水量太多,则会腐蚀制动系统,再则制动液本身的沸点也将显著降低,严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机,用这样的仪器更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻。排放顺序为:右后轮左后轮右前轮左前轮。3、防冻液更换周期为2年。4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里,柴油捷达正
13、时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的,正时皮带要是断了,就可能把气门顶了,损失非常的严重。两阀捷达、宝莱更换正时皮带时,必须把水泵张紧轮同时更换。五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换,这些元件很容易抱死,抱死之后极易导致正时皮带串牙,可以能导致顶气门。红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。5、火花塞的更换里程:捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。由于这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很容易产生漏电现象,这样可能会发生耸车现象。6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油,每6万公里必须更换一次。自动变速器油
14、简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而变化。因而,要求ATF低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。自动变速器具有下面特性:(1)较高的氧化安宁性:自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度,在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上,影响系统的正常工作。(2)防腐防锈性:零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以致损坏。(3)良好的抗泡沫性:油液的泡沫影响传动油
15、的正常循环,并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态,使自动变速器无法正常工作。(4)抗磨性:要求ATF能良好的润滑各运动副,但摩擦系数又不能太小,否则离合器难以接合。(5)剪切稳定性:液力变矩器中,传动油遭到强大的剪切力,如油的剪切稳定性差,变矩器则会出现打滑,不仅降低了变矩器的传递效率,而且会出现换档不平衡,脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。ATF的功用在自动变速器中,ATF有下列功用:(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器,通过电控,液控系统传递压力和运动,完成对各换档元件的操纵;(2)冷却:将变速器中的热量带出传递冷却介质;(3)润
16、滑:对行星齿轮机构和摩擦副强迫润滑;(4)清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时,一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的太多或过少,由于油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高,旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡,气泡混入ATF内,会降低回路的油压,影响控制阀的正常工作。同时,还会引起离合器、制动器打滑,加剧磨损。若油面过低,油泵吸入空气或油液中渗入空气,同样导致产生前述类似的问题。另外,油面过低还会使润滑冷却条件变差,加速ATF的氧化变质。一般参加自动变速器中的油液数量,应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后,变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点,高出阀体与变速器
17、壳体的接合面。捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油,换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。宝莱自动变速器每换一次ATF油时,都要换一次滤芯。(二)汽车四轮定位汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵敏、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命,减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有:在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击,如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超
18、出标准范围。要进行四轮定位,就需要用到四轮定位仪,你正在阅读的实习报告是神华群众汽车销售实习报告它主要由两大部分组成,一部分是计算机软硬件,计算机是我们常的PC机,这部分的关键是车规数据库,另一部分就是传感器插头。做四轮定位的步骤:1、让汽车行驶到四轮定位机上。2、开启定位机。3、挂上机头,插上传感器插头。4、校正机头之后,用方向盘夹子固定方向盘。5、首先调主销内外倾角,其次调前束。捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样,该公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的。捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处。宝莱通过挪梁来调主销外倾角。红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。假如主销外倾角调
19、不过来,就必须更换羊角。汽车行驶时的正确操作方法:通过障碍时,尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致,这样可能保证最佳的行驶性能,防止漂滑、附着力缺乏、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后,必须进行轮胎动平衡。在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时,使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量,就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变,只是数值的偏差凭肉眼无法判定。其实这些偏差角度,决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性,发送车辆转向性并确保转向系统之回复性,避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保
20、轮胎与地面严密接合,减少轮胎不当之磨耗及吃胎,确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关,车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的,要充分利用胎面上的胎纹,使车轮与地面保持垂直。这些角度能够让轮胎寿命到达最长,车辆行驶时的稳定性,转向操控性最好。假如没有这个偏转角度,轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低,当车辆转弯时,会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因而,只要车辆的定位数据准确,它的操控性能、稳定性能才能到达最佳状态,轮胎的寿命也才能到达最长。四轮定位是非常必要的,换句话讲会开车,能开好你的车也是个技术,那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。在如今的中国,能开上本人购买的汽车算
21、是很多了。对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理,而让他们去修理本人的汽车就好似让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维修工有他们的职业道德,没有必要维修的地方不会骗车主去维修,有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为本人的爱车保养。一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的,轿车的前轮轮胎最好用一个品牌一样的花纹,并且同时更换,由于这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎,还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你以为汽车跑偏,在调整行驶的汽车,横向的风会造成汽车的跑
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