关于去工地实习报告模板汇总6篇.docx
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1、关于去工地实习报告模板汇总6篇关于去工地实习报告模板汇总6篇在人们越来越注重本身素养的今天,报告使用的频率越来越高,其在写作上具有一定的窍门。那么一般报告是怎么写的呢?下面是我为大家整理的去工地实习报告6篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。去工地实习报告篇120xx年9月5日今天是第一天来工地实习,初来建筑工地,对工地上的一切都感觉新奇和陌生,看到工地上的师傅们都繁忙的热火朝天,对我也产生了很大的鼓舞,我决定虚心的向他们学习,学习他们吃苦耐劳的工作精神,工作热情。首先,我们几个实习的学生先去了工程项目经理那里打了个报告,然后给我们每个人分配了一个师傅带着我们学习,我的师傅是个40岁的中年人刘工,刘
2、师傅在工地领导施工管理20多年,是一位难得的经历丰富,待人和蔼的施工主管。刘师傅首先给我们几个进行了安全教育,每个人分配了一个安全帽,然后又领我们几个去施工现场给我们大体讲解了施工的进度情况和各个方面的构造。20xx年9月6日我来到的这个施工工地,基础已经完工,开场支地下一层屋面的模板了。在刘工昨天给我们的大体讲解下,我们才明白这个工程是个由6栋小高层组成的住宅小区工程,是典型的框架剪力墙构造的工程,用的模板基本上都是竹胶模板,减力墙200厚,砌块墙有100厚和200厚两种。此时还有一部分工人正在绑扎钢筋.墙体的混凝土已经浇注完成,还用“SBS改性防水卷材覆盖着地下室的外墙铺设一层防水卷材,工
3、地上的工人忙的热火朝天,由于晚上就要开场浇筑屋面混凝土。20xx年9月7日昨天晚上8点开场浇筑混凝土一直到今天,于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音,搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车,楼上的人正在繁忙的浇筑着另一个人还在繁忙着拿着震动棒震动混凝土使其均匀严实,浇筑混凝土是有先后顺序的,从屋面的一边逐步往另一边浇筑。今天一天我都待在施工现场看工人打混凝土,学到了很多打混凝土的知识,例如混凝土自由倾落高度不得超过2m,如超过2m时必须采取措施,使用插入式振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。20xx年9月8日今天工地上继续浇筑混
4、凝土,听刘工给我讲解了很多关于混凝土浇注的知识,下午我办公室也查阅了一些书籍,结合在学校课本上学习的知识,让我懂得了使用插入式振捣器必须把握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为3040cm)。振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距,应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。浇筑混凝土一般还必须连续进行。如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定,一般超过2h时,应按施工缝处理。浇筑混凝土时还应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵
5、塞情况,发现问题应立即停止浇灌,并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。20xx年9月9日今天刘师傅和工地上的两名技术员叫我们跟着学习放线。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置,由于墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置,而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线,最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。20xx年9月10日今天还是在继续在刚刚浇筑好的屋面上跟着师傅们放线,同时我看到了绑钢筋的工人们用的电轧压力焊把两根柱子的钢筋结长,以便连接上一层柱子钢筋,为了邦扎钢筋工作提早做好准
6、备。20xx年9月11日今天把3单元、4单元的线已经放好了,下午我跟着师傅们一起去抄平了,抄平的作用是为了方便支模板的,一般用的是50线抄平的方法。在师傅们的指导下我明白抄平的要点:首先确定相对高程,(相对高程我们地区一般是以青岛黄海海平面为正负零为基准),第二步计算高程差,以确定施工建筑物的正负零零点。第三步所有的建筑物需要的施工标高都以确定的建筑物正负零零点为基准。能够讲抄平是确定建筑物定位的一项重要指标,一定得认真对待。20xx年9月12日继续重复昨天的工作。20xx年9月13日今天要浇筑混凝土所以监理要检查隐蔽工程的验收,于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号号以及箍筋的个数能否正确。通
7、过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少了,底层钢筋的垫块少,这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小保护层的厚度。有的钢筋的间距不知足图纸设计要求,下午经过项目部安排工人对以上问题进行了修正工作。20xx年9月14日今天监理要求的钢筋施工不合格的问题都解决了,由于今晚要浇筑混凝土。下午正好公司有个混凝土工的职业技术培训,项目部讲你刚来的学生也去跟着去学习学习吧,我就跟着几个个一起实习的伙伴们和一个技术员去听课了,这次学习学到了一些较为实用的施工技术。去工地实习报告篇2今年暑假我们班级很多同学没有回家,而是留在学校,参加社会实践,锻炼本人的能力!十分是前几天我们班级留下的同学集体来到高
8、速公路建设工地现场实习,令我们大开眼界,长了很多的见识。随着时间的不断的推移,我们队工地的各种情况逐步有了更为熟悉的了解,我们在结束实习后,久久不能够安静冷静僻静!一、实习目的:通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。二、实习三、实习地点:西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,道路全长64.714公里。永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境
9、内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。四、实习内容:路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1、路基处理:该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒碰到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,毁坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾
10、压后回填上40cm素土,再上面5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。比照二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能120吨米,60吨米。另外,对构造物的处理。由于湿陷性黄土对构造物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证构造物安全。对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,相互挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,构成密实整体,最终导致强度增加
11、,稳定性提高。方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间超高路段等需要时,则宜先低后高。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。土方施工的工序是:粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机械采用羊足碾压实。2、桥涵:高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁
12、跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个285米t型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。如今两桥墩做到38米左右,设计高度为51。5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。3、接缝施工:沥青路面的各种施工缝包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等处,往往由于压实缺乏,容易产生台阶、裂缝、松懈等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须特别注意。本路段采用的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应注意处理。4、排水
13、设施:整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。五、实习总结通过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比拟全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业十分是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,范文这对于从事道路的工作者来讲,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来讲,更应该在有限的时间内,把握更多的专业知识,加强实践和
14、设计能力,这样更有利于将来的发展,使本人在此领域内也有所作为。这一次实习,使我们看到了国家日新月异的发展,这才是我们一直以来不断要求的发展,我很想对这一次实习讲,我学到了很多,不过随着时间的不断的推移,工程早晚会结束,新的工程又将动工,我会一直不断的努力下去的,我会坚持实习,在实习中找到人生的方向,我会的!去工地实习报告篇3此报告将从施工技术、管理现场施工、安全施工、文明施工、施工监理等几个主要方面进行阐述和评论。首先,介绍一下该公司及该公司我们此次实习的项目工地,该公司为Xx建工第四建设有限公司,是一家国有控股企业,企业秉承“至诚、至创、共赢的企业精神,博得了省内外的一致好评。我和班上一位同
15、学所在的项目为“Xx龙城,该项目位于Xx市中轴北京路与北辰大道的黄金交汇点,包括财智中心、VCPark、创享生活寓所三大产业,是兼具商业、商务、商住等多功能大型综合性地产运营项目,其中财智中心以168米超高层甲级写字楼将成为北市区的核心建筑,地上部分为44层,地下部分为3层,地下部分基本上为停车位,约20xx个。了解了一些项目的大概情况之后再项目负责人的安排下我们跟着几位工长边学边干,基本上是他们几位工长那边忙不过来就去帮他们哪边,当然,我们也是主动问他们一些不懂得地方,抱着这样一种接近社会、加强本人的社会适应能力、加强对本专业及专业各学科兴趣的心态度过了长达35天的实习生活。一、施工技术施工
16、技术的不断发展、改良是一个建筑企业长盛不衰的最核心的要素。对于我们实习生来讲,一些难度和要求精度都比拟高的工作他们没有让我们做,比方像全站仪定位轴线之类的操作,我们所做的就是帮助扶下棱镜,然后了解定位轴线的意义。在定位轴线没有问题之后再根据图纸以轴线为标准放边线时就会碰到很多问题,最常见的就是钢筋挡着,一些剪力墙、柱子的边线无法弹出。造成这种问题的原因主要有两方面造成:第一,在地下第三层承台定上位定位柱子和地梁等时工程线拉的不够紧,或是工程线被承台上钢筋摩擦阻力或绊筋丝挂住影响工程线的直线度;第二,拉钢卷尺时测量出现较大误差。在技术问题方面还有如何控制模板的平整度、垂直度,梁的配筋问题、柱子的
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