工程认知实习报告〔通用6篇〕.docx

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1、工程认知实习报告通用6篇工程认知实习报告通用6篇接地气的实习生活已经告一段落，相信你一定有很多值得共享的收获，让我们好好总结一下，写一份实习报告吧。那么怎样把实习报告做到重点突出呢？下面是我为大家整理的工程认知实习报告通用6篇，希望能够帮助到大家。工程认知实习报告1一、实习目的通过这次的实习，将课堂的理论知识与实际操作的实践相结合，加强我们对环境工程专业的认识和了解其实际应用。初步把握污水、固体废弃物的处理工艺，以及环境检测的相应仪器。同时开阔视野，增长见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。二、实习项目安排20XX年10月29日红树林保护区上午亚龙湾污水处理厂下午20

2、XX年10月30日红沙污水处理厂上午鹿回头污水处理厂下午20XX年11月1日环境检测站上午小结20XX年11月2日气象站上午荔枝沟污水处理厂下午20XX年11月3日固体废弃物填埋厂上午总结三、实习内容1、了解各单位大概情况、处理工艺。2、了解常用途理设备、工作原理及主要构筑物构造、布局。3、把握处理工艺流程、处理技术。四、实习内容详述1、实地检测10月29日上午，我们来到红树林河滩进行实地检测，有三个项目，详细是硫化氢的测定、溶解氧的测定、水样色度的测定。1硫化氢的测定：我们先将装有硫化氢吸收液的采样管和CD-1型大气采样器组装好，然后设定速率为每分一升，设定时间为60分钟。通过上述操作来固定

3、空气中的硫化氢。固定好后的溶液导入具塞比色管，贴上标签。标签要写明采样时间、地点、项目、环境。然后待回到实验室用分光光度法测定硫化氢的浓度。2溶解氧的测定：我们用采样瓶表层水采样，参加碱性碘化钾1毫升，硫酸锰2毫升。摇匀，盖塞，贴标签保存。待回到实验室进行硫代硫酸钠滴定计算溶解氧的量。带队教师告诉我们取样时要防止空气进入，样品要在24小时内进行测定。3水样色度的测定：我们根据水样的色度将标准液配成一系列比色度溶液，取水样目测法得水样的色度。2、污水处理厂的实习10月29日下午、10月30日、11月2日我们依次实习了亚龙湾、红沙、鹿回头、荔枝沟四家污水处理厂，对污水处理工艺和构筑物有了初步的了解

4、。污水处理厂根据处理的量的大小和水污染程度决定厂的规模和构造物的繁简，现都用二级处理，先经历物理处理，再经过生物处理。亚龙湾、鹿回头、荔枝沟的规模差不多，构筑物也大致一样，以亚龙湾污水处理厂为例，其流程为：原水粗格栅进水泵房平流沉砂池特殊生物格厌氧、微曝气生物氧化池耗氧、曝气配水井沉淀池快滤池消毒接触池中水池排放或再利用。红沙规模是四家中的，其流程也较细致，详细为：原水粗格栅间隙25mm进水泵细格栅间隙8mm曝气沉砂池充氧气缺氧池反硝化除氮沉砂池重力作用沉淀超细格栅间隙2mm初沉出水提升泵BAF曝气生物滤池加药，用聚三氯化铝紫外消毒之前有二氧化氯消毒中水池出水泵。这四家污水处理厂对沉淀后的污泥

5、都采样浓缩、脱水加絮凝剂处理。通过对大小规模污水处理厂的比拟，我们能够看到都是将原水粗过滤提高水位，利用水的自高向低流的特性减少外能的损耗，经过厌氧，好氧微生物处理，沉砂，过滤，消毒这些步骤。目前污水处理工艺较成熟的是生物膜处理和活性污泥处理。沉砂也有平流和旋流两种方法。污水处理就是将COD、BOD、SS、氨氮、总P、总N超标的水处理达标排放减小对环境的污染。3、检测站、气象局的实习1环境检测站：11月1日上午，我们参观了环境检测站。检测站就是检测水、声、气，对水就是主检测地表水和海水，对声检测有区域、道路、功能区的检测，对气主要检测二氧化碳、氧化氮、二氧化氮、氮氧化合物、可吸入颗粒物的检测。

6、在检测站，我们见到了很多先进的仪器，如气相色谱仪、液相色谱仪、ICP-MS等。加强了我们对已学过的仪器分析的理解。检测员告诉我们气相色谱仪用于在200摄氏度能气化的物质的检测，不能气化的用液相色谱仪。如今他们多用气相色谱仪定量分析，如要进行定性分析，就要用气相色谱仪质谱仪。而且我们参观了空气自动检测仪，了解到三亚的空气质量非常好。检测员屡次告诉我们在校要多收集信息和了解国家标准检测方法。我们检测时不用国家标准检测方法，则检测结果不予成认。而信息的收集是检测的重中之重，没有信息就无法进行检测。2气象局实习：11月2日上午，我们来到三亚市气象局。先了解了预报天气节目的制作和流程。随后在副站长的讲座

7、我们了解一些三亚市的气象检测和预报。普及了气象预报的一些知识，更改了过去的错误的认识，如检测的温度是指在百叶箱内测的温度，而不是我们拿着温度计在室内测的，还有雨的级别断定是以24小时内降雨量的多少为准的。最后我们了解人工增雨的经过，对云团的检测到达可降水的条件后在用碘化银炮弹增加凝聚核得到增雨的效果。4、固体废弃物填埋场实习：11月3日上午，我们去了固体废弃物填埋场。这里采用垃圾分层堆放的方法，对垃圾进行铺盖压实消杀盖膜除臭。地下覆盖1.52mm的防渗膜，上覆盖0.5mm的覆盖膜，以防浸透液流失，污染环境。填埋场最重要的就是浸透液的处理，运用物理、生化、膜处理三级处理。其中的金属及有毒物质用阻

8、挡回灌微生物降解处理。浸透液的处理流程如下：预处理系统混凝沉淀器硝化罐、反硝化罐除磷、氮，将氨盐转化为氮气曝气有消毒厌氧池/耗氧池物理膜NBI内置式物理膜处理纳滤处理池纳滤处理系统反浸透处理系统中水池。物理膜、纳滤处理系统、反浸透处理系统阻挡金属及有毒物质，同时纳滤处理系统、反浸透处理系统去除浸透液中的COD、BOD、SS、色度。至此，我们的实习结束了。五、实习考虑对于水和固弃物的处理再利用，我有些初步的想法。水处理目前只是一小部分用于回收利用，这方面亚龙湾污水处理厂做的非常好，然而怎样加大处理后的中水的再利用是迫切需要解决的，这样就能使污水处理厂自负盈亏，减轻国家财政负担。中水我想是不是能够

9、用于人工湖泊的建造和广场的喷水池。同时规划好管网是特别重要的，无论再大的困难都要尽快解决。只要管网完善，才能将污水处理和再利用变成现实。垃圾是放置错误的资源，这句话讲的不错。如今，我们的国家人口诸多，素质良莠不齐，既然这已成现实，要改善要很长的道路。我想可不能够由政府在填埋场附近建造一批集中房，将城市中的拾荒者集中起来，当垃圾车运来时，组织拾荒者进行一次粗略的挑选，这样减少资源的浪费和拾荒者的漂泊问题。而且固弃物填埋厂的浸透液处理规模较小，让浸透液先由污水处理厂处理一次后在由固弃物填埋厂进行二次处理，这样减轻了固弃物填埋厂的压力还使污水处理厂的设备得到充分的运用，以免由于水量过小使设备闲置。六

10、、总结通过这五天的实习，我们学到了很多知识，将理论和实践结合起来了，为以后的学习指明了方向。工程认知实习报告2生产实习是工科院校的重要实践环节，它是将理论知识运用到生产实践中去，培养我分析问题和解决问题能力的一种实践活动，对后续课程和教学环节的学习具有促进作用；它在我的非专业能力和非技术素质，如社会活动能力、组织协调能力、与别人交往和沟通能力、语言文字表达能力等的能力培养中是必不可少的，有利于人生观、价值观、效益观和竞争观的构成。一、实习单位介绍我在2019年x月x日至2019年x月x日在xxx电路版厂有限公司电镀车间参加了生产实习，xxx有限公司是一家以生产高质量精细电路板为主的高科技港资集

11、团企业。1987年始介入精细电路板生产，1992年成立了xxx电路版厂有限公司，2010年7月于xx镇收购了xxx有限公司。历经二十多年的稳步发展，如今安栢已发展成为拥有四个厂区，占地面积95亩，建筑面积7.6万平方米，投资达3.2亿元的大型当代化生产基地。公司现有3600余人。目前，公司生产的高端电路板日产量达3。5万平方尺，产品主要销往欧美、日本、东南亚等国家与地区，在电子工业界响誉盛名，成为多家国际性电子集团的忠实合作伙伴。二、自动化天车操作镀铜生产线天车的作用是首先提空飞跋夹板的到夹板架上，然后人工将待加工电路板夹上飞跋，再天车将此飞跋提走放入硫酸缸洗板，规定时间后提板入硫酸铜缸进行电

12、镀，规定时间后提板人水缸水洗规定时间后，提板到上下板处人工下板放入稀硫酸中等待其他生产线深加工，然后天车提走此飞跋放入硝酸缸中除去飞跋上多余的铜规定时间后提出放入水缸水洗然后提出放到上下板处上板再重复上述经过。天车由外置按钮和电脑控制，在正常运作时由电脑控制，出现故障后，外置按钮紧急停车，然后通过按钮调控天车回到正常轨道，然后按自动按钮转交电脑控制。三、实习总结与体会首先在技术上。我所学的专业是电气工程及其自动化，我自以为不算门外汉，但到了实际工作中还是感慨书到用时方恨少，仅天车往返提板的控制原理我都不能很好的弄清楚，而这要是弄不明白不特别清楚是不好搞工作的，所以学的东西一定要用了才体现出价值

13、。我在刚去车间的时候以为本人是大学本科生了不起，但当我在一个技工面前黯然失色时我意识到，有文凭不代表有本事，只要有真本事才是真正的了不起。在学校要不学真本事，那就是浪费青春，所以我的真正任务是在每一天里根据计划，完成一个个自定的任务，学一些真才实学，认清本人，走好脚下的路。我要将专业书再拾起来，好好琢磨，不懂的趁在学校多问问教师同学，我要沉淀总结大学的求学所获，有技术使人有安全感。成绩不代表真才实学，不能讲明一切，要让别人成认的前提是让本人成认，要努力使本人成为有用的人。我将来出来工作，就要先用知识武装本人，知识是靠得住的，我相信。其次是工作环境。在车间里满是电镀药水的气味，即便是带了口罩也是

14、非常的刺鼻。人的调动是比拟随机的，只要有空闲，什么活都能够干，这也给我一个启示，上班要哪里需要就能到哪里帮上忙。但是对技术精通的人是很少在人伙里扎堆的，他们往往在默默地解决着什么问题，他们用这种方式给工作作出更本质的奉献，这能够被称做价值。然后是与人的交往。清楚本人的身份，明白本人来是干什么，又愿意帮助，师傅都是很愿意帮我的，由于有实际经历，技工师傅无论讲什么我都觉得很新鲜，但我看得出来，他们是很诚实的人，不止是愿意，他们仿fo能看透我，讲的话能一语中的，解开我的心结，连潜在的需求都明白，我从他们身上学到我在别处学不到的东西。他们是可爱的人，十分那么的鲜明，他们在乎本人孩子的前程，尊重知识，但

15、对知识的真正价值又有本人各自的理解。我感到很融洽，有的工人师傅一看就是为家人辛勤工作的人，只求付出，以为这就是生活。他知道什么对我是真正有用的，愿意把他懂的教给我，我以为不管在哪里，只要你诚实地对待别人，是会学到很多东西的，我在实习的几天，没有给他们帮很多忙，但是我被介绍来，人家就本着负责任的心对待我，这也是我要感谢的。最后是精神上。从工人师傅那学到的：现实与理想之间，有着很大的距离。什么事情都要靠本人来一步一步的解决，渐渐靠近，最后实现。在心中的设想只是设想，要把它变作现实，是要靠行动达成的。人的价值是建立在很多努力和汗水的基础上的，我也不能理解的十分深化，可能需要我在付出了之后某个不经意间

16、能尝到一点滋味吧。短暂的实习过去了，我感到长大了很多，我领教到了本人一种新的定位，除了学生，儿子以外的，工作者的，工人付出了劳动，获得劳动报酬，他本身就是价值，一种极珍贵的价值，我是指人本身拥有无限的潜能，只要细心经营，这些潜能是有无可估量的作用的。实习使我反省本身，在大学期间，我没有好好学习真正的知识，那种越来越重的惶恐的感觉在邻近毕业时，就是我有什么用，我能做什么，我有过多不成熟的地方，身边有很多优秀的人，我最认同的优秀是什么，思维是不是太局限、太定位了，一直以为学习成绩好是最重要的，并为此付出了很多努力，有过多挣扎，不能释怀，但我如今是明白了，我在学校所看重的其实并不是那样重要从一个工作

17、者的目光看，教师也讲过，工作后快的一星期就能把所学的知识忘光，我知道什么是重要的，但我很容易随波逐流，去追求连本人也不成认的东西。知识有的时候是有形的，详细讲某个机器的原理，一种软件的熟练应用，给出一个实物的图纸，分析问题并能解决它的能力，这不是每个人都看重，都能做到的，这就是我想要追求的，在学校要去做的。不是每一个人都要进车间，也不是每一个人都能做技术员，或当官。关键是要知道本人能做什么，一点一点的努力，一步一步的实现本人的价值，没有孰高孰低之分。实习还给了我一个总结的时机，使我懂得经历并总结的重要，有的教师解决了某个问题就要记录下来，做深化的总结，我终于明白那样做的好处了，有些似是而非的问

18、题经过总结变得透彻多了，原来问题是这样解决的，我太浅薄了，缺乏必要的反省与考虑。实习使我想起了学校里教师教给我的东西，这还不是工作，这属于学校教学的课题，这促使我积极地考虑，发现更多问题，理解更多，课堂上听了但没有消化的，在这生产实习的整个经过中都成为亮点，也要在这感谢实习的教师对我们的指导，使我明白实习的真正意义所在，也在很多时候心中有数。在车间里接触到的工人师傅们教给了我很多东西，假如用心，我学到的会更多。在一定程度上了解了工作后的情形，从基本工作面临的问题到生活需要的工资问题，我都有了浅层次的了解和全面的考虑，在我后续的毕业设计和人生道路上具有珍贵的指导作用，我认识到人与人之间的感情是特

19、别珍贵的，我希望本人是一个对别人有用，有帮助的人。正由于我还不是工人，所以我能想很多，是本人往最可靠的那条路上走，给本人一个交代，也是给关心帮助我的人一个交代吧。作为现代大学生，我要多与事物接触，了解社会，这次电镀车间的实习让我对工厂自动化天车有了浅层的认识，拓展了视野，考虑了很多有意义的问题，也更清楚本人的定位。工程认知实习报告3认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联络实际、增长实践知识、接触社会、锻炼本人的重要手段和方法之一。这次我们实习的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比拟常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边

20、的人们能够不必坐船就能够相互往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因而对于一个学习土木工程的学生来讲，对桥梁必需要有很深的了解。一、实习目的：在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，教师笑讲这是一次“扫盲。通过外出的参观实习，使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性认识、为学习的（桥梁工程）专业课增加更近一步的认识，加强本人学习的积极性。二、实习时间和地点：1、XXXX年5月21日(星期一)：马鞍山北岸引桥接线2、XXXX年5月22日(星期二)：徽州大道高架桥3、XXXX年5月28日(星期一)：芜湖市

21、清水河大桥三、实习内容：马鞍山北岸引桥接线5月21早上8：00从学校乘车出发前往巢湖市含山县马鞍山北岸引桥接线处，马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口(苏皖界)，接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段，在马鞍山江心洲位臵处跨越长江，止于和县姥桥，暂接省道206线，全长36.140公里，其中长江大桥长11.000公里，南岸接线长19.490公里，北岸接线长5.650公里。此地为2标合同段，本标合同段为马鞍山长江公路大桥右汊斜拉桥斜拉索制作项目(简称：斜拉索制作)，斜拉索制作招标范围包括镀锌钢丝等材料的采购、检验、验收，成品斜拉索、锚具及配件、预埋件的制作、检验、包装、存储、防护，并负责将经历收合格的成品斜

22、拉索、锚具及配件等运输至监理工程师指定的工作现场，配合安装单位完成卸货，并协助安装单位完成斜拉索安装工作。来到北岸接线引桥的施工现场，我们观看的是其中的一段工程。包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。在预制梁段，教师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥，桥上的护栏还没有浇筑，只绑扎好了钢筋。桥梁的主体构造已经完成，只剩下桥面铺装了。在桥上每隔一段距离就会有一个能够进人的洞口留在箱梁的上外表。教师介绍讲这些箱梁都是在预制场预制而成的，由于箱梁不同于其他形式的实心梁，故在浇筑时箱梁内部需搭设模板，这些洞口正是供施工使用。在现浇梁段，我们看到有一部分已经浇筑完成，另一部分只绑扎好了钢筋，还没有浇筑混凝

23、土。混凝土浇筑采用的混凝土泵送设备及配合振捣设备进行分层浇筑，每层浇筑厚度20-30cm,当混凝土到达一定强度是,对混凝土进行勾缝，以便每层混凝土更好的进行粘结。振捣设备采用的是插入式振捣器。南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式，我们知道：普通混凝土框构造由于跨度小、柱网密，无法知足多种功能的需要，而预应力能够有效解决以上问题。预应力混凝土能充分发挥材料的效能，在一样条件下，它比普通钢筋混凝土构件截面小，重量轻、刚度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制构造的挠度(甚至无挠度)，节约钢材40%50%，节约混凝土20%40%，十分在大跨度构造中更为经济。在张拉预应力连续梁桥构造中，构造构件在承受外荷

24、载前，预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力，造成人为的压应力状态，预加压应力能够抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力，这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态，使混凝土构造不开裂，提高构造的刚度和构造的耐久性。箱形梁的截面为闭口截面，其抗扭刚度和横向刚度比一般开口截面大得多，可使梁的荷载分布比拟均匀。箱梁一般做的较薄，材料利用合理，自重较轻，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于连续梁，t型刚构等大跨度桥梁。从现场来识别此梁采用的是后张法。后张法指的是先浇筑水泥混凝土，待到达设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以构成预应力混凝土构件的施工方法。在预制场内我们能够看到其整个的施工经

25、过。先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位臵留出相应的孔道,待构件的混凝土强度到达规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件构成整体。我们一行人来到施工现场的高架桥下，有的桥已经建成，还有的只要桥墩立在地面上。按桥的用处，桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质，桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。中午我们

26、吃了简餐之后我们来到北沿江高速公路马巢段第一合同段，第一标段用的是预制梁法，将预制好的梁用架桥机架设与桥墩上，预制梁体采用的是预应力箱梁，施工技术采用后张法施工，现场负责人讲述了后张法施工的经过和施工中应注意的事项。其中箱梁内部预留波纹管管道，采用后张法施工，先浇筑留有预应力筋的梁体，待混凝土到达一定强度后，再在预留管道内穿入预应力筋进行张拉锚固，最后进行孔道的压浆并浇筑封头混凝土。在施工张拉中应该尽量减小预应力筋与孔道间的摩擦，以免造成过大的预应力损失或者是构件本身产生变形、裂缝等。若有预应力筋未到达应力要求，应该进行二次张拉，补足预应力的损失。张拉完毕后应进行压浆，压浆时应注意检查水泥浆的

27、配合比、计量的准确性。在压浆工作中，应连续进行作业。同时，注意控制温度的影响。最后，压浆后将锚具周围冲洗干净凿毛、设臵钢筋网并浇筑封锚混凝土。随后我们来到马巢段第一标段的软土地基处，为了加固地基，采用换土垫层法对地基进行处理，换土垫层法是挖去地表浅层软弱土层或不均匀土层,回填坚硬、较粗粒径的材料,并夯压密实,构成垫层的地基处，进而提高路基强度。在路上存在挖机、平地机、压路机等施工机械。之后，在施工负责人的热烈欢送下我们离开了施工现场。徽州大道高架桥5月22早上8：00从学校乘车出发来到了徽州大道与高铁南站衔接工程施工现场，徽州大道与高铁南站衔接工程北起水阳江路，南至繁华大道。地面道路长3.45

28、公里，高架桥长2.71公里，北起水阳江路，南至高铁站北侧。工程将同期建设互通式立交、高架主线桥、人行天桥、雨水泵站及其他附属设施工程等。此高架桥采用满膛式支架施工(按一定间隔，密布搭设，起支撑作用的脚手架)满堂支架是用来承受模板和混凝土或是其他构造重量的。属于市政桥梁，梁体采用整体式现场浇筑法进行施工。因满膛式支架较密，所以对桥下通航有了一定的影响。经现场负责人介绍这样的高架桥每根桩的钻孔平均深度达42米，最深的地方有48米，桩基础的施工很重要，关系到桥梁的构造的稳定性，以及桥梁的承重。之后来到了实验室，在实验室负责人的指导下，我们更多地认识并了解了土工试验器材及其作用。芜湖清水河大桥5月28

29、早上8：00从学校乘车出发来到了芜湖市清水河大桥的施工现场，清水河桥改建工程设计道路全长1.86公里，起点为芜屯快速通道与经六路穿插口处，由南向北跨越青弋江接芜屯路快速通道，估计总投资为2.83亿元。该桥为全预应力刚箱梁构造，其主桥和引桥均分幅布置，单幅桥梁宽度为21.25米，桥梁全长1017.5米。新清水河桥的建设将分三阶段施工，先在现有桥梁边新建半幅桥梁，同时对老桥进行修补和养护，等明年10月将车流引导到新建的半幅桥后，施工方才会将现有的清水河桥拆除并新建另半幅桥梁。清水河桥改建工程已于xx1年10月28日开工建设，改建工程分东西两幅进行，估计明年10月西幅桥先建成通车，至XXXX年清水河

30、桥将全部建成通车。四、实习后存在的问题与缺乏之处：认知实习的经过就是一个学习的经过，由于我们对专业知识还是处在不了解的状态。也正由于是这样，我们的实习看起来才是那么的困难，才会存在如此多的问题，我们连一些最基本的问题都不知道，比方讲桥墩，桥台等等。实习的经过中我们发现了很多问题，实习之后我还是存在着一些问题，比方讲：(1)如何准确区分一座桥属于哪一种类型的桥?(2)假如一座桥的路面被毁坏了，是进行维修呢还是再重新建一座桥，哪种方法的造价高?(3)如何才能正确地对一座桥梁进行施工，该采用哪种方法最好?五、实习体会：一、工作态度非常重要，因而，在工作中必须做到认真而细致。二、工作要有坚强的毅力我有

31、这样的体会：把一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出错地做好每一件事，真的并非容易的事。实习的时间并不长，还是趁这个难得的时机学多一点，努力一点，由于学到的知识永远属于本人。只要本人真的看到了、懂得了、了解了才会很容易的运用到实际的工作中。三、虚心请教是做好工作的前提所谓实习，就是从实践中学习，这是我在实习中体会出来的。学习不能光靠舒舒适服地坐在课室里听教师讲理论，还要走出课室，抛开重重的书本，走向社会去学习。由于，外面的世界无限大，那里有很多在书里学不到的珍贵知识，况且书本知识也是;于实践，理论知识就是在实践中体验生活、体验工作而构成的理论概括，实习能

32、够积累工作经历，而虚心请教是积累工作经历最直接的途径，因而，工作中碰到不明白的地方，我就虚心地请教同事或领导，在他们耐心的教诲中我不断走向成熟，也积累起一定的工作经历。当代的科技日新月异，知识需要不断拓宽。结语：这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作会碰到很多新的东西，这些都是书本上没有的，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因而，我坚信：只要我用心去开掘，英勇地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只要这样才能为本人以后的工作和生活积累更多丰富的知识和珍贵的经历。实习前，以为这样不用天天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，由于有了比拟，才使我感觉到校园生活是那么的美妙，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。【工程认知实习报告通用6篇】