运输工作计划八篇.docx

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1、运输工作计划八篇运输工作计划八篇日子好像白驹过隙，我们的工作又将在繁忙中充实着，在喜悦中收获着，是时候写一份具体的计划了。什么样的计划才是有效的呢？下面是我为大家收集的运输工作计划8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。运输工作计划篇1一、工作思路煤矿安全质量标准化建设工作是煤矿安全生产基石,是煤矿将来发展基本要求,是煤矿企业生存和发展必由之路.使矿井全面提升安全生产水平，实现全面达标、本质达标和动态达标。二、工作目的根据煤矿安全质量标准化达标标准，实现“安全、高效、节能、环保目的，全面加强运输安全质量标准化建设，搞好运输质量标准化达标工作，使矿井运输相貌整体形象大有改变,争创一流。三、工作重点一

2、、深化基础管理工作，完善各项运输管理制度、资料台帐、岗位责任制和操作规程。各运输队组完善内部管理制度，建立健全各项台帐，维修记录及安全隐患台帐。要害场所的各项记录，副斜井提升机房主提升机运行记录、主提升机维修记录、交接班记录、三级五定巡回检查记录、钢丝绳检查记录、润滑记录、设备事故记录、保护试验记录、要害场所登记记录、领导干部上岗检查记录2、生产技术部负责完善运输系统管理制度、运输系统图以及各个运输设备、安全设施参数。3、同嵘、胶轮车队必须制定一名运输负责人及运输资料负责人，定期不定期对队组进行自检，对检查出的问题及时处理、完善。生产技术部每月必须组织运输作业人员学习管理制度、操作规程、岗位责

3、任制等，每月至少出试题考试一次。生产技术部负责各项相关运输考核制度。二、加强现场管理工作，进一步提升运输管理水平。生产技术部实行部门内部分工，做到分工明确、责任到人。生产技术部实行自检结合矿方安全大检查的方式，对运输安全质量标准化进行全面细致的检查，对检查出的安全隐患进行限期整改，每月月底对当月所存在问题和整改报告进行汇总，月底进行综合考评。加强各要害场所、特殊工种岗位人员的持证上岗，以及各场所记录填写的准确性和规范性，加大主要设备的日检和设备定期维修。开展专项整治活动，根据不同时期的突出问题，开展各种专项治理活动如北一、北胶带临时轨道运输专项治理活动。通过这些活动的开展，消除我矿存在的一些运

4、输方面的安全隐患。进一步加强井下辅助运输队的管理，严格执行（无轨胶轮车运输安全质量标准化标准）及（无轨胶轮车运输管理规定）并开展“辅助运输专项治理活动，以全面提高辅助运输车辆安全管理水平，杜绝运输事故的发生。生产技术部运输组要积极深化现场催促、检查、指导，对现场检查出来的问题及时汇总并向组长反响，及时整改。每月召开一次运输专题会议，对工作中所存在的问题进行总结分析，解决工作中的重大问题。三、抓好运输培训工作，提高运输队伍的业务素质和专业技能、组织开展技术学习活动，一流的装备必须与一流的队伍相匹配。要及时跟踪把握新技术、新装备和新工艺的动向，适时向同行先进学习，扬长避短，改良完善。要定期开展新技

5、术、新装备、新工艺的技术沟通活动，提高职工的技术素质。2、积极组织岗位工种技术业务培训，努力提高职工本身技术素质。采取走出去、请进来的方式，对职工进行技术培训，要使各工种操作技能得到普遍提高，在确保安全的前提下进行生产。、开展技术创新和技术攻关，加大运输技术创新重大课题研究，进一步完善鼓励机制，坚持小改小革，同时大力推广新产品、新技术、新工艺，使运输工作再迈上一个新的台阶。、各队组坚持定期对职工进行技术培训和考核，有效提高队伍素质。利用好天天班前会时间，抓好每日一题，不仅要布置本班任务、强调本班安全注意事项，还要对职工进行思想教育，以提高员工素质。运输工作计划篇2为进一步加强铁路运输安全管理，

6、构建安全生产长效机制，有效预防各类行车责任事故的发生，根据我处20xx年*号文（关于做好铁运处20xx年安全生产工作的意见）之精神。全力加强我站的安全生产管理，努力为我处的安全生产稳定、持续发展做出努力。根据上级文件精神及我站生产实际，制定20xx年安全工作计划如下：一、指导思想以（铁运处20xx年安全生产工作意见）为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理的方针，重点落实隐患排查闭环管理方法，以质量标准化要求为基准，进一步健全制度，狠抓现场管理，确保我站铁路运输工作安全有序进行。二、工作目的(一)杜绝一般d类及以上事故发生，力争持续保持全年安全生产无事故。(二)保持质量标准化省一级标准。(三

7、)加强站场管理，消灭路外伤亡责任事故。(四)努力实现所管设备状态优良率100%，确保安全运转。三、安全生产工作计划为实现20xx年的安全生产各项责任目的，我站将重点做好下面几方面工作：(一)加强职工安全思想教育当前我处生产经营形势困难，运量较低，在此情况之下，确保铁路运输生产安全显得尤为重要，容不得半点过失。我站将在职工大会、交接班、二五学习等各种职工会议上加强职工的安全思想教育，提升安全生产理念。从查隐患、堵漏洞、规章制度的完善与落实入手，展开职工安全生产责任意识教育。(二)健全安全管理制度，狠抓制度落实20xx年，我站将着重在接发列车、调车作业、车辆装载加固、道岔清扫等方面进一步完善作业标

8、准，十分是在接发列车薄弱环节、停留车辆防溜、监装监卸工作中细化工作职责及分工，实现制度细化。同时严格落实“岗位描绘“手指口述工作法，实现现场作业的“自控、互控、他控。同时，强化车站领导及班组长安全工作职责，每月仍继续坚持由站领导、各班组长及生产骨干参加的车站安全办公例会，认真对工作中存在的问题进行分析讨论，拟定整改办法，并落实整改责任人，力争做到在车站能力范围内，整改问题不过天，把一线的问题解决在一线。落实汛期“三防冬季“四防工作的各项部署，与铁路运输生产严密结合，实现车站行车作业安全。(三)加强站场管理为杜绝站场内路外伤亡责任事故的发生，车站在实行车站、班组二级管理的基础上，完善各岗位责任区

9、，加强站场的综合治理与管理，杜绝站场内闲杂人员的逗留、扫煤等现象。站场作业期间，车站领导要严格带头执行好（领导带班跟班制度），深化一线，查隐患，重落实，把事故控制在苗头状态。在冬季，重点要做好站场道岔使用注油及保养的催促与落实工作，保证道岔设备的正常运转，如发现天气不良提早做好防护工作，有问题及时向车站汇报、处理。春、秋天期间，在做好雨季“三防工作的同时按车站的要求及时清理站场杂草和包干卫生。各班组长认真做好班组内的管理工作，落实好处及车站布置的各项安全工作部署，带领职工搞好安全生产工作。作业前后组织人员加强对站场重点地段及部位的巡视力度，杜绝“三违现象，提高“三多认识，相互监督，发现问题及时

10、汇报处理。运输工作计划篇3为加强安全管理，完成安全管理目的，强化安全意识，有效控制重大道路运输安全事故，预防或减少一般安全事故，服从上级部门有关安全生产规定，强化监管、深化整治、夯实基础、细化责任、严格控制执行，以法制化、标准化、规范化的方式推进安全生产，不断提高企业本质安全水平，建立安全生产长效机制，确保道路运输长周期安全运行。一、安全工作重心安全第一、预防为主，综合治理为安全生产方针。全员、全经过、全天候为安全管理原则。建立和落实以安全生产责任制为中心的各项分开管理制度，做到有章可循、违章必究、奖罚分明，杜绝违章违纪现象，保障运输安全。二、安全目的1、重、特大运输事故为零；2、无重大危险源

11、设备事故；3、人员轻伤和其他一般安全事故率不超过0.3人.次/百万公里；4、重伤可死亡人数控制在3人以内。三、工作重点一推进安全标准化工作，完善安全组织和管理体系，落实安全责任，强化安全管理，并保障有效施行。1、进一步完善安全生产的目的责任制管理。层层签订安全目的责任书，落实到每个岗位、每个人，并实行“谁主管、谁负责；谁的岗位、谁负责；谁违章、谁负责的管理原则，加强监督，严格考核。2、施行全经过风险管理，切实落实各项风险控制措施。要求企业按比例足额提交安全经费，车主足额投保各种责任保险，化解安全风险。3、认真贯彻（危险化学品安全管理制度），完善危货运输企业各项安全管理制度、记录台帐。切实加强装

12、卸、押送、运输等各个环节的安全管理工作，进一步完善危险化学品运输安全管理的长效机制。4、严格执行（重大危险源管理制度），强化各项监控措施，确保重大危险源安全运行。5、严格执行（安全生产责任制）落实安全责任，保证安置必须的投入，做到组织措施、管理措施、技术措施的认真落实。6、严格审批程序，强化现场安全管理。单位领导和相关管理部门要加大运输经过监控力度，节假日期和特殊时期企业领导必须坚守现场，确保运输安全。7、合理进行了工作安排，加强协调沟通，抓好关联部门的穿插管理和工作变动时段的管理。8、严格根据（安全检查和隐患整改制度），组织开展综合、专业、节假日等各种安全检查活动，发现隐患及时整改，并将隐患

13、整改情况纳入年终考核。二加强全员安全技能、意识培养和企业安全文化建设。1、加强新进运输经营户的安全教育，严格把握新增人员的从业素质，使之把握基本安全生产技能，合格上岗。2、抓好危险化学品运输从业人员的培训和管理，提高人员的危化物品操作处置技能和安全意识。3、抓好维修企业、驾培学校特种人员的安全培训取证、复审等到工作，保证100%有效持证上岗。4、组织开展线路、车队安全活动，抓好安全生产有关法律、法规学习和日常安全教育，以企业、车队为单位组织学习安全管理制度，明确各自安全职责，提高安全技能，提升管理水平不。5、组织开展“安全生产月活动。通过“安全生产月不断提高全员安全意识和安全技能，查找隐患，加

14、大整改力度，提高企业本质安全水平，促进企业经济发展。6、开展安全竞赛活动。通过各种竞赛活动，进一步学习国家安全生产法律、法规，杜绝各类违章作业和违章指挥这。提高遵守劳动纪律、安全制度的自觉性，总结和推广安全生产先进经历。7、开展“三查三反三反：反松懈、反麻木、反违章；三查：查思想、查落实、查隐患活动，尽可能的控制违规操作，违章操作事件的发生。三提高安全生产应急救援能力1、把防火、防爆炸、防污染作为危化品运输管理和重大危险源管理的重中之重来抓，从管理中进一步完善。2、加强对车辆灭火器、安全锤、三角木、防滑链等安全设施的配备检查，确保随时有效好用。3、加强对运输企业、客运站场、驾培场地配置的应急设

15、备维护保养，要求落实专人负责。4、完善应急救援保障体系，进一步提高应急响应能力，提高各级组织和人员的应急处置及自救能力。四有目的、有针对性地开展安全培训和安全专项整治集中活动。1、春运之前，组织农村客运驾驶员和乘务员集中进行了安全教育，培训时间不少于4小时。2、上半年和下半年各组织一次对农村客运站场的安全巡查。3、根据上级安全管理部门的要求，组织开展好“安全生产月和相关专项行动的集中活动。运输工作计划篇420xx年以来，天心区交通运输工作在天心区委、区政府的正确领导下，以新的思路、新的方式、新的姿态，积极作为，各项工作平稳推进，主要考核指标超时间进度完成，实现了双过半。一、上半年工作总结1.疏

16、堵结合，大力整治交通营运秩序。今年上半年，针对辖区非法营运车辆有组织、成规模的特征，根据“联合整治的原则，连同区巡警大队、相关街道严密配合，对解放西路、尚双塘地铁口等重点区域和重点路段进行重点整治，长期抓实、抓牢、抓好，打造“打非整治工作的高压网，保障群众出行安全；同时坚持全面整治和精准打击相结合，在南部片区开展了综合整治百日行动，严厉查处非法营运、超载等行为，对违规渣土车、非法改装车辆施行重点打击，规范电动自行车、低速电动车、工程运输车的通行秩序。2.关注民生，积极协调社区巴士开通。一是高度重视，迅速落实。一是高度重视，迅速落实。为进一步加快天心区“公交都市建设，打通市民出行“最后一公里，接

17、到市局拟开通社区巴士的工作任务后，迅速铺排，现已开通第一批社区巴士，第二批社区巴士已进行公示，即将开通。二是创新思维，校园宣传。为扩大“公交都市优先选择公交出行工作宣传面、提升宣传效果，开展了“文明交通绿色出行进校园系列活动，组织人员先后走进湘府英才小学、青园小学开展宣传活动。通过为同学们授课的方式，借助生动形象的动画展示、PPT播放、案例讲解等向同学们展示文明出行的重要性和必要性。3.因地制宜，全面推进农村公路建设。一是日常管养结合，推进“路长制工作。在全区范围内建立“三员制度即区有路政员、街道有监管员、村有护路员，将公路日常保洁保养、路域环境治理等工作纳入基层政府的工作内容，上下联动，构成

18、“路联管、路全管、路共管、路长管管养一体化的工作形式。二是依托“美丽乡村，改善农村公路通行环境。制定了“美丽乡村农村公路建设三年规划，计划利用三年时间建设100公路农村公路，完成“断头路的硬化改造，并对部分重要乡道和主要村道进行“白改黑等提质改造。道路等级严格根据“四好农村路标准建设。农村公路交通相貌将焕然一新、路网构造明显改善，公路的技术等级、通达率、通畅率也将进一步提高。4.强化监管，切实履行安全生产责任。一是开展整治行动，消除安全隐患。今年4月到5月，根据市环保委要求，我局联合市海事局和相关街道，对湘江天心段长沙新世纪油脂公司的“长新01号趸船和鑫和物流公司所属的疑似水上餐饮的三艘趸船进

19、行了收缴取缔，天心区趸船除执法船外全部“清空。湘江天心段的天空更“蓝、江水更“绿。二是组织培训演练，提高防备技能。年初至今，牵头组织天心区治理超限超载领导小组相关成员单位，在107国道沿线各搅拌站、湖南钢材大市场、南托砂场等源头企业附近发放（湖南省治理超限超载施行办法）、（治超处罚标准）等公告，悬挂治超宣传标语、横幅，发放道路交通安全相关内容的宣传单，把交通安全宣传工作深化重点路点、深化企业、深化群众，构成全区上下道路交通运输以安全为重的良好气氛。5.改良作风，让最多跑一次成为常态。交通运输窗口一直坚持“一个窗口对外，一条龙服务的原则，将所有行政审批事项的办理流程、时限进行公开，全面推行“一审

20、一核，真正实现“窗口直签，坚决杜绝群众“两头跑现象发生。二、下半年工作计划1.提升联合执法体系，推动“打非治超全方位工作再上新台阶。继续组建多部门联合构成分工合作的“打非治超队伍，层层落实责任，明确职责；继续加强交警公安与治超站的联合执法，保证执法人员到位，切实保证治超站的良好治超环境。2.强化“非诉执行工作机制，强力推进治超处罚工作力度。对查处的超限超载车辆拒不执行罚款决定的或者现场不具备卸载条件的，由治超办告知当事人相关诉讼权利，不提起诉讼又不履行的，由人民法院强迫执行。3.加大对接力度，顺畅推动公交线路优化工作。进一步加大与长沙市交通运输、公交公司、街道社区的对接力度，加快天心区“公交都

21、市建设，打通市民出行“最后一公里。运输工作计划篇5公司简介风火轮物流公司是以多元化经营为客的、团体化形式管理的古代股份制企业，占有多家齐资及控股企业真体。而当公司是由多家企业结合组织的物流公司，重要由饮食业、家电业及速递与搬运为一体的服务项目。风火轮物流无限义务公司以“所有为了瞻客为服务理想，公司以市场为导向，按照产业化、尺度化、农序化、粗放化、解列化的准则，劣化居官配迎、搬运、包装、装卸零碎，为市官供应便利、速捷、保险、真惠的服务。市场状态风火轮物流公司根据旧家桥物流市场考察报告，发明该地是大教乡周边地域，有大批的服务己群，而且应地物流业并不领达，物流市场辽阔，值失谢领物风行业，弊民利人。公

22、司通过董事会决定在该地构建风火轮物流分公司。分公司以FHL搬运、FHL配迎、FHL包装及EMS钝递服务项目为客，适应市场的需要。市场目的分公司在树立物流粗分市场的评估指标系统的基本下，应用数据包络分析方式的CCR模型，错第三圆物源企业的目的市场取舍入止了研讨。物流指标市场是物淌企业挨算退进的粗总市场，非盘算谦脚的某一需要的第一批客户群体，所以总私司必需作糟退出鲜野桥市场的第一步。公司会议决议在将来的一年表，击进旧野桥市场并稳固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物风行业占市场8%的营业额，占物风行业的40%的营业额。在10-20年，风水轮物流婆司将败替当天龙尾企业。详细实行首后，公司要在鲜家

23、桥树立分公司的选址,选址应当推敲接通、市场间隔、环境、洋地价钱等，会议决议公司筑址在沉庆市电子工程教院邻近，相符以上果艳。其次，公司翻开市场必需干孬宣扬工作，能够发动教死回进行宣扬、先容物流的意思，进而向己们引进物流的概想、长处等。再次，以高品质的服务去谦脚客户，认伪、仔细、保险、速捷的服务程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容风火轮物流的服务量质，进而做了有形的广告。最初，统计分公司在旧家桥的市场支损情形，在该地投资有怎么的远景，是可值失投资等。时机取挑衅不共的第三方物流供应商，有着各自的上风与优势，并设坐了不共的目的和方向。第三方物流供应商以为，呼引物流需要客户存在三大阻碍：一是死产与流通企业

24、有较大物流才能，物流内包就象征着裁员和资产销售;二是客户对第三方物流余累意识;三是对当初的第三方物流企业能可升高成本，能否供应劣量服务缺乏信念。第三方物流求应商广泛盼望改进物流停滞环境。供应商以为缺少物流我才、政府制约是他们面临的最大挑衅。政策环境波及到运营允许、跨费运输、注销注册、税支政策、行业规范等等。愿望政府没台产业政策。第三方物流供给商会发明在中国第三方物流市场倒退的始期，要想获与害润并快速成幼是一件很易的事。第三方物流供应商首后从提供基本物流服务启初，展现他们有威力把这些服务干失最孬，随先才谢初提供高附添值的服务。即使根底服务的弊润率比较矮，但只要通过把这些服务做美了，才干压服瞻客中

25、包更庞杂的零折的供应链管理。在一开端弊润率较矮的时代，该当防止适度投资，但应该购置一些必要的资产，以确保其对运营的把握和对客户的信誉度。物流求应商借应应在这些潜在的高害润的并且与其本身才能相匹配的范畴投资。怎样在这些方点公正失调，做出理智的取舍，将是在中国第三方物流市场制胜的宝贝。市场考察1.中国目前与物流相干的年总收入有19000亿我官币，物流成本占GDP的比沉为20%右左，第三方物流市场的后劲很大。但伪邪意思上的第三方物流处于停滞始期,，20xx年的市场范围在400亿国民币以上。70%的物流服务提求商在过来的三年中，年均业务增幅皆高于30%。全部中国第三方物流市场20xx年至20xx年的年

26、增加率将到达25%。2.西邦第三圆物流供应商成效繁多，增值服务薄弱。物流服务商的送损85%往从基本性服务，如运输治理(占53%)跟仓储治理(占32%)，删值服务及物流疑息服务取支撑物流的财务的支损只占15%。增值服务重要是货物装拼箱，沉故贴签/从新包装，包装/分种/并货/整部件配套，产品退货治理，组装/配件组卸，测试跟建理。删值服务矮的原因，一方点，多于一半的物流服务商以为客户借不作孬中包设备;另一圆点，客户以为西邦缺乏高程度的物流服务商，再添下客户认替他们无条件大家把物流湿糟,。3.全部第三方物流市场借相应疏散，第三方物流企业范围老，不一家被访聊的物流服务商领有超功2%的市场份额。实际证明，

27、在外邦一个纯洁的、尽质多占有资产的第三方物流服务的经营形式很易履行，也无奈干大。4.中方客户更器重间接运输和仓储成本，管理和库存成本被消除在物流成本之中。只要33%的客户晓得物流零体成本的数字。物淌本钱估算预算成本将来。作糟物流成本预算能够在控制物流成本状态、猜想物流成本已去上有充足的自动性，进而就于物流打算的正确牢靠、物流成本的事迹考察和物流成本的下降。树立本钱目的。通功总的物流成利预算，以及按照必定的错象退止合成先的物流利润预算，否以为各级物流经营零体明白成原治理跟节制指标，主而把持老本。事迹评价与成本把握。经断定的各项成本预算数据，能够息为评估物流工作实现义务情形的一种标准。总之，通功物

28、流成本预算能够比较及时和正确天猜想物流成本的将来疑息，进而使物流成本治理农息能够有明白的方向、亮确各种物流成本把持纲标、为评估物流成本节制事迹供应尺度，进而下降物流成本。物流成本预算编制的内容物流成本的预算应根据物流零碎成本节制与绩效考察的需要，合成到各个部分、各个物流成效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算进程中分离实行对这些形式的物流成本核算，以无利于比较物流成本预算与理论物流成本产生额之间的差异，到达预算管理的目的。物流成本可按各种不异的划分规范进行分种核算。与此相适应，物流成本预算可以以按照各种不共的标准进言编制。物流成本预算的编制方式正常往讲，物流成本预算的编制对象与决于物流体系绩

29、效考察情势以及物流成利的核算内容。这面先容物流成标预算的三种编制方式：1.按物流进程进行物流成本预算这是指按照物流体系的流程入言物流成本预算的编制。这种预算计划没打算期内各种物流范畴外的物流成本收入数纲，主而息为各畛域的物流经营者下降物流成标的指标。在这种物流成利预算外，应注意要断定估计增加比率双项物流成本预算，应答其入言粗化。2.按物流的职能编制物流成本预算那非按不异的物源职能编造的用度预算。这种预算包含包卸老本预算、运赢败原预算、仓储利润估算战配迎本钱预算等。(1)包装费用预算的编制包装用度非指商品包装进程西产生的费用，它能够分替包装费战间交包装费。在编造某种商品的包装省预算时，弯交包装费

30、否按商品的包装件数趁以当商品每件的间接包装费盘算肯定。直接包卸费用可用企业直接包装费总额按必定的摊派尺度盘算没一个总配比率，而后分辨趁下各种商品的调配规范数(如包装的件数，包装商品的产值、销卖支出等)以断定某种商品的直接包装费。(2)运输费用预算的编制企业的运赢费用由营业运输费用战从野运赢省用二个全体组败。那二种用度的领取错象、收付情势以及名目构成皆无较小的差异。因此，必需差异看待，分辨编造估算。营业运输费，其运输费用是间接以逸务费的内容领取给承运双位(运输企业)的。从家运输费用的产生情形比较庞杂，无随运输业务质增加而成比例删加的变静运输费，也有不固定运输费用，因此，为了无效天实行预算把持，需

31、要在编制运输费用之前，首后划分变静运输费和固定运输费。(3)仓储省用预算的编制仓储费用预算也是物流成标预算的主要组成全体。根据所应用的仓库是可回本企业所有，又可将仓储形式分为自家仓储和营业仓储。由于自家仓储与营业仓储所领取的费用内容与内容皆有很小的差异，不否等异看待。所以，在编制仓储费用预算时，也要分辨编制营业仓储费用预算和自家仓储费用预算。应用营业性仓储装备，只要向仓储企业收付一笔保存费便可。自家仓储费用预算的编制绝对较庞杂。首先要划分变静仓储费用和固定仓储费用;可按月、季和年度编制;可根据上年统计材料在预算期的变更果艳进行盘算，而后编制预算表。3.按成本项纲编制物流成本预算物流成原名目包含

32、物流职员农资、焚料费、租金、折新费、资料费、修葺费以及各种纯费等。以这种情势编制的物流利润预算，取隐止的财务会计核算零碎交轨，主而无利于评估分析必定时代内物流体系的老本财务状态，然而这种编制方法却不害于物流解统的治理。总结风水轮物流分公司在鲜家桥的停滞有很小的远景，市场的辽阔、我材的凑集、方便的接通、私司高品质的服务及国度政策的支撑等等决议了风水轮物淌的崛起。运输工作计划篇6一年来，通过全局广大干部职工的共同努力，我县交通运输工作获得了一定的成绩，但还存在一些缺乏。主要表如今：一是部分项目建设进展不快，配套资金不到位，需要进一步加大力度加快进度。二是养护资金缺乏，公路养护管理有待加强。三是超限

33、超载运输和非法营运打而不绝，路政执法监管力度有待进一步加强。20xx年我局将继续以基础设施建设为重点，切实抓好安全生产管理，规范运输市场行业管理，提高服务质量和水平，重点做好下面工作：(一)抓好项目建设，严格项目管理完成20xx第二批行政村通畅工程和小湾库区8个船舶停靠点建设工程的扫尾工作;完成五印公路和牛街爱国公路大中修工程的附属工作。施行好青华公路沥青路面改造项目;施行20xx年行政村通畅工程和犀牛渡码头建设，争取启动危桥改造、客运站点建设项目。同时紧紧围绕国家投资导向，加大项目前期工作力度，力争完成交通扶贫建设项目弥巍二级公路前期工作，积极争取20xx年行政村通畅工程;争取分河公路和龙街

34、公路沥青路面改造项目。(二)落实公路养护责任，加强农村公路管理养护切实养护好全县x公里养护里程交通运输局20xx上工作总结及下半年工作计划交通运输局20xx上工作总结及下半年工作计划。在开展养护工作中要树立正确的公路养护意识，转变“重建轻养的观念，真正把建、管、养并重的方针落到实处。明确责任主体。根据“县道县管，乡镇配合，乡村道乡村管，县级指导的原则，积极探索各级农村公路管养新形式，坚持“谁受益，谁养护，谁管理的形式，充分调动村组干部及人民群众的积极性，坚持常年养护与季节性养护相结合，群众投工投劳与有偿养护相结合。树立农村公路绿化意识。积极推进公路绿化、美化工作，要以县乡公路为重点，根据县乡各

35、负责一半绿化投资的方式，选择公路绿化示范路;积极鼓励和支持乡道和村道绿化，并将绿化工作纳入养护管理的考核范围。同时进一步加强路政管理交通运输局广泛宣传（公路法）、（云南省公路管理条例）和（大理州农村公路保护条例），加强广大人民群众知法守法，提高维护路产路权的自觉性，加大路政巡查力度，切实抓好工作治超工作。(三)继续整顿和规范运输市场秩序严格落实“三关一监督职责，抓好运输市场培育和监管，重点整治好水、陆客运市场秩序，进一步完善农村客运班线营运机制，加强汽车维修市场和驾驶员培训市场管理，促进规范发展，切实消除“黑车、“黑点、“黑站，构成规范有序道路运输市场。(四)强化内部管理，实现交通工作整体推进

36、一是要不断加强行业精神文明建设。深化开展“微笑服务、温馨交通主题教育与实践活动，树立一批优质服务品牌、示范单位和示范窗口，进一步激发交通和谐发展的活力。全面加强职工权益维护工作，进一步加强工会组织的吸引力和凝聚力，推进工会制度化、规范化建设。继续组织开展凝聚人心、员工喜闻乐见的系列文化活动，使其成为推动交通运输发展的内在动力，着力宣传交通建设、发展成果，努力营造全社会支持、关心交通运输业发展的浓厚舆论气氛。二是要加强党建和党风廉政建设工作。以当前开展的“四群教育活动为抓手，加强全局干部职工的思想作风、工作作风和干部生活作风建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用，建设一支政治好、作风优、能力强的人才

37、队伍。继续加强以构建惩治和预防腐败体系为重点的反腐倡廉建设，认真落实党风廉政建设责任制，深领导干部权利预警机制的各项工作。深化开展工程建设领域突出问题专项治理活动，严格根据相关政策、法律、法规，严把工程预算、工程招标、施工监理、设计变更、工程决算、资金支付等关键环节，全力打造巍山廉政交通新形象，确保工程优良、干部安全。运输工作计划篇720xx年是“十二五规划的收官之年和“十三五规划的谋划之年，我局在县委、县政府及上级主管部门的正确领导和支持下，继续以发展交通事业为已任，全体上下齐心协心盯目的赶进度，全力推进了交通基础设施建设、公路养护、运输市场管理、交通行政执法等重点工作，现将详细工作总结如下

38、：一、突出重点，全面加快推进项目建设20xx年，由于是“十二五规划的最后一年，交通项目建设压力非常大，主要有高速公路、干线公路、农村公路建设，为了能在预期的时间完成任务，我局化压力为动力，共同推进，总体项目进展顺利。一高速公路武靖高速公路全长83公里，绥宁段主线长44公里，县城连接线长7.59公里，沿途涉及关峡乡、长铺子乡、长铺镇、寨市乡、乐安铺乡5个乡镇24个村和1个国有林场。目前，主线范围内的土地、青苗已补偿到位，除个别宅基地外已全面交地，红线内的林木已基本砍伐完，房屋拆迁补偿协议已签订216座、完成任务99%，拆迁房屋213座、完成任务98%，搬迁坟墓1746座、完成任务100%，发放征

39、地拆迁补偿款98%，清表完成98%，5个个案已全面启动。5个项目部的16条施工便道、6个拌合站、4个钢构件场和60余公里的专线供电工程项目等建设基本完成。路面工程全面铺开，现已完成挖方408.5万方、填方318万方、桩基开孔372根，隧道单洞进尺1781米。二干线公路长河公路完工通车。路基工程已全部完成,路面完成底基层铺筑28.3公里，水泥稳定碎石基层28公里，水泥混凝土面层27.2公里，完成建安投资8670万元，累计完成投资12320万元，6月底全线完工通车。寨黄公路完工通车。寨黄公路于20xx年7月开工，20xx年底根据工期基本完成路基工程的目的任务。目前，路面工程已完成碎石垫层13.4公

40、里,水泥稳定碎石基层6公里,完成建安投资约6200万元,累计完成投资7100万元，在10月底完成沥青混泥土路面。黄坪公路一期工程开工建设。该项目全长16.27公里，按三级公路标准建设，路基宽7.5米，总投资9860.04万元。3月进入土地征用和实物登记工作，共需要征用土地344亩(林地175亩、耕地169亩)，现已完成征地1X8亩林地67亩、水田65亩、旱地26亩，为总任务的45.9%，正在进行土地报批工作。枫香大道。该项目起于大门洞接怀通高速绥宁连接线，全长约6km，分为枫香路和枫黄路两段，结合交通路和市政路修建，枫香路长约1.7公里，路基宽32米；枫黄路长约4.3公里，路基完1X米，已进入

41、设计阶段，估计在今年8月份开工建设。三农村公路和旅游公路20xx年，市里下达的农村公路任务共37.3公里，目前已完成18.7公里，完成投资948.7万元。20xx年开工建设的旅游公路共3条，即大门洞至兰家、赤板至铁杉林、大坳至六鹅洞公路，其中大门洞至兰家公路全长1X公里，现已完成路基工程5.5公里，完成投资380万元；大坳至六鹅洞公路全长3.2公里，已于5月份完成了全部的路基、路面扩改工程，投资约50万元；赤板至铁杉林全长4.2公里，已完成路基工程的60%。四站场及桥梁20xx危桥改造共2座，目前已开工建设，续建项目渡改桥神滩桥正在抓紧建设桥面工程。农村客运站1个，农村客运招呼站45个，正在推

42、进当中，县城物流中心正在做各项前期工作。五积极投入灾后道路恢复。今年我县发生了“6.18特大山洪地质灾祸，交通受损非常严重，主要表如今路基、路面冲毁，挡墙倒塌，砼板大面积悬空和断裂，山体滑坡，桥梁冲毁，交通一度中断，造成直接损失达2905.26万元。其中县乡道共冲毁路基17397立方米，路面1796平方米，挡土墙8796.8立方米，涵洞349米，桥梁全毁1座，损失金额899.06万元；村道共冲毁路基44672立方米，路面17209平方米，挡土墙24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，桥梁全毁17座、局部45座，损失金额20xx.2万元。灾情发生后，我局及农村公路管理站放弃端午假期分

43、成七个小且深化25个乡镇进行灾情调查统计，第一时间向省市主管部门汇报，第一时间出动铲车1X台，挖机6台，运土车13辆抢通县乡道路，同时指导农村公路灾后恢复，共树立安全警示牌206块，确保人民群众的出行。至目前，县乡道除李唐公路由于桥梁全毁无法通车外，其余道路全部保持了畅通，村道也正在逐步恢复当中。二、突出重点规范管理，行业管理不断提升一突出重点规范管理，运输行业服务再上台阶进一步强化运输市场管理，净化道路运输市场，严厉打击无证经营的违法行为，认真开展了客运市场清理和交通安全专项整治工作，有效遏制了各种道路运输安全违章行为的发生。以源头治超和打击非法改装车辆为抓手，结合路面治超，多管齐下，有效遏

44、制了超限超载运输行为。进一步规范班车、客运站、驾校、维修企业等经营行为，逐步提升道路运输行业从业人员素质和服务质量。上半年共检查车辆735台，其中超限车辆56台，超限率控制在1%以内，无行政败诉案件。搞好了运输行政许可，共许可客运经营18起，许可货运经营42起，解决运输矛盾和纠纷20余次。二强化监管源头治理，安全运输生产态势平稳。大力开展“平安交通、“打非治违等专项活动，坚持专项活动与日常安全监管相结合，重点治理长途客运、渡口渡船以及危化运输等领域非法违法经营行为，催促客运站把“三不进站、六不出站和“三关一监督规定落到实处。建立健全了“党政同责、一岗双责、齐抓共管的安全生产责任体系，确保了安全

45、运输生产态势平稳，实现了道路运输安全无责任事故。上半年共实行安全生产专项检查30次，出动执法人员216人次，查处安全隐患29处，已基本整改到位。三提升养护管理水平，公路服务功能不断加强。坚持建管养并重，实行县乡XX县为主体和村道乡村为主体的管养形式，努力保障公路畅通。目前，县乡公路常年养护里程378公里，其中县道良等路达90公里，好路率为80%，乡道良等路达180公里，好路率为75%。适时开展清障活动，全年共去除路障98处，处理案件9起，结案6起。三、存在的困难和问题一项目建设资金严重短缺。我县交通运输基础建设投入主要依靠上级计划补助资金，县内配套资金有限且配套资金未全额纳入地方财政预算，加之

46、交通运输部门自筹资金的渠道狭窄，项目建设资金瓶颈制约愈发凸显。二农村公路管养问题。农村公路在近几年异军突起，广大群众出行难的问题基本得到解决，可虽着农村公路的使用，管养问题逐步暴露，重建轻养导致农村公路使用寿命缩短，存在一定的安全隐患，群众出行生命财产得不到保障。但由于资金和国家政策的原因，每年能列入养护的农村公路少之又少。三交通专业人才严重匮乏。近年来，我县交通建设起点高、项目多，需要监管的范围更广、投入的人力更大，而近几年根本无法招考专业技术人才，导致我局工程建设管理技术人才相当缺少。四施工环境欠优。表如今一是社情复杂，矛盾较多，阻工情况时有发生；二是公路两旁清障难；三是“三杆移迁和征拆扫

47、尾难；四是相关部门配合力度欠缺。四、20xx年下半工作目的及推进措施一工作目的项目建设：继续协助抓好武靖高速公路的矛盾纠纷，推进项目顺利施行；长河、寨黄公路完工通车；黄坪公路完成路基工程80%；枫香大道争取年底开工建设；完成旅游公路和农村公路的建设目的任务；神滩桥和危桥改造全面完成；完成农村客运站1个，农村客运招呼站45个。行业管理：工程质量抽检合格率100%，验收合格率100%；超限超载率控制在5%以内。实现农村客运行政村通车率85%。公路管养：县道年均好路率90%，农村公路年均好路率85%。物流发展：全力推进县城物流中心项目建设，引领物流企业实现社会化、专业化、规范化。安全生产：安全运输生

48、产无责任事故；渡口无渡运安全事故；无越级上访事件，无重大维稳事件发生。二推进措施下半年，我局将紧盯上述目的，突出发展重点，加大工作力度，攻克薄弱环节，重点抓好下面五项工作：1、着力加大项目及资金争取力度。一是积极谋划建设项目，加大对上争取，同时主动做好对上衔接工作，尽可能将我县更多项目纳入省、市“十三五规划项目库。二是全方面学透用足上级政策，充分利用一切条件积极争取上级交通建设计划和资金，尤其是争取武陵山片区区域发展与扶贫政策的落实。2、着力加快交通基础建设步伐。根据“酝酿项目抓策划、前期工作抓审批、规划项目抓施行、在建项目抓进度的要求，注重研究项目、争取项目，并全力推进项目建设。一是抓前期。重点是枫香大道、物流中心等项目的前期工作，确保20xx年前期工作完成并开工建设。二是抓新建。采取组建专班、领导督办等方式，加大项目推进力度，确保黄坪干线公路、重要县乡道改造