实习生自我鉴定总结_1.docx

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1、实习生自我鉴定总结无经历学习人员简称实习生，泛指在某一专业的高年级或刚毕业的大学生和中职生，在有经历的工作人员的指导下学习实际工作经历，属于非正式雇用的劳工，通常以日薪计酬。自我鉴定是个人在一个时期、一个年度、一个阶段对本人的学习和工作生活等表现的一个自我总结。写作应该篇幅短小，语言概括、简洁、扼要，具有评语和结论性质。实习生自我鉴定总结1如今回想起实习期间，往事还记忆犹新，有酸的，有甜的，有苦的，有辣的，自心中滋味也只要本人最清楚。但是不可否认的却是这些经历将会是我人生当中不可多得的财富和经历的累积。毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根

2、本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，所以这次的实习体会颇深。进入公司实习已经有三个多月的时间，在这段短短的时间里，有过喜悦，有过兴奋，有过苦恼，有过忧郁，苦辣酸甜都经历了和在经历着，使我从一个初出茅庐的学生，逐步的步入了社会，熟悉了公司的组织构造、业务范围、人事关系、企业文化。在不同的岗位上锻炼，跟着不同的师傅学习，不仅开拓了我的目光，而且积累了很多的业务知识，提高了工作能力。天天的工作内容包括：合同的制作、指令的制作下发、装船通知的制作、箱单和发票的制作、单证的核对、单证的寄出、货款的回收;与客户及时的联络，通过邮件、电话或者传真的方式向客户提

3、供有效的信息(装船通知、货物运输状况等)，根据贸易方式及时的催款;与销售经理及时沟通，天天更新工作序列表格和电子表格，向销售经理提供有效的信息(生产进度、客户提货和付款、客户要求)，根据销售经理的思路制作合同和指令;和单证方面确认证书，和海运方面确认船期，和货代方面确认提单。当公司接下一笔定单后，财会需要审单和理单，在下单时，我都要检查各地方存在的问题，比方颜色数量等，假如每张定单都是不同的图案，不一样的面料，不一样的工艺，一定要把客户的规定在生产单上写清楚。在整个生产经过中，如有意外情况不能知足客户的需要，及时的和领导反映，找到适宜的解决办法。跟单的第一步是接单，客人会把他所需要做的产品制单

4、发给我们，而我的工作就是根据客户提供的粗略信息，通过本人的整理提取，做出一个规范的格式，这一步是至关重要的，由于各个部门的作业并没有现成的成品能够拿来参照，因而，很多的工作只能依靠这个制单来完成。为更好的做好跟单工作，我首先从下面几个方面入手：(一)熟悉客户。熟悉客户的要货情况及其规律，如某个客户喜欢要什么样的货，什么规格的，有什么特殊的要求等等，这都是我做跟单必须了解并熟悉的。(二)深化了解产品知识。只要我们更好的了解我的产品才能更有效的工作，减少一些低级的失误，如多少量的皮甲装什么规格的，在一个集装箱里能够装多少箱，以及这个集装箱如何保护好产品，这是我们必需要了解的基本常识。(三)合同与指

5、令。当我在做合同的时候一定要与销售经理多沟通，如客户所要货物的规格，重量，金额和船期。确保无误后再给客户发过去。(四)在确认单证方面。我一定要了解到单证对客户的重要性，一个不起眼的错误到了客户那里将是一个非常的费事，甚至直接影响到客户的正常提货，所以也必须做到准确无误。(五)在做箱单，发票方面。在得到产地证的时候我就能够做箱单发票，做好以后先放好，在给客户寄单证以前天天检查几遍，这样能够非常有效的减免失误率。(六)在给客户寄单证方面。(七)对货款及单证，货物的跟踪。我每发走一批货，寄走一套单证都要及时的跟踪直到收到客户的货款，才算是完成了这一票的跟踪。经过这三个月来在凯得皮件有限公司的实习，我

6、将在学校里学习的国际贸易知识运用到工作当中，专业的外贸知识在工作中给我带来了很大的帮助，使我加深了对跟单岗位的理解，真正体会到了跟单的工作内容和职责，跟单不仅要认真，而且要有责任心，只要这样才能真正的融入工作当中。跟单是一份细致的工作，由不得半点马虎，一点点的过失可能就会给公司带来较大的损失。在详细的工作经过中，作为一个新的跟单员，要在工作中不断学习。同时，我感遭到跟单这个岗位是一份繁琐和辛苦的工作，工作量大，并且重复性工作多。跟单人员的要求很高，需要把握产品知识、生产加工知识、单证知识、国际贸易实务，还需具备较强的综合分析能力、应变能力、协调能力、沟通能力，对英语的水平要求也很高，不仅要会写

7、，而且白话要过关，否则与客户的沟通就存在问题。在工作中，每一位同事都会耐心的跟我讲解业务知识，无私共享他们的工作经历，在出现错误的时候，领导和同事都是本着谅解和教育的原则，和我耐心的讲解。鉴于优异的内部环境和外部环境，我在逐步的进步，已经融入了这个团队。实践总是能让人成长得更快，了解得更多，这次实习让我对一个公司的外贸流程，各工作环节，公司运作，各部门管理都有了一个更深的认识，让我受益非浅，也让我对今后的工作愈加有自信心。在跟单的工作中，最主要的两点就是细心的态度和良好的沟通能力，首先是细心，外贸跟单的工作，从最初pi的制作，到最后的出货，都在和数字打交道，重量，片数，金额等等，一个0或者一个

8、小数点的差距都能够酿成宏大的错误，由于出口涉及到报关，报关资料和b/l必须完全一致，0.01kg的差异都是不允许的，所以要很细心地核对所有的数据;而每一个客人的要求也不一样，有共性也有个性，即时是同一个客人，在不同的时期下的订单也不尽一样，所以要求我们有良好的沟通能力，要知道客户的要求，还要了解到不通过地区的客户的特点，根据不同客户的需求来销售。在实习经过中，能够发现人际交往能力很重要。其一是，必须学会处理好工作中的各层关系，与同事的关系，与上级的关系，与客户的关系等，必须与各方打好关系，融入集体，并尽量努力维系集体的和谐;另外是要加强对外的人际交友能力，拥有足够强大的人际网络将能获得事半功倍

9、的效果。通过这次实习，我深切的体会到本人有能力做的事情必须本人做这个道理的深入内涵。只要培养本人独立处事能力，能够本人做的事情本人做才能更好地锻炼本人的处事能力，才能发现本人的缺乏，才能有更多考虑创新的空间，才能在工作中不断进步。在工作上，有问题，有不懂的就应该大胆地请教同事和，而不是不懂装懂，自以为是;还要有团队合作精神，互相合作，互相帮助，团结一致。独立考虑，认真经历教训，积极学习同事的优点，主动成认错误并改正，虚心接受别人的批评和意见，最后得到的才是最合适本人的东西。实习生自我鉴定总结2有句话讲实践让人做的更实，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了愈加深化的认识，下面就是铁路实习自我鉴

10、定。在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了具体的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关心和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了众多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。光阴飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，能够讲是感慨万千，我也相信这段珍贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!虚心请教师傅、理论联络实际、锻炼动手实做。通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了愈加透彻的理解，固然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深化的了解，但是

11、来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要愈加深化理解的地方，理论是灰色的，只要将理论付诸于实践才能实现理论本身的价值，也只要将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只要通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代能够本人选择交往的对象，而社会人则更多地被别人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是

12、必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。根据计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是把握列车预确报和如今车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织施行，并及时向车站调度员提供相关资料。固然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证(1)及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准，保证调车有关人员

13、的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲身交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时，不管钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因，亲身交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在（站细）中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了愈加深化的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的把握了调车作业通知单的编制。调车区长实习完了之后，根据计划我开场实习车站值班员，我的车

14、站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守（行规）、（行规）和（站细）中的相关规定，而且还要严格根据（接发列车作业标准）中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲身，接发列车时，车站值班员应亲身办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要特别细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工

15、种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，固然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了愈加深化的了解。车站值班员值班员实习完了后，我开场实习助理值班员，助理值班员实习的第一个班，师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲身操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开场很多作业不怎么标准，师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。固然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习，但是还是有很

16、多不明白的地方，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，碰到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，实习经过中的所见所感对我的触动是蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看（技规）、（行规）、（站细）时对非正常情况接发列车十分关注，也经常请老师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车虽然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经历是个难得的财富，汲取消化师傅们用岁月垒成的珍贵经历对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动引诱程师傅谈他以前的一些行车经历、经历，他很热情，很多时候他也主动把他经

17、历过的行车岗位一些应十分注意的事项、突发情况怎么处理、怎样自我保护等讲给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教诲，助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢师傅，除了业务上的知识，他还教我很多很多做人处世的道理。助理实习结束后，我还对信号员、车号员进行了实习，在这个阶段的实习中，通过学习我知道了，XX车站的的这套计算机容错连锁系统，是X局最早的计算机连锁试点，这使我感到非常的高兴同时在心底也愈加加深了要实习好的决心，在实习的经过，我在做到不影响正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并

18、能举一反三，对于接发列车的标准及信号员的标准做到熟记于心，关于信号员，以前接触蛮少的，在学校学习的时候都是通过教师的讲述极为简单的了解了一些。我的师傅是一个固然年龄不大但是很有经历的小师傅，第一个班，坐在信号员的台子上，看着控制台一排排的信号按纽，我有点茫然了，固然在学校的时候，也进行过模拟的操作，但是真正到了现场，确是感到很茫然，排进路什么也不会，没有实际接触过这东西。然后师傅拿个椅子做在我旁边，指挥我应该用鼠标按哪个按纽，怎么操作，一天下来，脑子一直处于高度紧张状态。不过确实学会了接车进路、发车进路等基本排列进路，对调车进路很是一头雾水，师傅鼓励我讲你这先别急，一步一步来。开场几个班，有调

19、车作业的时候，师傅就叫我在旁边看着她操作，并具体的讲解给我听。实习生自我鉴定总结3在职的一个多月里，我深感本人的缺乏，我会在以后的工作学习中愈加努力，扬长避短，需心请教。相信本人会在以后的工作中愈加得心应手，表现愈加出色！不管是在什么地方任职，都会努力！原创，发展的源动力。我要对本人在实习期间做下面鉴定：工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现本人真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。对实习生而言，实习能够使每一个学生有

20、更多的时机尝试不同为人处事作为学生面对的无非是同学、教师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，我都要做到妥善处理，多沟通，并要设身处地从对方角度换位考虑，而不是只是考虑本人的事。只要我想学习，学习的时机还是很多的，老员工们从不吝惜本人的经历来指导我工作，让我少走弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高本人，我所要作的只是甄别哪些是我需要了解的，哪些是我感兴趣的。团队精神作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的经过中怎样去保持和团队中，其他同事的沟通和沟通也是相当重要的。这份关于“本科毕业生实习自我鉴定的自我鉴定内容就是这样子，希望对您写毕业自我鉴定有所帮助！