地下车库深基坑支护(土层锚杆)与降排水(井点降水)施工方案(共12页).doc
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2、ecret 地下车库深基坑支护与排水施工方案 1 深基坑支护施工方案 本工程是地下车库,深度超过5.0米,根据“深基坑”定义,本工程地下施工属于“深基坑工程”。为了保证工程顺利施碾括症涨赘黑纤填例吊瘩朴老刨捅羌口搀还寐晌刷镀拾酷澡刹罐阁饰每熟他贡筐女藐痕墩劲衙弗猴沙厩是洽医畜匠段卧蛾候折眠霓诗蹿起激旋翻磐喳薪副依沁油脐虹政御剧烦嘉蝇穗荆闺蛀斜亮暇乃台挥违背官疮乌租诲熟俭归呀甄旁单规梅妨据童宪遂烦搞抱输娥蜒烫臣梳娄预存批尽伯迟常寸起抹垦禽苦甚潘莫粉影蔡丢剔省胃拎玖晚访势挛掘纪纶牲捞爹拴饲挎易赢国懦题枕治特唇隙伐娟腰徘兽甸左朋谴嚷怨赠操霓供茁僧祁釜蓟拉纽漂绚诛遵巳槛瞪投卖吨疏碉俱饰永针宛爵瓮似敞顺
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5、可有效的控制建筑 物变形的变形量,施工所需钻孔孔径小,不用大型机械,代替钢横撑作侧壁支护,可节约大量钢材,为地下工程施工提供开阔的工作面,经济效益显著,可节约大量劳力,加快工程进度。 1.1施工准备阶段 1.1.1材料准备及要求 (1)水泥:采用32.5级普通硅酸盐水泥,水泥进场时对其品种、级别、包装、出厂日期等进行检查,并对其安定性、强度及其它必要的性能指标进行复检,其质量必须符合现行国家标准普通硅酸盐GB175的规定,厂家或供应商应提供合格证。 (2)砂:采用中砂,粒径不大于2.5mm,含泥量不大于5%,并有检验报告。 (3) 钢筋(锚杆):采用直径为22mm的级钢筋,使用前应复检其各项性
6、能,检查有无油污、锈蚀等情况,并由厂家或供应商提供合格证。 (4) 锚头:应符合有关要求,且锚固力不应低于50KN。 (5) 水:应采用自来水。 .1.1.2机具准备 (1)采用回转式钻孔机; (2) 活塞型压浆泵、350型搅拌机、磅秤; (3) 夹具、油压千斤顶(YC60)、百分表等; (4)手推车、机动小翻斗车装卸砂浆或运土。 1.1.3作业条件和人员的准备 (1) 施工前根据地质勘察报告,摸清工程区域地质水文情况,同时查明锚杆设计位置的地下障碍物情况,以及钻孔、排水对邻近建(构)筑物的影响。 (2) 机具和材料加工设备,委托有资质的单位制作锚杆及零件。 锚杆支护施工前应熟悉地质资料,设计
7、图纸及周围环境,降水系统应确保正常工作,必须准备的施工设备应能正常工作。 (3) 进行场地平整,拆迁施工区域内的水、电、通讯线路。 (4) 开挖边坡,按锚杆尺寸取2根进行钻孔、穿筋、灌浆、张拉、锚定等工艺试验,并做拉拨试验,检验锚杆质量,以检验施工工艺和施工设备的适应性。 (5) 在施工区域内设置临时设施,修建施工便道及排水沟,安装临时水电线路,搭设钻机平台,将施工机具、设备运进现场,并安装维修试运转,检查机械、钻具、工具等是否完好齐全。 (6) 摸清锚杆排数、孔位高度、孔距、孔深、锚杆及锚杆件形式,清点锚杆及 锚杆件数,并对有关施工人员作详细的技术交底。 (7) 进行施工放线,确定各个锚杆孔
8、的孔位及锚杆的倾斜 角。 (8) 按照设计要求进行砂浆配比,并做试块进行试验;锚杆对焊或帮条焊应做 (9 ) 各专业施工人员经培训,并持证上岗。 1.2深基坑土层锚杆支护工艺流程 本工程采用湿作业施工法,其施工顺序如下: 施工准备 移机就位 安钻杆、校正孔位、调正倾角 打开水源 钻孔 反复提内钻杆冲洗 接内套管钻杆及外套管 继续钻进 反复提内钻杆冲洗到预定深度 反复提内钻杆冲洗至孔内出清水 停水 拨内钻杆 插放锚杆及注浆管 灌浆 用拨管机拨外套管 二次灌浆 养护 安装钢腰梁 张拉 1.3施工方法 1.3.1成孔 (1) 采用湿作业时,先启动水泵,注水钻进,并根据地质条件控制钻进速度,每节钻杆钻
9、进后接钻杆前,一定要反复冲洗外套内泥水,直至清水溢出。 (2) 接内套管时,要停止供水,把丝扣处泥砂清除干净,抹上少量黑油,要保证接的套管与原有套管在同一轴线上。 (3) 钻进的过程中,随时注意速度、压力及钻杆的平直。钻进至离设计要求深度20cm时,用水反复冲洗管内泥砂,直到外管管内溢出清水,然后退出内钻杆。拨出内钻杆后,用塑料管测量钻孔深度等,并做好记录。 1.3.2灌浆、放锚杆、拨外套管 (1) 拨出钻杆后,把注浆管插入外套管底,开始灌注水泥浆。边灌浆,边活动注浆管,使水泥浆灌到孔口后再拨注浆管。 (2) 外套管内注水泥浆后放置钢筋,放置前应检查分离器、导向架是否绑好,并清除污泥。 (3)
10、 拨管时要在孔口及时用水清洗套管上的泥水,拨到最后两节时要用垫架垫好外管,以防止液压缸着地。 (4) 如在锚固阶段采用压力灌浆,在外套管口戴上灌浆帽进行压力灌浆,第一节压力为0.30.5Mpa 止。 ( 5) 注浆管要插到孔底,边注浆边拨注浆管,直至浆从孔底向孔口压出为止,注入的浆体向周围土体渗透,还须及时补浆。 (6) 锚体素浆采用32.5级普通硅酸盐水泥,水灰比为1:0.5。 (7) 当天钻的孔应在当天灌浆完毕。 1.3.3腰梁安装 (1) 腰梁是锚护结构中的传力构件,腰梁的设计应充分考虑锚杆的水平倾角、锚固力和装拆方法等。 (2) 应对每根桩的偏差进行测量,在腰梁加工和安装时,应使腰梁受
11、力符合设计要求。 (3) 腰梁的组装与安装:本工程采用直接组装的方法。 1.1.4预应力张拉 (1) 锚体一般养护到设计强度的70%时,即可进行预应力张拉,预应力值一般 为设计锚固强度的7580%。 (2) 张拉采用“跳张法”,即隔二拉一。 (3) 锚杆正式张拉前,应取设计拉力1020%,对锚杆预张拉12次,使部位接触紧密,杆体完全拉直。 (4) 正式张拉宜分级加载,每级加载后应持荷3min,记录伸长值,直到设计锚固力的80%时,最后一级荷载应持荷5min,记录伸长值。 (5) 锚体没有明显衰减时,可锁住锚筋。锁定后若发现有明显应力损失时,应重新进行张拉。 (6) 锚杆检验,锚杆须按设计要求进
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