路基技术交底-路基排水、防护(共9页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上湖北省谷城至竹溪高速公路项目土建工程GZTJ21合同段技 术 交 底 书分部工程名称: 路基工程 分项工程(工序)名称: 路基排水及防护 交底日期: 2010年10月15日 河南高速发展路桥工程有限公司 湖北省谷竹高速公路GZTJ21合同段 技 术 交 底 书施工单位:河南高速发展路桥工程有限公司 编号: 003 工程名称湖北省谷竹高速公路GZTJ21合同段分部工程名称路基工程分项工程(工序)名称路基排水及防护交底日期2010年10月15日交底内容: 一、工程概况排水工程:浆砌片石边沟:1791.6m;浆砌片石排水沟:439.6m;浆砌片石截水沟:322.7m;急流槽
2、及跌水:446.9m;盲沟(渗沟):1637m。防护工程:TBS岩石植被护坡: m2;浆砌片石护坡:19256 m3;预制砼块护坡:909 m3;现浇砼护坡:50 m3;浆砌片(块)石护面墙:230 m3;挡土墙:3163.4m/25处。特殊路基:填挖交界及高挡墙加筋:1390m(横向);陡坡路堤与高路堤:561m;高边坡:1541m。边坡施工应边挖边加固,即开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底。二、系统普通锚杆施工1、施工工艺流程施工准备开挖、修坡成孔、清孔锚杆制作与安装注浆检测合格2、施工方法及技术措施锚杆钢筋采用HRB335级热轧钢筋,直径为25,锚杆长812m,下倾2330,钻孔直径为
3、70mm。孔深小于3m时,宜采用先注浆后插锚杆的施工工艺,孔深不小于3m时,采用先插锚杆然后灌浆的施工工艺。(1)施工准备根据各工点工程立面图,按设计要求,将锚孔位置准确放在坡面上,孔位误差不得超过5cm。然后由人工进行搭设钢管脚手架子,安放好机械,准备开孔。(2)开挖、修坡首先逐层开挖边坡,每层开挖高度为锚杆上下排距大小,不得超挖,开挖一层后用人工及时修整。(3)成孔、清孔1)坡面修整好后按设计要求成孔,包括注浆前的清孔工作。2)锚杆钻孔要求干钻,禁止采用水钻,以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能;锚孔下倾与水平夹角与设计值允许误差1,锚杆的方位允许误差2,为确
4、保锚孔深度,实际钻孔深度要求大于设计深度0.3m。3)准确放出各锚杆孔的位置,搭设脚手架,架装潜孔钻机并稳固。用仪器测定钻机导向架的倾角,在钻进过程中随时检查倾斜度。4)确定孔位后根据实际地层及钻孔方向选取适当的钻孔机具并确定机座水平定位和立轴倾角(即锚孔倾角),钻机立轴的倾角与钻孔的倾角应尽量相吻合,其允许的误差只能是岩心管倾角略大于立轴倾角,不允许有反向的偏差出现。开孔后,尽量保持良好的钻进导向。在钻进过程中根据实际地层变化情况,随时调整钻进参数,以防止造成孔斜偏差。5)在边坡锚固的钻孔过程中应注意岩芯的拾取,并尽量提高岩芯采取率,以求不断地准确地划分地层、确定不稳定岩土体厚度,判断断裂破
5、碎带、滑移面、软弱结构面的位置和厚度,从而验证设计所依据的地勘资料。若与设计不符及时与设计单位联系。6)钻进过程中应对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况作现场记录,如遇地层松散、破碎时,应采用跟套管的钻进技术,以使钻孔完整不坍。如遇坍孔,应立即停钻,进行固壁灌浆处理,待水泥浆初凝后,重新清孔钻进。7)钻孔完毕后,用高压风清除孔内残留物。锚孔造好后,需经有关质检部门检查后,方可进行下一步工序。(4)锚杆制作与安装1)成孔后,应对锚杆钢筋表面进行防腐蚀处理,然后及时将钢筋送入孔中。2)预应力锚杆组装前,要确保每根锚杆顺直.当锚杆锚固于无腐蚀条件地层内时,对锚杆表面进行除锈处理后可不再
6、做特殊处理,但锚杆必须居中,水泥砂浆保护层厚度不小于2cm。当地层具有腐蚀性时,应在锚杆表面涂刷环氧树脂作特殊处理.锚杆接头应采用专用锚杆连接接头或其它保证强度和质量要求的连接技术。3)锚杆通过两根固定筋与纵向骨架主筋相连,其中一根固定筋垂直骨架主筋,另一根固定筋与第一根 固定筋夹角为60。4)严格按照设计进行钢筋选材。对进场的钢筋或钢绞线必须验明其产地、生产日期、出厂日期、型号,并核实生产厂家的资质证书及其各项力学性能指标。同时须进行抽样检验,以确保其各项参数达到锚固施工要求。对于预应力锚固结构,优先选用高应力、低松弛的钢绞线,保证其与混凝土有足够的粘结力(握裹力),同时应保证预应力损失后仍
7、能建立较高的预应力值。5)严格按照设计长度进行下料。对进场钢筋经检验达到上述技术要求后,即可进行校直、除锈处理,然后,按照施工设计长度进行断料,其长度误差不应大于50mm。一般实际长度应大于计算长度的0.30.5m,但不可下得过短,以致无法锁定或者给后续施工带来不便。6)锚杆组装可在严格管理下由熟练人员在工地制作。精轧螺纹钢筋定型套筒连接。锚杆自由段必须按照设计作防腐处理和定位处理。7)锚束放入钻孔之前,应检查孔道是否阻塞,查看孔道是否清理干净,并检查锚索体的质量,确保锚束组装满足设计要求。安放锚束时,应防止锚束扭压、弯曲, 注浆管宜随锚体一同放入钻孔,注浆管端部距孔底宜为50mm100mm,
8、锚束放入角度应与钻孔角度保持一致,在入孔过程中,注意避免移动对中器,避免自由长度段无粘结护套或防腐体系出现损伤。锚束插入孔内深度不应小于锚束长度的95%。(5)注浆1)锚固的注浆是锚杆施工过程中的一个重要环节,注浆质量的好坏将直接影响锚杆的承载能力。锚孔一般采用水泥浆或水泥沙浆灌注,浆液的拌合成分、质量和关注方式在很大程度上决定了锚杆的粘结强度和防腐效果。因此在锚杆注浆施工应当严格把握浆材质量、浆液性能、注浆工艺和注浆质量。2)孔内灌注M30水泥浆,灌浆压力0.40.9MPa。锚杆采用一次性注浆,即孔底返浆法进行注浆。水泥砂浆强度7d不低于20MPa,28d不低于30MPa,配合比为1:1(重
9、量比),水灰比为0.4。注浆压力不小于0.5MPa。当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度,在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失,掺入适量的膨胀剂。为保证锚杆与周围土体紧密结合,在孔口处设置止浆塞并旋紧。水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀,随拌随用,一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。3)注浆作业应连续紧凑,中途不得中断,使注浆工作在初始注入的浆液仍具塑性的时间内完成;在注浆过程中,边灌边提注浆管,保证注浆管管头插入浆液液面下5080cm,严禁将导管拔出浆液面,以免出现断杆事故。实际注浆量不得少于设计锚索的理论计算量,
10、即注浆充盈系数不得小于1.0。4)当坡面有渗水时,应根据实际情况合理布设排水孔。5)锚杆轴向拉力设计值不低于80kN,并应通过现场拉拔试验确定。三、框架梁施工(1)施工工艺流程施工准备 测量放样 基础开挖 钢筋绑扎 立模板 砼浇筑 修整边坡 回填种植土并植被防护(2)测量放样各开挖后断面的复测工作已经完成,开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求,然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。(3)开挖格子梁基础施工前应整修坡面,按框架梁尺寸进行放样并开挖沟槽20cm深。开挖沟槽若遇局部亏空,应采用M7.5浆砌片石嵌补平整。 (4)钢筋绑扎 1) 先施工竖梁,并于接点处预留横梁钢筋,竖梁形成后,再施工
11、横梁。 2)在施工安置框架钢筋之前,先清除框架基础底浮碴,保证基础密实,并在底部铺一层2cm水泥砂浆调平层。 3)在坡面上打短钢筋锚钉,准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。 4)绑扎钢筋,用砂浆垫块垫起,与坡面保持一定中距离,并和短钢筋锚钉连接牢固。 (5)立模板 1)模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工,保证线形顺畅,符合施工要求。 2)立模前首先检查钢筋骨架施工质量,并做好记录,然后立模板。 3)模板表面刷脱模剂,模板接装要平整、严实、净空尺寸准确,设合设计要求并美观。 4)用脚手架钢杆支撑固定模板,模板底部要与基础紧密接触,以防跑浆、胀模。
12、 5)检查立模质量,并做好原始质检记录。 (6)砼浇筑 1)浇筑前应检查框架的截面尺寸,要严格检查钢筋数量及布置情况。 2)框架主筋的保护层一定要满足设计要求,最小不能少于50mm,箍筋净保护层不得小于35mm,主筋的净保护层不小于40mm。 3)钢筋宜制成整体长骨架,其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。 4)浇筑框架砼必须连续作业,边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑,若因故中断浇筑,其接缝按通常方式处理。 5)锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要,务必须精确测量,准确定
13、位。 6)浇筑框架砼时,应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组,进行试验。 7)坡脚基础砼浇筑采用C20混凝土,施工时选用30振捣棒振捣密实,顶面用光抹压光。(9)砼的养生砼浇筑完成后,表面收浆后即进行养生,洒水养生保持7天以上,尽量不出现由于砼收缩而引起的裂缝,养生期间,砼强度达到 2.5mpa之前,不得使其承受行人,运输工具,模板,支架及脚手架等荷载。 四、预应力锚杆格子梁施工1、锚杆钢筋等级及钻孔直径:锚杆钢筋采用32精轧螺纹钢筋,钻孔直径为110mm,设计抗拔力250KN,按1.1倍预应力张拉。2、施工工艺流程施工准备开挖、修坡成孔、清孔锚杆制作与安装注浆格子梁施工张拉锚固、注浆锚头
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