洞口开挖专项施工方案(##).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上道冠山隧道洞口开挖施工方案1、工程概况道冠山隧道位于320国道富阳受降至场口段公路改建工程第三合同段内,其设计概况如下:左洞:ZK14+875-ZK16+260,长1385m(其中进口明洞段长125m,出口明洞段长5m,暗洞长1255m。明洞明挖施工,暗洞按新奥法施工)。右洞:YK14+880- YK16+275,长1395m(其中进口明洞段长145m,出口明洞段长5m,暗洞长1245m。明洞明挖施工,暗洞按新奥法施工)。道冠山隧道进出洞口主要数量(估列):开挖土石方:89000 m3 C20喷砼:3000 m3 E6定型钢筋焊接网:22.86t钢拱架(18号工字钢)
2、:5920kg 模注C30砼:6580 m3108*6大管棚:kg1.1道冠山隧道工程地质概况1.1.1 地形、地貌本工程位于丘陵山区和冲积、冲海积平原,地势自西北向富春江倾斜。水系呈树枝状,雨季水位猛涨,水流湍急,枯水期流量较小。区内岩体大多风化较强烈,山区植被较发育。1.1.2 工程地质条件本区域工程揭露的地层主要有:(1) 前第四系;(2) 第四系主要岩性为砂岩、石英砂岩,地质条件较差。1.1.3 水文工程地质条件本项目位于中北亚热带过渡区,湿润多雨,四季分明,光照充足,雨量充沛,工程所在区域属富春江流域,区内水系较发育,多为排洪沟及山间冲沟,呈南北向或东西向,汇流入富春江,区域内河流径
3、流由大气降水和地下水补给。根据地下水的赋存条件,地下水可划分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类。据附近钻孔水质检测结果,本区地下水对砼无腐蚀性.1.1.4 地震测区地震具有强度弱,震级小,频度低等特点。根据质量技术监督局发布的1/400万中国地震参数区划图(GB18306-2001),确定本场地地震动峰值加速度为 0.05g(相当于地震基本烈度:度),区域稳定性好。2、洞口开挖施工方案2.1 施工准备及场地布置施工前,应深入工地做好以下调查工作:对交通运输条件和施工运输便道进行方案比选;施工场地布置与洞口相临路基工程、弃渣利用、农田水利、临时施工征地的关系。设计施工用水、用电方案。先利用出碴平
4、整场地,以利洞口场地布置。道冠山隧道进洞口土地已交付,施工便道已通至洞口,本分部工程管理人员和施工人员以及施工机械都已到位,且已办好爆破证。边仰坡锚喷支护所用的材料均取样化验,各种砼、砂浆配合比已作好。2.2 施工放样项目部派遣有多年隧道施工经验的工程师和技术人员负责测量工作,严格按照测量规范,设置精密控制网点,并自始至终作好下述工作:、会同设计单位现场交接和复查测量控制点,施工测量用的基准点、水准点,并定期复核。、洞外水准点应根据隧道平纵面,隧道长度等进行复核,洞内控制点应根据施工进度设定。洞内控制点必须稳定、可靠,且通视良好,水准点设在不易损坏处。测量仪器、工具在使用前应作好校核。洞内导线
5、根据洞口投点向洞内作引伸测量,洞口投点应纳入控制网内,由洞口投点传递进洞方向的连接角测角中误差,不应超过测量等级的要求,后视方向的长度不宜小于300m ,导线点应尽量沿线路中线布设,导线边长在直线地段不宜短于200m,曲线地段不宜短于70m。无闭合条件的单导线,应进行二组独立观测,相互校核。、洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设,结合洞内施工情况,测点间距以200-500m为宜。洞内施工用的水准点,应根据洞外、洞内已设定的水准点,按施工需要加设。为使施工方便,在导坑内拱顶、边墙施工地段宜每100m设立一个临时水准点,并定期复核。进洞开挖前,根据图纸及有关勘测资料,对交付使用的隧道轴线桩、平
6、面控制三角网基点桩以及标高控制的水准基桩等进行详细的测量检查和核对,建立隧道专门的平面、高程控制网,精确放出隧道洞门位置。并在每个洞口设置三个相互通视、稳固不动的平面控制点以及两个高精度水准点 。在明洞拉槽开挖前应结合路基情况事先做好排水工作,洞口环行截水沟应先期完成。洞口环行截水沟采用挖方路段坡顶外截水沟形式,在隧道开挖线5m外设置,将地表水、仰坡水汇流引离洞口,并在完善洞口附近的防排水设施后,再进行明洞开挖。在洞口开挖过程中,结合洞口路堑施工分层开挖,边仰坡开挖与边仰坡防护同步进行。对弱风化砂砾岩,采用减弱松动爆破配合风镐挖掘,装载机及自卸汽车装运。当开挖边坡和仰坡稳定性较差时,采用全部或
7、局部临时挂网喷锚予以加固。2.3施工防排水2.3.1地表防、排水先处理隧道覆盖层地表积水。按图纸要求修筑截水沟、排水沟及其他排水建筑物,洞口附近无积水。地表的坑洼、钻孔、探坑等用不透水材料或土壤填塞,并分层夯实。(边坡、仰坡坡顶的截水沟、排水沟)在路堑土石方开挖前先进行施工,以确保截引地表水,防止出水口顺坡漫流。洞口排水与路基边沟组成系统。洞外路堑向隧道内为下坡时,将路基边沟挖成反坡,以利于向路堑外排水,必要时还可在洞口外适当位置设横向截水沟。2.3.2 隧道边沟和排水管隧道边沟按图纸的要求进行施工,并与隧道衬砌同时完成。设置排水孔以排除围岩裂隙水和路面水流,并用排水管将水引入边沟。排水孔间距
8、和排水管的坡度按图纸要求设置,当裂隙水较大时适当加密。排水管要在初期支护之后施工,以免造成塌方掉块。2.3.3 防、排水系统施工中的防、排水工程与隧道竣工使用的排水工程相结合,并各成系统。将隧道外地表雨水通畅的导入公路两侧边沟、涵洞或其他安全地带,防止其渗漏到隧道内。将隧道开挖施工中的水流应畅通而安全的导入临时排水沟,使洞内无积水。竣工后洞内排水沟断面和坡度应符合图纸要求,并保证排除裂隙水的排水管通畅,排除路面水流的排水管进口底端低于路面表面,设置盖板的边沟沟底面低于路面表面。本合同段隧道考虑到从进洞口往场口方向标高不断升高,属于顺坡施工,本承包人在施工中拟在隧道较低侧设纵向集水沟,将隧道开挖
9、施工中的水流应畅通而安全的导入临时排水沟,使洞内无积水。排水设专人负责,确保施工过程中洞内排水畅通,保持较干燥的施工环境。在明洞拉槽开挖前应结合路基情况事先做好排水工作,洞口环行截水沟应先期完成。洞口环行截水沟采用挖方路段坡顶外截水沟形式,在隧道开挖线5m外设置,将地表水、仰坡水汇流引离洞口,并在完善洞口附近的防排水设施后,再进行明洞开挖。在洞口开挖过程中,结合洞口路堑施工分层开挖,边仰坡开挖与边仰坡防护同步进行。对弱风化砂砾岩,采用减弱松动爆破配合风镐挖掘,装载机及自卸汽车装运。当开挖边坡和仰坡稳定性较差时,采用全部或局部临时挂网喷锚予以加固。2.2、洞口土方开挖1、恢复中线,测量断面高程,
10、定出边线桩。2、因洞口开挖宽度、深度较大,采用便道式纵挖法开挖,拟从上到下分层、分台阶进行开挖,每台阶高度5.06.0m。3、土方开挖采用机械化施工方法:挖掘机开挖土方, 利用装载机配合自卸汽车将土方运到填方区域。4、洞口开挖前,先考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入施工区域内,并将线路内的 水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。5、对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着土石方的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、截水沟的砌筑及边坡的修整和防护,确保边坡的稳定。2.3、石方爆破开挖1、恢复中线,测量断面高程,放出边线桩。2、根据地形、地质及开
11、挖深度选择适宜的开挖爆破方法,制定爆破方案。3、用推土机配合人工整修施工便道,清理表层覆盖土及危石。4、在地面上准确放出炮孔(井)位置,竖立标牌,标出孔井号、深度、装药量。5、用推土机配合爆破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向装运方向。6、炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”,预裂爆破时采用“一字型”。7、“梅花型”炮眼集中整体爆破的钻孔设计。a 、炮眼深度一般为5.0m,不宜靠近设计边坡布设,药室距设计边坡线的水平距离不宜小于最小抵抗线。b、用药量Q按下式计算: Q =kw3式中:Q炸药质量( kg); w 最小抵抗线(m),一般为阶梯高度0.50.8
12、倍; k 单位岩石的硝胺炸药消耗量(kg/m3),软石为0.260.28,次坚石为0.280.34,坚石为0.340.35。c、单排群炮用电雷管起爆,每排药包间距: a =(0.81.0)w 式中:a 每排内炮眼间距(m); w相邻两炮之间最小抵抗线的平均值(m);d、多排群炮,各排之间的药包间距: b=1.5w 当炮眼布置成梅花型时,上下层药包间距: a=2w下 式中:w下下层最小抵抗线(m)。8、为确保边坡爆破质量,必要时采用预裂爆破技术,光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术,同时配合选择合理的爆破参数,减少冲击波影响,降低石料大块率,以减少二次破碎,利于装运和路基填筑。9、装药前要布好警告,选
13、择好通行道路,认真检查炮孔,吹净残渣,排除积水,做好爆破器材的防水保护工作,雨季或有地下水时,可考虑采用乳化防水炸药。10、装药分单层、分层装药,预裂装药。炮眼装药后用木杆捣实,堵塞粘土,堵塞时要注意保护起爆线路。11、认真设计,严密布设起爆网络,防止发生短路及二响重叠现象。12、确认危险区内无人、畜、建筑物,警戒线距爆破中心至少300米。13、顺利起爆,并清除边坡危石后,用推土机清出道路,用装载机或挖掘机装土,自卸汽车运至填方区域。14、挖方经纵向调运用作路基填料,杜绝随意倾倒,污染环境。2.4边仰坡防护2.4.1 准备工作喷射施工前,首先清除岩面及坡脚地面堆积碎石,用高压风、水冲洗受喷面,
14、保证受喷面干净。检查机具和风、水、电等管线路并试运转,对于作业区做到良好的通风。混合料随拌随喷,若不掺加速凝剂,存放时间不超过2小时;掺有速凝剂时,存放时间不超过规范允许时间,超过者作废弃处理。2.4.2施喷作业喷射作业分段、分层,由上而下的顺序进行。喷射时先供水、再供料,后关水。使喷头尽量垂直于受喷面,喷嘴距离施工面为0.61.2米,喷头不停作环形移动,使喷层厚度均匀。若喷射突然中断,将喷头迅速转离受喷面,以防高压风水冲洗尚未终凝的砼层。一次喷56cm.为控制粉尘,喷射作业系统的水压保持在0.3Mpa以上,喷头风压在0.25Mpa以下。同时砂子的含水率保持在57%。喷砼终凝两小时后,开始喷水
15、养护,养护时间不少于7天。2.4.3喷砼的场地布置及劳力组织喷砼施工的平面布置,在满足施工工艺的前提下,力求紧凑,充分利用场地空间及运输情况,避免施工工序干扰。集料堆料棚设置在洞口附近,用于存储干料,始终保持较低的自然湿度(36%),干搅拌前严格筛选,防止大块料混入,干拌物料调制前,所用水泥和集料均过秤,以保证混凝土的质量。砼搅拌机放在洞外。用砼搅拌车把混合料运到工作面附近。储气筒设置在洞外,工地采用400w聚光灯照明,工人配备规定的 防护用品(防尘口罩、眼镜、乳胶手套等)。2.4.4 喷砼的材料应符合下列要求:本隧道洞口明洞处为V级围岩,需进行锚喷支护,喷砼采用潮喷工艺,砼标号C20、22螺
16、纹钢筋、定型钢筋焊接网:、水泥采用普通硅酸盐水泥,标号不得低于R32.5号。、速凝剂使用掺量应通过实验确定,要求初凝时间不超过5min,终凝时间不超过10min。、砂采用中粗砂,细度模数宜大于2.5,含水率为5%7%,使用前应过筛。、石料采用坚硬耐久的碎石,粒径不大于15mm。、喷射砼的配合比要达到C20的设计要求,也可参照下列数据选择:骨灰比1:41:5,骨料含砂率45%60%,水灰比0.40.5。速凝剂:由于喷砼内钢筋多,宜选用888型速凝剂,对速凝剂应做试验,以了解其相溶性和与水泥净浆凝结效果。外加剂:为减少喷砼回弹,加入2%的STC粘稠剂。石料通过筛径的累计重量百分比(%)粒径mm0.
17、150.300.601.202.505.010.015.0优57101517221331354350607382100良48522133118412654407062901002.4.5 喷射砼作业应符合下列要求:、喷面应用水或风冲洗干净,无松动岩石。、喷砼作业应分段分片由上而下顺序进行,每段长度不宜超过6m。、初喷厚度不得小于46cm,以后的喷射厚度根据设计厚度分层喷射,后一层应在前一层终凝后进行,但也不能超过1小时,终凝2小时后喷水养户,养护期一般不少于7天。、回弹率拱部不超过35%,边墙不超过25%。、喷射砼紧跟开挖面时,间隔时间不得小于4小时。采用锚网喷砼时,可在岩面上先喷一层砼,然后
18、再挂网,钢筋网在喷砼时不得晃动。、采用钢架支护时,钢拱架连接、尺寸、位置应符合设计要求,钢拱架要求安装在牢固的基础上,纵向用钢筋焊接。钢架与围岩间隙大于3cm时,用砼块塞紧,小于3cm时用喷射砼充填密实,拱架和钢筋网喷砼覆盖厚度保护层不得小于2cm。2.4.6、喷射砼除符合设计要求外也应符合公路隧道施工技术规范有关章节要求。2.4.7、喷射砼流程框图外加剂水泥水细骨料粗骨料搅拌机运输速凝剂高压风喷射机喷头2.5 投入本工程人员:现场负责人: 技术员: 质检员: 安全员: 其他生产工人:30人2.6 投入本工程机械设备:序号设备名称型号单位数量进场时间1挖掘机神钢PC200台12008.4.20
19、2装载机山工50C台32008.4.203自卸车斯太尔20T辆52008.5.284管棚机12008.6.15压浆机11KW12008.6.13、施工进度计划及工艺流程图3.1计划进度:2008年6月10日-2008年8月30日月份项目678洞口开挖3.2工艺流程图附后4、文明施工、环境保护措施1、加强施工管理,强化环保意识()、建立以项目经理为首,由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构,根据施工进度和施工特点,分工序制定相应的环境保护措施,加强施工管理,层层强化环境保护意识,于施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测,及时了解情况,采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。()、制
20、定严格的奖惩条例,各级管理人员和施工作业人员责任明确,奖罚分明,是加强环境保护的有关措施得到有效的实施,周边环境得到妥善的保护。2、实行封闭、半封闭管理,减少对周边环境的影响()、分别对施工区域和生活区域实行封闭和半封闭式管理,施工区的材料堆放,材料加工、机械停放等场地设置围护封闭;生活区设置围墙与外部隔离,实行半封闭管理,以减少噪声、粉尘、弃渣等对周边环境的影响。()、在干燥地面和区段施工时,要及时洒水压尘,保持土壤湿度;对工地内存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放,采取洒水或遮盖等措施,防止扬尘。在有粉尘的作业环境中作业;除洒水外,作业人员还必须配备劳保保护用品。()、将施工现场的固
21、定噪声、振动源(加工车间、搅拌机、料场等)相对集中布置,必要时增设声屏障板、墙等装置;合理安排施工作业、重型运输车辆运行的时间,避开噪声敏感时段,避免人为噪声。3、加强废水、废气、废渣的管理()、洞内废渣运至指定地点堆弃,对燃料、油料、化学品、酸、施工废水,泥浆及有害气体和尘埃等经预处理后,采用专用运输车辆进行废水、泥浆的运输;()、工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施,生活污水要进行集中处理,达标后排放入指定排放沟中;生活垃圾及时清理,将其运至指定的地点进行掩埋处理。()、施工占地范围之外的植被、树木,必须尽力维持原状。不得任意破坏。()、做好场地周边的排水沟槽、边坡防护,防止发生土壤冲蚀
22、。()、禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡、油漆及其它会产生有害烟尘、恶嗅气体的物质,禁止用有毒化学物质做注浆防水剂,有毒有害废弃物不得用于回填。不得污染施工现场及周围环境。此外,本工程进口端为长明洞(左洞125m,右洞145m),且属于浅埋偏压隧道,因此对其施工方案要进行深入的分析,对此我们有进行这方面的专项施工方案。如果在实际施工中,围岩地质良好,我们将争取“早进洞”原则,适时安排进洞。总之,本工程施工时要时时处处把环境保护工作贯彻在实施过程中,经常听取当地环保部门的意见及时进行改进工作,在竣工场地清理时,不仅在租用地土地界以内没有建筑垃圾,没有遗弃的废物,尽量恢复原来的地貌,同时对临时便道还
23、耕,做到使当地群众满意,争取创建绿色优质工程。5、质量控制方法和手段5.1、加强质量意识,树立创优目标坚持把“百年大计,质量第一”的宣传工作贯彻在施工全过程中,加强职工的思想教育工作,把保证施工质量的措施落实在实处,尊重监理工程师,听从监理工程师的指挥,并在施工中通过现场的教育,不断提高职工的质量意识,树立“质量第一,信誉第一”的思想。5.2、加强领导,健全组织根据该工程的特点,在项目部成立全面质量管理小组,项目长任组长,技术负责人任副组长,负责本队施工质量的管理,自上而下形成质量检查网络,赋予质检工程师一票否决权,对施工全过程实行动态管理,使工程的施工质量始终处于受控状态,确保工程达到创优目
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