3#楼土方开挖施工方案(共10页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上土 方 开 挖 施 工 方 案第一节 基坑工程概况3楼为桩基阀板基础、基底标高为-6.05m，东侧同4楼平齐，位于富裕河西，102国道北侧。3#楼为33层高层建筑，南侧有商铺两层，地势较为平整。0.000相当于地形图标高207.350m，整个场地自然标高-1.11m、相当于地形图高程为206.24m。无地下室坑底标高-6.15m、相当于地形图高程为201.2m。 底板垫层底开挖深度5.04m；基础总长61.05m，阀板面积1117.9平方米。第二节 地貌、地质情况1、工程地质件： 长春市位于松辽凹陷的东北边缘，是中朝地台的一部分，古生代时期的沉积物较少，附近有奥陶纪灰

2、岩，局部有二叠纪地层出露，在中生代地台下降，在东部山区有侏罗纪的沉积层。长春基岩有厚白垩纪泥质砂页岩陆相沉积，第四纪中更新世有长白山岩浆活动。长春市的地貌态属于波状台地和一级阶地。白垩纪泥岩和泥质砂岩构成基底，台地的覆盖层230m左右厚的粘性土层，底部为厚度不等的砾砂层。东部为伊通河一级阶地，上部为舍少量有机质的粘性土，下部为中、粗砂，砾砂层。长春气候为夏季炎热多雨。2、地质资料情况：第层，杂填土， 杂色，黑色，褐色，由碎石、碎砖块、粘性土等回填，密度不均，局部地段下部为素填土及耕表土，含植物根系，受人为活动影响，该层厚度变化大，分布不均，层厚为0.503.80米。第层，粉质粘土，黄褐色，褐色

3、，软塑-可塑状态，湿，中等压缩性，局部高压缩性，层厚0.007.60米。第-1层，粉质粘土，黄褐色，褐色，可塑状态，湿，中等压缩性，局部高压缩性，层厚0.008.00米。第层，粉质粘土，褐色，黄褐色，可塑状态，饱和，中等压缩性，层厚1.808.30米。第层，粉质粘土，褐色，灰黄色，灰黑色，饱和，中等压缩性，本次勘察提示最大层厚为4.8米。第层，粉质粘土混砂，褐色，灰黄色，灰黑色，局部含有有机质，有腥味，局部混粉细砂，局部为中砂，饱和，中等压缩性，本次勘察揭示最大层厚为7.60米。第层，全风化泥岩，棕红色，紫红色，泥岩风化成硬塑粘土状，结构被破坏。标准贯入试验平均击数泥岩小于50，向下密实度增加

4、，局部夹砂岩透镜体，厚度不一。本次勘探提示层厚最为5.70米。第层，强风化泥岩，棕红色，泥岩风化成坚硬粘土状及碎块状，结构大部分被破坏，岩石坚硬程度分类为极软岩，岩体破碎，岩体质量等级分类可为V类，标准贯入试验平均击数大于50击。小于100击，向下密实度增加，局部夹砂岩透镜体，厚度不。本次勘探揭示层厚最大为5.10米。第层，由风化泥岩，棕红色，泥岩风化成整体块状，结构少部分被破坏，岩石坚硬程度分类为极软岩，岩体较破碎，岩体质量等级分类可为V类，标准贯入试验平均击数大于100击，局部夹砂岩透镜体，厚度不。该层未揭穿。地基土承载力：岩土层序号岩土名称承载力特征值fak（kPa）土工试验计算值原位测

5、试计算值标贯测试计算值推荐值粉质粘土130120120-1粉质粘土165150160粉质粘土180170170粉质粘土240270260粉质粘土混砂210200200全风化泥岩300280280强风化泥岩350350中风化泥岩500500桩基础承载力估算参数：岩土层序号岩土名称预应力混凝土管桩侧阻力特征值qsia kPa端阻力特征值qpa kPa粉质粘土18-1粉质粘土21粉质粘土28粉质粘土混砂34全风化泥岩28强风化泥岩603000中风化泥岩6000第三节 基坑边坡变形监控1、本工程邻近无建筑物，开挖深度小于7米，基坑边坡安全等级为二级、位移监控值为5CM，边坡土体最大位移监控为5CM，地

6、面最大沉降监控值为5CM。土壤的深层水平位移观测预警值为：最大水平位移为50mm，连续三天位移速率不大于35mm/天.2、放坡开挖时采取明排水或盲沟降水，明排水人工分段抽槽开挖。这样施工速度缓慢，减缓释放变形能量，稳定边坡。并做好地面、坡面的防护，以防止地表水淋滤和土体流变现象的出现。3、相对加快施工过程进度，减少时间效应。4、基坑变形值进行监控，应小于规范允许值。第四节 施工流程 第五节 土方量估算土方量估算一、机械开挖土方量（开挖自然地位下5.04m）1、1117.9m25.04m=5634.22m32、多边形基础： 4.350.433112=22.6m3 1.83.4110=61.2m3

7、3、放坡：（25.0415.04）m2171.36m=2590.96 m3=5634.22+22.6+61.2+2590.96=8308.97m3第六节 机械开挖土方（一）、机械类型、数量、配合人员1、挖掘机型号、数量机械开挖深度地表下5.04m以内，为此，选用液压挖掘机WY100型斗容量1m32台，配备2台小型挖机开挖桩间土方，以免对基桩的影响。因为土方堆场场地较小，需配备2台WY100型挖机将土方堆高及场地平整。选用二台WY-100A型液压挖掘机，每天工作1.5台班，每台班生产率400600m3，二台挖掘机每天挖土量：1200m3，（以400m3/台班计），一台挖机堆土。2、配备12个工人

8、，自然铲坡，局部挖堆土，利于挖掘机工作。3、配备自卸翻斗车，为载重量8T，容量：P=4.4m3土，运输车数量：a、每天挖土量：1200m3，外运松散土方：1.21200=1440m3，运距：L=0.5公里内。b、汽车1.5台班（12小时）产量计算：T1=12小时， t=0.3小时（装卸时间）V=24公里/小时 K1=0.9 K2=1c、每天汽车辆数：m=1440/139=10（辆） 需配备8T自动翻斗汽车10辆。总土方量=8308.97m312007天土方开挖7天完成。（二）、开挖方法：反铲挖掘机的挖土特点是：“后退向下，强制切土”。分别从两端轴线起，两台挖掘机，分别后退开挖，向地下室中部靠拢

9、。方法采用沟端开挖法。见下图：沟端开挖法（三）、开挖顺序及运土路线挖土按顺序从55轴开始，分别由东往西退挖。短箭头表示挖土机后退方向，点划线表示自动翻车斗车出土外运方向。卸土地点在建筑区外，业主指定区域内。详见附图1、3楼土方开挖出土平面图2、人工与机械配合运土3、3楼基坑挖土放坡剖面图（四）、机械挖土工期1、机械开挖土方量：8300m3。2、分为两大部分（从1A轴至1V轴，从55轴至1轴），各由一台WY100型挖掘机从量端同时退挖土。 3、工期： WY100：生产率为400600m3，每天工作1.5台班，两台挖掘机，每天挖土量为1200m3（以400m3/台班计）。工期为T1=8300/12

10、00=7天考虑外来因素影响，机械开挖工期为T1=7天 第七节 人工配合机械开挖土方为使基坑稳定，减少地基土扰动，从底标高起，基坑整平承台地梁等土方采用人工开挖：（一）、开挖方法和过程： 1、按测量放线定位及标高，及施工要求等进行人工开挖。挖土应自上而下、分层进行，每层3050cm。2、人工放坡：自然铲坡，严禁人工填平找坡。瓦工（砼工）及时做好护坡，按放、护坡排水施工。3、基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动，当人工开挖至离坑底15cm时，应进行基坑底标高测定，去除遗留土方应标注木桩。对各个桩承台、地基梁位置进行测量放线。4、及时先做好底板垫层，这对边坡稳定是有利的，尤其是对边坡起到水平抗力作用，减

11、少变位。5、人工开挖桩承台、地基梁等土方时，按计算要求开挖。（二）、对基桩保护1、按打桩验收资料：对各个基桩桩顶标高进行核对，开挖前进一步对照打桩记录，凡未送到位的桩均先在地表面做标记（插标杆或标旗）。2、在开挖过程中发现桩冒顶时，现场人员会同监理、业主及时对照桩位图纸对基桩顶中心测量定位和标高，分别做好记录，以备检查。3、见桩后，在挖土过程中，先行均匀慢慢地除去桩周围的土厚不超过30cm，然后向外扩散，直径约2m，再挖其他部位的土厚30cm。4、不准任何人敲打、机械碰撞。若有这种情况发生，按罚款论处，损失严重的挖土队应承担经济损失。第八节 基坑雨水排放系统护坡做法：按规范要求：对于土质边坡，

12、在开挖时应采取相应的排水和坡脚、坡面保护措施。基坑周围地面硬化，50mm碎石垫层，C20砼厚60mm,并设置拦水沟或拦水堤。坡面、坡台、坡脚，用30厚1：3水泥砂浆，分仓缝6m并在坡脚设置排水沟和集水井。基坑内，随着人工开挖时，设置排水沟，集水井间距30m，集水井的地下水或雨水通过抽水泵排入场地内排水沟系统，经过沉淀池，进入市政设施允许管网中去。详见放、护坡、排水图。说明：1、护栏采用48钢管，立杆距离300mm，进入地面500800mm，高度1100mm， 横杆3道。2、集水坑、排水沟采用240厚红砖砌筑，水泥砂浆抹灰。第九节 基坑开挖安全防范措施一、基坑监测 该地下室基坑工程安全等级为二级

13、，作为二级安全等级基坑需监测如下项目序号现场临测项目基坑工程安全等级二级1自然环境（雨水、气温等）必测2边坡土体顶部的水平位移必测3基坑周围地地表裂缝宜测4周围重要设施（市政管线）变位与破损必测5基坑周围地面超载状况必测6基坑周围漏水状况必测 二、基坑开挖过程中的事故预防及处理（一）、事故预防措施 1、开挖中能存在的隐患或引发的事故。应预先制定方案；2、应在基坑工程施工过程中监测，实行信息化施工。掌握基坑施工边坡的变形和变形速率，及时查明坑周地面裂缝原因即变化情况等；3、调查相邻基坑施工情况并协调双方的施工；4、了解本地区类似场地已发生过的事故经验、教训，做好事故的防范；5、严格控制基坑周边地

14、面不堆荷载，不准运输或停放汽车。设计时不漏算荷载，施工时不乱加荷载；6、对基坑周边的地上建筑、地下工程以及道路工程等应进行监测，采取预防措施；7、基坑施工过程应随时密切注意气候、降雨、地震、降温等预报，以便做好相应的防灾措施。（二）、开挖中可能存在隐患或引发的事故，处理和预防措施的方案。1、坡顶超载或未降水，坡变面，地面出现裂缝。常用处理措施：卸载、人工降水、坡内坡前堆筑砂石袋。预防措施：严格控制地面荷载，不得堆放弃土、建筑材料、大型车辆及机具，不得反向挖土，不得在坑周搭建临时仓库及建筑，地面应进行防雨水渗入的处理等。2、情况：基坑发生整体或局部土体滑塌失稳原因：基坑未做整体稳定验算或可能失稳

15、的诱因重视不足，措施不力，忽视信息化施工的监测及预报。处理措施：基坑周围降水位（有条件是），坡顶卸载，加强未滑塌段的监测和保护，防止事故扩大。预防措施：对欠固结土、淤泥、软粘土或易失稳的边坡土，应根据整体稳定验算，采用预先加固措施，防止土体失稳。（三）、事故处理后，应在事故发生部位及相邻部位增加监测点和加强监测，及时进行预报工作，严防事故再度发生。并应抓紧进行诱发事故原因的整治工作，侧底清除事故隐患；（四）、基坑事故造成地下结构损坏，应根据损坏状况和其重要程度，采取有效加固方法进行处理，恢复正常使用功能。第十节 安全措施1、参加施工的所有操作人员，必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入

16、施工现场，应接受安全交底。再施工过程中，应经常检查各项安全规定的执行情况，发现有违反者，应立即制止。2、挖土机械、自卸车辆、等进入现场，应查明行驶路线，保证机械安全通过，挖掘机在启动前应检查其工作装置、行走机构、各部安全防护装置、液压传动部件及电气装置等，确认齐全完好，方可启动。3、挖掘机履带距坑边不小于3m，并不得停留在土壤的自然坡度内。挖掘时，进铲深度和提铲速度应得当，装车时应待汽车驾驶员停好车，并离开驾驶室后，才可回转铲斗向车厢内卸土，回转时严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过，卸土时，铲斗应尽量放低，不得高空卸土，但也不得使铲斗碰撞汽车，装满车箱时，应鸣喇叭通知驾驶员将车开走，挖掘机工作范围内

17、不准站人或进行其他作业。4、操作人员离开驾驶室时，不论时间长短，必须将铲斗落地。5、人工挖土时，应根据所持工具和工作面情况保持适当距离，一般不少与23米。挖土时应由上而下逐层开挖，不得采用掏洞的做法。6、人力车在基坑内运土，道路坡度不宜大于1：6。上下坡推车应注意平衡，掌握好重心。下坡不得猛跑或撒把海放，车上应有制动闸。前后车距，上坡不小于2M下坡不小于10M，下坡道上严禁停放车辆。7、基坑开挖应严格按要求放坡，作业是经常检查随时注意坡壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，人员要立即离开，视情况采取相应措施及时进行处理。8、土方开挖过程中，若发现有管道、电缆及其它埋设物、障碍物等，应即使报告，不得擅自处理。9、操作人员严禁在基坑内靠近边坡处休息。10、深基坑四周应设置安全栏杆及警告标志，上下人处要设置施工靠梯，或搭设斜坡道，并采取防滑措施。11、回填土运进卸车时，车轮应与坑边保持一定的距离，防止产生塌方，造成翻车事故。 12、回填土采用蛙式打夯机时，操作人员应严格遵守安全技术操作规程。第十一节 文明施工要求、在挖土过程中必须保持场内道路的整洁，有专人清洁、打扫；、降水时排出的地下水必须有规则地排放，决不允许乱排乱放；、在施工现场及基坑周围设置完善的排水系统，设置排水明沟，并在连接口设置过滤设施，以利于现场内的排水；、挖出的土方必须按要求堆放在场内指定地点。专心-专注-专业