东风日产天籁汽车空调的维护与保养(可编辑)(共23页).doc

《东风日产天籁汽车空调的维护与保养(可编辑)(共23页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东风日产天籁汽车空调的维护与保养(可编辑)(共23页).doc（23页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上东风日产天籁汽车空调的维护与保养 目 录 一.公司简介及工作岗位介绍?5 1.1公司简介 ?5 1.2工作岗位介绍?5二. 东风日产天籁汽车空调系统的简介 ?6 2.1汽车空调的发展史 ?6 2.2东风日产天籁空调控制系统结构组成?7 2.3空调制冷系统的原理与组成 ?8 2.4供暖通风与自动温度控制系统原理和组成?9 2.5东风日产天籁空调控制系统工作原理?10 三. 东风日产天籁空调控制系统的故障诊断分析?10 3.1东风日产天籁汽车空调的特点?10 3.2常见故障检测与排故方法?11 3.3对故障进行分析 ?13 3.4试验汽车? ?13 3.5空调控制系统的作

2、用? ?13四.东风日产天籁空调系统的维护和保养 ?13 4.1东风日产天籁空调系统的使用方法 ?13 4.2维护保养措施?14 4.3保养方法?17五、实习心得?18 六、参考文献 ?19七、与专业相关资料?20 摘 要 汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。 汽车空调的作用已是众所周知。汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征,不仅轿车、客车上采用空调,货车、工程车上也纷纷安装空调装置。人们对空调的需求越来越迫切,对汽车空调质量的要求也越来越高。 本

3、文通过对汽车空调系统的常见故障及其检修的详细介绍、对汽车空调系统工作原理的分析,同时还对空调系统的如何正确使用与维护进行了简单介绍。这样不但能够让消费者知道如何正确使用与维护汽车空调系统,同时可以使维修人员快速掌握汽车空调系统的常见故障的诊断和维修的一些经验与方法,让大家一起共同保养好爱车!关键词: 汽车空调 故障诊断 维护保养Abstract Automotive air conditioning system is the realization to the inside of the train air for refrigeration, heating, ventilation a

4、nd air purification devices. It can provide comfortable for a ride by bus driver of the environment, reduces the fatigue strength, improve the driving safety. Air conditioning unit has become a car is all ready function to measure one of the marks The role of automotive air conditioning is well know

5、n. Automotive air conditioning unit is no longer a luxury, not only the symbol of cars, buses, trucks, the air conditioning engineering installation of air-conditioning equipment in the car. People of the air conditioning needs more and more urgent, to the requirements of the quality of the automoti

6、ve air conditioning more and more is also high This article by automobile common faults and maintenance of air conditioning systems of its details, its analysis of automotive air conditioning system works, as well as on how to correctly use and maintenance of air conditioning systems are described i

7、n a simple. It will not only be able to let the consumer know how to properly use and maintenance of automotive air conditioning system, and allows maintenance personnel to quickly grasp the common fault diagnosis and maintenance of auto air conditioning system of experience and methods so that we t

8、ogether with maintenance of good car!Keywords: Automotive air conditioning Fault Diagnosis Maintenance Note 一. 公司简介及工作岗位介绍1.1公司简介 车行业三大集团之一。只要制造基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州、盐城等地,公司运营中心与2003年9月28日由十堰迁移武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。进入新世纪,东风汽车公司着眼参与国际竞争合作,按照“融入发展,合作竞争,做强做大,优先做强”的发展方略,不断提高经营质量,经营规模跃上新台阶,国际合作提升到新水平

9、,步入了融入国际合作的新台阶。全面合资重组后,东风的体制和机制再次发生变革。按照现代企业制度和国际惯例,构建其较为规范的母子公司体制框架,东风公司成为投资控股与经营管控性的国际化汽车集团。2002年9月19日,东风、日产正式签署长期全面战略合作协议,这一天,中国汽车工业迄今为止最大的中外合作项目宣告诞生。 东风日产乘用车公司(原为东风汽车有限公司乘用车公司)成立于2003年6月16日,位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础,是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。东风日产乘用车公司自诞生之日起,就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。东风日产旗下现拥有天籁、TIID

10、A(骐达/颐达)、轩逸、骏逸、骊威、逍客、奇骏等多款畅销车型。1.2工作岗位介绍 我实习的工作是负责汽车空调的维修工作,负责检查所属设备的状况,制订、完成预防性维护保养工作,降低产品报废,减少维修费用,降低停机工时。其的目的是培养汽车运用与维修专业学生胜任汽车售后服务企业对汽车空调进行维护、检修和故障诊断工作的能力。本工作由7个学习任务组成,即汽车空调的使用与维护、制冷系统的清扫补给作业、制冷系统元件的诊断与维修、电磁离合器控制电路的故障诊断与排除、手动空调送风系统的检测与维修、自动空调电控系统的检测和制冷不足的故障诊断与排除检查内容如下:1、巡视检查车间内设备及公用工程的电气设备、电气线路、

11、接地装置的状态及周围环境是否正常。2、巡视检查设备线路,检查线路是否老化、破皮。3、设备上的指示灯是否完好,电器仪表是否正常。4、电器柜内的部件是否有过热、异味、异声等。5、巡查过程中发现隐患及时处理并上报。 6、定时对电器箱内部件进行清洁、保养。检查电器元件外表、功能是否完好,电器元件及线路是否有松动。发现故障尽快排除,一时无法解决的问题要及时报告相关专业工程人员。 7、指导操作人员完成设备使用及简单保养工作; 8、做好预防性保养、维护工作,降低设备停机工时及设备原因造成的报废量; 9、完成上级委派的其他任务; 10、设备维修要及时快速,减少总停机工时,尽量减少因设备原因造成的报废,完成公司

12、下达的部门定额指标; 11、科学安排实施保养计划,确保保养实现率低于公司要求指标。2. 东风日产天籁汽车空调空调系统简介2.1汽车空调的发展史 汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。 不管车外天气状况 如何变化,它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的 范围内。 最原始的汽车空调仅是开窗换气式。最早的汽车空调装置始于 1927 年,它 仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成,且只能对车室供暖。准确地讲, 汽车空调的历史,应该从制冷技术应用在车上开始。20 世纪 30 年代末期美国的 几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。直到 20 世

13、纪 60 年代,应用制 冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。以后,人们对汽车空调的兴趣逐年增 加,汽车空调技术日趋完善,功能也越来越全面。它的发展大体上可以分为如下 几个阶段: a.单一供暖空调装置阶段:始于 1927 年,目前在寒冷的北欧,亚洲北部地区,汽车空调仍使用单一供暖系统。 b.单一供冷空调装置阶段: 始于 1939 年,美国帕克汽车公司率先在轿车装上机械制冷降温空调器。目前单一降温的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使 用。 c.冷暖型汽车空调阶段: 始于 1954 年,原美国汽车公司,首先在轿车安装 于冷暖一体化空调器,这样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等 空气的调

14、节功能。该方式目前仍然大量的使用在低档车上,是目前使用量最大的 一种方式。 d.自控汽车空调装置阶段: 由于前述的冷暖型汽车空调需依靠人工调节, 这既增加上司机的工作量,还使控制不理想。通用汽车公司 1964 年率先在轿车 上应用自控汽车空调。自控空调只需预先设定温度装置,便能自动地在设定的温 度范围内运行。 装置根据传感器随时检测车外温度, 自动地调制装置各部件工作, 达到控制车外温度和行驶其他功能的目的。目前,大部分的中高级轿车,高级大 客车都装备自控空调。 e、电脑控制汽车空调阶段: 自 1977 年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车公司,同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自的轿车

15、上后,即预示着汽车空调技术已发展到一个新阶段。 电脑控制的汽车空调功能增加,显示数字化,冷、暖、通风调控三位一体化。电脑按照车内外的环境所需,实现了调节的精细化。通过电脑控制实现了空调运行与汽车运行的协调,极大地提高了制冷效果,节约了燃料,从而提高了汽车的整体性能和舒适程度。目前电脑控制的空调都装上豪华型轿车上。 f、 环保型阶段: 多年来汽车空调采用 R12 制冷剂, 但已被证明对臭氧层有害。 因此,自 1996 年以后,汽车制冷剂采用 R134a 而本田雅阁作为一款典型的车型,他采用的是空调自动控制而不断被人们使用和了解。2.2 东风日产天籁汽车空调控制系统结构组成 东风日产天籁汽车空调系

16、统一般主要由空调制冷系统、供暖通风系统、温度自动控制系统组成。其中相关组成部件如图所示。 图1-1 空调系统布置 l-控制装置 2-进气罩 3-蒸发箱 4-S管 5-D管 6-冷凝器 7-C管 8-空调压缩机 9-储液干燥管 10-L管 11-加热器2.3 汽车空调制冷系统的原理与组成 各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环又分四个基本过程:a.压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。b.散热过程:高 温高压的过热制冷剂气体进入冷汽车空调制冷系统由压缩机

17、、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝 成液体,并排出大量的热量。c.节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨 胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排除膨胀装 d. 吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调

18、分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。 2.4供暖通风系统与自动温度控制系统原理和组成 利用暖风机的热量来源于发动机冷却液,从冷却液循环管路中引出水管,与暖风机上的热交换器相连,构成回路。热交换器将热量传给空气,使空气升温。 通过调节向暖风机输入的冷却液循环量和外部空气吸入量,可以控制暖风的温度,用暖风装置加热阀的线缆可以控制冷却液的循环量,利用鼓风机转速变化和挡风装置可以调节送风量。 汽车空调的自动温度控制系统由车内温度传感器、车外空气温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感 器、空

19、气控制电动机、加热器和冷凝器风扇、车内控制装置等组成。 根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度 、发动机冷却液温度以 及其他有关的开关信号等输出控制信号,控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机 离合器、 鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态, 实现自动控制车内温度。2.5东风日产天籁汽车空调控制系统工作原理 东风日产天籁汽车自动空调通过空调 ECU 检测车内外温度和太阳辐射等等,根据驾驶员所设置的温度,自动地调节鼓风机转速和空气温度,从而将车内温度保持在设定的温度。微电脑控制自动空调系统图在自动空调中,每个传感器独立地将信号传送到空调器 ECU,空调器 ECU 根据预先编制程序的标准,识别这

20、些信号,从而独立地控制一个或多个执行器。使车内的温度,湿度,风速保持在设定的模式,从而营造一个舒适的乘驾环境。3.东风日产天籁汽车空调系统的故障诊断分析3.1 东风日产天籁汽车汽车空调特点 众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环 境的。了解汽车空调的特点,有利于进行汽车空调的使用和维修。与室内空调相 比,汽车空调主要有如下特点: a. 东风日产天籁汽车空调安装在行驶的车辆上,属于非独立式空调,其承受着剧烈频繁的振动和冲击,因此,各部件需具有足够的强度和抗振能力,接头应牢固并防漏。不然将会造成汽车空调制冷系统的泄露,结果将破坏了整个空调系统的工作状态,严重的会损坏制冷系

21、统的压缩机等部件。使用中要经常检查系统内制冷剂的多少,据统计,由于制冷剂的泄露而引起 的空调故障约占全部故障的 80%. b. 东风日产天籁汽车空调所需的动力均来自发动机。据测试,该车安装了此类型空调后,耗油量会增加 10%到 20% (与车速有关)。发动机输出功率减少 10%到12%. c.丰田汽车空调系统是用来控制车内的温度和 湿度的,来提高驾驶员和乘客的舒适性。广本雅阁轿车空调系统对车内冷气、暖气供应、通风除尘、除湿、车内温度实行统一布局、设计、控制的。为了充分利用有限的空间,而形成了一个功能齐全和性能多样的空气调节系统,而在结构上采取了一系列的措施,使得空调系统具有单独获得冷气、暖气、

22、通风除尘、被调 空气先降温除霜等功能,他采用的是自动空调系统,空调控制面板中微处理器能 根据车内外环境来自动调节车内的温度和湿度。当电控元件出现故障时,根据液晶显示屏显出故障从而为维修人员提供方便。3.2常见故障的检测与排故方法a.先检查引起故障的几大因素 (1)制冷剂充足,系统无泄漏点;(2)压缩机皮带没有松动和磨损;(3)蒸发器温度传感电压和水温传感器电压均在正常值;(4)阳光传感器电压在光照时4 V,没有光照时为 4-4.5 V 之间,为正 常值;(5)压缩机同步传感器的电阻在正常范围;(6)膨胀阀工作和空调ECU电源及接地正常。b.自动空调系统的检查 (1)读取故障码。最先使用元征汽车

23、电脑检测仪进行检测,测出来的故障码22,查阅故障码表得知是压缩机同步传感器电路开路或短路故障。 (2)检查压缩机同步传感器。 根据故障码的指示,故障部位应为压缩机位置, 检查压缩机同步传感器: 拆开同步传感器连接插头,用万用表的欧姆档测得传感器的阻值为 612(25) ,说明传感器正常。由于传感器安装在压缩机内部固定不动的,输出的导线和接头表面也看不到有明显的破损。再次用万用表测量同步传感器时,稍用力拉电线,万用表指针就摆动,后来发现表面看起来完好的传感器信号线上有一并不起眼的口子,里面依稀看见有几根细小的铜线连着,问题就在这里,属于线束破损。c.排除故障 用一根新的导线替换原来传感器的导线,

24、 并且用绑带固定好线束同时紧固周围机件螺丝,消除空调 ECU 原先的故障记忆码。试车后,AOTO A/C 指示灯不再亮起。再读取故障码,空调系统显示为正常码。3.3对故障进行分析 由于压缩机同步传感器转接导线的接触不良,随着汽车在行驶途中的震动, 信号线也时而导通时而断开,使得同步传感器传送给空调 ECU 的同步信号时断时 通,当没有信号送到空调 ECU 时,空调 ECU 就停止向压缩机电磁离合器提供电源,使压缩机不运转,形成此车的故障。但是同步传感器的连接信号线并没有完全断开,还有些铜线能偶尔接触着。 因而就出现制冷时冷气时有时无的奇特故障现象。3.4试验汽车排除故障后的试验将汽车停放在阴凉

25、地方关闭车所有的门窗,起动发动机保持转速在 2000r/min 左右,在冷疑器前面放一辅助风扇 15 分钟后在空调出风口处正中央 放置根温度计,随后在空调控制面板上选择多种温度下的调温设置。当按下 AOTO A/C 键后并设置温度在 20时,从温度计上读取的也为 20,证明空调系统已 能按驾驶员所设置的不同自动的调节车内的温度、湿度、风量等。之后又用歧管 压力表检查管路压力,读表显示高压为 1.45MPa 低压在 0.18MPa, 系统压力正常。 将车交付使用后,再也没出现类似的故障。四.东风日产天籁汽车空调系统的维护和保养4.1东风日产天籁汽车空调系统日常使用方法 东风日产轿车装备的空调是环

26、保型自动空调-称“自动温湿控制系统“, 具有自诊断功能。 它将根据您所选择的保持车内温度的制冷、 加热及通风等需求, 自动挑选最佳组合,不但制冷速度快,温度控制精确,而且吹出的风是混合风, 具除温功能,使空气更清新,令您更舒适。 本汽车空调系统既可进行全自动操作,亦可采用半自动方式。当您已将风扇按 6 7 钮设置在AUTO(自动)位,并设定好所希望的车内温度,此时按下AUTO (自动)按钮,本空调系统将进入全自动控制状态,令您得到最舒适、最理想的享受。 当空调处于全自动状态时,也可通过手动方式进入半自动操作状态,如手动 调节风扇转速或利用A/C按钮。 合理的出风口设置能令空调效果到达车内的每个

27、角落。其中,来自中央和仪表板两侧出风口的气流方向是可以调节的,而侧出风口还可用其下方的旋钮开放或关闭。 此空调系统共有四个出风模式,令使用起来更加得心应手:(1)当你需要既进暖风,又要除霜时,选择I模式;(2)当只需要进暖风时,选择II模式;(3)当你希望车内通风时,请选择III模式;(4)当你只是开启冷气时,则选择IV模式。 在冬天和下雨天,挡风玻璃容易产生雾气,从而妨碍你的驾驶。这是你可以适当开一下空调器,或选择按钮,即进入本空调系统的快速除霜功能,这样就可以迅速消除这些小烦恼。 该空调系统共设置了两种进风模式: 1、车内循环模式(当车驾驶在车外空气环境较差路段时,选择该模式可避免车外的灰

28、尘、烟雾等进入车内); 2、车外循环模式(在空气环境正常的情况下选择该模式,随时保持车内空气的清新)注意:挡风玻璃底部有车外进风口,要避免被异物堵塞,还要切勿把阳光传感器的温度传感器遮盖住或是溅上任何的液体物质。4.2汽车空调的日常维护 如果是冬天应调到外循环,否则玻璃会上雾。AC开关在冬天打开有除湿的作用,若车玻璃已经上雾就需要打开,这样在把雾气吹散的时间上要比不开时快;如果外面的温度很低的话,压缩机就不会工作,就算是打开也是不会工作的,所以不会增加汽车的油耗。 一、一般维护原则先放热气再开空调。如果车在烈日下停放时间太长,车辆启动后不要立刻启用空调。先把所有车窗都打开,启动外循环,把热气排

29、出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调。但不宜频繁开启和关闭空调,以免损坏空调系统。车内开空调时,不应在车内吸烟。在空气进气口附近不能对方物品,以免进气口被堵,致使空调系统空气流通受阻。经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这既有助于汽车的美观,还对驾驶人员以及乘客的身体健康有益。停车后使用空调系统时间不宜过长。如果车内有人,车门窗紧闭,这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而引起中毒。在停车前几分钟关掉冷气,稍后开启自然风,在停车前是空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,避免因为潮湿造成大量霉菌的繁殖。在低速行驶时尽量不使用空调。在交通堵塞时,为了提高空调效能

30、而使发动机以较高转速运转,这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命有不利影响。不要先熄火再关空调。因为车辆在下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,高负荷会损伤发动机。空调滤芯过滤空气中的灰尘等杂质,应经常检查更换,保证空调有足够的进风量,从而保证空调的制冷效果。冷凝器容易积聚灰尘和小飞虫,这会影响冷媒的散热,应常用清水清洗,除去污垢,保证空调制冷效果。 二、定期查新,经常清新 定期使用具体的说: a.选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是 20至25, 超过28, 人就会觉得闷热。而低于 14

31、,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在 18至25之间,温度过低容易使人生病。 b.夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。 c.人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样,在使用过程中若车门,车窗关闭不严,将使制冷效果不佳,而且还浪费燃油。 d.空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发

32、挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。 e.长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调,但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成 损耗,因为空调是发动机的一个沉重负担,而发动机本身就是一个发热体,更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象,影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。 f.不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟,烟雾一下子排不出去,刺激眼睛和呼吸系统,不利于健康,若吸烟,应将空调通风

33、控制调整到“排出”位置,使车厢内烟雾排出车外。 g.不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好,车辆停驶时,车厢内通气性差,若此时开着空调休息或睡眠,很可能因发动机排出的 CO 气体漏入车内引起人员中毒,甚至死亡。 h.低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。 i.先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调,这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟

34、、发动机得到润滑后,再打开空调。4.3保养方法汽车空调系统保养有四种方法: 全面检查空调夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统, 如通过储液罐检查制冷液及空 调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。注意空调的清洗有些新手总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换,因为北京春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌, 使空调产生霉味,因此最好每年的春季过后更换一次。 另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。定期开放大风量有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘

35、,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外,也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味.停车后先不要关闭空调系统 与秋冬季节不同,炎热的夏季里,车内外的巨大温差会导致空调系统发霉,进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气,开启自然风,使空调管道内的温度回升, 消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。目前我国汽车空调系统常见的故障较频繁,对汽车消费者、维修人员都带来了一些不便。五.实习心得 实习的时间快而短暂,不知不觉时间已悄然流逝。回想这段日子,我有失落过,开心过,认真过,我觉得这段日子很值得我珍惜。 通过这次的实习,

36、将课堂的理论知识与实际操作的实践相结合,了解他们之间的异同点,也更清楚地认识到,理论学习与实践操作之间存在着怎样的差距。众所周知,毕业实习是学生大学学习很重要的实践环节,实习是每一个大学毕业生的必修课,它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识,进一步了解环境保护工作的实际,了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题,并通过撰写实习报告,使我学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。 回顾几个月以来,从那天真的我到经历了生活中的挫折和失败

37、,到现在稳重和冷静的我,使我明白了一个道理:人生不可能是一帆风顺的,只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和失败,才能通往自己的罗马大道。在这几个月里,我有失落过,烦恼过,悲伤过,失败过,但我知道这是上天对我的一个考验,在每次失败的时候我都会反省自己,告诉自己清楚自己应该做什么,在挫折面前我们应该善于用扬长避短的方法来促进自己,提高自己的综合水平能力。在学习方面虽然自己普通平凡,但我会努力提高,做到最好,不管遇到什么困难我都不会气馁,我会努力不懈,争取做到最好。 通过对该车型空调控制系统的分析,使我较深入地了解该车空调控制系统的结构原理和检修方法。汽车的空调控制系统在未来的汽车的发展上依然是着力

38、研究的领域,对汽车的安全舒适性有重要的意义,所以当代汽车自动空调系统成了必不可少的一种装置,成为汽车的功能中不可或缺的一环,由此希望能帮助学习动手解决一般汽车空调故障的技能。 总之,毕业实习是我获得了人生第一笔宝贵的工作经验,虽然在步入社会后,还有很多东西要学习,很多教训要吸收,但我想我已经做好了足够的准备,无论是心态上还是技能上。现代社会的竞争是残酷的,但只要努力地付出,我的职业生涯就必定会开出希望的花,结出成功的果?我相信!六.参考文献 1.郑霞君 孙镜明编著 东风日产系列轿车电子控制系统原理与维修 辽宁科学技术出版社1998年七月 2.珠海市欧亚汽车技术有限公司编 朱建风编著 自动空调系

39、统检测与维修 人民交通出版社2003年9月 3.刘汉军编著 日产天籁汽车新技术一结构、原理与维修 广东科技出版社2002年8月 4.邵恩坡译著汽车空调的使用与维修 中国电力出版社2011年7月13 5.朱建风编著新款东风日产、广汽丰田自动空调诊断 机械工业出版社2011年8月 6.冯玉琪使用空调制冷设备维修大全 电子工业出版社1994 7.张蕾汽车空调机械工业出版社2007 8.夏云铧 齐红汽车空调运用与维修-从入门到精通机械工业出版社 七、与专业相关的英文资料I. Introduction to the air conditioning system Air car air conditio

40、ning systems is realized on the car for refrigeration, heating, ventilation and air purification devices. It can provide a comfortable travelling environment for bus personnel, reducing driver fatigue strength, improve safety. Air-conditioning has become a one car features are complete.Function, typ

41、e and composition of air conditioning system Hyundai air conditioning has four functions, any of these features are passengers in order to feel comfortable. 1 air conditioner control inside temperature, is capable of heating the air, cooling the air, temperature control for the car to a comfortable

42、level, 2 air conditioners can discharge the moisture in the air. Dry air absorbs body perspiration, resulting in a more comfortable environment, and 3 inhale fresh air of air conditioners, ventilation function, 4 air conditioner air filter, exclude dust and pollen in the air.II. type of automobile a

43、ir conditioning system 1, press the drive mode is divided into:-independent private and an engine-driven compressor, cooling capacity, stable, high cost, size and weight, usually used in large and medium passenger car and non-independent the air conditioning compressor driven by the engine, cooling

44、performance engine work greater impact, poor stability, for small passenger cars and passenger cars. 2, and by air conditioning performance is divided into: subsection single function type will refrigeration, and heating, and ventilation system their installed, and separate operation, non interferen

45、ce, more for large bus and laden car Shang and heating one type refrigeration, and heating, and ventilation total with blower and duct, in same control board Shang for control, work Shi can is divided into heating wind respectively work of combined and heating wind can while work of mixed thermostat

46、 type. -Cars with hybrid temperature. -Control into manual toggle function keys on the control panel to control the temperature, wind speed, wind direction and electro-pneumatic adjustment use vacuum to control bodies, good air conditioning function keys is selected, within the predetermined temperature automatic control temperature and wind speed. 3, press control is divided into: automatic adjustment using calculated between the circuit through