城市地铁施工、管线施工保护方案(共10页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业1工程概况XX市轨道交通A号线沿城市重要的南北向发展轴建设,起点设在镇海路,途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛;在高集海堤、集杏海堤则探出地面,以高架和地面方式跨海;过海后又重新“钻”入地下,沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路,最终到达XX北站北广场。线路总长30.3km,其中地下线25.6km,高架线2.8km,地面线1.9km。设站24座,另设车辆段(XX北)停车场(高崎)各1座。控制中心1座(全网共用),主变电所2座(火炬园、董任)。TJ03-1合同段施工范围为:塘边站火炬园站区间、火炬园站、火炬园站高殿站区间和高殿站,共两站两区间
2、,线路总长2402.372m。塘边站火炬园站区间主要现状嘉禾路走行,区间左线长630.584m,右线长621.677m。本区间受水文地质等客观因素的控制,主要采用矿山法施工。设置施工竖井及联络通道一座。火炬园站为A、B号线换乘站,设置联络线(293m)。车站位于嘉禾路与火炬路交叉口,站点周边以居住、工业建筑为主。A号线车站为地下三层15m宽岛式车站,车站全长274m,标准段主体结构宽度为22.9m,顶板覆土2.64m,底板埋深23.326.7m,采用地下三层双柱三跨(局部单柱双跨)钢筋混凝土框架结构。3号线车站为地下两层14m宽岛式车站,车站全长330m,标准段宽度为22.7m,顶板覆土2.5
3、4.2m,底板埋深15.320.3m,采用地下二层(局部一层)双柱三跨钢筋混凝土框架结构。火炬园站共设置7个出入口、4个消防疏散口、4组风亭及1组冷却塔。火炬园站高殿站区间主要沿嘉禾路走行,穿越石鼓山立交并转弯,继续沿嘉禾路走行。区间左线长1234.346m,右线长1236.575m。本区间受工程水文地质的限制,采用矿山法施工。设置施工3座竖井及2座联络通道。高殿站设置在石鼓山立交西北侧嘉禾路中间,呈南北向设置,为地下三层岛式站台车站,全长262.15m。本站共设置5个出入口、4个疏散口、2组风亭及1组冷却塔。本工程各工点管线众多,如:给水管、燃气管、电力管、通讯管、军用电缆、雨水管和污水管等
4、等。为保护地下管线在施工中的安全,避免被破坏,项目部与管线单位积极沟通,互相协调配合,采取积极、有效的措施保护地下管线。2施工准备阶段采取的措施(1)开工前项目部参加建设单位组织的管线综合调度交底会。了解管线的性质、走向、埋深、管径以及管线的变化情况。项目部在制定施工组织设计方案时,从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性,从方案上保证管线安全。(2)项目部取得各种地下管线资料后,对照现场与图纸资料互相校核验证。建立健全地下管线安全保证体系,项目部设专职安全员,作业队伍进行三级安全教育和安全技术交底,挑选技术水平过硬的机械操作人员,并对操作人员进行安全施工技术交底。制定安全生产责任制,明确
5、奖惩措施,责任落实到人。3现场地下管线详细调查(1)挖探坑:探坑采用人工开挖,开挖时应采用铁锨薄层轻挖,不宜使用羊镐、钢钎等尖锐工具。根据现场情况确定探坑的间距,通过两处以上探坑暴露的管线情况来推断该种管线的大致走向和埋深等信息。(2)与各专业管线单位监护人员进行交流,请他们介绍一下管线的分布情况,施工中应该注意的事项,对工程的安全、进度十分有利。(3)根据经验,仔细观察,合理判断分支管线的埋设位置和种类。重点观察部位:大路口处四周集中穿路管线,沿线单位处支管接入情况,一般从检查井盖位置可以看出管线的大致走向;电线杆引下线、配电柜至附近电力检查井之间应小心地下敷设的电力电缆。(4)绘制管线分布
6、图。对调查出的各种地下管线叠加绘制在同一张平面分布图上,注明每种管线的埋设方式,张贴在办公室显要位置,组织施工管理人员交底学习,随时提醒相关人员注意管线安全。(5)现场做好警示标志。对已查明的地下管线,在施工现场应做好醒目的警示标志,方法是沿管道走向插小红旗,旗杆上设置方向标和标志牌,标志牌上注明管道名称、管径、根数、埋深等信息,小红旗之间洒白色石灰连成线,提示施工人员和机械操作人员注意保护地下管线安全。对于埋设较浅,受到重压会有危险的管线,还应采用设置警戒线的方式禁止一切重型机械通过。4施工过程中采取的措施(1)机械开挖沟槽、路槽作业时,应有专人指挥,在地下管线位置安全距离外洒白色石灰线,线
7、内禁止机械作业,避免因管道两侧土体受到挤压而损坏管道。管道位置采用人工薄层轻挖,管道暴露后应采取临时保护和加固措施,随时检查是否存在安全隐患。(2)对开槽中发现的没有标明的地下管线,或虽有竣工资料,但管线的位置、走向与实际不符合时,要及时会同有关单位召开专门的会议,制定专门的保护方案。(3)机械操作人员必须服从现场管理人员的指挥,小心操作,挖掘动作不宜太大,防止盲目施工,施工机械行进路线应避开已标明的地下管道位置。(4)常见的供水、电缆、燃气管道等遇到障碍物时,为了避让障碍会突然抬高,或者走向突左突右、很不规则的现象。因此施工人员要时刻保持警惕,不能依据某探坑处发现的管线位置、高程而想当然地认
8、为全线如此。(5)开挖作业时根据土层的变化和土壤含水量的变化来推测管线位置,根据经验:土壤突然变湿或局部翻浆应考虑可能因附近供水管道渗漏引起的;土壤突然变干应考虑附近可能有供暖管道;土层显示为原状土则比较安全,若显示为回填土或采用其它材料回填而成则应小心地下管线。(6)根据专业管线的常用包管材料来判断管道位置和种类。供热管道常用黄砂包管;燃气管道常用石粉包管,并在管顶30cm处设置警示带;供水管道常用水泥石屑包管;电力直埋管常用混凝土包管。所以路槽开挖时,当突然挖出以上材料时应小心地下管道。(7)明挖施工管线保护措施明挖施工时,基坑降水、围护结构变形过大导致的地面沉降是影响地下管线的主要因素。
9、为保护地下管线的安全、正常使用,施工中应加以妥善保护。1)冲孔灌注桩施工前先做探坑,探坑深度12.5米,探明地下无“在用”管线时再施工。2)旋喷桩施工至桩顶1m范围时,要严格控制注浆压力,防止浆液压力对附近管线造成破坏。(8)暗挖通道施工管线保护措施根据沿线环境保护要求及暗挖通道施工特点,施工过程中主要从暗挖施工方面入手来减少地表沉降,将管线的被动变形控制在允许范围内,并配以其它辅助措施,确保暗挖通道施工影响范围内地下管线的安全。1)施工前对暗挖通道施工影响范围内的地下管线进行全面调查,并列出需重点保护的对象及其所处的里程。对其沉降要求做出全面统计,根据计算或设计要求确定其沉降预警值、不均匀沉
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