昌九高速公路改扩建工程通远试验段简介(共4页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上铜鼓至万载高速公路(宜丰联络线)建设项目简介材料一、项目主要概况铜鼓至万载高速公路宜丰联络线项目是江西省高速公路网规划(2013-2030)年的地方加密高速公路,位于宜春市宜丰县境内,途经天宝乡、黄岗山垦殖场、谭山镇、双峰林场及黄岗镇五个乡镇,是沟通铜鼓县、宜丰县与万载县的一条地方加密高速公路。路线起点位于江西省宜春市宜丰县天宝乡彪马岭村,向西经双峰乡、黄岗镇,终点与铜万高速公路在黄岗设枢纽互通相接。路线总长25.448公里,概算投资25.7486亿元。项目于2017年12月底开工。二、主要技术标准及工程数量项目采用双向四车道标准建设,设计速度为80公里/小时,整体式
2、路基宽度为24.5米,分离式路基宽度为12.25米;沥青混凝土路面,设计年限15年,设计标准轴载BZZ-100KN。设计汽车荷载:公路-级;设计洪水频率:特大桥1/300,其余桥涵及路基1/100。地震动峰值加速度=0.05g,按级别设防。全线路基土石方577.51万立方米(不含黄岗枢纽范围),平均每公里土石方22.69万立方米。全线共设桥梁21座(含主线上跨分离立交),总长5937米,其中大桥16座5336米、主线上跨分离立交5座合计601米;共设互通立交3处(其中双峰互通暂定);设置涵洞通道121道;全线共设隧道5座,共5805米,其中特长隧道1座、长隧道1座、 短隧道3座。平均每公里隧道
3、228.11米,桥隧比达到46.14%。设服务区1处,路线总长25.448公里,概算投资25.7486亿元。三、项目特点一是全线桥隧分布密。铜鼓至万载高速公路宜丰联络线项目路线总长约25.448公里,全线分布的桥梁有16座,隧道5座,总长约10.3022公里;总长桥梁占比超过40.48%,给工程施工带来了一定的难度。二是沿线地形地质复杂。项目路线区域内为低山地貌,地形起伏较大。多次地质运动,构造较发育,岩体破碎,褶皱、节理极为发育。路线山区局部路段岩石较为破碎,易产生顺层滑坡或滑塌等次生灾害。项目地处九岭山脉山区,区内沟壑深切,岸坡陡峻,地形起伏大,桥隧比高,桥梁墩台高,路线走廊山谷狭窄,可供
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