县交通运输局工作总结(共13页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上县交通运输局工作总结 县交通运输局工作总结20*年以来，在县委、县政府的正确领导下，在市交通委的大力支持下，我局深入贯彻落实党的十八大和十八届五中、六中全会精神，按照国家部署的“稳增长、调结构、惠民生、防风险”的总体要求，紧紧围绕“四个交通、两个体系”建设，科学发展、跨越发展，交通项目、公路养护、行业管理、队伍建设和党风廉政建设等各项工作都取得了新的成效。现将20*年工作成效总结如下：一、20*年以来工作开展情况（一）狠抓重点落实，基础设施建设持续推进。20*年全县交通基础设施项目截止目前完成投资约3.53亿元，其中：重点工程完成2.44亿元，农村公路完成8100万元

2、，危桥改造完成629万元，养护工程完成2*4万元。1.重点项目20*年计划开工和在建交通重点项目8个，截止目前完成投资2.44亿元。其中：（1）国道纵四线赤壁至*段公路项目路线起于现有203省道*，终于*镇*村，路线全长21.584公里，全线采用一级公路。总造价*.635亿（不含利用段），省、市补3亿。20*年10月完成项目工可及上报省交通厅、省公路局、市交通委核备工作（*交规20*93号）。目前设计单位基本完成项目初步设计工作，由于*板块规划变更和工程造价的定额变化，现设计单位正在改编，定稿后进入审批阶段。设计单位已完成“工可”编制工作，20*年10月22日已送至发改委并完成工可专家评审工作

3、。我局正开展国土、住建、林地、环保、水利等部门的前期报批工作。目前已开工建设，完成投资3000万元。（2）普通国省干线联一线一楼（*界）至连埕段公路项目路线起于一楼（与*交界），沿线经过一楼、*景区隧道、岭路（部分隧道），终于连埕，规划里程约11.9公里，二级公路。总造价约6亿元，省、市补助约1.7亿元。设计单位已按县政府及主要领导要求并根据专家意见完成“工可”报告修编工作，已送至发改委并完成工可专家评审工作。现根据现场踏勘情况及审查会要求，抓紧开展路线初步设计，我局正着手开展项目前置审批工作，但由于最优路线方案经过一级水源保护区，市环保局环评审批难度较大。若公路隧道改线，造成长隧道，必须增设

4、逃生通道，造价增加近2亿元。因我县财政困难，资金缺口较大，导致项目前期工作无法继续推进。目前完成投资1000万元。（3）镇镇有干线” *（云顶）风景区至联一线公路路线起于*，终于*，路线总长约20公里，其中*至*按双车道四级公路设计，*至*段按双车道三级公路设计，*至*段路线采用双车道四级公路标准，同时增加安保设施。设计单位目前已完成了路线走向方案的设计， 完成施工图设计初稿；完成工可编制和一阶段施工图工作，并通过工可及一阶段施工图行业意见审查。已完成项目建议书、选址意见书、用地预审意见书、工可行业审查意见、水保、环评审批，生物多样性评价报告书已编制完成且通过省林业厅审批，路线通过景区选址方案

5、已编制完成且通过省住建厅审批。正在向发改局申请可研批复（因资金拼盘无法落实，尚未批复）。已完成前期投资约600万元。（4）“镇镇有干线”*至*公路拓宽改建工程起点位于*县*村*，沿旧路进行拓宽改造，经*、*，终于*镇*村*桥头，断链总长55.2*米，路线全长7.927公里，三级公路，项目总投资约4459.6798万元，建安费约3467.*53万元。目前，林地已通过省林业厅审批；土地报批已提交申请材料，正在办理相关手续；征地拆迁已委托相关乡镇正在开展；20*年11月份签订施工合同并进场施工，目前完成投资1090万元，预计年底完成约1306万元。（5）省道203*拦河闸改线工程项目起点位于*乡*村

6、北岸，与现有省道203线顺接，终点位于*村*，路线全长0.76公里，二级公路。总造价约28*万元。已完成前期审批工作以及施工、监理招投标工作。施工队伍已入场，征地问题基本解决，尚有一幢房子未拆迁，8月*日动工建设，各项工作全面展开，目前完成投资500万元，计划年底建成通车。（6）天门山公路路线起于*镇*村，与规划中的国省道干线“纵四线”相连，终于天门山景区入口，与景区道路衔接。该项目采用二级公路标准，建设规模为5.976公里，概算总投资7604万元。目前路基清表完成5.9公里，沥青路面铺设5.6公里，房屋拆迁、*中桥、万石支线改路、挖土石方、盖板涵、圆管涵全部完成，完成投资额6630万元，计划

7、年底建成通车。（7）“镇镇有干线”*公路*至*段（一期工程）路线起点位于*县*镇*村，平面交叉现有的省道S203衔接，下穿*高速公路，经*村，路线终于*村，与二期工程顺接，路线全长4.6Km，二级公路，道路两侧各6.5米的市政工程。本项目总造价1.*亿元，其中公路部份8493万元，市政部份3050万元。目前，路基工程、市政工程已基本完成，沥青ATB-25层82945平方米已完成30600平方米，完成投资约11100万元。（8）X*1*至*公路路线起点位于*，终于*，全长1.77公里，三级公路。于20*年2月5日建成通车，完成总投资530万元。2.农村公路20*年计划改造农村路网项目50公里，计

8、划总投资7500万元，目前已完成路基拓宽项目56公里，水泥路面铺设56公里，累计完成投资约8100万元。3.危桥改造（1）*桥位于*乡*村，桥梁全长28.04米，本桥道路等级三级公路，施工设计预算工程总造价为*1.8537万元，其中建安费为119.5130万元。目前已全部完成改建任务，完成投资额*1万元。（2）*桥位于*镇*村，桥梁全长21米，净宽6.5米，本桥道路等级三级公路，施工设计预算工程总造价为*8万元，其中建安费为111.*万元。目前已全部完成改建任务，完成投资额*8万元。（3）*大桥位于*县*乡,横跨*溪两岸,属于原*大桥列为四类危桥的需拆除重建项目,新*大桥拟在原*大桥上游约20

9、米处，按公路二级结合城市道路标准进行建设,估算总造价2000万元。目前已完成了项目工可、施工图设计、环境评估、防洪论证、项目预立项、项目选址意见书、规划审查规划许可证、建设用地预审、林地预审、施工图审查、工程预算审核等前期工作，前期各项费用已支出360多万元。项目已完成招投标确定施工单位，现进入征用土地阶段。4.养护工程20*年第一季度，完成生态示范路县道*1*至*路段20公里，完成总投资350万元。全年农村公路日常养护*55.528公里，完成投入900万元。全县农村公路大中修工程涉及67条县乡村道，共计509处，修复病害里程达709公里，计划投资1037.84万元，预计年内可完成。计划并核准

10、创建生态示范路白云街至*侯鸿尾路段5.2公里，总投资约90万元，年内完成；农村公路绿色通道计划完成7.5公里，投资19万元。（二）积极创新机制，农村公路管养持续增强。按照“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”工作方针，加强农村公路养护管理工作，加大养护资金投入力度，完善科学养护机制，促进农村公路管养水平进一步提升。 20*年以来我局全力推广乡村公路养护模式公司化、专业化，促进农村公路日常养护管理常态化，规范化。除了县道264公里委托给社会化养护公司养护外，20个乡镇已有10个乡镇也委托养护公司养护，农村公路养护规模化、公司化里程得到进一步扩大，公司化养护进程占全县总里程的65%以上，日常养

11、护资金年投入860万元。全年计划完成大中修公路路面损坏修复约871.3公里、公路病害5*处，两项计划总投资959.45万元，已完成编制计划，并正在实施。（三）规范行业管理，运输市场秩序持续稳定。20*年以来，我局紧紧抓住交通运输行业管理过程中群众的热点、难点问题，进一步加大行业监管力度，规范市场秩序，为社会和广大群众提供更加方便、快捷、优质、高效的交通运输服务。1.县级卫星定位监控平台。针对我县实际，参考学习*县县级监控站的做法、流程以及经验。经过前期筹备、装修建设竣工后于20*年7月27日对县级监控站进行设备调试和监控人员培训，完成验收。同时于当日启用省厅平台账号，开始运作，并做好相关台账记

12、录整理。2.运输安全。加强道路运输管理，制定20*年安全监督检查计划表的基础上定期、不定期组织开展道路运输企业安全检查，特别是做好重大节假日和重要活动的安全检查工作。积极部署G20峰会道路运输安保工作，督促道路货物运输企业严格落实货物受理环节，即100%先验视、后封箱，100%实名制；加强长途客车的源头管理，要求实名购票乘车，督促客运企业要安排专人实施动态监控，严防超载、超速、疲劳驾驶等违法违规行为，全力做好G20峰会道路运输安全保障。3.交通综合执法。紧紧围绕“平安交通”、“安全生产月”、“水上专项整治”等活动开展打非治违行动。交通综合执法大队共出动执法人员530人次，出动执法车辆201车次

13、，查处违法案件51起，共处罚款11.94万元人民币；开展水上巡查46次、来往船舶排查56次、检查水上运输企业*8家次，有效的防范和减少了各类安全生产事故的发生。（四）落实一岗双责，安全生产工作持续加强。我局坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针， 强化安全宣传、开展安全隐患排查，推动安全发展。通过坚持不懈强抓安全生产，全县交通运输安全生产形势总体平稳，职责范围内未发生安全生产事故。1.全面落实安全监管责任。一是充实安全生产领导小组组成人员。进一步明确安全生产领导小组工作职责；二是逐步实现安全生产监管标准化，对安全生产监管内容、监管标准、监管程序等进行规范；三是落实好年度安全生产检查工作，扎

14、实推进安全生产监管责任落实到位。2.落实交通安全专项整治活动。按照上级部门的工作部署，贯穿全年，重点抓好道路运输安全专项整治。通过专项整治，结合“平安交通”创建活动和交通综合整治“三年提升工程”，认真组织实施各项安全整治方案，排查整治安全隐患，确保道路运输、内河交通、交通建设工程安全零事故。3.进一步落实应急救援工作。加强应急工作组织领导，进一步制定并时时更新完善应急预案，建立各类应急预警机制。有针对性的充实救援装备和救援队伍，有计划的组织应急演练，以增强应急预案的适用性和可操作性，提升应急反应和救援能力。同时，加强汛期安全防范工作，重点抓好台风、暴雨、泥石流等自然灾害防范工作。（五）加强内部

15、管理，机关工作作风明显转变。我局认真开展“两学一做”教育实践活动成果，结合本单位本部门工作实际，坚持落细落小落实，进一步提升干部职工思想认识，工作作风得到进一步转变，办事效率明显提高，履职能力明显提升。1.扎实开展“两学一做”学习教育。我局制定了“两学一做”学习教育方案和学习计划，严格落实“三会一课”制度，每周组织党员开展集中学习，至目前已组织学习活动20次，其中上党课两次，先后学习了“两学一做”学习教育有关文件精神、中国共产党章程、中国共产党廉洁自律准则中国共产党纪律处分条例等。组织全体党员参加“两学一做”知识竞赛、开展专题研讨会，通过学习和交流，认真解决了思想、作风、工作中存在的实实在在的

16、问题。2.继续加强党风廉政建设工作。召开廉政专题会议，充分利用领导班子会议、党支部会议、干部职工学习会等对党风廉政建设和反腐败工作进行重申和强调；强化对局属各级单位及广大干部职工贯彻中央八项规定情况的监督，规范外出调研、公务接待、公务用车制度，加强对节假日期间廉政管理，目前没有任何违反廉洁规定的情况发生。3.不断优化信访投诉工作处理。不断完善群众投诉举报管理制度，群众可通过电话、信函、网络、来人等多种渠道进行投诉举报，投诉举报件做到件件有回音、事事有着落。至10月份共办结*345投诉件99件，信访投诉件共处理7件，办结率达100%。妥善处理*出租车群体上访事件，现已由原股东之一筹建运作新公司，

17、与被欠款驾驶员签订合同，报县政府研究继续承包经营。目前，出租车驾驶员情绪较稳定。（六）百日集中攻坚，全力推进重点项目建设。我局围绕全县重大项目“抓征迁、促落实”百日攻坚行动项目清单，紧盯攻坚行动必须解决的问题，动员干部职工在项目建设、维稳处突、抢险救灾、精准扶贫等急难险重项目一线建功立业，助推我县百日攻坚行动顺利开展。1.聚焦目标抓部署。相继召开了县交通运输系统百日攻坚行动动员会、协调会和推进会等，传达学习全县动员会议精神，安排部署县交通运输系统百日攻坚行动各项任务。制定百日攻坚行动工作方案，并成立五个攻坚推进小组，细化分解具体工作任务，明确责任部门、分管领导和责任人，做到攻坚目标明确，责任清

18、楚。2.聚焦难点抓突破。时间紧、要求严、任务重是当前项目攻坚推进的难点，为保证各项重点项目、工作有力有序推进，全局取消周末双休和节假日，百日无休攻坚克难；各攻坚小组认真制定了任务分解表，明确责任，制定详实的时间表、进度表和路线图，挂图作战。目前，各攻坚项目都在有条不紊地实施。3.聚焦履职抓实效。百日攻坚行动小组采取集中督查和专项检查相结合、定期督查与随机抽查、明察暗访与跟踪督办相结合等方式，加大督查力度，确保攻坚行动按计划有序推进；全面强化一线干部考察，把抓干部管理和抓项目推进紧密结合，激励、监督双管齐下，引导干部到交通一线建功立业，推进重点工作、重点项目提速增效。（七）“尼伯特”台风灾后重建

19、工作情况20*年第1号“尼伯特”台风暴雨引发的泥石流等灾害，造成我县交通运输损失严重。为确保我县交通安全畅通，我局第一时间启动应急预案，7月9日晚23时，我局召开紧急会议，传达了尤权书记关于抢险救援和灾后重建工作的指示精神以及市县领导对交通方面的要求，并对我局灾后工作作出具体部署和安排。7月11日成立局灾后重建工作领导小组；7月9日至*日经过七个昼夜奋力抢通2个乡镇19个行政村公路水毁阻断公路全面打通；7月19日完成灾后重建工作方案。公路桥梁方面，7月25日完成“尼伯特”台风公路灾毁点及核查组核灾汇总，我县灾后重建涉及20个乡镇，计划投资1.7亿元，目前开工率98.9%，完成投资10*1.3万

20、元（占59.7%）。重建设计40座桥梁，已开工36座，未开工4座，暂停施工2座；县养公路涉及修复6条县道、3条乡道，计划投资*49万元，目前开工率100%，完成投资*29.2万元（74.5%）。运输企业方面，深入*运*分公司指导检查，目前客运班次已全部恢复运行，公交线路10条线路除樟13路由于*路段损毁暂未恢复通行外，其余9条线路均已恢复运营。对此次台风教学场地损毁严重的两家驾校*驾校、*驾校，我局通过帮助指导其灾后保险理赔和资金筹措等工作，两家驾校均已恢复生产。在建项目方面，我局全面排查在建工程项目安全隐患，加强对重点区域、重点工程以及重点部位、重点环节的排查，重点抓好工棚、各类设施基础等方

21、面的检查，指导、督促各方责任主体做好工地检查工作，对受灾工地进行清理，在建项目全面有序地恢复生产。你喜欢 “ 细节或者小节，往往最能体现一个人的品格 ” 。 所以，你性格开朗、活泼可爱，用乐观感染着周围的同学；你尊敬师长，关心集体，学习自觉，尽量做到让家长老师宽心。各科成绩不太拔尖，但平衡。如此可爱的学生，老师希望你能坚定信心，有迎难而上的勇气，争取学习成绩有大的突破。渡口渡船方面，我局海事处人员第一时间奔赴受灾严重的渡口，协调指挥、核查强台风对辖区渡口、渡船、财产安全的损失状况，对受灾渡口进行清淤，确保排除台风带来的各类安全隐患。切实掌握灾后损失的第一手资料，持续开展台风后现场检查和协助恢复

22、生产工作，把灾害带来的损失降为最低。二、存在的问题20*年我局工作虽取得了一定的成绩，但仍存在许多问题，主要表现在：（一）台风灾后重建问题，灾后重建投资1.7亿元，目前公路水毁修复重建项目资金来源问题尚未明确，缺口资8900万元，势必影响公路水毁修复重建项目工程有效推进。（二）部分交通基础设施建设相对滞后，如*大桥20*年已列入省厅危桥改造项目但县里未纳入改造计划；*县里定交由市政做景观桥，目前尚未动工；市里20*-20*年行动计划中的纵四线项目，我县只是列为预备项目；联一线报批事项，因涉及自然保护区和国家级风景名胜区核心区进度较慢，需要上级协调支持等。“ 不能哭泣，那么就微笑吧！ ” 是否，

23、这是你遭遇挫折时候的自勉？本学期，应该说你还算努力也算坚持，应该说发自内心自慰多了些。然而，或许老师看到的潜力你自己没有发觉 你可以更好！对自己要求高一些吧。（三）农村公路养护大中修、水毁修复资金主要依靠上级补助，县财政配套有限、乡镇财政配套不足，公路养护管理有待进一步提升。你喜欢 “ 细节或者小节，往往最能体现一个人的品格 ” 。 所以，你性格开朗、活泼可爱，用乐观感染着周围的同学；你尊敬师长，关心集体，学习自觉，尽量做到让家长老师宽心。各科成绩不太拔尖，但平衡。如此可爱的学生，老师希望你能坚定信心，有迎难而上的勇气，争取学习成绩有大的突破。（四）道路运输违规违章经营行为屡禁不止，很多管理手段、管理措施滞后于新业态的发展，行业管理工作有待于加强。（五）整个交通队伍中，人手不够，专业管理人才紧缺、工程技术人员偏少、年龄老化等问题逾发突出，队伍整体素质亟待提高。专心-专注-专业