孟加拉铁路桥梁施工组织设计(共84页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业1.桥梁工程施工方案、方法及工艺1.1.工程概况Tongi（栋吉）至Bhairab Bazar（派罗布 巴扎尔）铁路工程项目起点于Tongi（栋吉），途经Narshingdi（纳尔辛迪），终于Bhairab Bazar（派罗布 巴扎尔）。本项目为既有铁路的增建二线铁路工程（米轨）。线路长度为64.255km，桥梁总长2.415km。本工程段新建桥梁40座，其中新建钢梁桥共计9座（含重点钢桥4座），钢梁桥包含77.02m、32.4m、19.53m三种跨度尺寸，其中77.02m跨度钢梁2跨、32.4m跨度钢梁9跨、19.53m跨度钢梁22跨，单跨分别

2、重约300t、110t、50t。其余桥梁有先张板梁和I型钢筋混凝土梁，分别为38跨和11跨，板梁单片最重约16t，I梁每片重约23t。桥梁钻孔桩直径为0.6m、0.75m、0.9m和1.2m四种，其中直径0.6m的钻孔灌注桩长度2400 m；直径0.75m的钻孔灌注桩长度19550m；直径0.9m的钻孔灌注桩长度19850m；直径1.2m的钻孔灌注桩长度3810m。本项目桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，桥墩型采用圆端实体墩、圆柱形实体墩。桥台采用矩形桥台，大部分上部结构为单跨及多跨跨度半穿式钢板梁，79#及89#桥梁各有一跨钢桁梁；下部结构为钢筋混凝土桥墩，基础为钻孔灌注桩。本项目桥梁工程概况详见

3、“桥梁概况表”。桥梁概况表桥梁名称桥梁中心里程跨径N0.31#CH.0.5014km(26.1)mN0.32#CH.0.71939km(16.1)mN0.33#CH.1.5884km(16.1+112.2+16.1)mN0.34#CH.2.45668km(418.3+330.5+18.3)mN0.35#CH.3.5799km(16.1+112.2+16.1)mN0.36#CH.4.16821km(16.1)mN0.37#CH.4.9963km(16.1)mN0.38#CH.6.1854km(16.1)mN0.39#CH.6.9883km(16.1)mN0.40#CH.7.6035km(16.1

4、)mN0.41#CH.8.9080km(36.1)mN0.44#CH.11.6854km(16.1)mN0.45#CH.12.7322km(412.2)mN0.48#CH.15.3842km(16.1)mN0.49#CH.16.62092km(118.3)mN0.51#CH.17.3777km(16.1)mN0.53#CH.18.16731km(16.1)mN0.55#CH.19.98680km(16.1)mN0.58#CH.22.50508km(16.1)mN0.59#CH.23.44714km(36.1)mN0.61#CH.24.6625km(36.1)mN0.63#CH.27.19300

5、km(218.3+130.5+218.3)mN0.65#CH.28.7558km(512.2)mN0.67#CH.29.9434km(16.1)mN0.68#CH.30.9746km(16.1)mN0.72#CH.34.1787km(16.1)mN0.75#CH.35.8338km(16.1)mN0.76#CH.37.5043km(118.3)mN0.77#CH.38.3083km(130.5)mN0.79#CH.41.16700km(518.3+230.5+176.2+230.5+318.3)mN0.80#CH.43.3417km(16.1)mN0.82#CH.44.1562km(16.1)

6、mN0.83#CH.46.2342km(16.1)mN0.84#CH.47.32418km(16.1)mN0.85#CH.48.9280km(118.3)mN0.86#CH.50.4343km(16.1)mN0.87#CH.51.2054km(16.1)mN0.88#CH.52.6376km(16.1)mN0.89#CH.54.52210km(176.2)mN0.99#CH.61.7105km(118.3)m1.2.总体施工方案本项目桥梁是项目施工中的重点，桥梁工程重点工程内容为：NO.34#、NO.63#、NO.79#、NO.89#桥梁钻孔桩、承台、墩(台)身、墩帽、钢板梁、钢桁梁和桥面系及

7、桥梁附属工程施工。桥梁跨雨季施工时间长，施工不利因素多。做好开工前的施工准备工作，争取早开工是关键，做好各桥梁的施工方案，是保证工程顺利施工的关键，各桥梁施工队伍进场后，在项目部统一安排下，首先与业主联系迁改、临时实施建设及重点桥段施工方案研究，并做好充足的资源配置，制定合理的施工计划和措施，确保顺利开工。本项目桥梁分区段展开施工；各桥梁上部结构钢板梁架设安装方向为其下部施工流水方向安排施工顺序；安排施工顺序的主要原则是在各区段内，分小段组织平行流水作业，跨河桥梁优先安排，影响轨道施工的桥梁先安排。本项目桥梁工程分三个施工区段组织施工，第一施工区段负责NO.34#桥及NO.34#桥至NO.55

8、#桥范围内小桥的施工，以及招标文件规定的其他工作项目；第二施工区段负责NO.63#桥及NO.56#桥至NO.77#桥范围内小桥的施工，以及招标文件规定的其他工作项目，第二施工区内设置梁场，负责本项目所有I梁和先张板梁的预制；第三施工区段负责NO.79#、NO.89#桥及NO.79#桥至NO.99#桥范围内小桥的施工，以招标文件规定的其他工作项目；以及招标文件规定的其他工作项目。根据桥型布置和各桥址处的地质、水文情况，其中NO.34#、63#、79#桥水中墩施工采用钢栈桥方案，前两座桥栈桥拉通，NO.79#桥栈桥由两端延伸至主跨墩位，均采用高位栈桥（考虑渡洪要求），其他桥墩采用修筑便道进行施工。

9、1.2.1.基础施工方案NO.34#桥3#、4#、5#、6#墩采用水上施工平台法施工钻孔桩，承台采用钢板桩围堰施工；1#墩及两侧桥台平整场地施工钻孔桩后采用钢板桩围堰法施工承台；2#墩和7#墩采用筑岛法进行钻孔桩施工，钢板桩围堰施工承台。NO.63#桥3#、4#墩采用水上施工平台法施工钻孔桩，承台采用钢板桩围堰法施工； 2#、5#墩采用筑岛法进行钻孔桩施工，钢板桩围堰施工承台。1#墩及两侧桥台平整场地施工钻孔桩后采用钢板桩围堰法施工承台。NO.79#桥3#、4#、10#平整场地进行钻孔桩施工，承台采用钢板桩围堰施工，1#、2#、11#、12#两侧桥台平整场地进行钻孔桩施工，承台采用明挖法施工；

10、 5#、6#、7#、8#、9#墩采用平台法施工钻孔桩，钢板桩围堰施工承台。NO.89#桥两侧桥台平整场地进行钻孔桩施工，承台采用钢板桩围堰法施工。以上4座大桥基础施工考虑安排在枯水期进行。具体为先施工NO.79#桥和NO.89#桥，及时准备尽早开展NO.63#桥，然后倒用NO.79#桥的材料到NO.34#桥施工。本项目桥梁基础施工方案详见“桥梁基础施工方案说明表”。桥梁基础施工方案说明表序号工程项目主要施工方案1钻孔桩根据本项目桥址处的地质特点，采用正反循环回旋钻机成孔方式。岸上的桩孔，将原地面整平压实后钻机直接就位钻孔；位于浅河或池塘中的桩孔，采用草袋围堰、筑岛钻孔施工；深水中钻孔桩采用钢栈

11、桥平台法，然后插打钢护筒，再上钻机进行钻孔桩施工。钻孔采用泥浆护壁；桩身钢筋笼根据工地起吊能力，采用加工场集中加工，现场吊装就位；混凝土采用性能优良混凝土，混凝土由拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，混凝土汽车泵配合导管法灌注水下混凝土。2承台承台采用大块钢模板浇注混凝土。一般陆地的承台采用机械放坡开挖或钢板桩防护；道路、既有构筑物附近或放坡受限的承台采用钢板桩防护；水中墩承台采用钢板桩围堰施工。混凝土由拌和站集中拌制供应，混凝土汽车泵泵送入模浇筑。1.2.2.墩台施工方案本项目桥梁墩(台)身高度均小于21m，墩身采用厂制定型大块钢模板，配以水平围带和竖向围带加固，高度小于等于8m墩（台）身采用

12、一次性立模浇筑，大于8m墩（台）身采用二次组模，二次浇注。在绑扎承台钢筋时，同时绑扎墩台身预埋钢筋；墩身钢筋现场安装并注意检查墩上预埋件是否遗漏。混凝土在拌和站集中拌制供应，根据墩高采用吊车、混凝土汽车泵泵送入模浇筑。1.2.3.梁部施工方案本项目桥梁上部结构包含6.1m跨度先张法预应力板梁，12.2m后张法I型预应力钢筋混凝土梁，半穿式钢板梁和钢桁梁结构。钢梁材料选用无油漆防腐的耐候钢，钢桁梁和钢板梁各杆件全部在中国国内桥梁钢结构工厂制造并进行试拼装，然后运至各桥梁施工工点；板梁、I梁在新建梁场预制，汽车运输至墩位，由吊机架设。NO.34#、NO.63#、NO.79#桥钢板梁按主纵梁、横向连

13、接系、顶板等进行杆件拼装，然后将拼装好的杆件运至钢板梁待架孔位，利用100t履带吊按先安装两根主纵梁，再安装左右两根主纵梁间的横向联连接，然后安装两侧顶板，最后安装钢板梁中部顶板的顺序逐孔架设安装；钢桁梁NO.79#桥暂定采用浮运法架设，NO.89#桥采用支架法架设。1.3.总体施工顺序本项目桥梁总体施工顺序为：先长大桥梁，后小桥梁；先施工关键线路上的桥梁，后施工其他桥。根据总体施工进度安排，本项目桥梁工程施工中第三区段桥梁施工顺序为：先同时施工NO.79#、89#桥，后施工小桥；第二区段桥梁施工顺序为：先施工63#桥，后施工其余小桥；第一区段桥梁施工顺序为：先施工34#桥，后施工其余小桥。桥

14、梁施工顺序为：施工准备、生产区建设施工栈桥搭设水上平台搭设(岸上平整场地或筑岛)安设钢护筒钻孔安装钢筋笼灌注桩身混凝土墩柱施工支架拼装墩帽施工支座安装钢板梁施工（钢桁梁施工）桥面系及附属工程施工。1.4.桥梁工程总体施工布置及规划安排1.4.1.桥梁临时工程布置1.4.1.1.临时工程布置原则(1)进行经济技术比选，尽量缩减大临设施规模和用地数量，临时用地尽量不占耕地。施工场地按照节约用地、有利于环保、场地环境安全、方便施工的原则靠近线路两侧安排。(2)尽量布置在既有公路、铁路附近，有利于机械设备、工程材料运输，减少工程干扰；就近利用工程所在地既有资源和通讯联络条件。(3)场地布置以便于施工管

15、理，便于劳力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。(4)混凝土搅拌站、临时材料厂、钢筋加工场、钢构件拼装场等设施集中设置。(5)统一标准模式、统一建设标准。1.4.1.2.进场道路及临时便道本项目沿线地方道路、公路等基本可作为进场施工便道使用。施工便道布置时尽量利用既有公路和经过改移的道路，减少耕地占用、保护生态环境，施工便道对既有乡村道路进行扩宽处理或新建两种形式布置。进场道路能安排拟建路基通行的尽量安排利用。为保证施工便道的正常使用，需组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对运输通道进行养护，确保路况完好，无坑洼、排水畅通。1.4.1.3.施工栈桥为保证施工区域

16、既有河道等畅通，便于施工，根据桥型布置和各桥址处的地质、水文情况，其中NO.34#、63#、79#桥水中墩施工采用钢栈桥方案，需在桥位处搭设栈桥。各施工栈桥均为单侧栈桥，水中墩与岸上场地连接的水上通道。基础采用800mm钢管桩，跨径均为11.5m，横向布置2根，桩间用连接系连接，以保持栈桥的稳定性；桩顶布HW400400分配梁；承重梁为UB838292176型钢，横向布置5根；桥面采用拉森钢板桩，栈桥桥面顶高程均为+5.5m。其中NO.34#桥施工栈桥长242m，NO.63#桥施工栈桥长184.5m，NO.79#桥施工栈桥长230.5（92.25+138.25）m，栈桥宽度均为7.5m。本项目

17、桥梁施工栈桥布置详见NO.34#墩施工栈桥布置方案图、NO.63#墩施工栈桥布置方案图、NO.79#墩施工栈桥布置方案图、施工栈桥结构方案图。NO.34#墩施工栈桥布置方案图NO.63#墩施工栈桥布置方案图NO.79#墩施工栈桥布置方案图施工栈桥结构方案图1.4.1.4.施工场地布置及混凝土供应1.4.1.4.1.施工场地布置本项目桥梁工程设三处生产、生活区。第一生产、生活区设在线路CH.7.603km，主要负责第一区段内桥梁工程的施工；第二生产、生活区设在线路CH.29.943km，主要负责第二区段内桥梁工程的施工及所有I梁及先张板梁预制；第三生产、生活区设在线路CH.47.324，主要负责

18、第三区段内桥梁工程的施工。生活用房及设施租用当地民房，不在现场另设置生活区。生产区分施工场地、施工机械设备器材存放检修场、小型材料库发电机房、钢材与木材下料加工场以及钢梁预拼装场等设施，在79#桥生产区处设置试验室。本工程平面布置详见施工场地总平面示意图、各工区生产区布置示意图。施工场地总平面示意图一工区生产区布置图二工区生产区布置图三工区生产区布置图1.4.1.4.2.混凝土供应混凝土采用拌合站集中拌和，根据各工点混凝土用量、运送距离、搅拌站生产能力，设置双机组电脑自动计量混凝土搅拌站。本项目部桥梁工程先在第三工区配备2HZS120混凝土拌和站供应第三工区管段内桥梁施工用混凝土，随着混凝土剩

19、余工程量，减少，然后逐步将一台拆到第二工区，另一台拆到第一工区安装。混凝土拌和站骨料分类堆放，并设置遮阳棚，确保混凝土骨料在入机搅拌前的含水率等指标满足要求。混凝土在搅拌过程中如需在搅拌水中加冰块，应确保冰块被刨冰机压碎，并在搅拌过程中充分融化。根据招标文件规定，本项目桥梁工程施工中，混凝土从搅拌站至各施工工点的运输途中的间隔时间不得超过30分钟。各结结构混凝土施工时，应确保混凝土的入模温度不超过30C，当气温超过35C(阴影处)不得进行混凝土浇筑施工，如确需进行混凝土浇筑施工，必须采用降温措施，确保混凝土的入模温度满足规范要求。1.4.1.5.施工用水、用电管线及泥浆池布置(1)施工用水管线

20、布置施工用水根据桥位处水源情况统一布置；原则上就近取水，供水困难地段，采用打井取水，供水管线布置在施工便道先靠桥梁一侧，方便桥梁施工用水。(2)施工用电线路布置各桥施工用电由项目部统一安排，由安装变压器处引支线至各生产生活区，安装配电箱后使用，桥位处施工用电采用发电机发电。(3)泥浆池布置泥浆池统一布置在桥梁左侧，右侧布置道路及部分场地。跨水域钻孔桩泥浆池或自制铁箱存放泥浆，防止污染水源，对开挖的基坑、施工场地、路口设警示牌，夜间设警示灯。1.4.1.6.施工围挡及警示对处于居民聚集地施工区段，跨公路段，桥梁施工区场地均采用彩钢板围挡或挂防护网维护措施，确保文明施工1.4.2.主要施工设备、大

21、临设施及材料来源和投入安排1.4.2.1.主要施工设备来源和投入安排本项目桥梁工程施工共投入机械及仪器设备见主要施工机械设备投入表。以上主要施工机械设备根据施工进度安排在各桥梁之间进行倒用。主要施工机械设备投入表序号设备名称规格型号数量额定功率(Kw)备注1汽车/4/2推土机TY2203162/3自卸车CA3260P2K1T1-1419515t4载重汽车CA1110PK2L2H212525t5挖掘机PC300-621731.4m36光轮压路机YZ122/7平地机PY16018混凝土搅拌站HZS12029平板车（运梁）/2/10轮胎吊TADANO TR-500EX2/50t11汽车起重机QY25

22、125t12履带吊Scc1000c1183100t13浮吊1100t14装载机ZLM40E21462.6m315拖轮240016运输船1400t17平板驳11000t18混凝土搅拌车69m319混凝土拖泵120钻机GPS-1563021打桩锤桩DZ120290/22桩基完整性检测仪PTA1/23超声波测定仪CDJ-11/24电动空气压缩机L-11/786511m3/min25泥浆分离器TKY-N339250m3/h26泥浆泵3PN102534m3/h27水泵H1160m/Q106/28电焊机中国AXC-400-12012.5/29梁场龙门吊/2/25t30柴油发电机250KW6250/31柴油

23、发电机50KW350/32变压器630KVA3/630KVA33全站仪TC20022/34经纬仪T22/35水准仪NA282/36压力试验机WE-60012材料试验37压力试验机WYL-2001砼抗压试验38钢筋加工设备3套39钢结构加工设备1套40混凝土试验设备1套41土工试验设备1套42压浆设备2套43张拉设备4套1.4.2.2.主要大临设施来源和投入安排本项目桥梁工程施工时大临设施共投入施工栈桥2座，各类钻孔平台4座，板长15m钢板桩围堰4套，板长12m钢板桩围堰2套，各类承台模板5套，各类墩身模板3套，桥台散拼模板一套（考虑周转损耗）。以上主要施工大临设施根据施工进度安排在各桥梁之间进

24、行倒用。1.4.2.3.主要施工材料和试验控制1.4.2.3.1.原材料来源考虑根据本项目桥梁工程实际情况，施工所需材料来源安排如下：混凝土：砂、石料及水泥在孟加拉国本项目所在地采购，外加剂从中国国内采购后运至本项目各桥梁施工工点。钢筋：钢筋屈服应力低碳钢不低于280Mpa，高强钢不低于420Mpa，并满足ASTM A615/A615M规范要求，钢筋在孟加拉国采购运送到工点加工制安。大临设施结构用钢材：从中国国内采购后运至本项目各桥梁施工工点。支座：桥梁支座需满足AASHTO公路桥规范的要求，根据规范要求在中国国内采购后运至本项目各桥梁施工工点。钢梁：钢梁采用耐候抗腐蚀钢用于免涂装焊接结构，需

25、满足JIS G3224或ASTM A709规范的要求，根据规范要求在中国国内采购并加工完成后运至本项目各桥梁施工工点。1.4.2.3.2.试验控制为满足现场检测试验需要，在三工区设置设一个试验室，担负现场施工检测、试验任务，其余工区施工需由中心试验室派驻试验人员进行现场施工控制。试验室对内密切配合材料、工程、质检、计量部门；对外服从业主及监理工程师对工作的指导。试验室内根据现场施工需要配备满足施工要求的试验器材。试验室位置及职责如下：试验室设在作业工区内，其主要职责如下：组织和协调本作业工区范围内试验工作；负责水泥、钢绞线、精轧螺纹钢及钢筋等外购材料进场后的复检工作；负责钢筋焊接接头检验；负责

26、检测试验工作(混凝土用砂、石检验；混凝土及砂浆配合比设计；浆砌圬工用石料检验；钻孔桩护壁泥浆试验；钢绞线的委外检测等)；负责施工控制(砂、石含水量的检测；混凝土及砂浆配合比的试拌与调整；混凝土坍落度的测定；混凝土及砂浆试块的制作及强度检测等)；负责路基填料的试验与报批；基层用砂砾检验；浆砌石强度检验。了解重要材料的进场情况，协助料库做好检查验证工作；参加有关工程质量检查及事故分析；做好试验原始资料的整理、保管工作。1.4.3.施工组织机构设置及施工人员安排1.4.3.1.桥梁工程施工组织机构设置为确保本项目桥梁工程施工质量、进度及便于管理，成立孟加拉Tongi（栋吉）至Bhairab Baza

27、r（派罗布 巴扎尔）增建二线工程项目经理部，在项目部设置工程技术部、安质环保部、工程经济部、财务会计部、物资机械部、综合办公室等五部一室。并根据本项目的特点，下设若干桥梁施工作业队。将派遣有丰富经验的质检工程师和桥梁、测量、机械、试验等专业工程师参与本项目桥梁工程的施工和管理。本项目桥梁工程施工共分三个工区(即三个施工区段)，配备基础施工、墩(台)身施工、架梁施工、桥面系及其他附属工程施工作业队组织流水施工，各专业施工作业队下设若干专业施工作业班组。本项目桥梁施工组织机构设置详见“桥梁工程施工组织机构框图”。桥梁工程施工组织机构框图基础施工作业队技 术 室工程技术部安质环保部财务会计部物资机械

28、部孟加拉Tongi（栋吉）至Bhairab Bazar（派罗布 巴扎尔）增建二线工程项目经理部 项目经理工程经济部综合办公室测 量 组中心试验室调 度 室安全环保室质量监察室会计核算室材 料 室机 械 室成本管理室财务管理室行政管理室后勤保障室计划统计室项目总工程师项目副经理架梁施工作业队桥面系及其它附属工程施工作业队第一桥梁施工工区第三桥梁施工工区第二桥梁施工工区墩(台)身施工作业队基础施工作业队架梁施工作业队桥面系及其它附属工程施工作业队墩(台)身施工作业队基础施工作业队制梁施工作业队架梁施工作业队墩(台)身施工作业队桥面系及其它附属工程施工作业队1.4.3.2.桥梁工程施工人员安排基础施

29、工作业队配备施工人员约100人，其中中孟加拉施工人员按1：10比例搭配，各工种配置协调。每个墩(台)身施工作业队配备施工人数约为100人，其中中孟加拉施工人员按1：10比例搭配，各工种配置协调。每个钢梁安装架设施工作业队配备施工人数约为40人，其中中孟加拉施工人员按1：6比例搭配，各工种配置协调。桥面系及其它附属工程施工作业队配备施工人数约为60人，其中中孟加拉施工人员按1:10比例搭配，各工种配置协调。劳动力计划安排见“劳动力使用计划表”。劳工力使用计划表1.5.桥梁工程施工方法及工艺1.5.1.准备工作1.5.1.1.前期调查相关内容此工程施工前期主要需要调查清楚以下内容：(1)、混凝土主

30、要原材料砂、石料及水泥生产厂家及质量条件。(2)、四座主要桥梁处的水文、地形地貌及地质特征，及时测量地形、标高，特别是水文条件，这是考虑桥梁施工临时设施的影响较大的因数。(3)、交通运输条件。铁路线路较长，要考虑施工时原料，结构运输到施工现场的便道能满足施工需求。(4)、项目生产用生活用地位置的选用地等。(5)、船舶通行情况。(6)、可以利用的旧料确认。(7)、设计图纸尽快联系。1.5.1.2.桥梁施工测量工程中标后，尽快组织人员进行现场接桩，并对交接的控制点进行必要的保护，在开工前对设计提供的首级平面控制网和高程控制网进行同等级复测，编制测量方案，进行必要的加密网布设等工作。本项目地域条件给

31、施工建设带来许多特殊困难，测绘是整个工程的基础，是工程顺利建设的前提，为了保证工程建设顺利，对于本工程测量来说应严格遵循“从整体到局部，先控制后放样，随时检核”的测量控制基本原则。高精度的定位必须以高精度的控制网为基础，同时应加强关键部位如各墩桩基、承台、墩(台)身、钢梁、桥轴线等的测控与检核，采用目前最先进的测绘技术并严格遵守相关规范以提高定位的施测精度和施工放样的效率。设立工地测量中心，完成从开工准备到竣工验收全过程的工程测量任务。1.5.1.2.1.开工前的施工测量(1)工程开工前做好施工测量工作，其内容包括导线测量、中线、水准点测量、检查与补测、复测等工作。(2)在开始测量前，与设计单

32、位的工程技术人员一起，作好导线点和水准点的技术交底和现场交接工作。1.5.1.2.2.施工控制网(1)以首级控制网为基础，按施工需求，在近岸适当位置(包括测量平台和施工平台)建立一定数量的施工控制点，供施工放样和监测使用。(2)在施工进程中要经常性地对施工控制点进行检测，主要通过与首级控制点联测进行检测。(3)施工控制网加密与作用下部结构包括基础是独立施工，该阶段的施工控制点主要用于基础和墩台施工放样，当下部结构完成，开始上部结构施工时，施工控制点可以转移到其他墩台上，上部结构的施工放样就依靠这些控制点来完成。1.5.2.栈桥施工方法及工艺1.5.2.1.栈桥施工顺序栈桥施工顺序为：履带吊配合

33、振动锤插打钢管桩安装桩间联接系安装桩顶分配梁履带吊安装主梁贝雷桁片安装横、纵向分配梁安装面板安装栏杆。栈桥桥台施工：基底处理填筑砂砾石铺设碎石层、碾压铺设砂浆垫层砌筑片石桥台。1.5.2.2.栈桥钢管桩加工制造及运输钢管桩在中国国内钢结构加工厂制造，制造完成后，检查验收时表面不得有气孔、裂纹、弧坑、夹渣等，有焊瘤时需用砂轮打磨，并需补焊，补焊后也需用砂轮打磨。接焊缝表面各焊道交界处在凹沟时最低点不得低于母材表面。钢管桩应按不同的规格分别堆存，堆放层数和形式应安全可靠，为防止滑动，钢管桩两侧必须用木楔塞紧。为避免钢管桩产生纵向变形和局部压曲变形，堆放场地尽量平整、坚实且排水畅通。在钢管桩的起吊、

34、运输和堆存过程中，应尽量避免由于碰撞、摩擦等原因造成的管身变形和损伤。为方便钢管桩的吊装，根据钢管桩使用的先后顺序确定钢管桩的摆放位置。1.5.2.3.栈桥搭设施工栈桥搭设采用钓鱼法施工，即钢管桩下沉采用悬打法施工，利用履带吊配合振桩锤施打钢管桩，履带吊停放在栈桥桥台上或已施工完成的栈桥桥面。履带吊吊装导向支架，利用悬臂导向支架精确打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤下沉到位。铺设桩顶分配梁，安装贝雷梁及桥面板后，履带吊前移，插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进地施工。栈桥每一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间联接系、桩顶分配梁施工。钢管桩施打就位后

35、，开始平联型钢连接，单桩下沉结束后，立即将其与已下沉完毕的钢管桩连成整体。栈桥桩顶分配梁采用履带吊吊装就位，与桩帽进行连接。栈桥上部结构的安装采用履带吊进行架设。将纵梁运至履带吊起吊范围内，分组起吊安装纵梁于桩顶横梁上，然后进行下一组纵梁吊装，直至完成整跨纵梁的安装。桥面铺设拉森钢板桩，先用履带吊吊装钢板桩，固定后，安装护栏立杆、护栏扶手以及涂刷油漆。1.5.3.钻孔桩施工方法及工艺1.5.3.1.钻孔桩概况NO.34#桥、NO.63#桥、NO.79#桥、NO.89#桥各墩台桩基设计参数详见下列参数表。NO.34#桥钻孔桩参数表墩(台)号桩径单墩桩数桩底标高桩顶标高桩长1#台1200mm35-

36、26.95m+1.10m28.05m1#墩750mm20-29.97m-2.82m27.15m2#墩750mm20-30.97m-3.82m27.15m3#墩750mm20-34.97m-4.82m30.15m4#墩900mm20-29.97m-5.62m24.35m5#墩900mm20-32.97m-5.62m27.35m6#墩900mm20-35.97m-5.62m30.35m7#墩900mm16-29.97m-2.62m27.35m2#台1200mm35-26.95m+1.10m28.05mNO.63#桥钻孔桩参数表墩(台)号桩径单墩桩数桩底标高桩顶标高桩长1#台900mm30-31.5

37、1m+1.54m33.05m1#墩750mm12-33.42m-0.07m33.35m2#墩750mm16-39.62m-2.27m37.35m3#墩750mm16-36.62m-3.27m33.35m4#墩750mm16-38.62m-3.27m35.35m5#墩750mm16-39.62m-2.27m37.35m2#台900mm30-31.51m+1.54m33.05mNO.79#桥钻孔桩参数表墩(台)号桩径单墩桩数桩底标高桩顶标高桩长1#台900mm24-20.80m+7.25m28.05m1#墩900mm12-28.09m+0.46m28.55m2#墩900mm20-21.58m-0.

38、53m21.05m3#墩900mm20-32.37m-4.02m28.35m4#墩900mm20-37.31m-5.46m31.85m5#墩900mm20-33.62m-5.57m28.05m6#墩900mm20-33.62m-5.57m28.05m7#墩900mm20-37.31m-5.46m31.85m8#墩900mm20-32.37m-4.02m28.35m9#墩750mm20-34.28m-2.93m31.35m10#墩750mm20-28.58m-0.23m28.35m11#墩900mm12-25.79m+2.76m28.55m12#墩750mm12-24.11m+7.24m31.3

39、5m2#台900mm24-21.32m+7.03m28.35mNO.89#桥钻孔桩参数表墩(台)号桩径单墩桩数桩底标高桩顶标高桩长1#台750mm16-21.53m+5.52m27.05m2#台750mm16-21.53m+5.52m27.05m1.5.3.2.钻孔平台施工(1)平台结构设计钻孔桩施工前，先搭设水上施工平台，根据本项目各桥梁桥址处水流情况，NO.34#桥2#、3#、4#、5#、6#墩；NO.63#桥3#、4#墩；NO.79#桥5#、6#、7#、8#、9墩采用平台法施工钻孔桩。平台为型钢+钢护筒的结构形式，根据承台结构尺寸，各墩钻孔桩施工平台结构图钻孔施工平台利用履带吊站位在栈桥

40、上，插打钢护筒，安装牛腿，由履带吊吊装平台顶部工钢，铺设平台顶面钢板及安装栏杆和其它安全设施。施工顺序为：履带吊吊打桩锤插钢护筒安装牛腿安装桩顶承重梁安装面板安装栏杆及其它安全设施。钻孔平台结构设计详见钻孔平台方案图。钻孔平台方案图钻孔平台、方案图钻孔平台材料汇总1.5.3.3.水中墩钻孔桩施工1.5.3.3.1.施工流程钻孔平台搭设插打钢护筒安装钻机、钻孔检孔一次清孔安装钢筋笼、导管二次清孔(根据孔底沉渣情况而定)灌注水下混凝土桩身混凝土质量检查。1.5.3.3.2.施工布置及钻机选型水中墩每墩配备2台旋转钻机进行钻孔桩施工，墩旁设置履带吊机或汽车掉地配合钻机施工。钻孔桩施工时，除配备相应的

41、钻机、泥浆分离器、泥浆泵、泥浆运输车、发电机。另配置部分机具、材料可摆放在工作平台上。钢筋笼在生产区胎模上用长线法制作，用加长平板车运输经栈桥运至墩位，用履带吊机到墩位下放钢筋笼。钻孔桩混凝土由混凝土搅拌站集中拌制，混凝土运输车通过栈桥运至墩位处，由混凝土汽车泵泵送入孔灌注施工。1.5.3.3.3.钢护筒施工根据设计水文地质资料，为满足钻孔桩施工要求，钢护筒规格选定：本项目桥梁钻孔桩桩径600mm、750mm、900mm、1200mm的，其中需采用搭设钻孔平台施工的水中墩桩径只有750mm和900mm两种，考试到既有部分材料的规格，各类桩径钻孔桩钢护筒内径分别为0.7m、0.900m、1.0m

42、、1.3m，壁厚除1.3m钢护筒为10mm厚钢板外，其余均为8mm。为了减小钢护筒沉放过程中的阻力及钢护筒变形，钢护筒底节底口设置刃脚，刃脚高度50cm，在底口外侧加焊钢板，护筒连接处要求筒内无突出物，并应耐拉、压，不漏水。本项目桥梁施工所需钢护筒均在中国国内采购，加工制造完成后运至各桥梁施工工点。平台安装完毕后，在孔位处平台上设置上层护筒导向架，为保证钢护筒的准确定位及垂直度，在导向架顶及施工平台底各设置导向框，确保钢护筒插打竖直，然后由履带吊配合DZ90振动锤插打钢护筒，激振力通过夹持器传至护筒，振动锤插打钢护筒至设计标高。钻孔桩施工时，各桩的钢护筒的插打标高由现场监理工程师确定，护筒插打底标高在承台底标高以上的钻孔桩施工完成后应在混凝土初凝前拔出钢护筒。根据河床标高情况，如承台底标高范围内不能满足护筒埋深要求，需将护筒插到封底以下，则不能在在钻孔桩施工后既既拨钢护筒，会影响桩头混凝土质量。1.5.3.3.4.钻机就位、调试及泥浆制备、循环系统(1)钻机就位、调试将钻机事先组装完毕，用履带吊起吊钻机就位并找平稳固，确保桩位中心无偏差。(2)泥浆制备及循环系统泥浆的制备钻孔泥浆采用岸上集中拌制、集中供应、分机过筛净化的方式进行。泥浆拌制流程详见“泥浆拌制流程示意图”。泥