我国国际物流发展现状及对策探析(共6页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上我国国际物流发展现状及对策探析 摘要：从1978年改革开放至今，我国不断扩大对外贸易业务，进而有效地推动了我国国际物流业的发展。但是，由于我国现有企业的运作方式较为传统，管理技术水平欠佳，导致我国国际物流业的管理水平与欧美等发达国家之间存在着相当大的差距。因此，本文将通过对我国国际物流业的发展现状进行分析并提出相对合理有效的对策。 关键词：国际物流；发展现状；对策伴随着经济全球化的发展，我国自加入世界贸易组织后，对外贸易业务不断发展扩大，对外贸易额呈逐年递增的趋势。同时，我国充分利用自身资源优势，加速推进并深化改革力度，逐步发展壮大并成为世界三大贸易国之一。但是，我们

2、在肯定成绩的同时，也需要认清我国国际物流业目前发展的现状。相对于欧美发达国家，我国国际物流在人才匹配、法律法规建设、核心竞争力等方面依然存在较大的差距。因此，我国国际物流业若想保持持续稳健发展，必须充分认清目前的现状并根据现状进行切实可行的应对。 一、我国国际物流现状： （一）我国物流企业不具备多功能服务的能力，缺乏核心竞争优势 现阶段，我国各行业、各领域不仅经济发展迅速，而且技术创新力度也不断增强。这就要求我国物流企业不断改善其发展现状以适应总体的发展步伐。以往，对我国物流企业更多的是要求不断提升运输环节的服务能力；现在，对我国物流企业不仅要求不断提升运输环节的服务能力，而且更加要求不断完善

3、自身多功能服务的能力。然而，固定思维模式的存在导致我国物流企业的管理层缺乏对物流业务宏观把控的战略性思维，进而导致我国大部分物流企业主要业务内容依然是运输业务，未能及时从全局出发实行供应链管理模式以及一体化物流，并提供具有针对性的物流解决方案，进一步深入到提供生产所需的物料与产成品送抵客户指定地点的全部过程，同时为客户提供一系列增值服务。最终，我国物流企业在国际物流业务竞争中缺乏核心竞争优势。 （二）缺乏健全的国际物流法律体系 国际物流业在我国发展起步较滞后，国内未建立健全的国际物流法律体系，导致其发展缺乏规范性法律法规的约束。目前，与国际物流相关的法律法规基本上是部门性与区域性规章，保护色彩

4、突出。同时，该行业的市场进退准则、竞争规则等均无统一的法律法规可遵循。 （三）缺乏专业性国际物流人才 高速发展的通信技术与高水准的管理水平不断促使现代国际物流业将竞争着力点由价格竞争向物流和信息流的能力竞争转变。因此，市场迫切需求大量的高水平物流人才。然而，我国国际物流教育与国际物流业发展不匹配，导致专业性国际物流人才供不应求。 （四）国外物流企业进入国内市场 改革开放以来，我国不断深化对内改革、对外开放的步伐。国外物流企业逐步进入我国国内市场并发展壮大，使得国内物流企业面临激励的市场竞争。一方面，国外物流企业发挥其资源优势进一步巩固和扩大了在国际物流业务中的市场份额；另一方面，积极地我国国内

5、物流业务做更深一步的延伸。 二、我国国际物流的发展趋势 （一）为客户提供增值服务 物流增值服务来自信件和包裹快递业务，目前已在物流行业全面展开。综合性运输公司和快递公司为顾客提供一站式服务，即从采购到制造、仓储入库、外包装、配送和退返货实现一站式服务，保证客户在第一时间掌控私人货物方位、具体进程和实际费用。 （二）物流服务的优质化与全球化 当代物流企业生存和发展的关键是在激烈的市场竞争和复杂的市场需求中更高效地为客户提供优质的增值服务，满足客户复杂的个性化需求。物流企业的服务范围既要注重外协物流功能，又要关注客户物流体系的整体运作效率与效益。 （三）第四方物流的发展趋势 物流运送链的概念在两大

6、因素的推动下，即全球化趋势和不断扩大的服务范围，变得日益复杂。同时，客户的要求也日益提高。这就促使了第四方物流的诞生。第四方物流的模式，即外部的物流整合或综合性服务机构将承担顾问、咨询、计划、控制以及保持程序链最佳状态的任务。相当于在客户和传统的物流企业之间构建了一座高效率的“桥梁”。在理论上，第四方物流供应者是保持绝对中立的。它作为一个提供长期战略咨询的服务型公司，为客户提供交换数据的信息平台、选择合作伙伴、提供透明的程序、控制成本以及提供系统的管理服务。 三、改善我国国际物流竞争力的对策 （一）加强物流基础设施建设 1、陆上运输方面：一是不断提高主干线铁路运输能力；二是合理有效地将铁路运输

7、与公路运输整合为一体，完善辅助公路的修建，实现便捷通往铁道运输点，改善公路运输水平；三是积极规划并推进建设中转站，实现全方面覆盖的交通运输网络。 2、水上运输方面：一是采用现代化管理方式管理船舶，以实际运输量来决定船级及型号；二是在港口建设方面，既要考虑集装箱化，又要考虑大批量散装的能源、物资的装卸。 3、充分完善专用货站、自动化立体仓库、配送中心等基础设施，逐步实现包装规范化，装卸机械化，运输集装箱化。 （二）实行集约化经营，创新物流服务 树立全局思想，整合优质物流企业资源，在经济中心城市打造一批具备较强的市场竞争能力、合理的经营规模、较高配置的技术设备以及较高管理水平大型物流企业。同时，现

8、代物流企业要创造性地运用现代科技为客户提供长期的、专业的、综合的高效率物流服务。 （三）注重专业性物流人才的引进和培养 1、建立健全对物流企业在职员工的教育和培训机制，具体包括制定合适的培训方案、确定培训人员及培训内容、完善培训效果的考核体系等方面。 2、注重培育专业性物流人才：首先，从理论上，不断学习物流专业相关基本理论知识；其次，从实务上，不断强化计算机应用能力、国际物流实务操作能力以及专业化服务能力。 3、积极参与到国际物流行业高级管理人才的竞争中去，坚定实施“人才引进”战略。 （四）政府要积极鼓励我国物流业发展 1、政府要“放开手”，让那些涉及运输服务、仓储服务、货运代理服务以及批发配

9、送服务的企业结合自身业务特色，针对特定的市场需求，拓宽其物流服务范围和服务领域，力争发展成部分或全部物流服务的供应者； 2、政府相关部门要制定相应的法律法规，合理规范物流市场的进出标准，倡导良性竞争，营造一个良好的市场氛围，进而吸引更多的多元化投资主体进入该市场； 3、政府相关部门需要战略性地规划当地物流企业的发展，注重于挖掘各物流企业自身的潜力，鼓励具备专业性物流服务、扎实的组织基础和高水准管理水平的物流企业稳健地向未来的物流领域转变。在总结经验教训的基础上，塑造自身核心竞争优势，逐步发展壮大成大型物流企业，成为当地乃至全国物流发展的领航者； 总之，我国物流企业若想在国际物流行业竞争中稳健发展，必须加强专业性物流人才的培养，积极引进国际化的物流理念、管理模式、竞争机制，引进高水准的物流管理人才。 参考文献： 1刘军.国际物流M.电子工业出版社，2009. 2王霞.我国国际物流业的发展对策分析J.现代经济信息，2008. 3刘韩云.我国国际物流现状及发展探析J.现代商贸工业，2008.专心-专注-专业