既有线施工应急响应预案(共5页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上营业线事故救援应急预案一、应急准备和响应组织准备1、目的：为了保护既有铁路运营行车安全和人民生命财产安全，保证本企业在出现生危及既有线运营行车安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及本企业员工所造成的损失，确保在意外情况发生时，抢险队员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时抢修现场，不影响既有线行车，为此制定危及行车安全事故抢险应急响应预案。2、组织机构及职责组 长：严秀成（联系电话：）主持全面工作。副组长：应急救援协调指挥工作 张德光（联系电话：）刘新建（联系电话：）刘文鹏（联系电话：）组 员：现场应急抢险小组组长：应急

2、抢险实施工作张凡生、米 奇、王喜远工程部：负责制定抢险方案桂宏林、黄正琴、黄敏勇、顾友春、曹建东安质部：负责方案实施及安全检查落实，参与应急抢险实施工作康 平、卫登云物资部：负责抢险物资的准备桑业勇、姜志举、鞠贵宝调度：负责与工务段、车站、公司各级主管部门汇报联系。陆益荣办公室：负责后勤保障工作屠仁平、刘贤茂财务部：安全生产及抢险资金保障 程勇梅现场值班安全员：负责现场安全日常检查工作，并向项目部各安质部、办公室报告发生事故地点、现场情况。并进行应急抢险实施工作。陈燃、刘昭阳、袁合亭、洪绍军、陈泽斌、李坤玉。应急办公室电话：0817-应急抢险小组职责：组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患

3、，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高职工安全生产技能和安全生产素质。制定危及行车安全应急抢险预案，制定安全技术措施并组织实施，确定企业和现场的安全防范和应急抢险重点，有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。3、危及行车安全事故应急救援组织成员经培训，掌握并且具备现场抢险的基本技能，施工现场应急抢险小组必须配备相应的抢险器材和设备。小组每年进行1-2次应急抢险演习和对抢险器材设备的日常维修、保养，从而保证应急抢险时正常运转。4、危及行车安

4、全安全事故应急抢险程序：项目部及工地建立安全值班制度，设值班电话并保证24小时轮流值班。如发危及行车安全事故立即上报，具体上报程序如下：现场第一发现人现场值班人员现场应急抢险小组组长项目部值班人员项目部危及行车安全事故应急抢险小组向上级部门报告。危及行车安全事故发生后，应急抢险组织立即启动如下应急救援程序：现场发现人：向现场值班人员报告现场值班人员：控制事态，立即向工务段及应急抢险小组报告，保护现场组织抢险。现场应急抢险小组组长：组织组员进行现场抢险，组织车辆保证道路畅通，保证抢险物资顺利进行场。项目部值班人员：了解事故情况并向上级部门汇报。项目部生产安全应急救援小组：了解险情简况及采取的措施

5、，并启动危及行车安全事故抢险指挥小组，积极组织抢险，防止事态进行一步扩大，进行事故调查，预防事故发生措施的落实。并上报上级部门。二、施工现场的应急处理设备和设施管理(一)应急电话1应急电话的安装要求工地应安装电话，无条件安装电话的工地应配置移动电话。电话可安装于办公室、值班室、警卫室内。电话一般应放在室内临现场通道的窗扇附近，电话机旁应张贴常用紧急急用查询电话和工地主要负责人和上级单位的联络电话，以便在节假日、夜间等情况下使用，房间无人上锁，有紧急情况无法开锁时，可击碎窗玻璃，便可以向有关部门、单位、人员拨打电话报警求救。2电话报救须知公司电话： 0817-大通车站调度：遂宁工务段调度：081

6、7拨打电话时要尽量说清楚以下事情：(1)讲清楚险情事故发生的管段，里程。(2)说明险情(飞石、塌滑)和已经采取了些什么措施，以便让工务段及时通知运行列车。(3)说明报警者单位、姓名(或事故地)的电话，随时通过电话通讯联系。基本打完报救电话后，应问接报人员还有什么问题不清楚，如无问题才能挂断电话。通完电话后，应一直守候在电话机旁，方便抢险联络，至到险情解除为止。(三)其他应急设备和设施由于在现场经常会出现一些不安全情况，甚至发生事故，或因采光和照明情况不好，在应急处理时就需配备应急照明，如可充电工作灯、电筒、油灯、信号旗、响墩等设备。由于现场有危险情况，在应急处理时就需有用于危险区域隔离的停车、

7、慢行各类安全禁止、警告、指令、提示标志牌。三、应急抢险措施2.1 爆破飞石爆破工点在爆破前必须与车站联络员联系，在区间无列车通行或天窗时起爆。当工地爆破飞石到既有线路上，影响行车时，应立即通知相邻车站、工务段，封锁该区间，并由防护员在既有线路两端800m外设置停车信号。应急响应小组现场总指挥严秀成负责现场组织工作，尽快清除飞石，当飞石清除完毕后，立即汇报车站调度，经检查确认可以放行列车后开通区间。2.2 既有路基边坡塌滑当施工地段既有路基边坡因施工造成塌滑时，应立即通知相邻车站、工务段，慢行或封锁该区间。并由防护员在既线路两端800m外设置停车或慢行限速信号。应急响应小组现场总指挥严秀成负责现场组织工作。防止边坡继续塌滑，并进行路基抢修，尽快保证行车。抢修完毕后，通知工务段检查确认不影响行车后，通知车站放行列车。应急物资、设备材料表序号材料、设备名称单位数量备 注1挖掘机台22推土机台23装载机台44工程运输车辆125交通车辆66通讯设备部15手机和对讲机7信号旗幅68响墩发1009钢轨桩（7.5米长）根5010编织袋个2000 中铁十局达成铁路第二项目部 2005年7月5日专心-专注-专业