瑞马大桥墩柱开工报告(共7页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上瑞马大桥墩柱施工方案一、工程概况瑞马大桥是高平至新乡高速公路上的一座大桥，经陵川县瑞马村西北400m跨越一条冲沟。上部为7孔40米装配式预应力混凝土连续T梁，全长218米。本桥中心桩号K18+835。由于右幅设置爬坡车道，故左右幅不等宽。全桥共2联，4*40+3*40；上部采用预应力砼T梁，先简支后连续，下部结构桥台采用柱式台，3、4号桥墩采用变截面空心墩，其余桥墩采用实体墩，墩台采用桩基础。墩身结构尺寸及材料如下表：编号断面尺寸cm高cm钢筋kgC30砼m3备注1#左500*2201677.812791.32183.3实心墩2#左500*2202673.819364

2、.48292.1实心墩3#左500*420.83769.861771.09393.5变截面空心墩4#左500*452.6506682419.05542.4变截面空心墩5#左500*2202772.119975.62302.8实心墩6#左500*2201386.110857.31151.4实心墩1#右600*2201674.314748219.7实心墩2#右600*2202670.322350.36350.4实心墩3#右600*420.73766.371879.18441.74变截面空心墩4#右600*452.55063.596028.71593.88变截面空心墩5#右600*2202768.6

3、23061.19363.3实心墩6#右600*2201382.612326.4181.4实心墩合计.714015.92二、施工方案通过施工方案比较,墩身采用滑模施工是较佳的方案选择。滑模施工具有速度快,砼连续性好,表面光滑,无施工缝,材料消耗少,该桥墩能节省大量的拉筋、架管及钢模板和一些周转材料,施工安全等优点。 钢筋密集且型号多是该墩身的特点。钢筋工多受工作空间限制,人少又不能满足要求,所以钢筋工精干,效率高,才能满足滑模施工要求。同时竖筋采用电渣压力焊连接,水平钢筋采用搭接。 滑升模板的构造:滑模是由模板、围圈、支承杆(俗称爬杆、顶杆)、千斤顶、顶架、操作平台和吊架等组成。目前使用较多的是

4、液压滑升模板模式。 (1)模板:悬挂在围圈上,沿着所施工的混凝土结构截面的周界组配,并随着混凝土的灌注由千斤顶带动向上滑升。 (2)围圈:在模板的外侧,按结构断面形状上下各设置一道围圈,分别支承在千斤顶架的立柱上。 (3)支承杆:一端埋置于墩、台结构的混凝土中,一端穿千斤顶的心孔,作为千斤顶的支承杆承受施工过程中的全部荷载。 (4)千斤顶:承受模板传来的全部荷载及风力。 (5)顶架:千斤顶架悬挂在液压千斤顶上,用以固定围圈和保持围圈的几何形状,承受整个模板和操作平台和全部荷载,并传递给支承杆,随千斤顶向上滑升。 (6)操作平台:供施工人员在上面操作之用,支承在千斤顶架或围圈上,由大梁(或桁架)

5、、铺板组成。 (7)吊架:吊架悬挂在操作平台和千斤顶架的立柱上,供调整和拆除模板、检查混凝土质量和修饰混凝土表面等操作之用。 1.1 滑模常规设计墩柱滑模设计采用液压整体滑升模板施工，为保证质量，滑模采用整体钢结构设计，滑升动力装置为ZYXT-36型自动调平液压控制台，滑模装置组成为：模板、围圈；提升系统；滑模盘；液压系统；辅助系统。1.1.1 模板、围圈全套滑模模板采用6mm钢板制作而成，模板高度选1.25米。围圈主要用来加固牛腿架，采用上下两道，同模板焊接固定并和桁架梁上下边梁焊接，使全部模板成为一个整体。1.1.2 提升系统滑模提升系统的制作部分是提升架，是滑模与混凝土间的联系构件，主要

6、用于支撑模体，并且通过安装在顶部的千斤顶支撑在爬杆上，整个滑升荷载将通过提升架传递给爬杆，爬杆用48*3.5mm没的钢管制成，根据墩的实际情况，全部提升架选用牛腿架，用16#槽钢焊制，用12#槽钢作加强筋。实心墩选用6套牛腿架，共布置6台千斤顶；空心墩选用10套牛腿架，共布置10台千斤顶，外模设6台，内模4台。1.1.3 滑模盘滑模盘分为操作盘和辅助盘。操作盘为施工的操作平台，承受工作、物料等荷载，是滑模的主要结构，采用桁架梁钢结构制作，由于混凝土施工过程中，垂直荷载和侧向受力较大，为保证操作盘的强度和刚度，选用70角钢加工制作成1.0m*1.0m复式桁架梁，并利用牛腿架进行补强。在桁架梁上铺

7、马道板形成操作平台。辅助盘为养护、修面、预埋件处理的工作平台，采用钢木结构悬吊布置，沿混凝土面布置一周宽800mm平台，上铺马道板，用16mm螺纹钢悬挂在桁架梁上。操作盘和辅助盘均设护栏和安全网进行防护。1.1.4 液压系统选用HQ-100型千斤顶。设计承载能力为10吨，计算承载能力为5吨，爬升行程为30mm，液压控制台为ZYXT-36型自动调平液压控制台。高压油管：主管选用16mm；支管选用8mm，利用直管接头和四通接头同控制台和千斤顶相连，形成液压系统。1.1.5 辅助系统 包括中心测量、水平控制测量等装置。 中心测量利用重垂线测量，观察模体的水平位移，在模体的四个不同位置设四根重垂线进行

8、观测。 水平测量利用水准管原理，在模体上布置透明胶管，充水固定在模体上进行水平度观测。 1.2 滑模施工准备1.2.1 滑模制作由于采用单墩滑模施工，滑模加工后，可利用吊车进行整体吊装。滑模按设计要求制作后，进行组装调试，并按下表质量标准进行检查调整。内 容 允 许 偏 差提升架在两个方向的垂直度 2mm模板上口尺寸 2mm模板下口尺寸 2mm提升架前后、左右位置 5mm千斤顶中心轴线垂直度 0相邻模板的平整度 1mm安装千斤顶横梁标高 5mm操作盘的平整度 20mm1.2.2 施工前准备滑模施工前必须做好各项准备工作，包括千斤顶的调试、底板的凿毛和冲洗、测量放线、供电、供水系统准备、备用电源

9、准备等。（1）千斤顶调试a耐压：加压12MPa，5分钟不渗不漏；b空载爬升：调整行程30mm；c负荷爬升：记录加荷5吨，支撑杆压痕和行程大小，将千斤顶进行编组。由于墩柱滑模安拆次数较多，须备用部分千斤顶及常用配件，本设计备用15台千斤顶。（2）工作面准备施工前必须作好工作面的各项准备工作，完成承台凿毛和冲洗，进行测量放线，达到滑模组装条件。施工现场需敷设一条3*25+1*10动力电缆，提供380伏电源，为确保滑模施工顺利进行，不发生粘模事故，应作好备用电源准备工作（现场备用一台250KW的发电机）。为保证混凝土质量，混凝土浇筑完成后及时用薄膜包裹，对已完成浇筑的墩柱进行养护，要保证养护时间。1

10、.2.3 滑模安装滑模第一次安装在工作面上进行组装调试，利用吊车悬吊组装，达到设计要求后，进行千斤顶安装和爬杆安装、钢筋安装。同时完成液压系统的安装工作，对千斤顶进行加油排空。后续安装工作采用吊车整体进行吊装完成。 1.3 滑模施工1.3.1 滑模施工工艺滑模施工的显著特点是：钢筋绑扎、混凝土浇筑、滑模滑升、修面养护等工作平行交叉作业，连续进行。要求各工种互相配合，互相适应。滑模施工工艺流程为：钢筋绑扎混凝土浇筑平仓、振捣滑模提升钢筋绑扎。（1）混凝土浇筑：由搅拌站供料，自卸汽车运至工地装吊罐，吊车悬吊吊罐入仓，人工平仓，插入式振捣器振捣。（2）钢筋绑扎：由钢筋加工厂供料，载重汽车运至工地，吊

11、车配合卸车，吊至滑模操作盘上，人工分料绑扎、焊接。钢筋焊接方式采用电渣压力焊。1.3.2模板滑升滑模正常滑升是根据现场施工情况确定合理的滑升速度，与现场气温条件、混凝土设计强度、混凝土初凝时间、供料强度、钢筋绑扎焊接速度等有关。本设计闸墩滑模按正常滑升每次间隔1-2小时，控制浇筑分层厚度40cm，24小时滑升高度最大控制在4-5m左右。滑模滑升正常要求达到软脱模施工，脱模混凝土强度控制在0.10.3MPa，现场施工鉴别为：滑升过程中能听到“沙沙”的声音；出模的混凝土无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉，并能留下1mm左右的指印；能用抹子抹平。1.3.3 修面及养护修面和养护工作是保证混凝土质量的最

12、后一道工序。表面修整是关系到结构外表美观和保护层质量的关键工序，当混凝土脱模后，在低强度状态立即进行此项工作。一般用抹子在混凝土表面作原浆压平或修补，表面平整亦可不做修整。洒水养护是保证混凝土有适宜的硬化条件，减少和避免裂缝的关键工作，在辅助盘上设洒水管对混凝土进行24小时洒水养护。 1.3.4 滑模控制（1）滑模中心和水平控制滑模中线控制：在保证滑模有足够的提升能力下，为保证闸墩结构成型尺寸，减少滑升过程中的偏差，采用重垂线进行测量控制，在上下游方向各布置2根垂线进行中心测量控制。滑模水平控制：滑模水平上升是保证滑模中心的关键，利用千斤顶同步器（限位器、调平器）进行水平限位，利用水准管进行水

13、平测量，发现问题及时纠正，在微小状态进行纠偏工作。（2）施工中常见问题控制由于滑模施工是多台千斤顶同时滑升，同时滑模结构的不对称、荷载的不均衡，动荷载以及下料等影响，易造成滑模盘的倾斜、平移、模板变形、爬杆弯曲、混凝土缺陷等，施工中在克服不利因素的前提下，要加强观测工作，将问题消灭在萌芽状态。1.3.5 滑模拆除滑模滑升至设计位置后，将滑模滑空，利用吊车整体悬吊至下一工作面进行安装。三、施工人力安排 采用项目管理，滑模浇筑采用两大班作业。管理人员 5人钢筋工 10人*2混凝土工 8人*2电焊工 4人*2修面、养护工 4人*2技术员 1人*2电工 1人*2其他辅助人员 3人*2滑模准备人员 20

14、人合计： 87人四、施工工期 详见平头河大桥墩柱施工进度计划横道图。五、施工安全及技术措施 （1）操作盘和辅助盘要设护栏和安全网，上下人员爬梯要固定牢固，并加设护栏。盘面保持清洁，防止坠物伤人。 （2）做好电器设备的管理和维护工作，专人负责。防止漏电事故发生。（3）经常检查液压系统，发现管路破损及时更换，以防高压油管伤人。六、事故应急预案为了加强安全生产工作，提高项目部在施工生产过程中突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。 （一）、编制原则： 1、预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事故、灾害，如触

15、电、机械伤害、坍塌、火灾及自然灾害等。 2、预案以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。 3、预案是发生紧急情况时的处理程序和措施。 4、预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。 5、预案应符合国家法律法规的规定。 （二）、应急指挥及救援组织机构： 1、项目部安全领导小组 组 长：雒智贤 副组长：卞振辉、黄子筠 组 员：王亚松 、郭晓阳（专职安全员）、王超明（专职安全员）、 抢险队战士10人 项目部办公室电话：0356-1）、事故现场抢险组由卞振辉负责。 2）、事故现场救护组由黄子筠负责。 3）、事故现场保护组由王亚松负责。 4）、事

16、故现场通讯组由王亚松负责。 2、项目部安全领导小组职责： 1）、负责指挥处理紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实施； 2）、负责事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作； 3）、负责所需材料、人员的落实； 4）、负责与上级安全生产管理机构的联系及情况汇报； 5）、负责与相邻可依托力量的联络求救； 6）、负责工程项目生产的恢复工作。 3、项目部应急专业组职责： 1）、事故现场抢险组职责：负责事故现场的紧急抢险工作，包括受困人员、现场贵重物资及设备的抢救、危险品的转移等。 2）、事故现场救护组职责：负责事故现场的紧急救护工作，及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。 3）、事故现场保护组职责：负责事

17、故现场的保护、人员的清点及疏散工作。 4）、事故现场通讯组职责：负责收集相关单位部门的通信方式，保证各级通讯联系畅通，做好联络工作。 4、工作要求 1）、相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。 2）、必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好，保证遇到突发事件时各项救援工作正常运转。 3）、各应急小组成员必须落实到人，各司其职，熟练掌握防护技能。 5、紧急情况的处理程序和措施1）、事故发生后，第一时间向项目部安全领导小组、项目管理处安保部报告。事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，

18、采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；必要时向相邻可依托力量求教，事故现场内外人员应积极参加援救。 2）、事故现场由项目部安全领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。项目部安全领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名项目部安全领导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。 3）、各应急专业组人员，要接受项目部安全领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。 4）、项目部安全领导小组，应根据事故程度确定，工程施工的停止，对危险源现场实施交通管

19、制，并提防相应事故造成的伤害；根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急服务机构帮助，确需应急服务机构的帮助时，应立即与应急服务机构和相邻可依托力量求教，同时在应急服务机构到来前，作好救援准备工作：如：道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务机构到来后，积极作好配合工作。 5）、事后，项目部安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领导小组及政府安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。七、环境保护措施 （一）建立健全强有力的环保体系 1、设立环境保护队，进行环境保护的监督工作。 2、设立环境监测点，在业主

20、环境保护监测站的指导下开展工作，配置足够的环境监测仪器，并派专人进行监测，及时向环保部门汇报动态情况。 （二）减少粉尘污染 1、施工中严格遵守中华人民共和国空气质量标准GB3095-1996，确保由于施工产生的空气悬浮颗粒(TSP)不超标。 2、在设备选型时，选择低污染设备，对可能造成粉尘污染的设备安装空气污染控制系统与设备同步运行。 3、在材料搬运过程中，可能产生粉尘的材料用水处理或喷洒水湿润，工地安装固定喷管系统，在装卸前湿润多尘的物料。 4、运送材料的车辆装载不得超过挡板，上面用干净的防水布覆盖严密。 5、车辆行驶路线尽量远离易扬尘贮仓，施工道路定期洒水和打扫。（三）减少噪音污染距居民生活区距离小于150m，夜间不安排施工。（四）妥善处理弃碴、弃土1、施工中产生的废物，运至监理工程师及当地环保部门的指定地点弃放，以免阻塞河流和污染水源。如无法及时处理或运走，设法采用防止散失措施。2、施工及生活中产生的污水或废水，集中处理后，方可排放到河流或沟溪中。3、在弃土场或弃碴场修筑挡护构筑物，开挖排水通道，确保碴土稳定不流失。（五） 保护农田排灌系统。当路线经过农田灌溉区域时，采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田排灌作业。 专心-专注-专业