石方填筑试验路总结报告(共10页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上宁道高速公路十二标段路基工程（K305+250K305+350）填石试验路施工总结报告湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司宁道高速公路第十二合同段项目经理部二00九年五月三十日目 录一、 试验路段概况二、 试验目的三、 试验路施工机械配备四、 施工方法五、 数据总结六、 结论 SJ23湖南宁远至道县高速公路施工技术方案申报批复单 承包单位：湖南益阳公路桥梁建设有限责任公司 合同号：No.12监理单位：湖北楚维工程监理咨询有限公司 编 号：致(监理工程师)： 现报K305+250K305+350石方路基试验段工程的施工总结报告及方案，方案详细说明（见附件），请予审查和批准

2、。附件：施工技术、工艺方案说明及数据、成果等。 承包单位技术负责人： 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 不同意 专业监理工程师： 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 不同意 高级驻地监理： 年 月 日路基石方填筑试验路施工总结报告一、试验路段概况我部于2009年4月28日至2009年5月28日在K305+250K305+350段进行路基石方填筑试验路施工（填料来源于 K305+430K305+740段挖方区），已达到预期的试验目的，现就施工过程、检测情况及试验总结如下：二、施工方案及施工方法1、施工方案路堑石方爆破后，采用小松-220挖掘机横向分层装料，采用15T

3、自卸汽车运输填料；石方填筑采用推土机粗平，采用YZ18羊足碾和20T重型光轮振动压路机碾压成型；路堤边坡采用片石码砌。2、石方填筑路堤施工方法（1）、进行导线、水准控制点的复核，并加密，报监理工程师签字认可。测量放出路堑坡口线，路堤坡脚线。（2）、对填料取样试验，确定填料符合技术规范要求，并经监理工程师认可。（3）、石方填筑路堤施工之前先进行基底处理，并碾压整平后，铺筑土方填筑试验路段。（4）、原地面陡于1：5时，将其挖成宽度不小于1m的台阶，设2%-4%的内倾坡。（5）、路基填筑前放出路基中桩、边桩，然后安排专人负责挂线，按30cm、35cm、40cm的松铺厚度分别打7m7m、7.5m7.5

4、m、7m7.5m、7.5m8m的石灰方格网控制填料松铺厚度。（6）、将填料用自卸汽车运至填方区，按间距要求倒料。（7）、土方分层填筑，逐层压实，分层填筑，松铺厚度控制在40cm以内。（8）、每层填料铺设的宽度每侧超出路堤的设计宽度50cm，保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。（9）、压实采用20t振动压路机配合进行碾压，先采用推土机粗平，并做成2%横坡，再采用20t重型振动压路机静压1遍，再用YZT18羊足碾碾压6遍，最后静压1遍收光。分别做好施工记录。（10）、压路机碾压时，遵循:先轻后重，先慢后快，先边后中的原则，碾压速度按40m/分钟、50m/分钟、60m/分钟控制。 碾压时，每次错轮1

5、/3轮宽，确保压实均匀。（11）、压实后，质检员检查路基宽度、压实厚度、路拱横坡等，并做好原始记录，经监理工程师审核合格后，方可进行下一层填石施工。三、试验路施工机械配备：机械名称型 号数量挖掘机小松-2202台自卸汽车15T自卸车10台羊足碾YZT81台推土机SD221台20T振动压路机SCC2001台平地机Py1801台四、试验路施工人员配备：1、测量人员：3人 负责对中桩、边线、标高的检查和施工放样。2、试验人员：2人 负责对压实度和空隙率的试验工作。 3、质检人员：2人 负责对松铺厚度，压实厚度，碾压遍数，颗粒粒径，含水量的施工检测。 4、施工人员：1人 负责现场的技术指导 5、安 全

6、 员：1人 负责安全生产 6、机 修 工：2人 负责现场机械抢修 7、临 时 工：3人 负责方格网施工、指挥倒车及杂草的清理。.五、现场检测记录1、当松铺厚度控制为40CM时，改变振动压路机碾压遍数检测记录如下：a、YZ20压路机静压1遍松铺厚度40CM土方填筑压实设备组合方式用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍压路机行走速度50m/分钟压路机碾压方法采用先轻后重，先慢后快，先边后中的原则沉降差1cm压实度情况见（附后）报告方格网大小7m*7m外观质量表面有轻微轮迹 b、YZT18羊足碾振压6遍 松铺厚度40CM土方填筑压实设备组合方式用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾

7、振压6遍+静压1遍压路机行走速度60m/分钟压路机碾压方法采用先轻后重，先慢后快，先边后中的原则沉降差6cm压实度情况见（附后）报告方格网大小7m*7m外观质量表面平整密实，无轮迹，压实度即能满足要求。 c、YZ20压路机静压1遍松铺厚度40CM土方填筑压实设备组合方式采用推土机粗平，平地机精平，采用20T重型光轮振动压路机碾压收光成型。压路机行走速度60m/分钟压路机碾压方法采用先轻后重，先慢后快，先边后中的原则压实程序遍数用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍沉降差0.2cm压实度情况见（附后）报告方格网大小7m*7m外观质量表面平整密实，无轮迹，压实度即能满足要求2、当

8、松铺厚度控制为35cm时，改变振动压路机碾压遍数检测记录如下：a、YZ20压路机静压1遍松铺厚度35cm土方填筑压实设备组合方式用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍压路机行走速度50m/分钟压路机碾压方法采用先轻后重，先慢后快，先边后中的原则沉降差0.7cm压实度情况见（附后）报告方格网大小7m*7m外观质量表面有轻微轮迹 b、YZT18羊足碾振压6遍 松铺厚度35CM土方填筑压实设备组合方式用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍压路机行走速度60m/分钟压路机碾压方法采用先轻后重，先慢后快，先边后中的原则沉降差5.2cm压实度情况见（附后）报告方格网大小

9、7m*7m外观质量表面平整密实，无轮迹，压实度即能满足要求。 c、YZ20压路机静压1遍松铺厚度35CM土方填筑压实设备组合方式采用推土机粗平，平地机精平，采用20T重型光轮振动压路机碾压收光成型。压路机行走速度60m/分钟压路机碾压方法采用先轻后重，先慢后快，先边后中的原则压实程序遍数用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍沉降差0.1cm压实度情况见（附后）报告方格网大小7m*7m外观质量表面平整密实，无轮迹，压实度即能满足要求2、当松铺厚度控制为30CM时，改变振动压路机碾压遍数检测记录如下：a、YZ20压路机静压1遍松铺厚度30CM土方填筑压实设备组合方式用YZ压路机静

10、压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍压路机行走速度50m/分钟压路机碾压方法采用先轻后重，先慢后快，先边后中的原则沉降差0.5cm压实度情况见（附后）报告方格网大小7m*7m外观质量表面有轻微轮迹 b、YZT18羊足碾振压6遍 松铺厚度30CM土方填筑压实设备组合方式用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍压路机行走速度60m/分钟压路机碾压方法采用先轻后重，先慢后快，先边后中的原则沉降差4.8cm压实度情况见（附后）报告方格网大小7m*7m外观质量表面平整密实，无轮迹，压实度即能满足要求。 c、YZ20压路机静压1遍松铺厚度30CM土方填筑压实设备组合方式采用推土机粗平

11、，平地机精平，采用20T重型光轮振动压路机碾压收光成型。压路机行走速度60m/分钟压路机碾压方法采用先轻后重，先慢后快，先边后中的原则压实程序遍数用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍沉降差0.1cm压实度情况见（附后）报告方格网大小7m*7m外观质量表面平整密实，无轮迹，压实度即能满足要求六、试验成果：1、 通过本试验路段施工，证明我部拟用于路基填筑施工的机械设备配置合理，性能可靠，施工组织合理，工艺流程符合要求，并取得了各项指导施工的控制数据，如下表：松铺厚度40CM土方填筑压实设备组合方式采用推土机粗平后，用YZ压路机静压1遍+YZT18羊足碾振压6遍+静压1遍压路机行走速度60m/分钟压路机碾压方法采用先轻后重，先慢后快，先边后中的原则压实厚度32.8 CM松铺系数1.22空隙率18%压实度情况见（附后）报告方格网大小7m*7m外观质量表面平整密实，无轮迹，压实度即能满足要求。2、采用上述控制数据在后续的试验路铺筑过程中，各项质量指标稳定，施工方案经济合理。3、土方填筑路段碾压后表面平整密实，无轮迹，压实度即能满足要求。4、其他检测成果附后。 湖南省益阳公路桥梁建设建设有限责任公司宁道高速12标项目经理部2009年5月30日专心-专注-专业